Российский профсоюз

железнодорожников и транспортных строителей

___________________________________________________________

Комитет дорожной территориальной организации профсоюза

на Московской железной дороге

Выпуск №

ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ОБЗОР

официальных профсоюзных сайтов

25 января - 29 января 2010г.

РОСПРОФЖЕЛ:

Рубрика Новости

29.01.2010

Юбилейная символика — значок «105 лет РОСПРОФЖЕЛ»

28.01.2010

Действие Положения о вознаграждении работников ведущих должностей и профессий железных дорог за обеспечение безопасности движения поездов распространено на работников других филиалов

Распоряжением президента № 000р от 01.01.01 года действие Положения о вознаграждении работников ведущих должностей и профессий железных дорог за обеспечение безопасности движения поездов распространено на работников подразделений Центральной дирекции управления движением, Дирекции тяги и Дирекции скоростного движения.

27.01.2010

В рамках единого профсоюзного дня председатель профсоюза Николай Никифоров встретился с рядовыми членами профсоюза - работниками Бекасовского железнодорожного узла

Объектами посещения профсоюзного лидера стал диспетчерский пост на станции Бекасово-Сортировочная, путейский околоток, вагоноремонтное депо, спортивный центр в поселке Киевский. В деловой поездке его сопровождали председатель Дорпрофсожа Московской железной дороги Александр Русак и председатель теркома Московско-Смоленского отделения столичной магистрали Владимир Беликов.

Главная цель поездки – встреча с коллективами железнодорожников. На Бекасовском узле Николай Никифоров встретился с несколькими группами работников: большим коллективом диспетчеров, путейцами, работниками вагоноремонтного предприятия, машинистами и помощниками машинистов электропоездов. Председатель профсоюза имел возможность лично рассказать железнодорожникам о главных вопросах, которые стоят сегодня на повестке дня: выполнение Отраслевого соглашения и Коллективного договора , подготовка договоров на 2011 и последующие годы, старт выборной компании РОСПРОФЖЕЛ и подготовка к 105-летию профсоюза. Работников железнодорожного узла интересовали самые насущные вопросы: сохраняются ли выплаты при выходе на пенсию, будут ли сохранены объекты спортивной сферы и другие.

Николай Никифоров, подводя итоги встреч с коллективами узла обратился к работникам с предложением включаться в работу по подготовке Коллективного договора на 2011 и последующие годы: «От нас с вами зависит, каким будет договор, а значит, какой будет наша жизнь. Ваше мнение, ваши предложения и пожелания очень важны при работе над новым документом. Единый профсоюзный день, другие формы взаимодействия с профсоюзом позволяют вам высказать свое мнение и быть услышанными. Самое время начать совместную работу над договором».

27.01.2010

В работе заседания круглого стола «Реформа железнодорожного транспорта Российской Федерации: состояние, проблемы и перспективы», организованного Комитетом по транспорту Государственной Думы РФ принял участие председатель РОСПРОФЖЕЛ Николай Никифоров

