Установочные размеры
Название | Размер | Измерительный прибор | Примечание |
01. Осевой зазор промежуточного вала | 0,0 – 0,10 мм | Глубиномер или стрелочный микромер | Установить опору в нулевое (беззазорное) положение и измерить зазор. Настройка производится на стороне первичного вала на внешнем кольце роликоподшипника с помощью компенсирующих шайб |
02. Общий осевой зазор вторичного и первичного вала | 0,0 – 0,10 мм | Глубиномер или стрелочный микромер | Установить опору в нулевое (беззазорное) положение и измерить зазор. Настройка производится на внешнем кольце роликоподшипника первичного вала с помощью компенсирующих шайб |
03. Осевой зазор или предварительное натяжение составного кольца, расположенного на первичном и вторичном валу (только у более старых конструкций) | от -0,05 до +0,05 мм | Микромер или пластинчатый калибр | Использовать соответствующую насадку |
04. Монтажный размер сальника в крышке фланца выходного вала | 12,5 + 1,0 мм | Глубиномер и (или) насадка 1Х | Измерить монтажный размер от внешней стороны крышки до торцевой поверхности сальника. При использовании насадки с кольцом получится монтажный размер (обязательно в торцовой поверхности) |
05. Осевой зазор шарикоподшипника в крышке (коробка передач с задним делителем) | 0 – 0,10 мм | Глубиномер или штангенциркуль | Настройка производится с помощью соответствующих компенсирующих шайб в крышке |
06. Осевой зазор косозубой шестерни на первичном валу | мин. 0,20 мм | Глубиномер или пластинчатый калибр | Зазор имеется, Проверить для контроля |
07. Осевой зазор косозубых шестерен на вторичном валу | мин, 0,20 мм | Глубиномер или пластинчатый калибр | Зазор имеется, Проверить для контроля |
08. Осевой зазор косозубой шестерни 4-ой передачи | мин. 0,05 мм | Глубиномер или пластинчатый калибр | Зазор имеется. Проверить для контроля |
09. Осевой зазор упорных колец на промежуточном и вторичном валу | 0 – 0,05 мм | Микромер или пластинчатый калибр | Использовать соответствующее упорное кольцо |
10. Осевой зазор шестерни заднего хода | 0,4 – 1,15 мм | Пластинчатый калибр | Зазор имеется. Проверить для контроля |
11. Допустимый осевой зазор планетарных колес в водиле планетарной передачи | 0,4 – 1,30 мм | Пластинчатый калибр | Размер указан с допустимым износом регулировочных шайб. При более низких значениях заменить регулировочные шайбы |
12. Граница износа блокирующего кольца синхронизатора или корпуса сцепления (замер производится между торцовыми поверхностями кольца и корпуса при центричном беззазорном прилегании конусов: - Узел четвертой передачи и делитель - Задний делитель | 0,80 мм 1,20 мм | Пластинчатый калибр | Если размер стал меньше, заменить блокирующее кольцо синхронизатора и (или) корпус коробки |
13. Граница износа деталей синхронизатора 1-ой и 2-ой передачи между внешним кольцом и диском сцепления (замер производится при безазорном прилегании конусов и нагрузке внешнего кольца силой F = 50 N. | 1,5 мм | Пластинчатый калибр | Если размер стал меньше, заменить промежуточное кольцо и (или) внешнее и внутренне кольцо |
14. Допустимый зазор сухарей в скользящих муфтах | 0,6 – 1,2 мм | Пластинчатый калибр | При превышении размера заменить соответствующую деталь |
15. Установочный размер для вилки переключения передач в делителе | 94,0 мм | Глубиномер | Номинальный размер между поршнем и поверхностью уплотнения картера средней части коробки без уплотнения. При этом сухари должны иметь зазор по направлению вниз и вверх не более 0,10 мм. Момент затяжки установочных винтов: 60 Nm. |
