Польша 2002. Велопоход

ПОЛЬША 2002.

ВЕЛОПОХОД.

Желание посетить нашу ближайшую западную соседку, Польшу, возникло у меня давно. Однако предлагаемые многочисленными турфирмами однодневные челночные или экскурсионно-развлекательные визиты абсолютно не вдохновляли на подобное путешествие. Хотелось пройти какой-нибудь продолжительный, реальный туристический маршрут без забронированных номеров в отелях и нудных однообразных экскурсий, которыми обычно потчуют всех отдыхающих «туристов». Поэтому я с радостью отозвался на поступившее предложение от Володи Журовича, который, слава Богу, невзирая ни на что, всё-таки ещё приглашает меня в походы, прокатиться по северо-западу Польши (Мазовии) на велосипедах. Володя является извечным организатором, координатором и руководителем различных походов (от пеших однодневок по Беларуси до серьёзных водных и горных категорийных на Кавказ и Алтай). Под его чутким руководством мною и были пройдены наиболее сложные и интересные маршруты.

И вот теперь, наконец-то два давних желания: сходить в велопоход и побывать в Польше могли осуществиться. Да вот только маленькая загвоздочка в самом велосипеде и как всегда в деньгах, а точнее в отсутствии того и другого может помешать в осуществлении данного смелого проекта. Но, к счастью, всё хорошо решилось в мою пользу.

И вот мы: а это уже упомянутый выше неизменный генератор идей и руководитель Владимир Журович; известная нам по многочисленным совместным походам неунывающая бизнес-леди Юлия Киселёва; наиболее искушённая велопоходами, неутомимая, не когда не ропщущая и не сдающаяся на волю судьбе и обстоятельствам Татьяна Водолажская, которая даже свой извечный крест пожизненного завхоза несёт всегда легко и с улыбкой, словно призвание; и я определённый уже на роль летописца, студент-выпускник Павел Панько.

Все мы друг друга давно знаем, вместе много исходили всяких походов и, как говорится, пуд соли съели. Поэтому ожидания, у меня лично, от предстоящего путешествия были самые, что ни на есть хорошие. Итак...

1 мая, в день всемирной солидарности трудящихся, в 18.00. были назначены сборы на автовокзале «Восточный». Прибыв туда, я с удивлением обнаружил много знакомых «горизонтовцев», которые пришли нас проводить. Так, перебрасываясь шуточками-прибауточками, разобрали и упаковали в специальные чехлы свои «байки» (слово такое модное, велосипед обозначает), загрузили всё в багажник добитого «Икаруса», на котором нам предстояло ехать до самой Варшавы, загрузились в него сами, и, слёзно распрощавшись со всеми, отправились в путь.

Кроме нас в автобусе ехало ещё человек шесть. Из них две, явно ударные труженицы челночного бизнеса, лениво, но как-то очень сосредоточенно лузгали семечки и со скучающим видом людей сто раз ездивших данным маршрутом, тупо пялились в окно. Все остальные пассажиры тоже пялились, но как-то более увлечённо и заинтересованно.

Уже стало традицией то, что всегда в дороге (будь то поезд или, как сейчас, автобус) нас обязательно потчуют всевозможным и в лучшем случае популярным попсо-шлягерным пойлом кабацко-ресторанного разлива. В течение всего пути до Бреста мы «наслаждались» блатными хитами, периодично погружаясь в сон, пока не прибыли на пограничный переход «Варшавский мост».

Разбудил приторно-вежливый, скрипучий, и в то же время деловито-хамский голос. Голос интересовался: не везём ли мы с собою случаем разрешённую норму водки и сигарет, и услужливо требовал помочь ему. Тут же, не давая опомниться, уверенно вручал пакет с литром водки и блоком сигарет, нежно при этом воркуя про 1$ «в подарок».

Часа три-четыре мы проторчали на таможне, и где-то в часа четыре утра наконец-таки выехали в направлении Варшавы.