На состоявшемся 26 января заседании круглого стола «Реформа железнодорожного транспорта Российской Федерации: состояние, проблемы и перспективы», организованного Комитетом по транспорту Государственной Думы РФ, которое вел председатель комитета Сергей Шишкарев, с докладами выступили министр транспорта и президент Владимир Якунин.
Говоря о масштабных структурных преобразованиях, докладчики отмечали, что в результате реформы, находящейся на третьей, завершающей стадии, повышается устойчивость работы железнодорожного транспорта, увеличивается объем грузооборота, растет доля железнодорожного транспорта в совокупном грузообороте.
Однако, несмотря на очевидные успехи реформы, многие участники круглого стола высказывались за пересмотр целесообразности проведения некоторых мероприятий, за признание их нереализуемыми, а также за пересмотр некоторых устаревших положений Программы структурной реформы, не отвечающих реалиям современного рынка.
Отмечалось, что существующая регуляторная модель рынка дает ряд преимуществ для компаний-операторов по сравнению с . Из-за недостаточной гибкости и рыночной ориентированности системы регулирования тарифов сохраняется перекрестное субсидирование одних видов перевозок за счет других. Участники круглого стола сошлись во мнении, что развитие железнодорожного транспорта преимущественно за счет без изменения экономической модели его функционирования, роста объема частных инвестиций и увеличения государственной поддержки невозможно.
Нуждаются в корректировке принятые в 2003 году федеральные законы «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», «Устав железнодорожного транспорта в Российской Федерации» и «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта». Должна быть устранена правовая неопределенность по многим вопросам государственного регулирования.
Особое внимание собравшиеся посвятили работе по выводу на безубыточный уровень пригородных пассажирских перевозок за счет совершенствования тарифной политики, оптимизации технологии движения пригородных поездов, действенной системы борьбы с безбилетным проездом, полного покрытия субъектами федерации обязательств по государственному заказу.
«Состоялся заинтересованный, интересный разговор, — отметил по итогам заседания председатель РОСПРОФЖЕЛ Николай Никифоров. — Я поддерживаю высказанную на заседании позицию против отделения инфраструктуры от перевозок. Я тоже категорический ее противник. Никакие частные компании по локомотивной тяге не должны присутствовать на рынке. У нас уже есть проблемы на рынке с теми же вагонами. Но остались без внимания некоторые социальные вопросы. Например, по защите социально-экономических проблем работников в новых дочерних структурах. Ведь с выделением в «дочку» подразделения его работники формально меняют место работы, оказываются в другой структуре, оставаясь на старом рабочем месте. В течение года все прежние социальные гарантии остаются действующими — так мы договаривались с президентом компании. Но в последующем эта проблема возникнет. В ее решении профсоюз обязательно примет участие.
Хотелось отметить, что нет юридического определения предприятия железнодорожного транспорта. А это важно, поскольку действие нашего отраслевого соглашения распространяется только на них. А поскольку «дочки» образуются, предприятия продаются, меняют хозяина — все ли они остаются с сфере распространения отраслевого соглашения? И если нет, то как сделать, чтобы люди не пострадали, оставшись без социальных гарантий? Профсоюз официально обращался в Минтранс, мы нашли понимание. Будем работать над решением этой проблемы».

25.01.2010
образовательную деятельность на местах. Проводить там обучающие семинары, чтобы рабочая молодежь включалась в этот общий цикл. И - на ваш вопрос, сколько можно учить, пора бы уже что-то делать. Одним из результатов этого семинара стала программа-план "Работающая молодежь на 2010гож", т. е. те мероприятия, которые ребята хотят провести у себя на дорогах.

Вадим, интересно, те, кто обучается в различных учебных заведениях, в том числе и вузах железнодорожного профиля, по окончании этого заведения, могут твердо рассчитывать на достойное рабочее место?

Дубовский: Да. Человек, который закончил отраслевой вуз, если мы говорим о железной дороге, может с уверенностью смотреть в свое будущее, знать, что рабочее место по специальности ему обязательно предоставят.

Это очень важно сегодня, когда страна переживает кризис и с трудовыми ресурсами не все благополучно. Многие люди остаются без работы и пока ближайших перспектив на улучшение ситуации не видно.

Дубовский: Зная итоги распределения 2009г. в своем Университете, всем ребятам, которые обучались на железнодорожной специальности, были предложены возможности для трудоустройства.

Подготовил программу Александр Рувинский.

САЙТ МФП

7 февраля 2010 года на базе ОУСЦ профсоюзов «Планерная» стартует Московская лыжня-2010».

Опубликовано: 29.01.2010

27 января в 15-00 при участии специалистов МФП состоится заседание рабочей группы по подготовке заседания Московской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.

Опубликовано: 27.01.2010 09:30

Сайт РПЛБЖ

За неделю сайт не обновлялся

Сайт объединения Соцпроф

Российскому бизнесу нужен ручной профсоюз?

Сегодня, 29 января, председатель Объединения профсоюзов России СОЦПРОФ Сергей ВОСТРЕЦОВ и председатель Независимого профсоюза горняков России Александр СЕРГЕЕВ приняли участие в круглом столе «Профсоюзы – практика конструктивного диалога», организованном газетой «Ведомости».

Круглый стол был организован, прежде всего, для директоров по персоналу компаний и кадровых служб крупных компаний, таких как , МТС, «Северсталь», группа «ИЛИМ» и др. Неудивительно, что в заявленных задачах обсуждения говорилось о том, как создать условия, при которых не нужен будет профсоюз. «Проактивные компании ставят своей целью создание условий, при которых у работников не будет желания объединяться в профсоюз. Скоро будет понятно – является ли принадлежность к 10-ке «Работодателей мечты»» гарантией отсутствия профсоюзной инициативы», - говорится в пресс-релизе организаторов.

