|
|
Ульяновский внедорожный клуб «Навигатор»
РЕГЛАМЕНТ
ТРОФИ-РЕЙДА
«БАРЫШСКИЙ УАЗИК – 2010»
Календарное соревнование ульяновской области по трофи-рейдам при поддержке Ульяновской федерации автоспорта и администрации Барышского района Ульяновской области.
2 этап первенства Ульяновского внедорожного клуба «Навигатор»
1-3 октября 2010 г.
г. Ульяновск
Программа соревнования:
· Начало приема Заявок на участие: …………...………………...………01.09.2010г.
· Окончание приема Заявок на участие: …………….……….….……….02.10.2010г.
· Заезд участников в базовый лагерь: …………………………………… с 01.10.2010г.
· Регистрация, Административные проверки, Техническая инспекция: с 18.00по 09.00 2.10.2010г.
· Брифинг ……………………………..……………………………………9.30 2.10.2010г.
· Старт соревнования: …………………………………………….…. 10.00 02.10.2010г.
· Финиш соревнования: …………………………………….…………..24.00 02.10.2010г.
· Предварительные результаты:……………………………… …………10.30 03.10.2010г.
· Награждение: ……………………………………………………………12.00 03.10.2010 г.
1. Общие условия
Соревнование «Барышский уазик-2010» проводится со 1 по 3 октября 2010 года в Барышском районе Ульяновской области, имеет статус традиционного соревнования.
Штаб соревнования располагается в базовом лагере. Координаты и легенда проезда до базового лагеря публикуется на сайте www.uazik.ru не позднее 20.09.2010 г.
Место старта – с. Поливаново центральная площадь.
Место финиша гонки – базовый лагерь соревнований.
Количество СУ – определяется на брифинге.
Пресс-центр находится в базовом лагере.
Официальное табло информации расположено в штабе в базовом лагере.
Соревнование проводится в соответствии с данным Регламентом
Маршрут.
Общая протяженность маршрута: не более 100 км
Количество этапов: 1
Контакты секретариата соревнования:
г. Ульяновск
телефон организаторов: 89603729222 Владимир (GLAVVRED), 89603729333 Георгий (KLOP),
e-mail: *****@***ru, *****@***ru
Интернет: *****
Официальные лица соревнования:
Должность | Имя Фамилия |
Главный секретарь | |
Технический Комиссар | Ченакин Георгий |
Комиссар по безопасности и маршруту | Ченакин Георгий |
Руководитель гонки | Самошилов Владимир |
2. Участники
Начало приема заявок на участие: 01 сентября 2010 года
Окончание приема Заявок на участие: 02 октября 2010 года.
Количество экипажей не ограничивается.
К участию в соревновании допускаются только экипажи и команды, указанные в принятых
организатором заявочных формах. Заполненные заявочные формы должны быть направлены организатору в течение срока приема заявок на участие. Если заявочная форма направлена по электронной почте, ее оригинал должен быть предоставлен в секретариат во время Регистрации. Заявочная форма публикуется на сайте www.uazik.ru.
К участию в соревновании допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение категории «В», действительное в течение соревнований. Экипаж ограничен по количеству посадочных мест. Все члены экипажа имеют право управлять автомобилем во время соревнования.
Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником (Заявителем) или членом экипажа будет рассматриваться Коллегией Спортивных Комиссаров. Наказанием за вышеперечисленные действия может стать любая пенализация вплоть до исключения из соревнования.
3. Категории:
1. Спорт (ТР2, ТР3, колёса больше 33 дюймов, 1 или 2 лебёдки);
2. Туризм (ТР1, колёса до 33 дюймов включительно, 1 лебёдка);
3. Модифицированные (колеса до 33 дюймов включительно, установка лебедок запрещена)
3. Стандарт (установка лебедок запрещена, колеса до 32 дюймов, запрещены какие-либо изменения в конструкции автомобиля, установка блокировок, не предусмотренных заводом-изготовителем, запрещено использование любых лебедок, кроме ручных – пенализация снятие с соревнований);
4. Полировка
6. Командный зачет (в команде не менее трех экипажей, заявленных не менее чем в двух категориях).
Заявки, заявочные взносы.Для участия в соревновании участник предоставляет в Секретариат соревнования надлежащим образом заполненные и подписанные Заявки.
Поставив свои подписи на официальном бланке Заявочной формы, все члены экипажа, указанные в Заявке:
- подчиняются положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории России;
- принимают условия проведения соревнования;
- освобождают Организатора от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесенный Участнику, его персоналу, или его имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причиненные Участником или его персоналом, третьим лицам и их имуществу.