Семь часов утра. За окнами автобуса мелькают коттеджи пригорода Варшавы. Поражает обилие всевозможных рекламных вывесок. Они кругом: на заборах, домах, придорожных щитах. Это говорит о том, что мелкий частный бизнес здесь развит достаточно, и конкуренция, должно быть, весьма ощутима.

Автобус привёз нас на рынок, где его уже встречала кучка старушек, караулившая с раннего утра, в надежде по дешёвке скупить привезённые сигареты и водку. Прямо, так сказать, не отходя от кассы, на произраставшем неподалёку газоне, мы собрали велосипеды, приладили на багажники рюкзаки и отправились смотреть город.

А город во всех отношениях замечательный: очень зелёный, с чистыми не широкими улицами, аккуратными домами. Не смотря на то, что в Варшаве я не увидел ни одного троллейбуса (по моему их там нет вовсе), да и метро там представлено только одной линией, в воздухе не чувствуется загазованности, да и грохота от проезжающих машин как-то поменьше чем в Минске или тем более в Москве.

Первым в нашем экскурсионном списке оказался знаменитый варшавский зоопарк. Правда с велосипедами туда, как гласила табличка, вход был воспрещён. Пока в растерянности решали, кого оставить с велосипедами и вещами, выяснилось, что тут есть специальная стоянка, услугами которой мы и не преминули воспользоваться.

Я купил себе льготный билет (благодаря международному студенческому), а один билет за полцены нам предложили находившиеся неподалёку солдаты, сачкующие от коллективного культмассового похода в зоопарк.

Варшавский зоопарк меня очень впечатлил! стоит ли говорить, что те мрачные зверинцы, которые я посещал в детстве, оставили очень тягостное и тоскливое впечатление. Своих детей я бы не повел смотреть на тех бедных, жалких, облезлых и затюканных животных, вынужденных ютиться в тесных и грязных клетках. Тут же взору предстал настоящий Эдем: прекрасный, просторный парк с аккуратными дорожками, где по подстриженным газонам, залитых солнцем, преспокойно разгуливают павлины, которых можно даже потрогать, если получится. Всё очень красиво и со вкусом оформлено. Практически полное отсутствие клеток. В них содержаться только шустрые обезьяны да птицы, которые могут улететь. Всё продумано таким образом, что даже серьёзных хищников львов и тигров можно наблюдать не через двойные решётки, а, как не странно, через маленький заборчик. Любопытных зрителей от этих грациозных царей саванн и джунглей разделяют довольно глубокий и широкий ров, через который эти опасные животные не могут перепрыгнуть. Ещё вызвало любопытство то, что практически возле каждого зверя стоит табличка, рекламирующая фирму или организацию, которая содержит данное животное. Идея такого опекунства, на мой взгляд, весьма примечательна и помогает решить извечную проблему финансирования зоопарков.

Да-да, Варшавский зоопарк – это место где обязательно нужно побывать. Повсюду слышен детский щебет, кругом множество экскурсий и просто родителей с детьми. Куда ни глянь, прям-таки идиллическая картинка, вызывающая умиление.

После прогулки по зоопарку мы отправились в самую древнюю часть города – Старе Място. Очень красиво! Узенькие улочки, живописные дома с печными трубами и черепичными крышами; выложенные брусчаткой уютные площади, по которым разгуливают стаи голубей. Повсюду очень много туристов. Они лениво восседают под зонтиками многочисленных кафешек и ресторанчиков, бродят по улицам, толпятся вокруг экскурсоводов и, раскрывши рты, внимают их заученным речам.

