Приложение
к приказу начальника дороги
от 01.01.2001 № Н/93
Состав локомотивных бригад пригородного движения и порядок обслуживания ими моторвагонных поездов
Моторвагонные поезда приписки Куйбышевской железной дороги обслуживаются локомотивными бригадами структурных подразделений Дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении – ДОП Мордовпригород, моторвагонных депо Безымянка и Дема, а также локомотивными бригадами структурных подразделений Дирекции тяги – эксплуатационных локомотивных депо Ульяновск и Бугульма.
Локомотивные бригады дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении Мордовпригород обслуживают электропоезда серии ЭР-2К, ЭД-4М, ЭТ-2М, тремя колоннами локомотивных бригад, дислоцирующихся на станциях Рузаевка, Пенза и Инза, закрепленными и накладными плечами, в зависимости от подвязки к графику движения и наличия заключения для работы на участке.
Электропоезда обслуживаются бригадами в составе из двух человек – машиниста и помощника машиниста электропоезда, на участках Рузаевка – Пичкиряево – Рузаевка, Рузаевка – Красный Узел – Рузаевка, Рузаевка – Инза – Рузаевка, Рузаевка – Пенза – Рузаевка, Инза – Октябрьск – Инза, Пенза – Кузнецк – Пенза.
Локомотивные бригады моторвагонного депо Безымянка обслуживают электропоезда серии ЭР-2К, ЭР-2Т, ЭД-4М, ЭД-4МК, ЭТ-2М, колоннами локомотивных бригад основного депо, дислоцирующихся на станции Безымянка, и двумя колоннами локомотивных бригад, дислоцирующихся на станциях Сызрань и Похвистнево, закрепленными и накладными плечами, в зависимости от подвязки к графику движения и наличия заключения для работы на участке.
Электропоезда обслуживаются бригадами в составе из двух человек – машиниста и помощника машиниста электропоезда, на участках Сызрань-1 – Кузнецк – Сызрань-1, Сызрань-1 – Жигулевское Море – Сызрань-1, Самара – Сызрань-1 – Самара, Самара – Жигулевское Море – Самара, Самара – Абдулино – Самара, Похвистнево – Самара – Похвистнево, Похвистнево – Абдулино - Похвистнево.
Локомотивные бригады моторвагонного депо Дема обслуживают электропоезда серии ЭР-2, ЭР-2Т, ЭД-4М, колоннами локомотивных бригад основного депо, в зависимости от подвязки к графику движения и наличия заключения для работы на участке.
Электропоезда обслуживаются бригадами в составе из двух человек – машиниста и помощника машиниста электропоезда, на участках Уфа – Абдулино – Уфа, Уфа – Кандры – Уфа, Уфа – Кропачево – Уфа, Уфа – Инзер –Уфа.
Локомотивные бригады моторвагонного депо Дема обслуживают дизель-поезда серии ДР-1А колонной локомотивных бригад дислоцирующейся на станции Стерлитамак, в зависимости от подвязки к графику движения и наличия заключения для работы на участке.
Дизель-поезда обслуживаются бригадами в составе из трех человек – машиниста и двух помощников машиниста, на участках Стерлитамак – Уфа – Стерлитамак, Стерлитамак – Кумертау – Стерлитамак. Один помощник машиниста находится в головной кабине управления, второй помощник машиниста находится в хвостовой кабине управления и контролирует работу оборудования, узлов и агрегатов дизель-поезда в процессе движения.
Локомотивные бригады эксплуатационного локомотивного депо Ульяновск обслуживают рельсовые автобусы серии РА-2 колонной локомотивных бригад дислоцирующейся на станции Ульяновск, в зависимости от подвязки к графику движения и наличия заключения для работы на участке.
Рельсовые автобусы обслуживаются бригадами в составе из двух человек – машиниста и помощника машиниста, на участках Ульяновск – Инза – Ульяновск, Ульяновск – Сызрань-1 – Ульяновск, Ульяновск –Цильна – Ульяновск, Ульяновск – Нурлат - Ульяновск.
Локомотивные бригады эксплуатационного локомотивного депо Бугульма обслуживают рельсовые автобусы серии РА-1 колоннами локомотивных бригад дислоцирующихся в основном депо и на станции Круглое Поле, закрепленными и накладными плечами, в зависимости от подвязки к графику движения и наличия заключения для работы на участке.
Рельсовые автобусы обслуживаются бригадами в составе из двух человек – машиниста и помощника машиниста, на участках Бугульма – Нурлат – Бугульма, Бугульма – Круглое Поле – Бугульма, Круглое Поле – Алнаши – Круглое Поле, Бугульма Кандры – Бугульма.
В случаях изменений пассажиропотоков и введения в обращение электропоездов серий ЭД-4М и ЭТ-2М, на определенных в специальном указании участках обращения пригородных поездов Куйбышевской ж. д., по модульной схеме, электропоезда обслуживаются, при следовании в составе из двух электропоездов, локомотивными бригадами структурных подразделений Дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении в составе из трех человек – машиниста и двух помощников машиниста. Машинист, имеющий заключение машиниста-инструктора на вождение электропоездов по модульной схеме, и один помощник машиниста на электропоезде, следующем в составе первым. Один помощник машиниста, имеющий право управления электропоездом и заключение машиниста-инструктора на обслуживание электропоезда, без права самостоятельного сбора силовой электрической схемы тяги или торможения и управления тормозами, обслуживает электропоезд, следующий в составе вторым.
В случаях изменений пассажиропотоков и введения в обращение рельсовых автобусов серий РА-1 и РА-2, на определенных в специальном указании участках обращения пригородных поездов Куйбышевской ж. д., по модульной схеме, рельсовые автобусы обслуживаются, при следовании в составе из двух автобусов, локомотивными бригадами эксплуатационных локомотивных депо Ульяновск и Бугульма, моторвагонного депо Дема в составе из трех человек – машиниста и двух помощников машиниста. Машинист, имеющий заключение машиниста-инструктора на вождение рельсового автобуса по модульной схеме, и один помощник машиниста на рельсовом автобусе, следующем в составе первым. Один помощник машиниста, имеющий право управления и заключение машиниста-инструктора на обслуживание рельсового автобуса, без права самостоятельного сбора силовой электрической схемы тяги или торможения и управления тормозами, обслуживает рельсовый автобус, следующий в составе вторым.
Начальник Дорожной дирекции
по обслуживанию пассажиров
в пригородном сообщении
