Ласты

Ласты

Ласты позволяют вам приспособить свои ноги к пере­движению в воде, что гораздо более эффективно, чем плавание лишь с помощью рук и ног. Несмотря на раз­нообразие моделей и материалов, все ласты состоят из большой лопасти, обеспечивающей толчок при движе­нии, и кармана для ступни, при помощи которого ло­пасть крепится к вашей ноге. Существуют также ласты для рук, представляющие собой перчатки с перепонка­ми. Они были разработаны для дайверов с ограничен­ными физическими возможностями и позволяют им передвигаться без помощи ног.

Материалы

Современные ласты делаются из резины и различных термопластиков. Существует несколько популярных моделей ласт, целиком состоящих из термопластика или из резины, но большинство ласт имеет ком­позиционную структуру, т. е. изготовлены из двух и более различных материалов. Чаще всего, карманы для ступней и пяточные ремни (если есть) изготавливаются из резины, а лопасти де­лают из термопластика. Сейчас осталось лишь несколь­ко моделей полностью резиновых ласт, но они имеют много приверженцев среди дайверов. Ласты с компози­ционной структурой, как правило, более сложны по ди­зайну и меньше весят. Все модели ласт изготавливаются методом отливки. Резиновые ласты отливаются в один этап. Для композиционных ласт производители сначала отливают отдельные компоненты, а затем сплавляют их воедино.

Все ласты имеют боль­шие лопасти, позволяю­щие вам отталкиваться от воды. Большинство дайверов используют ласты для ног, но для людей с ограниченными физическими возмож­ностями существуют специальные ласты для рук. Большинство совре­менных ласт состоят либо целиком из резины, либо из резины с добав­лением пластиковых деталей.

Несмотря на то, что ласты выглядят весьма просто, ученым пришлось немало потрудиться над их создани­ем. Многие современные модели имеют в составе угле­водородные и другие волокна, что обеспечивает макси­мальную эффективность работы ласт, снижая затраты энергии на движение. Толщина лопастей варьируется, чтобы обеспечить оптимальную гибкость в соответствии с дизайном производителя и стилем, в котором вы пла­ваете. Даже при отливке полностью резиновых ласт для разных частей ласт применяются разные типы резины, чтобы добиться наибольшей эффективности.

Типы

Существует два основных типа современных ласт: с регу­лируемым крепежным ремнем и с закрытой пяткой. Среди дайверов-любителей наиболее популярны ласты с регулируемыми ремнями. Как правило, это большие ласты, обеспечивающие мощный толчок и предназначен­ные для передвижения в воде с комплектом акваланга. Они имеют карманы для ступней, открытые сзади и снабженные регулируемыми пяточными ремнями. Такие ласты выпускаются нескольких основных размеров (ма­ленькие, средние, большие и очень большие). Даже в теплой воде с ними необходимо надевать боты от мокро­го гидрокостюма, поскольку их конструкция требует ношения какой-либо поддевки для комфорта.

Ласты с регулируемыми ремешками

Два основных типа ласт - с закрытой пяткой и с регулируемыми ремнями.

Ласты с закрытой пяткой надеваются как калоши. Размер вы подбираете, исходя из размера обуви. Как пра­вило, такие ласты надевают на босу ногу. Это делается очень быстро: намочите ласты, натяните их на ноги — и вы готовы! Большинство ласт с закрытой пяткой имеют ло­пасть меньшего размера и поэтому больше подхо­дят для плавания с маской и трубкой, а не для серьезных погружений с аквалангом. Тем не менее, существует ряд исключений. Некоторые производители выпус­кают модели с закрытой пяткой, оснащая их большими, пол­норазмерными лопастя­ми.

Кроме ласт с полной калошей и регулируемыми ремнями, существует также ряд ласт, предназначенных для особых целей. Например, ласты с длинными и узкими лопастя­ми, созданные для спортивного плавания или подводной охоты. Моноласты, в которых оба кармана для ступней прикреплены к одной большой лопасти, попу­лярны среди фридайверов (спортсменов, погружающих­ся на задержке дыхания).