Мы тоже неплохо расположились на площади, где сидя на скамеечке, грызли сухари из чьей-то заначки, да наблюдали за теми же отдыхающими праздными туристами, вкушающими ресторанные яства в соседнем кафе. Пока ребята грелись на солнышке, я решил не терять даром драгоценного времени и сходил в музей истории Варшавы, который находился тут же в двух шагах от нас. Билет в музей стоил примерно столько же, сколько и в наши аналогичные музеи, то есть довольно дёшево. Как и в наших аналогичных музеях посетителей было не много, а точнее не было совсем. Я был единственным, кто, знакомясь с историей Варшавы, в течение часа бродил здесь по ужасно скрипучим паркетным полам по многочисленным лабиринтам из комнат и коридоров, среди всяких экспонатов, документов, фотографий из жизни города различных эпох. Если бы не указатели и не сидящие кое-где музейные работники, можно было бы вполне заблудится в этом старинном здании с бесчисленными лестницами, залами и переходами.

Потом мы ещё долго ездили по красивым улочкам, площадям и паркам польской столицы. Приятно удивило огромное количество людей всех возрастов и комплекций, разъезжающих на велосипедах. Ну, очень много велосипедистов! Для них созданы все условия: специальные дорожки, указатели, светофоры, стоянки и т. д.

Вечером ещё раз заехали на площадь Сигизмунда, что возле королевского дворца. Тут сейчас в самом разгаре был какой-то концерт, к которому днём шла усиленная подготовка. Фольклорный коллектив играл необычную, интересную народную музыку на современный лад. Сейчас такого рода музыкальные эксперименты очень популярны в Европе, да и у нас (достаточно вспомнить наших «Крыві», «Палац», «Троіца»). В общем, было здорово! Так бы слушал ещё, но, к сожалению, нужно было ехать на вокзал. Нам предстоял ночной переезд в Гданьск.

Недалеко от вокзала, прямо на травке мы поели, переоделись и, около десяти часов вечера уже загрузились в нужный нам поезд. Вообще все поезда у них делятся на классы. Мы ехали на вагоне третьего класса (это что-то наподобие нашей электрички, но с каким-то подобием купе). Вагоны в польских поездах какие-то маленькие и узенькие, по сравнению с нашими. Тамбуры в этих вагонах вообще миниатюрные. Свободных мест в вагоне не было.

Пристроить в крохотном тамбуре велосипеды оказалось задачей не из лёгких. Но мы кое-как их всё-таки установили, задействовав ещё и тамбур соседнего вагона, и переход между ними. Наши велики, наверняка, всем доставляли неудобство, но никто, на удивление не высказывали недовольства. И вообще у меня за время похода, вопреки сложившимся было стереотипам, поменялось представление о поляках. Это довольно культурная, отзывчивая и вежливая нация. И многому нам у них следует поучиться. Вскоре мы нашли свободные места в соседнем вагоне. Измученные предыдущей, практически бессонной ночью и уставшие от впечатлений сегодняшнего дня, присев в кресла, сразу же провалились в сон.

Разбудил контролёр. Он же проводник (или наоборот). Билеты у них проверяют не у входа в вагон, а как у нас, контролёры в электричках. Потом снова тяжёлая дремота...

Разбудил Вова. Подъезжаем к Гданьску. Начало третьего ночи. Пустой вокзал. Выгрузились, упаковались и поехали на море по ночному городу. Легли спать в каких-то корчах, где-то между пляжем и забором, за которым виднелись некие строения, очень похожие на нашу турбазу.

Утром в семь часов собрались и передислоцировались на пляжный песочек, на котором под щедрым весенним солнцем досыпали часов до одиннадцати. Было здорово проснуться на морском золотистом песочке! Мы успели даже неплохо подрумяниться и подзагореть. Искупались в море. Моё купание выглядело примерно так: разбежался по пляжу, потом по отмели, обжигая ноги в ледяной воде и, поднимая кучу брызг... потом нырнул... и с вытаращенными глазами, под стук колотящегося сердца и собственные дикие вопли быстрее назад, на тёплый песок! Предупреждал же Володя, что вода о-о-очень отрезвляющая! И на самом деле! Б-р-р-р!

Здесь на пляже наверняка очень здорово летом, только, видимо, очень много народу.