16. Настройка вторичного вала или определение толщины кольца и осевой шайбы (у прямозубых шестерен) Выбор кольца и осевой шайбы | 32,20 – 0,5 мм | Глубиномер Штангенциркуль | Замер верхней кромки корпуса сцепления с установленным кольцом на картере средней части коробки и нанесенным уплотнением. Воспользоваться номинальным размером и соответствующим кольцом (см. таблицу) Кольцо: Осевая шайба: 3,6 мм 7,9 мм 4,0 мм 8,3 мм Осевая шайба подбирается по фактическому размеру кольца. |
17. Настройка вторичного вала или определение толщины кольца и осевой шайбы (у косозубых шестерен) | от +0,07 до -0,8 мм (осевая шайба) -0,4 4,6 мм (кольцо) | Глубиномер | Сначала производится замер кольца и констатация этого размера. Затем производится замер и выбор кольца. |
18. Температура горячей запрессовки косозубых шестерен на промежуточный вал | 160 – 180 градусов С | Температурный измерительный штифт | Косозубые шестерни и посадочные поверхности вала при монтаже должны быть чистыми (не содержать масла и густой смазки) |
19. Момент затяжки сапуна | 10 Nm | Динамометрический ключ | |
20. Момент затяжки винтов М12 х 1,5 на картере | 30 Nm | Динамометрический ключ | Использовать новые уплотнительные кольца |
21. Момент затяжки пустотелых винтов для пластмассовых трубопроводов | 35 Nm | Динамометрический ключ | Использовать новые уплотнительные кольца |
22. Момент затяжки упоров фиксаторов | 50 Nm | Динамометрический ключ | Использовать новые уплотнительные кольца |
23. Момент затяжки пневмовыключателя / импульсного датчика | 50 Nm | Динамометрический ключ | Использовать новые уплотнительные кольца |
24. Момент затяжки винтов М12 для фланца вала отбора мощности | 60 Nm / 120 Nm (см. главу 1.9.1) | Динамометрический ключ | Использовать новую стопорную шайбу. Использовать Loctite N 262 |
25. Момент затяжки резьбовых шпилек вилок переключения передач | Узел 4-ой передачи: 50 Nm. Делитель: 60 Nm | Динамометрический ключ | |
26. Момент затяжки болтов М38 х 1,5 магнитного фильтра | 140 Nm | Динамометрический ключ | Прочистить магнит и использовать новое уплотнительное кольцо |
27. Момент затяжки винта-фиксатора пальца шестерни заднего хода (новая конструкция с зажимной втулкой) | 86 Nm | Динамометрический ключ | Использовать новую шайбу и новый винт-фиксатор |
28. Момент затяжки контргайки на поршне GP и на поршне GV | 150 Nm | Динамометрический ключ | Использовать новую контргайку |
29. Момент затяжки болтов с шестигранной головкой в соединении картера сцепления с картером средней части коробки | 50 Nm | Динамометрический ключ | |
30. Момент затяжки резьбовых пробок М18 х 1,5 на картере | 35 Nm | Динамометрический ключ | Использовать новые уплотнительные кольца |
31. Момент затяжки резьбовых пробок М22 х 1,5 на картере | 50 Nm | Динамометрический ключ | Использовать новые уплотнительные кольца |
32. Момент затяжки резьбовых пробок М24 х 1,5 на картере | 60 Nm | Динамометрический ключ | Использовать новые уплотнительные кольца |
33. Температура нагрева коронной шестерни | 60 градусов С | Температурный штифт | Не допускать превышения температуры |
34. Температура корпуса синхронизатора, картера сцепления, втулок и и привода диска спидометра | 120 градусов С | Температурный штифт | Не допускать превышения температуры |
35. Температура фланца вала отбора мощности | макс. 70 гра- дусов С | Температурный штифт | Не допускать превышения температуры |