Особенности

Как правило, ласты выбирают по дизайну лопасти и типу регулировки ремней. Модели ласт с открытой пяткой более разнообразны.

Регулирование ремней. В течение многих лет ласты с регулируемыми ремнями были оснащены основной ме­таллической пряжкой (такие еще можно увидеть и сей­час). Это приспособление, хотя и достаточно надежное, затрудняло регулировку ремней. Многим начинающим дайверам, которые использовали ласты в первый раз, приходилось просить инструктора помочь их отрегули­ровать. Чтобы отрегулировать ласты, необходимо было применить силу, а после того, как вы одели ласты, регу­лировать их уже было нельзя.

Современные ласты с регулируемыми ремнями ос­нащены пряжками, позволяющими просто и быстро ре­гулировать длину ремня. Многие из таких пряжек быстроразъемные. Чтобы надеть ласты, вы вставляете ногу в карман для ступни, а затем затягиваете ремешок. Чтобы их снять, просто расстегните ремешок с одной стороны. При замене ремней будьте осторожны - убедитесь, что ремень подходит к данной пряжке, и что он заправлен в механизм правильной стороной. В противном случае ремень может соскользнуть.

Быстроразъемная застежка типа «fastex» Быстрорегулируемые ремни

Улучшенные крепления ласт с регулируемыми ремнями

Современные ласты с регулируемыми ремнями оснащены пряж­ками, позволяющими просто и быстро регулировать длину ремня. Многие из таких пряжек быстроразъемные. Чтобы надеть ласты, вы вставляете ногу в карман для ступни, а затем затягиваете ремешок. Чтобы их снять, просто расстегните ремешок.

.

Пружинные ремни. Пружины в оплетке сейчас посте­пенно начали заменять ремешки, хотя эта идея далеко не нова. Первые ласты с пружиной вместо ремешка появи­лись r 1970х годах, и до середине 1980х годов конструкция была популярна. Примерно с 2000 года дайверы вновь ввели ее в обращение. Пружинный ремешок не требует подгонки и очень устойчив к изна­шиванию. Но чтобы он не создавал дискомфорта, вам необходимо одевать с ним плотные боты.

Вы можете купить ласты со встроенным пружин­ным креплением. А если у вас уже есть хорошие ласты с открытой пяткой, некоторые производители выпускают пружинные крепления, которыми можно заменить стан­дартный ремешок с пряжкой. Вам просто надо будет подобрать размер (возможно, придется примерить не­сколько вариантов), отсоединить старую пряжку и на­деть новое пружинное крепление.

Ребра. Фактически все лопасти ласт имеют некую сис­тему ребер. Расположенные обычно по краям, они играют роль вертикальных стабилизаторов, предотвращая вибра­цию ласт из стороны в сторону при их вертикальном дви­жении в воде. Ребра направляют воду назад, прямо вдоль ласта. Таким образом, вода способствует вашему движе­нию вперед, вместо того, чтобы напрасно тратить энергию.

Образование канала

Каналы. Каналы также направляют воду прямо на­зад - это более эффективно, чем действие одних только ребер. При гребке (ласта двигается вниз) лопасть изги­бается, образуя подковообразный канал. Канал «захваты­вает» воду и отводит ее назад, вдоль лопасти.

Каналы отводят воду назад. При силовом гребке (вниз) лопасть изгибается в форме подковы, образуя канал, который «захватывает» воду и отводит ее назад, вдоль лопасти.

Отверстия. Ласты с отверстиями впервые появи­лись в начале 1960-х годов. В одних моделях отверстия пропускают воду сквозь лопасть при возвратном движе­нии ласт (вверх), а в других - при силовом гребке (вниз). В любом случае их цель — уменьшить сопротивление воды, которое заставляет вас напрасно тратить силы и мешает двигаться вперед. Хотя в современных ластах отверстий уже не делают, несколько популярных моде­лей с отверстиями еще остались.