С Юлей пошли на поиски пресной воды, которую выпросили в близлежайшем коттедже. После завтрака собрались и поехали смотреть город. Очень впечатлило огромное количество велосипедистов. Ну, очень много велосипедистов, просто тьма! Такое ощущение, что это единственное средство передвижения в городе. В Гданьске печать седой старины видна буквально на всём. В отличие от Варшавы, где после второй мировой войны восемьдесят пять процентов зданий пришлось восстанавливать заново, в этом старом портовом городе почерневшие от времени кирпичи готических костёлов и средневековых домов помнят многое. И узенькие мостовые, вымощенные отшлифованными от времени камнями, ратуша, фонтаны… всё здесь осталось практически без изменений.

Следующая точка нашего маршрута – Мальборк, или как его раньше именовали – Мариенбург. Этот, город от Гданьска отделяет километров пятьдесят. Для таких монстров как мы, это не расстояние. Решено было их преодолеть, крутя педали своих «железных коней». Добрались до Мальборка относительно легко и быстро. Дорога была превосходная. Практически никаких подъёмов и встречного ветра.

По приезду в Мальборк первым делом поинтересовались, где тут находится кемпинг. Прибыв туда, и узнав расценки, мы были неприятно удивлены. Чтобы переночевать в своей палатке, на специально отведённом для этих целей газоне, пришлось раскошелиться на ощутимую для нашего «общака» сумму. Отдали по пять баксов с лица. Ох уж эти буржуи! Но зато радовал тот факт, что в нашем распоряжении был туалет, душ и возможность закипятить воду.

Утром пошли смотреть то, ради чего, собственно мы сюда и стремились, главную достопримечательность этих мест – Мальборкский замок. Крепость Мариенбург, бывшую когда-то столицей Тевтонского ордена и главной базой грозных крестоносцев, наводивших когда-то ужас на соседние земли и принесших много бед нашим народам. Это самая большая каменная крепость в Европе. Здесь и сейчас практически все, как и в те суровые времена. За когда-то глубоким рвом, окружённый высокими, неприступными стенами, башнями с узкими бойницами стоит этот могучий свидетель далёких эпох. У меня просто захватывало дух, когда я бродил по коридорам, залам и комнатам этого замка. Таинственная атмосфера тех далёких времён сохранилась, несмотря на множество последующих реконструкций и перестроек. Временами ощущал себя эдак в веке тринадцатом, причём этой фантазии не могли помешать даже толпы разношёрстных и разноязыких туристов, снующих повсюду.

Замок представлял собой огромный музей. Тут работает множество выставок: мебели, оружия, предметов домашнего обихода, произведений искусства. Всё это добро различных исторических эпох, представлено от одинадцатого-двенадцатого века до века девятнадцатого. Очень интересные впечатления оставила выставка изделий из янтаря. Там было всё. И кусочки янтаря с застывшими внутри насекомыми, которым представить только – сорок миллионов лет! И произведения искусства из янтаря от древности до наших дней. Когда мы уже достаточно нагулялись по этой огромной крепости и посмотрели всё, что было можно, полные новых впечатлений вернулись обратно в кемпинг.

Отобедав, засобирались в путь-дорогу… И весь день крутим педали по трассам и просёлочным дорогам, мимо многочисленных городишек, деревушек с аккуратными кирпичными домиками, крытых оранжевой черепицей. Вокруг домов, как правило, ровненькие зелёные газоны, клумбы с цветами. Цветы можно увидеть в ящиках под окнами и на балконах. Нередко асфальт, при въезде в очередную деревню, плавно переходит в брусчатку, или каменную мостовую. Вообще все дороги в Польше (даже крупные трассы) на удивление узкие и практически лишены обочин. Упираясь в асфальт, вдоль дорог растут старые ветвистые клёны и дубы. И эти деревья, которые никто не спешит выкорчёвывать или каким-то образом спиливать, и эта узость проезжей части (с трудом разъезжаются две крупногабаритные машины) говорят о том, что дороги эти практически не изменились с давних времён.