Соответственно, и доклады были не столько о взаимодействии с профсоюзными организациями, сколько о том, как использовать профсоюзы для целей администрации предприятий и их собственников. Например, представители «Лукойла» представили на суд собравшихся доклад «Профсоюз, как инструмент управления персоналом».

- Меня поразило, что у всех представителей бизнеса, несмотря на их порой заграничное образование, осталась в голове советская модель восприятия профсоюза, - говорит председатель Объединения профсоюзов России Сергей ВОСТРЕЦОВ. – Нынешние менеджеры готовы поделиться с профсоюзной организацией частью социальных функций, то есть использовать их, как в советское время в качестве социальных отделов. Дескать, организуйте культмассовые мероприятия, распределяйте путевки, в некоторых иностранных компаниях вроде BOSH или Siemens, готовы даже «разрешить» профсоюзам заниматься вопросами охраны труда. Однако когда дело доходит до формирования фондов оплаты труда, сразу же стена молчания – мол, это не дело профсоюзов. Господа бизнесмены ради своей выгоды выхолащивают саму суть профсоюзной деятельности, который должен, прежде всего, отстаивать справедливую оплату труда. Если этого не будет, то все разговоры о социальном партнерстве не более чем миф.

- Социальная работа, условия труда, даже охрана труда, по отношению к уровню заработной платы и нормам труда являются второстепенными, - добавляет председатель Независимого профсоюза горняков России Александр СЕРГЕЕВ. – Если работник не будет уверен, что он сможет заработать на содержание семьи он пойдет на все, вплоть до нарушения правил техники безопасности, чтобы принести кусок хлеба в семью. Поэтому вопрос установления справедливой заработной платы – это главный вопрос нормальной профсоюзной организации. И только после его решения можно заниматься всем остальным. Однако в настоящее время работодатели любыми путями не допускают работников и их представителей, то есть профсоюзы, к распределению доходной части производства. Но неизбежно вопрос о перераспределении доходов будет вставать, в том числе путем давления работников снизу.

Профсоюз должен бороться за права трудящихся, а не делить имущество

Вчера, 27 января, в Санкт-Петербурге состоялся круглый стол "Роль профсоюзов на современном этапе", в котором приняли участие представители Объединения профсоюзов России СОЦПРОФ, «РПЛБЖ», Независимого профсоюза горняков и Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР).

Председателя профсоюзной организации завод» Сергея ПАНТЕЛЕЕВА, который представлял Ленинградскую федерацию профсоюзов (ЛФП), вряд ли можно признать типичным представителем ФНПР. Он со своими товарищами был одним из тех, кто во время отчетно-выборной конференции, в знак протеста покинул собрание. Свою позицию он объяснил тем, что нельзя лишать профсоюзные организации права на выдвижение кандидата. По его мнению, это путь к прямому назначению, а, значит, к разрушению самой идеи профсоюзного движения.

Относительно перспектив развития профсоюзного движения в целом, он считает, что работодатель не будет считаться с профсоюзом, если за тем не будет стоять реальная сила в виде работников предприятия или отрасли. Следовательно, надо расширять профорганизации и не формально, а на деле. Только тогда можно добиваться заключения коллективных договоров. При этом необходимо иметь в своем штате юриста и экономиста, чтобы выдвигать обоснованные требования.

- Коллективный договор — единственный разумный способ осуществления защиты прав рабочих, не говоря о законодательстве, — заявил Сергей ПАНТЕЛЕЕВ.

Также он отметил, что не видит по большому счету противоречий в задачах ФНПР и альтернативных профсоюзов, поскольку в целом задачи, которые они решают одинаковы.

Председатель Объединения профсоюзов России СОЦПРОФ Сергей ВОСТРЕЦОВ уточнил, что альтернативные профсоюзы не возникли бы вообще, если бы ФНПР выполняло свою задачу по защите прав трудящихся. На сегодня же лишь единицы из профсоюзных организаций ФНПР выполняют истинное предназначение профсоюзов. Присутствие в стране псевдопрофсоюзов .

