В общем, структура[2] рынка лесозаготовительной техники представлена на диаграмме 1[3].

Рисунок 1

Структура рынка харвестеров и форвардеров импортного производства представлена на диаграмме 2 и 3 соответственно.

Рисунок 2

Рисунок 3

Как видно из диаграммы 41% рынка харвестеров и 43% рынка форвардеров принадлежит компании ССС, которая присутствует на рынке еще со времен СССР и имеет разветвленную сеть сервисных центров во всех лесных регионах РФ. Более того, компания активно открывает новые центры, н-р, осенью 2005 г. был открыт крупный сервисный центр в Вологодской обл.

В то же время обращает на себя внимание стабильный рост доли рынка компаний ВВВ и DDD, ведущих агрессивную маркетинговую политику и постепенно отвоевывающих свою долю на рынке. При этом, необходимо отметить, что в коне 2005 г. в российском подразделении компании DDD произошли значительные изменения, которые значительно нарушат агрессивные планы компании на 2006 г.

Динамика рынка представлена на диаграмме 4 и 5 соответственно.

Рисунок 4

Рисунок 5

Соотношение новой и бывшей в употреблении техники представлено на диаграмме 6 и 7

Рисунок 6

Рисунок 7

Следует отметить, что существует тенденция, когда предприятие, купившее технику, через некоторое время эксплуатации, выставляет ее на продажу и приобретает новую. Часть производителей (XXX) последние годы стали предлагать клиентам схемы Trade in.

При анализе рынка лесозаготовительной техники выявлен ряд регионов, в которые идут основные поставки харвестеров/форвардеров. Географическое распределение приведено на диаграмме 8 и 9.

Рисунок 8

Рисунок 9

Следует отметить, что большое количество техники в республике Карелия обусловлено близостью к границе с Финляндией, откуда в большинстве случаев и поставляется лесозаготовительной техника. Поэтому довольно часто именно в Карелии техника проходит все таможенные процедуры, в дальнейшем техника из республики отправляется в другие лесные регионы РФ.

[1] Информация об объемах техники получена из данных ГТК, сведений о железнодорожных перевозках, от производителей техники, а также открытых источников информации (Internet, специализированная пресса)

[2] Информация об объемах техники получена из данных ГТК, сведений о железнодорожных перевозках, от производителей техники, а также открытых источников информации (Internet, специализированная пресса)

[3] Во всех диаграммах приведены цифры за 2005 г.