Памятуя о прошлой ночёвке в буржуйском кемпинге, которая обошлась нам в копеечку, сегодняшнюю ночь решено было провести в лесу, благо таковой как раз находился неподалёку. Так вот осторожно, стараясь не шуметь и не сильно привлекать внимание, мы отыскали, уже в глубоких сумерках, подходящую полянку, на которой поставили палатку и, пока на примусе готовили ужин, сами стали ужином для многочисленных полчищ кровожадных комаров. Все эти меры предосторожности (чуть ли не как в военное время) мы устраивали потому, что в Польше уже, вовсю лютует «проклятый капитализьм» поэтому поставить палатку, а тем более разжечь костёр просто там, где заблагорассудится нельзя. Для этих целей есть только специально отведённые места и кемпинги.

Рано утром тихонечко снялись, собрались и поехали в сторону городка Ольштынка, где намеревались посетить музей под открытым небом. Подобный музей такого профиля но, (как выяснилось), далеко не такого качества, есть у нас под Минском – «музей этнографии и фольклора».

Путь туда был нескучным. Ехали и по лесным тропам, и по песку, и по асфальту, и по гравейке... Проезжали мимо красивых озёр, миновали деревни и хутора...

К сожалению (а может быть и нет) мы успели уже к закрытию музея и билеты нам не продали. То есть мы не могли побывать внутри этих старинных хат, хлевов, амбаров, мельниц, кузниц, мастерских, но зато осмотреть все эти строения снаружи, походить по территории музея, сфотографироваться на фоне всей этой сейчас для нас уже, наверное, экзотики мы могли без проблем.

Тем временем солнце двигалось к закату, а нам ещё необходимо было найти ночлег. Выехали на трассу. Судя по указателю, до города Ольштын тридцать пять километров. Проехав километров двадцать, мы свернули к большому живописному озеру, в надежде искупаться и, по возможности, найти место для ночёвки. К сожалению, всё побережье озера было плотно застроено дачами, и подобраться поближе к воде не представлялось возможным. Но мы, не теряя надежды, колесили по берегу, пока не обнаружили небольшой пляжик, где было даже специально оборудованное кострище и площадка, напоминающая небольшую сцену (скорее всего это было место для загорания). На бережочке уютно расположилась небольшая кампания молодых людей, которые выпивали, закусывали, слушали мафон... поддатые хлопцы, девки в купальниках... в общем, до боли знакомая и родная картина. Всё как у нас, прямо умиление у меня какое-то возникло!

Я поинтересовался у них, можно ли здесь купаться. Для нас, советских по сути людей, привыкших, что «всё вокруг колхозное – всё вокруг моё», эта просьба кажется немного странной. Но она вполне уместна в стране повальной частной собственности, коей уже стала Польша. На мой вопрос, произнесённый на ломаном польском один из молодых людей радостно воскликнул: «Очевишче!» (конечно), и дальше добавил что-то вроде: «...какие могут быть вопросы, купайтесь на здоровье…». Это нас, безусловно, обрадовало. Вот, думаю, пощадил вездесущий капитализм этот маленький бесхозный пятачок земли. Приятно было окунуться в прохладную воду после пыльной дороги под палящим солнцем! После водных процедур, совсем приободрившись, я осмелился спросить у той же беззаботной компании, а нельзя ли нам тут поставить палатки и переночевать. Но в процессе завязавшейся беседы выяснилось, что пляж этот частный, и принадлежит человеку, в распоряжении которого находятся ещё кемпинг и магазин неподалёку.

Хозяин оказался неплохим человеком, и пустил нас всех переночевать всего за двадцать злотых, то есть примерно за пять долларов. Кемпинг находился во дворе и представлял собой газон, с цветущими вишнями, на который предполагалось ставить палатки. Газон был окружён крохотными деревянными домиками («курятниками») в которых помещались, буквально по несколько кроватей да тумбочек.