Основанием для принятия заявки является отправленная по электронной почте заявочная форма.
Оплата производится в момент регистрации Участников. В случае отказа от участия в соревнованиях 25% заявочного взноса удерживаются.
Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно. Участник, не оплативший заявочный взнос до момента окончания регистрации, к участию в соревновании не допускается.
Заявочные взносы возвращаются полностью:
- кандидатам, у которых не была принята Заявка на участие в соревнованиях,
- в случае если соревнование не состоялось.
Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приеме Заявки без объяснения причин. В этом случае уплаченный заявочный взнос возвращается заявителю немедленно.
Размер Заявочного взноса для участников:
До 20 сентября 2010 г. | 2000 рублей |
После 20 сентября 2010 г. | 2500 рублей |
Срочный взнос 02 октября 2010 г. | 3000 рублей |
За участие в командном зачете (с экипажа) | 500 рублей |
Членам Ульяновского внедорожного клуба «НАВИГАТОР» | 0 рублей |
Победители определяются:
- в личном зачете в категории Спорт
- в личном зачете в категории Туризм
- в личном зачете в категории Модифицированный
- в личном зачете в категории Стандарт
- в личном зачете в категории Полировка
- в командном зачете.
Классификация в категории определяется, если на старт соревнования в данной категории вышли минимум 5 экипажей. Если количество экипажей в классе менее пяти – Организатор может принять решение об объединении зачетных групп.
КЛАССИФИКАЦИЯ.В личном зачете результат экипажа определяется количеством набранных баллов. Места распределяются в порядке убывания количества баллов.
В случае равенства этого показателя у двух или более экипажей места между ними распределяются в соответствии со временем прохождения. В случае равенства и этого показателя экипажи делят места между собой.
командный зачет.
Экипажам, принимающим участие в командном зачете, начисляется определенное количество очков за занятое место в личном зачете. За первое место экипажу начисляется 50 очков, за второе место – 35, за третье – 20 очков, за любое другое занятое место – 5 очков, в случае схода или незачета экипажа очки не начисляются. Результат команды определяется как сумма очков, набранных тремя лучшими экипажами команды. В случае, если количество очков у команд совпадает, то занятые места между командами определяются по времени прохождения трассы.
ИДЕНТИФИКАЦИЯ И РЕКЛАМА.Организатор предоставляет каждому экипажу для автомобиля 2 стартовых номера и набор обязательной рекламы.
Стартовые номера должны быть расположены на передних дверях автомобиля.
Экипажи несут ответственность за надлежащее размещение рекламы во время соревнования.
Отказ от размещения обязательной рекламы влечет за собой штраф в размере 2000 рублей.
Страхование участников. Ответственность.У участников должно быть страхование гражданской ответственности перед третьими лицами на время соревнования (с момента старта экипажа на 1-м этапе и до финиша соревнования).
У участников должно быть страхование от несчастных случае на время проведения соревнований. Возможность оформить страховку от несчастного случая будет предоставлена в базовом лагере.
административная проверка и ТЕХНИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ.Административные проверки проводятся на месте старта соревнования в соответствии с расписанием.
Все экипажи, принимающие участие в соревновании должны быть представлены на Административных проверках (АП) как минимум одним членом экипажа, либо Участником, либо Представителем Участника.
Административные проверки состоят из проверки документов:
- водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя),
- документы, подтверждающие право собственности/владения на автомобиль (свидетельство о регистрации автомобиля, доверенность),
- полис обязательного страхования гражданской ответственности,
- действующего талона ТО,
- полис личного страхования на каждого члена экипажа от травм и несчастных случаев.
Все экипажи, прошедшие Административные проверки, должны представить автомобиль на Техническую Инспекцию в соответствии с расписанием. Экипаж, не прошедший указанные проверки в установленные регламентом сроки, штрафуется в размере 1000 рублей, за исключением, если данное опоздание произошло по вине организаторов.
Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны быть представлены на Технической Комиссии одним членом экипажа, в соответствии с расписанием соревнования. Любой экипаж, не прошедший Техническую Комиссию, не будет допущен к старту.
На Техническую Комиссию автомобиль представляется оснащенный наклейками и стартовыми номерами. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа.
При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее чем за 1 час до старта.
На предстартовой ТИ может проводиться маркировка и пломбирование узлов и агрегатов автомобилей.
Если предъявленный Технической комиссии автомобиль не соответствует зачетной группе, в которой он первоначально был заявлен, то Технический Комиссар может перевести его в другую зачетную группу, либо снять с соревнования – в этом случае заявочный взнос возвращается.