36. Температура роликоподшипника первичного вала | 100 градусов С | Температурный штифт | Не допускать превышения температуры |
37. Температура косозубой шестерни 4-ой передачи и игольчатых венцов вторичного вала | 120 градусов С | Температурный штифт | Не допускать превышения температуры |
38. Момент развальцовки трубопровода высокого давления | 5 – 6 Nm | Динамометрический ключ | Накатные вальцы 1Х56 |
39. Приспособление для подъема первичного, вторичного и промежуточного вала | 85 Nm | Динамометрический ключ | ОПАСНОСТЬ! Подъемное приспособление устанавливать качественно. |
40. Момент затяжки шарнирных винтов качающегося рычага механизма переключения передач | 250 Nm | Динамометрический ключ | Использовать Loctite N 241. |
41. Момент затяжки болтов М8 с шестигранной головкой крышки коробки передач | 23 Nm | Динамометрический ключ | |
42. Момент затяжки болтов М10 с шестигранной головкой рычага переключения передач | 49 Nm | Динамометрический ключ | |
43. Момент затяжки болтов М8 с шестигранной головкой крышки (с фиксатором) корпуса механизма переключения передач | 23 Nm | Динамометрический ключ | |
44. Момент затяжки болтов М8 с шестигранной головкой отключающего клапана | 23 Nm | Динамометрический ключ | |
45. Момент затяжки резьбовых пробок М26 х 1,5 на картере | 70 Nm | Динамометрический ключ | Использовать новое уплотнительное кольцо |
46. Момент затяжки резьбовых пробок М48 х 1,5 на картере | 150 Nm | Динамометрический ключ | Использовать новое уплотнительное кольцо |
Моменты затяжки для болтов и гаек (выписка из сборника стандартов ZFN 148)
Этот стандарт действует для болтов (ДИН 912, ДИН 931, ДИН 933, ДИН 960, ДИН 961) и гаек (ДИН 934) и содержит информацию о моментах затяжки (сокращенно называемых МА) для болтов и гаек классов прочности 8.8, 10.9 и 12.9, а также для гаек класса прочности 8, 10 и 12.
Состояние поверхности болтов: термически вороненная и смазанная маслом или оцинкованная и смазанная маслом, или оцинкованная, хроматированная и смазанная маслом. Покрытие: ZFB 811 Дакромет или ZFB 998 Дельтатон-Дельтасил.
Затяжка винтов производится с помощью калиброванного ключа-трещотки или динамометрического ключа с индикатором.
УКАЗАНИЕ: Моменты затяжки, отличающиеся от приводимых ниже значений, указываются в руководстве по ремонту отдельно.
Обычная резьба | Точная резьба | |||||||
Размер Болт Гайка | Момент затяжки МА (Н. м) для 8 10 12 | Размер Болт Гайка | Момент затяжки МА (Н. м) для 8 10 12 | |||||
М 4 | 2,8 | 4,1 | 4,8 | М 8х1 | 24 | 36 | 43 | |
М 5 | 5,5 | 8,1 | 9,5 | М 9х1 | 36 | 53 | 62 | |
М 6 | 9.5 | 14 | 16,5 | М 10х1 | 52 | 76 | 89 | |
М 7 | 15 | 23 | 28 | М 10х1,25 | 49 | 72 | 84 | |
М 8 | 23 | 34 | 40 | М 12х1,25 | 87 | 125 | 150 | |
М 10 | 46 | 68 | 79 | М 12х1,5 | 83 | 122 | 145 | |
М 12 | 79 | 115 | 135 | М 14х1,5 | 135 | 200 | 235 | |
М 14 | 125 | 185 | 215 | М 16х1,5 | 205 | 300 | 360 | |
М 16 | 195 | 280 | 330 | М 18х1,5 | 310 | 440 | 520 | |
М 18 | 280 | 390 | 460 | М 18х2 | 290 | 420 | 490 | |
М 20 | 390 | 560 | 650 | М 20х1,5 | 430 | 620 | 720 | |
М 22 | 530 | 750 | 880 | М 22х1,5 | 580 | 820 | 960 | |
М 24 | 670 | 960 | 1100 | М 24х1,5 | 760 | 1100 | 1250 | |
М 27 | 1000 | 1400 | 1650 | М 24х2 | 730 | 1050 | 1200 | |
М 30 | 1350 | 1900 | 2250 | М 27х1,5 | 1110 | 1600 | 1850 | |
М 27х2 | 1050 | 1500 | 1800 | |||||
М 30х1,5 | 1550 | 2200 | 2550 | |||||
М 30х2 | 1500 | 2100 | 2500 |