Когда хозяин кемпинга узнал, что мы из Минска, то как-то обрадовался и сказал, что у его жены двоюродная сестра живёт в Вилейке. Потом мы с ним довольно эмоционально и интересно пообщались. Меня, впрочем, как и всех нас, удивил тот факт, что он с сожалением высказывался о былых временах, говорил, что во времена СССР ему жилось намного лучше, чем сейчас, говорил, что мы должны быть счастливы, что капитализм к нам ещё не добрался. В общем, ностальгировал по полной программе.

Эта беседа подвинула нас на горячие политические дебаты в палатке перед сном.

Следующий день, как всегда, начался с обычных ежедневных сборов. Сегодня нам предстоит попасть в город Ольштын, до которого около часа езды (на велосипеде, естественно). Покидаем это уютное место, этот цветущий «вишнёвый сад», и снова в дорогу…

В Ольштыне поменяли оставшиеся деньги, пополнили «общак», и долго и бесплодно колесили по городу в поисках гипермаркета. После того, как наконец-таки нашли этот большой и дешёвый супермагазин и сделали все необходимые покупки, выехали за город и устроились на обед возле какого-то болотца. В Ольштыне я не заметил такого количества велосипедистов как в Варшаве или Гданьске. Да и сам город особенно не впечатлил: обыкновенный, шумный, пыльный город…

Долго ехали по трассе… но, уже под вечер, стандартные, ничем не примечательные пейзажи, потихоньку сменились на очень живописные и удивительно красивые. Вокруг леса, в основном лиственные. Огромные, ветвистые дубы, клёны, буки… Холмы, луга… Всё это, в разноцветных лучах заходящего солнца, выглядело великолепно! Только изредка, недалеко от дороги, встретится одинокий хуторок. Машины уже практически не попадаются. Тишина… Благодать! Это уже край Мазурских озёр.

Совсем под вечер проскочили какой-то населённый пункт, и попали на берег озера. Поехали вдоль берега в поисках ночлега. По пути нам попались две подходящие стоянки, правда, там красовались устрашающие таблички, строго настрого запрещающие устанавливать палатки. Однако местные подростки успокоили нас, заверив, что на эти предупреждающие надписи давно уже никто не обращает внимания, и все здесь постоянно отдыхают. И в самом деле, бросались в глаза кострища и наличие всякого мусора. Время было уже позднее, и мы решили не усложнять себе жизнь дальнейшими блужданиями и становиться на ночлег здесь. Немного прибрали территорию, поставили палатку, приготовили ужин на костре (это особенно радовало, возможность разжечь костёр). Только когда уже почти уснули, нас заставила немного поволноваться местная шпана, несколько представителей, которой шлялись поблизости. Сначала мы, чуть было, не приняли их за лесников. Но они поторчали немного, чего-то там между собой перетёрли, и убрались восвояси.

Следующий день оказался богаче на события, чем предыдущий. Мы запланировали побывать в местечке Свёнта Липка, главная достопримечательность которого – шикарный костёл в стиле барокко Известность этому костёлу принесла не столько его внешняя архитектурная привлекательность и пышность внутреннего убранства, сколько главная его достопримечательность – уникальный орган. Этот орган богато украшен всевозможной лепниной и статуэтками святых, которые могут вращаться и совершать различные телодвижения под музыку. Не удалось бы нам послушать этот знаменитый на всё Польшу (и не только) орган, если бы не ксёндз-настоятель, по совместительству, как оказалось, ещё и гид-экскурсовод. Он своим зорким и профессиональным оком заметил, что мы собираемся уже уезжать, и незамедлительно подлетел к нам. Спросил, откуда мы. А когда узнал, что из Беларуси, прямо-таки расцвёл в широчайшей улыбке и стал уговаривать нас остаться, дабы насладиться игрой органа. Тут как раз, с немецкой пунктуальностью, к костёлу подкатил автобус с пенсионерами-бюргерами, которые, разинув рты, одобрительно гогоча и поблёскивая стёклами очков, организованно направились на экскурсию, подгоняемые энергичным святым отцом.