Отверстия, пропускающие воду сквозь лопасть при силовом гребке, эффективнее функционируют на более гибких ластах. При силовом гребке гибкими ластами верхняя часть лопасти, расположенная ближе к карману для стопы, стремится отвести воду не назад, а вперед. Отверстия пропускают воду сквозь лопасть, что позво­ляет сократить расход энергии на гребок.

Отверстия пропус­кают воду сквозь лопасть, сокращая сопротивление воды при гребке, что позво­ляет сократить расход энергии.

Отверстия, пропускающие воду сквозь лопасть при возвратном движении, больше подходят для более жест­ких ласт. Они позволяют тратить меньше усилий на подъем ласт во время движения вверх, давая вашим мышцам возможность отдохнуть. Такие модели ласт менее популярны. По меньшей мере один производи­тель выпускает ласты, лопасти которых складываются почти пополам при возвратном движении, чтобы мини­мизировать расход сил, а при силовом гребке раскрыва­ются, чтобы обеспечить дайверу движение вперед.

Сплит-ласты. Одно из последних изобретений — раз­рез лопасти до середины ласты. Такой дизайн имеет теоре­тическое обоснование - он позволяет значительно снизить сопротивление воды и во время гребка придает ластам форму, схожую с хвостом рыбы или кита, поэтому почти вся вода отводится назад. По мнению разработчиков моде ли, такая конструкция более эффективна, чем традицион­ные лопасти, поскольку она позволяет затрачивать меньше усилий на гребок, увеличивая при этом подъемную силу. Сплит-ласты приобретают все большую популяр­ность, хотя многие дайверы по-прежнему предпочитают традиционные модели. Дизайн сплит-ласт предполагает, что вы будете использовать стандартный флаттер-кик (при гребках ноги двигаются вверх-вниз, как при плава­нии кролем). Если же вы используете другой стиль, на­пример, фрог-кик (движения ног — как при плавании брассом), сплит-ласты будут менее эффективны.

Теоретически, сплит-ласты, по сравнению с традиционными, больше воды отводят назад, что увеличивает эффективность их работы.

Выбор ласт

Если вы собираетесь купить свои первые ласты, прежде всего, выбирайте те, которые вам удобны и подходят по размеру. Вы также должны учитывать условия, в кото­рых вы будете ими пользоваться: температуру воды, на­личие течений и характер поверхностей, по которым вам придется ходить.

В то время как ласты с закрытой пяткой предназначе­ны для использования в условиях спокойной и теплой воды, регулируемые ласты лучше приспособлены для при­менения практически в любых условиях погружений. Дело в том, что если регулируемые ласты вполне можно исполь­зовать и в теплой, и в холодной воде, ласты с открытой пят­кой для холодной воды не годятся. Если вы погружаетесь с берега, регулируемые ласты предпочтительнее, поскольку они одеваются на боты от мокрого гидрокостюма, которые защитят ваши ступни. Не забудьте убедиться, что размер лопасти ласт соответствует силе мышц ваших ног.

Если у вас слабые мышцы ног, вам будет трудно плыть в ластах с большими жесткими лопастями. Напротив, если у вас очень сильные мышцы ног, в ластах с короткими мяг­кими лопастями у вас может возникнуть ощущение, что вы изо всех сил гребете, но при этом почти не двигаетесь с мес­та. К счастью, в распространенных моделях регулируемых ласт размер лопасти, кармана для ступни и общее телосло­жение/сила дайвера, как правило, соответствуют друг другу. Иными словами, если ласты подошли вам по размеру, ско­рее всего, вам подойдет и размер лопасти.

Примерьте ласты на боты от вашего мокрого гидро­костюма. Подтяните ремешок и наденьте ласты. Они не должны сдавливать ступни или быть слишком свободны­ми: пошевелите ногой — ласты не должны болтаться на ноге при движении.

