Порядковый номер сброса

Поряд- ковый номер сброса	Номер веревки	Характе- ристика веревки: диаметр, новая/ста-рая	Испытываемый узел или устройство	Фак-тор рыв-ка	Следы приплавления	Длина проскальзывания	Повреждения веревки, надкусывание, и т. д.	Удли-нение всей сист-емы после рывка	Деформации узла /устройства
1	1	10 мм ВСС стат.,2 года интенисивн. в промальпе	Капля САМР, б\у, значительно протертая (фото 2683 справа)	0,5	Нижний конец веревки срезан с эффектом паяльника	6 см	Почти полностью перерублена-переплавлена веревка, осталось 4 пряди (фото )		нет
2	2	10 мм ВСС стат., почти новая ( 10 спуск-подъемов).	Капля САМР новая (фото 2683 слева)	0,5		2 см	Перекушена оплетка на половине окружности веревки; вдавленная отметина в сердцевину.(2699)
3	3	10 мм ВСС стат., 2 года интенсивн. в промальпе	Капля САМР новая (фото 2683 слева)	0,5	Нижний конец веревки срезан с эффектом паяльника	5 см	Полностью перерублена-переплавлена веревка. ()		Груз упал на землю.
4	4	Арамидная петля Кашевника. Бывшая в употреблении, видимо разлохмоченная. Прусик из 2 оборотов петли.	0,5	Небольшое оплавление оплетки, особенно в месте остановки.	17 см	Небольш. оплавл.
5	4	То же	0,5	То же	40 см	То же
6	5	То же	1	Небольш. оплавление оплетки на интервале проскальзывания и среднее --в месте остановки.	148 см	В месте остановки узел сильно приплавился к веревке за счет плавле-ния оплетки веревки. (2704)		После развязывания прусика, на веревке остались приплавленные тонкие волокна арамида за счет плавления оплетки основной веревки.
7	6	Та же петля, узел Маршара из 3 оборотов петли.	0,5	Незнач. оплав оплетки	10 см	Узел слегка приплавился (плавл. оплетки веревки)
Поряд- ковый номер сброса	Номер веревки	Характе- ристика веревки: диаметр, новая/ста-рая	Испытываемый узел или устройство	Фак-тор рыв-ка	Следы приплавления	Длина проскальзывания	Повреждения веревки, надкусывание, и т. д.	Удли-нение всей сист-емы после рывка	Деформации узла /устройства
8	6	10 мм ВСС стат., 2 года интенсивн. в промальпе	Та же арамидная петля, узел Маршара из 3 оборотов петли	1	Незнач. оплав оплетки	125 см	Сильное приплавление в месте остановки.		После развязывания узла, на веревке остались приплавленные тонкие волокна арамида за счет плавления оплетки основной веревки.
9	7	Узел Блэка (Блэк-нот), завязанный отрезком почти новой ВСС 10 мм.	0,5	нет	нет		40 см	Затягивание узла
10	7	То же, тот же.	0,5	нет				Притягивание верхних витков узла к нижним.
11	7	То же, тот же.	1	нет	3 см			Затягивание узла.
12	7	То же, тот же.	1	нет			20 см	Сильное затягивание узла. (2
13	8	10 мм ВСС стат., почти новая ( 10 спуск-подъемов).	Жумар КОНГ	0,5	Сильное!!!	174 см	Снята оплетка на участке 174 см. Нижние 25 см—оплавлены несущие жилы. След от кулачка на оплетке сразу под местом её обрыва. На срезе в том месте—практически пластмассовый монолит. Ниже места остановки оплетка собрана «гармошкой» на участке 12 см. Ниже—значительное размягчение веревки, ощущение полупустого чулка на ощупь—ок.2 м. (2709 – 2710)
14	9	Жумар Петцл	0,5	Нет!	180 см	Снята оплетка на участке 180 см. Порвана 1 несущая прядь. Следов оплавления почти нет. Следа от кулачка нет. Несущие жилы под кулачком, в месте стабилизации –не сплавлены! Ниже места обрыва оплетки=остановки оплетка собрана «гармошкой» на участке 35 см. Далее на ощупь—значительное размягчение веревки, ощущение полупустого чулка (надвигание оплетки и вытягивание несущих жил)–почти 2 м.
15	10	Жумар Петцл на усе 50 см, выходящем из амортизатора DISSIPATORE (SHOCK ABSORBER) CAMP. Заправлен в 5 отверстий. Веревка уса—10,5 мм Lanex SMART, динамич. EN892.	0,5	Нет	В аморти-заторе 20 см	Жумар повредил единичные нити оплетки.
Поряд- ковый номер сброса	Номер веревки	Характе- ристика веревки: диаметр, новая/ста-рая	Испытываемый узел или устройство	Фак-тор рыв-ка	Следы приплавления	Длина проскальзывания	Повреждения веревки, надкусывание, и т. д.	Удли-нение всей сист-емы после рывка	Деформации узла /устройства
16	10	10 мм ВСС стат., почти новая ( 10 спуск-подъемов).	Жумар Петцл на усе 50 см, выходящем из амортизатора DISSIPATORE (SHOCK ABSORBER) CAMP. Заправлен в 5 отверстий. Веревка уса—10,5 мм Lanex SMART, динамич. EN892.	1	Сильное!!!	110 см снятие оплетки + в аморти-заторе 38 см	На участке 110 см снята оплетка основой веревки. Порвана 1 прядь. В нижней части несущие пряди местами сплавлены приплавившейся оплеткой. В месте остановки, сразу под местом обрыва оплетки—след от кулачка со значительным вплавлением несущих жил в оплетку. На срезе—практически пластмассовый монолит. В длину—менее 1 см. Ниже—«гармошка» до 20 см; надвигание оплетки (размягчение веревки) до 1,5 м.
17	11	То же, но ус заправлен только в 4 отверстия амотризатора(2713)	0,5	Нет.	В аморти-заторе 110 см	нет
18	12	То же.	1	Нет.	В аморти-заторе 140 см	нет
19	12	Жумар Петцл на усе 50 см, выходящем из амортизатора KISA KONG. Заправлен в 4 отверстия из (2716)	0,5	Нет.	В аморти-заторе 26 см	нет
20	12	То же, но ус выходит наоборот, из «входящего» отверстия KISA,(2718)	0,5	Нет.	В аморти-заторе 26 см (тоже)	нет
21	12	То же, правильная заправка в 4 отверстия (как в сбросе №19)	1	Нет.	В аморти-заторе 107 см.	нет
22	12	Жумар KONG на усе 50 см, выходящем из амортизатора KISA KONG. Заправлен в 4 отверстия из 6.	1	Нет.	В аморти-заторе 90 см.	нет
23	13	Petzl STOP, новый.	0,5	Нет.	6 см	Надкусывание оплетки, вдавленный след в сердцевину.	(фото 2721)
24	14	Petzl STOP, новый.	1	Нет.	49 см	Снял оплетку на участке 49 см. (фото )
Поряд- ковый номер сброса	Номер веревки	Характе- ристика веревки: диаметр, новая/ста-рая	Испытываемый узел или устройство	Фак-тор рыв-ка	Следы приплавления	Длина проскальзывания	Повреждения веревки, надкусывание, и т. д.	Удли-нение всей сист-емы после рывка	Деформации узла /устройства
25	15	10 мм ВСС стат., 2 года интенсивн. в промальпе	Стоппер-десантер Венто, новый.	0,5		38 см	Надкусана оплетка в месте предварительной установки на веревке, затем —проскальзывание по оплетке. Устройство сломалось: Срезало винты, крепящие ручку к нижнему ролику; полностью исчезло подпружинивание нижнего ролика (он свободно вращается), деформация ролика 2-3мм (Фото , 2743).
26	16	10 мм ВСС стат., 2 года интенсивн. в промальпе	Жумар Петцл с привязанным тонкой ниткой кулачком в отжатом состоянии. Жумар соединен усом 50 см с грузом. Подвешен груз. Жумар до момента обрезания репшнура, удерживающего груз—просто прижимается пальцем за внешнюю-боковую сторону обоймы к веревке. Ус прослаблен.	--	--	Груз упал на землю.	Нет.
27	16	То же.	--	--	Груз упал на землю.	Нет.