Сначала была короткая и (как мне показалось) формальная молитва. Сначала на немецком, а потом на польском языках. И потом зазвучала музыка… Я уже было, приготовился благоговейно внимать величавому Баху, но, к моему удивлению, полились звуки какой-то лёгкомысленной мазурки. Следующим произведением была знаменитая «Аве Мария», ну а на последок – исполненный патриотизма, но всё же, удивительно цепляющий струны души (не только польской) – полонез Огинского «Прощание с Родиной». Под волшебные звуки полонеза все фигурки разом ожили, заплясали и задвигались. По рядам немцев прокатился восхищённый ропот, остервенело защёлкали затворы фотоаппаратов, засверкали фотовспышки…

Несмотря на такой довольно «шлягерный» репертуар, который, однако, неплохо работает на глупых туристов, мои впечатления, от увиденного и услышанного, остались довольно хорошие. Да и немцам, видимо, жуть как понравилось. Это предположение подтверждалось щедрым звоном монет, обильно сыпавшихся в жертвенные блюда служителей костёла, которые оперативно перегородили выход и, смиренно глядя в пол, терпеливо ждали подаяния.

После такой культурно-духовной экскурсии, мы решили сделать крюк в сторону от основной линии маршрута и посетить так называемое «Волчье логово» – развалины железобетонного города, в котором во время войны была ставка Гитлера. Отдали по 2$ за входной билет, а смотреть там, как оказалось, и нечего. Вместо былых, мрачных бункеров, укреплённых дотов и складов теперь уныло и беспорядочно разбросаны глыбы позеленевшего бетона с торчащей из него ржавой арматурой. При своём отступлении, Гитлер приказал всё взорвать. Понадобилось 800 килограммов тротила, чтобы свернуть эти мощные строения, с толщиной стен до четырёх метров. Очевидцы говорят, что взрыв был такой силы, что буквально вся рыба в окрестных озёрах повсплывала.

Побродили мы по этому, некогда несокрушимому лесному городу, а ныне нагромождению искусственных скал, побеседовали немного на военную тематику и, немного разочарованные, уехали в сторону Миколаек.

Добрались мы до этого знаменитого курорта уже поздно вечером. Найти кемпинг труда не составило. Повсюду объявления о сдаче квартир, комнат и так далее. Прямо как в «нашем» Крыму. Хозяин выбранного нами кемпинга сначала настаивал на цене в 40 злотых, то есть 10$, но, узнав, что мы из Беларуси (?!), как-то сразу скинул цену вполовину и гостеприимно распахнул ворота своего двора.

Этот кемпинг был не такой уютный как предыдущий. Окружён со всех сторон домами, душ отсутствует. Но мы всё равно решили идти в знаменитый аквапарк, которым и славятся Миколайки.

Аквапарк находился в шикарном отеле! Я даже почувствовал себя неловко среди этого блеска, лоска, швейцаров в ливреях, холёных посетителей. Пыльные, стоптанные кроссовки и мятый болоневый спортивный костюмчик, кое-где прожженный на костре, моя взлохмаченная, облупленная на солнце рожа… всё это очень контрастно выступало на фоне окружающего буржуйского великолепия.

Посещение аквапарка со знойным названием «Тропикана» стоило нам по 5$ с лица. Но это было круто! После того как мы целый день крутили педали, жарясь под беспощадным майским солнцем, глотали дорожную пыль и изнурительно тряслись на ухабах, всё окружающее воспринималось как некий водный рай! Мы оказались в царстве прозрачной, искрящейся, бурлящей воды, сверкающей чистоты и невиданных доселе аттракционов. Можно было до осточертения кататься с разнообразных горок, круто заносясь на поворотах и вылетая из трубы с разгоны врезаться в воду, поднимая тучи брызг и вкушая новые порции адреналина! Можно было побалдеть, и поваляться в джакузи или постоять под водопадом, попариться в сауне, даже позагорать в солярии! Всё это вызывало у меня просто-таки «щенячий» восторг! Я словно впал в детство! Я до головокружения, буквально до тошноты, накатался на этих водных аттраккционах и наплёхался в этих бассейнах. И всё равно было мало! Но, к сожалению, наше время закончилось и пришлось покинуть эту водную обитель.