Каждый автомобиль должен быть укомплектован:
цифровым фотоаппаратом,
буксирным тросом,
двумя буксирными проушинами (красного или желтого цвета),
исправными световыми приборами,
автомобильной медицинской аптечкой,
огнетушителем (минимум 4 литра),
работоспособными ремнями безопасности на передних сиденьях,
касками,
корозащитой (при условии использования лебедки).
Рекомендуется наличие:
- средств защиты систем зажигания и впуска от попадания воды при прохождении бродов;
- защиты агрегатов и рулевых тяг;
- реечного домкрата High Lift Jack;
- запаса топлива на 100 км тяжелых условий;
- прибор GPS,
- дополнительной медицинской аптечкой с расширенным ассортиментом лекарственных препаратов и т. д.
- На трассе будут расположены контрольные точки (не более 100), обозначенные на местности (камни, деревья, пни и т. д.) прямоугольными наклейками или краской. Контроль прохождения данных пунктов ведется при помощи фотоматериалов. Порядок старта и время старта Участников будет вывешено на Официальном Табло во время предстартового брифинга. Задача участников собрать за отведенный лимит времени максимальное количество баллов. На старте экипажам будут выданы списки контрольных пунктов с указанием их GPS координат. В случае отсутствия у экипажа прибора GPS, экипажу будет выдана карта с указанием контрольных точек.
Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта:
· экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свою машину и одного из членов экипажа в застегнутом шлеме на цифровой фотоаппарат, выполнив требования Организатора по компоновке кадра.
· Учитываются только фотографии, находящиеся на картах сданных до окончания лимита времени.
· процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно только если хотя бы на одном кадре имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.
· В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена.
Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
· номер данного контрольного пункта;
· автомобиль участника с отчетливо различимым государственным (регистрационным) или бортовым (спортивным) номером;
· один из членов экипажа, который одной рукой касается знака данного контрольного пункта (не закрывая его), а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и открытых дверей автомобиля), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей только для.
· В кадре должно быть видно лицо и тело, которые не должны быть закрыты посторонними предметами.
· Разрешение цифрового снимка должно быть не менее 1600х1200, формат изображения jpeg, tiff. Использование специфических форматов производителя (raw) не допускается.
Используемые на соревнованиях карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий. В случае сдачи карты памяти с фотографиями, не относящимися к данному соревнованию, участник пенализируется денежным штрафом в размере 1000 рублей.
В случае, если компоновка кадра отвечает требованиям Организаторов, но произошла «засветка» регистрационного или спортивного номера, то решение о прохождение контрольного пункта принимается Организаторами при участии представителей других двух экипажей той же зачетной группы в которой выступал Участник.
Запрещается винчиваться (зацеплять трос лебедки) за предметы на которых закреплены контрольные точки. Пенализация – применение коэффициента 0,5 к сумме баллов набранных за гонку.
11. ПАРКИ СЕРВИСА
Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой. Невыполнение этого требования пенализируется исключением из соревнования.
Запрещается винчеваться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются живым или мертвым. Так же запрещен любой другой контакт троса лебедки с деревом без использования защитного материала, не допускающего повреждения дерева. Пенализация за нарушение данного требования:
· первое нарушение –3000 руб.
· второе нарушение – исключение из соревнования решением КСК.
Запрещается использовать пилу/топор для валки живых деревьев. Пенализация за нарушение данного требования:
· первое нарушение –5000 руб.
· второе нарушение – исключение из соревнования решением КСК.
Во время соревнований участникам запрещается передвигаться по сельхозугодьям, выезжать на асфальт.
· первое нарушение –5000 руб.
· второе нарушение – исключение из соревнования решением КСК.
Во время прохождения СУ запрещена любая посторонняя помощь (передача оборудования, использование физической силы членов другого экипажа, буксировка, использование чужой лебедки и т. д.). За нарушение данного пункта пенализируются оба экипажа – исключение из соревнований решением КСК.
Возвратный экологический сбор.В целях усиления экологической дисциплины и минимизации нанесения ущерба природной среде участниками соревнований «Барышский уазик 2010» организаторами соревнования вводится «возвратный экологический сбор» далее ВЭС.