Наиболее распространенная ошибка — выбор слиш­ком маленьких по размеру регулируемых ласт. Ваша ступня должна полностью входить в карман ласт, чтобы его верхний край находился на уровне лодыжки. Если карман не скрывает свод стопы, а его край не достигает лодыжки, вам нужны ласты большего размера.

Наиболее распространенная ошибка - выбор слишком маленьких по размеру регулируемых ласт. Ваша ступня должна полностью входить в карман ласт, чтобы его верхний край находился на уровне лодыжки.

Основные вехи в эволюции дизайна ласт

Ласты имеют длинную и интересную историю развития. Леонардо да Винчи, изобретавека, одним из первых придал идее зримую форму. Он сделал набросок человека под водой с ластами на ногах и перепонча­тыми перчатками на руках. С тех пор началась история постепенного развития и совершенствования ласт.

Voit Viking В свое время компания AMF Voit была крупнейшим производителем снаряже­ния для дайвинга. Их знаменитые ласты Voit Viking приобрели особую популяр­ность в тот период, когда Ллойд Бриджес снялся в «Морской охоте». Многие современные дайверы в свое время начинали именно с этих ласт.

U.S. Divers Otarie Во все времена Otarie являлась одной из наиболее популярных моделей ласт, используемых при плавании с трубкой и погружениях с аквалангом в теплой воде. Первое знакомство с подводным миром для сотен тысяч дайверов проис­ходило, когда они отправлялись плавать с маской и трубкой в этих самых ластах.

Duck Feet Оуэна Черчилля Заслуга Оуэна Черчилля состоит в том, что он популяризировал первые плавательные ласты, получившие широкое распро­странение в конце 1930-х годов. Модель, предложенная им, представляла собой улучшенный вариантласт, изобретенных и запатентованных в 1933 году французом Луи де Корлье (Corlieu). Заслугу последне­го Черчилль признал и даже выплатил ему авторские отчисления. Даже 50 лет спустя эти ласты по-прежнему популярны среди людей, занимающихся бодисерфингом и бодибордингом.

UDT Duck Feet В течение Второй Мировой войны чле­ны подводной команды подрывников военно-морских сил США (UDT) прочно вошли в сознание нации как военные водолазы. Они использовали наиболее мощные из ласт того времени - длинные жесткие ласты с фиксированными пяточ­ными ремнями, требовавшие огромного усилия при гребке. Многие из тех, кто пользовался такими ластами, говорили: «Это то же самое, что плавать с привязанными к ногам досками». Ласты UDT Duck Feet широко использовались дайверами, погружающимися с аквалангом, а также любителями плавания с трубкой, в после­военные годы и в 1960-х годах.

Plana Ласты AMF Mares Plana стали первой ши­роко используемой в Северной Америке моделью композитных ласт, изготовленных из термопластиков и резины. Это позволи­ло возобновить использование ласт с пол­ной калошей для подводных погружений с аквалангом. Когда в начале 1980-х годов появилась регулируемая модель этих ласт, она очень быстро стала одной из наибо­лее популярных и известных форм ласт.

 

Force Fin Представленные в 1980-х годах, силовые ласты Force Fin по дизайну во многом отличались от классических ласт. Разра­ботчики отказались от закрытого кармана для ступни, но главное отличие заклю­чалось в дизайне лопасти. Лопасть ласт Force Fin по форме напоминала рыбий хвост, ее V-образная форма позволяла улучшить гидродинамику. Кроме того, лопасть отклонялась вниз, что позволя­ло уменьшить сопротивление воды при возвратном движении ноги (вверх). Спе­циализированные варианты этой модели, как и сама модель Force Fin, популярны до сих пор.

Apollo Prestige Ласты Apollo Prestige были сконс­труированы таким образом, что они целиком, включая карманы для ступней, функционируют как лопасти. Эти ласты направляют воду назад, вдоль лопасти, а не в стороны, что увеличивает эффек­тивность гребка.