Утром мы покинули Миколайки. Этот день был довольно неинтересен, однообразен и, может поэтому, был и особенно утомителен. Наш путь пролегал в основном по трассе. Даже не столько по асфальту, сколько по обочине, потому что постоянно существует опасность быть сбитым лихо пролетающими автомобилями, гудящими автобусами или мощными фурами. Окружающие пейзажи также не отличались красотой и разнообразием: всё больше поля, поля…

Нашей задачей сегодня было прибыть в город Августов, до которого было около ста километров. Докрутили до Августова, уже порядочно уставшими, только поздно вечером. Потом доехали на поезде до станции Сидра. Когда выгрузились на станции, был уже час ночи. Все были измучены. Долго не могли найти места для ночлега. Была уже глубокая ночь. Её темнота нам серьёзно мешала сориентироваться. Безрезультатно проехали несколько деревень, и ещё порядочно побродивши в округе, наконец-таки нашли какой-то лесок, где и заночевали.

Рано утром быстро собрались и сразу отправились на станцию Кузница, откуда ходит дизель на Гродно.

Но тут только и начались «настоящие» приключения… Вчерашний напряжённый день изрядно всех вымотал. Вчерашняя нервозность у Володи не прошла и сегодня, судя по тому, как он хмуро и сосредоточенно упаковывает рюкзак. Всё сегодня делалось молча: молча собрались, молча спаковались, молча сели на велосипеды, молча налегли на педали…

От места нашей ночёвки мы отъехали недалеко, въехали на крутую горку и свернули за Володей в лес. Потом, подскакивая на кочках и хрустя шинами по сухим веткам и шишкам, сквозь хлещущие по лицу и рукам ветви деревьев, скатились с холма и вылетели в густую, сочную траву. Перед нами поле… Никакой дороги дальше нет… Володя понял, что завёл не туда и от этого ещё более остервенело принялся налегать на педали и перемещаться прямо по этой траве, в надежде объехать лесок и отыскать нужную дорогу.

Мы с Таней остановились в некоторой растерянности. Юля не показывается. Юля из леса не показывается. Вова уже скрылся из виду. Мы начали звать Юлю, но она не отзывалась. Пожав плечами, поехали вслед за Володей и в результате снова вернулись на ту дорогу, с которой начинали свой путь.

Может, Юля осталась в лесу?.. может, у неё сломался велик?… может она свернула не туда, или ещё чего стряслось?.. Мало ли чего может случиться! Мы пустились на поиски. Несколько раз возвращались на эту злощастную лесную дорогу, исколесили все окрестности, опросили жителей всех близлежайших хуторов, но всё это не принесло никаких результатов. Юля как сквозь землю провалилась. Видя бессмысленность дальнейших поисков, Володя отдаёт приказ ехать в Кузницу. Я, на всякий случай, выложил на дороге надпись: «мы в Кузнице». Итак, последний рывок…

Уставшие, пыльные, подавленные приехали на вокзал. И каково же было наше удивлений, когда увидели там Юлю, живую и здоровую.

Как Вова и предполагал, она, немного отстав, свернула не в ту сторону, проехала незамеченной через хутор и, когда поняла, что потерялась, спросила у какой-то бабульки дорогу до станции и прибыла туда раньше нас. Все вздохнули с облегчением! Всё, слава Богу, окончилось благополучно!

Через полтора часа мы уже ехали в Гродно. А ещё, примерно через восемь часов Минск-Пассажирский встречал нас маршем в честь дня Победы! Наш поход закончился 9-го мая.