Стенд для испытаний представляет собой наклоненное под углом 10 градусов от вертикали мощное дерево. На высоте 6 м вокруг ствола внатяг сделано 2 оборота основной веревки и концы связаны прямым узлом с контрольными. За эту «точку» карабином закреплялись испытуемые отрезки основной веревки, с завязанным на конце узлом «восьмерка». Каждая очередная веревка перед первым испытанием на ней –затягивалась посредством примерно 10 прыжков (возле земли) на ней человека, встегнувшегося в веревку зажимом.

Выше на дереве были закреплены система для подъема груза. Груз – отрезок бревна весом 88-90 кг при каждом сбросе отделялся от полиспаста путем обрезания отрезка репшнура, на котором он висел. Отрезок бревна туго обвязан 4 оборотами веревки, непосредственно в которые вщелкнут карабин. Испытуемые устройства встёгивались прямо в этот же карабин (кроме оговоренных случаев, когда устройство соединялось с карабином усом).

Длина веревки, включенной в удерживающую срыв цепь принималась 2 м. При испытании схватывающих узлов в эти же 2 м входила и длина петли репшнура (арамидной петли).

Для испытаний использовались 2 бухты коломенской страховочно-спасательной 10мм веревки. Одна—2 года интенсивного использования в промальпе. Другая—почти новая, бывшая в работе только примерно 10 спуск –подъемов человека. Эта (новая) веревка изготовлена в ноябре 2005г., и имеет следующие характеристики по данным лабораторных испытаний изготовителя: разрывная нагрузка—2978 кгс;сдвиг оплетки к сердечнику—3,9 мм;удлинение под нагрузкой 50\150 кг—2%; коэфф. узловязания—0,78.