Порядок взимания и выдачи «возвратного экологического сбора»:
-ВЭС в размере 1000 рублей взимается с участников соревнований при регистрации;
-ВЭС взимается с каждого экипажа в отдельности, факт получения ВЭС отражается в ведомости приема-передачи ВЭС;
-ВЭС находится у организаторов соревнований с момента закрепления места, на территории лагеря за экипажем до момента сдачи экипажем закрепленного за ним места начальнику лагеря;
-Возврат ВЭС осуществляется начальником лагеря после приемки места у экипажа и соответствующей записи в ведомости приема-передачи ВЭС;
ВЭС не возвращается в случае:
-если экипаж не произвел процедуру сдачи начальнику лагеря закрепленного за ним места на территории лагеря;
-нанесения ущерба природной среде (мойка автомобилей в водоемах, порча деревьев, замусоривание территории, загрязнение почвенного покрова ГСМ, вырубка леса, и т. д., смотри Приложение 2).
13. ЭВАКУАЦИЯ
На соревновании эвакуация осуществляется по согласованию со службой эвакуации при технической возможности. Эвакуация осуществляется на коммерческой основе в сроки оговоренные со службой эвакуации. Контактные лица службы эвакуации и способы связи с ними будут опубликованы на табло информации.
ПРОТЕСТЫСумма залогового взноса за подачу Протеста составляет 100% от срочного заявочного взноса. Протест должен быть подан не позднее 30 мин после публикации предварительных результатов на Официальном табло информации.
15. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ПРОВЕРКИ
Заключительным проверкам, могут подвергнуться:
- автомобили занявшие 1-3 места в зачетных категориях;
- по решению Спортивных Комиссаров любые другие автомобили;
- автомобили, в отношении которых поданы протесты на их несоответствие техническим требованиям.
Заключительные проверки могут включать в себя демонтаж и разбор отдельных узлов и агрегатов. Демонтаж и разбор агрегатов осуществляется силами экипажа и/или механиков данного автомобиля, под наблюдением технических контролёров.
При проведении заключительных проверок обязан присутствовать Первый водитель
НАГРАЖДЕНИЕ. ПРИЗЫ.Призами и дипломами награждается экипаж занявший первое место в командном зачете. Экипажи, занявшие 1,2,3 место в категориях Спорт, Туризм, Модифицированный, Стандарт, Полировка. Организатор может вручить призы от имени спонсора.
Приложение
Правила техники безопасности при проведении соревнований
1. Запрещено размещение людей во время движения автомобиля снаружи автомобиля (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке (для пикапов) и т. п.). Исключения допускаются только при преодолении бродов.
2. Участники перед началом работы с застрявшим автомобилем должны голосом или звуковым сигналом предупреждать стоящих рядом людей.
3. Запрещено движение автомобиля через закрепленный с двух концов буксировочный канат или трос лебедки других Участников.
4. Любой член экипажа Участника не должен находиться ближе 1 метра к тросу лебедки, находящемуся под нагрузкой, в процессе ее работы. Поправлять трос на барабане лебедки можно только тогда, когда транспортное средство неподвижно, а трос не нагружен.
5. Запрещается перевозить трос, закрепленный одним концом на барабане лебедки, если он полностью не смотан на барабан или не закреплен на специально предназначенные для этого части автомобиля и надежно закреплен.
6. Запрещено использование лебедки без установленного “гасителя троса”. Гаситель должен быть размещен в средней трети натянутой части троса.
При работе с металлическим тросом лебедки необходимо использовать прочные перчатки.Приложение
ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
1. Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации. Действие Законодательства РФ относится как к резидентам, так и к не резидентам РФ. По статье 259 УК РФ уничтожение критических мест обитания для организмов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации, повлекшее гибель популяций этих организмов, - влечет ограничение либо лишение свободы на срок до трех лет. К "организмам" относятся также и насекомые. По статье 358 УК РФ "Массовое уничтожение растительного или животного мира, отравление атмосферы или водных ресурсов, а также совершение иных действий, способных вызвать экологическую катастрофу" влечет лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. Под действие данной статьи подпадают и лесные пожары, вызванные неконтролируемыми кострами и другими неумелыми обращениями с огнем.
2. Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором мы нашли их. Запрещается закапывать любой мусор. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников необходимо забирать с собой.
3. Запрещается винчеваться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются живым или мертвым.
4. Запрещена валка живых деревьев.
5. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.
6. Запрещается мыть транспортные средства Участников в реках и водоемах в радиусе 300 м от мест стоянок и населенных пунктов. При мытье транспортному средству Участника запрещается подъезжать к водоемам ближе, чем на 50м (регламентировано Законодательством), дабы почва смогла отфильтровать смываемую грязь не природного происхождения.
7. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.
8. Запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное и травматическое оружие.
9. Транспортные средства Участников должны быть оборудованы исправной системой выпуска выхлопных газов в соответствии с действующим Законодательством.