Так же Сергей ВОСТРЕЦОВ отметил, что многие проблемы, которые имеются в стране верхушкой ФНПР замалчиваются. Профсоюзную позицию в Российской трехсторонней комиссии формирует именно ФНПР, а в Государственной Думе должность председателя комитета по труду и социальной политике занимает Андрей Исаев – ставленник ФНПР. В таких условиях практики тотальной монополии, дать рациональные предложения и довести до руководства страны реальную ситуацию в трудовых коллективах практически невозможно.

Дело в том, что в Советском Союзе профсоюзы хоть и считались таковыми, но в общемировом понимании профсоюзами не были. Они выполняли функции социального министерства, а его подразделении на местах – социальных отделов. Таким образом, они исполняли всего лишь некоторые функции свойственные мировому профсоюзному движению. И несмотря на то, что государство ушло от плановой экономики лозунг «Партия-Профком-Начальник» остается актуальным для ФНПР и сейчас. Только «красных» директоров сменили наемные менеджеры. Профсоюзы же ФНПР как обслуживали работодателя, так и продолжают обслуживать.

При этом реформироваться изнутри ФНПР не желает, о чем красноречиво свидетельствует расправа с инакомыслящими в самой структуре ФНПР. В качестве примера можно привести Станислава Еремеева, который без благословения Шмакова стал претендовать на пост председателя Ленинградской федерации профсоюзов. Или ректор Академии труда и социальных отношений Алексей Шулус, который был смещен по личному распоряжению Шмкова вопреки мнению коллектива. Там где нет демократии, считает Сергей ВОСТРЦОВ, там нет профсоюзов. Альтернативным профсоюзам необходимо консолидироваться с целью разрушения монопольного права ФНПР представлять трудящихся.

Из общих задач профсоюзного движения Сергей ВОСТРЕЦОВ выделил подготовку профсоюзных кадров, способных на равных вести диалог с работодателями. Кроме этого, он отметил, что необходимо бороться с премиальной системой оплаты труда, когда премия составляет до 80% заработка, что полностью делает работников зависимыми от работодателя. При такой форме оплаты труда страна никогда не сможет провести модернизацию. Любые идеи трудящихся воспринимаются как угроза управленцам, которые зачастую больше пекутся о собственном благополучии, чем о развитии производства. А потому все инициативы рубятся на корню, в том числе и путем депремирования.

Председатель Независимого профсоюза горняков России (НПГ) Александр СЕРГЕЕВ, продолжил критику политики верхушки ФНПР направленную на недопущение альтернативных профсоюзов к заключению коллективных договоров. Он привел пример Кемеровской области, в которой на двух шахтах альтернативные профсоюзы приняли участие в заключении коллективных договоров. В период кризиса там зарплата упала на 5-6%, а на остальных – до 30%. По его мнению, работодателям не выгодны такие коллективные договоры, и он вовсю используют «ручные» профсоюзы, которые блокируют голос иных защитников трудящихся.

В частности, он рассказал, что сейчас НПГ разработана методика по определению минимальной зарплаты горняка (кстати, она аналогична той, которая существовала в 20-30-е годы, когда еще существовал независимый от РКП(б) Союз горняков). Исходя из потраченных шахтерами килокалорий, норм потребления одежды и т. д., расчеты показали, что минимальная зарплата людей, работающих в забое, должна составлять 20 тысяч рублей, а никак не полтора МРОТ. Однако свою позицию они не могут донести, так как их участие в составлении коллективных договоров блокируется официальным профсоюзом.

Председатель Федерального профсоюза железнодорожников «РПЛБЖ» Евгений КУЛИКОВ согласившись, что коллективный договор важная составляющая работы профсоюзов, указал еще на одну задачу – судебную защиту трудящихся от произвола работодателей. Это задача профсоюзами ФНПР в основном не выполняется. В качестве примера он привел ситуацию с Северомуйским тоннелем, где увольняют 120 человек обслуживающего его персонала и предлагают им переходить в аутсорсинговую компанию на меньшую зарплату. Многочисленный официальный профсоюз дал на это согласие, а «РПЛБЖ» пошло в суд.

Все участники круглого стола отметили, что рассчитывать на быстрое реформирование профсоюзного движения в России не приходится, хотя без него невозможна реальная модернизация отношений между работником и работодателем

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?
Просмотр