Зачет «Рейд» (R): специальное спортивное состязание, проводимое в рамках соревнования по ралли-рейдам, для спортсменов-любителей, имеющих действующую Лицензию Водителя РАФ не ниже категории «Е». Условия проведения такого состязания и условия участия в нем, оговариваются в Дополнительном (Частном) Регламенте.
На участников зачета «Рейд» распространяются требования ППРР-05 и Дополнительного (Частного) Регламента ралли-рейда «Хазарские степи-2005» с нижеследующими поправками.
Автомобили:
К соревнованиям в зачете “Рейд” (любители) допускаются внедорожные автомобили с максимальной массой до 3500 кг. Автомобили Категории “Рейд” (Р) должны соответствовать требованиям ПДД РФ и иметь действующий талон Технического осмотра.
Экипаж:
К участию в соревновании в зачете «Рейд» допускаются физические лица, имеющие действующую Лицензию Водителя РАФ не ниже категории «Е», а также водительское удостоверение, действительное для соответствующей категории автомобиля. Экипаж должен состоять из 2-х водителей. Все члены экипажа имеют право управлять автомобилем во время соревнования.
Взносы: 6000 рублей за экипаж.
Указанные суммы перечисляются на расчетный счет:
НП ОСРА «Гео-рейд»
г. Москва, ул. 3-я Мытищинская, д. 16, корп. 47
р/с ,
к/с
«ПЕТРОКОММЕРЦ», г. Москва
При перечислении денег в графе "Назначение платежа" необходимо указать:
Стартовые взносы: зачет Рейд – количество. НДС не облагается
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ ЗАЧЕТА «РЕЙД»
(дополнения к ст. XIII ППРР-05)
13.5 Соревнование во время дорожного движения заключается в последовательном прохождении зачетной трассы ралли-рейда в соответствии с предписанным Маршрутным листом и другими документами маршрутом и расписанием. Нормы времени устанавливаются Организатором исходя из дорожных условий и необходимости соблюдения всеми участниками ПДД. Расписание движения по дорожному сектору определяется заданной в Маршрутном листе средней скоростью на этом секторе.
13.6 С целью контроля выполнения участниками заданного расписания движения по дорожному сектору, в любом месте сектора, за исключением дистанций Дополнительных Соревнований (ДС) и отдельных участков трассы, отмеченных в маршрутных документах соответствующими комментариями, могут применяться пункты Внезапного Контроля Времени (ВКВ).
13.7 В пределах видимости пункта ВКВ и до начала контрольной зоны судейского пункта экипажу запрещается останавливаться или изменять направление движения. Исключение составляют случаи, когда изменение направления движения предусмотрено Дорожной Книгой или диктуется ПДД. В остальных случаях время остановки (изменения направления движения) в зоне видимости пункта ВКВ считается временем отметки на ВКВ. Отличие остановки от медленного движения находится в компетенции судей. Процедура получения отметки пункта ВКВ аналогична процедуре отметки на КВ.
13.8 Идеальным (расчетным) временем отметки на ВКВ в соответствии с расписанием является сумма:
времени выхода на дорожный сектор, на котором расположен ВКВ, расчетного времени движения (в целых минутах) от начала сектора до пункта ВКВ со средней скоростью, установленной для этого сектора маршрутными документами, и всех периодов нейтрализации, находящихся между началом сектора и пунктом ВКВ. На опережение расписания предоставляется льгота, в соответствии с нижеприведенной таблицей.
Расчётное время движения в пути до пункта ВКВ | Льгота |
от 1 до 30 мин. (включительно) | 1 мин. |
от 31 до 60 мин. (включительно) | 3 мин. |
от 61 до 90 мин. (включительно) | 6 мин. |
от 91 до 120 мин. (включительно) | 9 мин. |
от 121 и более | 12 мин. |
Опоздание на пункт ВКВ не пенализируется.
13.9 Нормативы времени прохождения пунктов ВКВ публикуются в конце соответствующего этапа. Пункт ВКВ может быть совмещен с любым судейским пунктом кроме пункта КВ.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СУДЕЙСКИЕ ПУНКТЫ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ ЗАЧЕТА «РЕЙД»
Для контроля за соблюдением экипажами расписания и маршрута, на трассе будут расположены пункты Контроля Прохождения по Времени (КПВ). Местоположение и порядковые номера пунктов Контроля Прохождения по Времени (КПВ) указываются в Дорожной книге. Контроль Прохождения по Времени (КПВ) предусматривает процедуру получения отметки.
Процедура получения отметки и пенализация за опережение/опоздание на судейском пункте КПВ соответствует процедуре получения отметки и пенализации на КВ.
Пенализация за пропуск (отсутствие отметки в Контрольной Карте) КПВ публикуется в бюллетене.
Судейские пункты КПВ могут совмещаться с пунктами КП.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ СОРЕВНОВАНИЙ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ ЗАЧЕТА «РЕЙД»
(дополнения к ст. XX ППРР-05)
Для участников зачета «Рейд» в качестве дополнительных соревнований (ДС) вместо Скоростного Участка применяются нормативные участки (НУ)
20.17 На Нормативных Участках (НУ) Маршрутным листом задаются минимальный и максимальный нормативы (выраженные в часах, минутах и секундах) прохождения дистанции Дополнительного Соревнования, финиш которого указан в Дорожной Книге. Задачей экипажа является пересечение линии финиша не ранее момента, определяемого как сумма времени старта и минимального норматива, но не позднее момента, определяемого как сумма времени старта и максимального норматива.
20.18 Опережение на финише НУ пенализируется 20 секундами за каждую секунду опережения. Опоздание на финише НУ пенализируется 2 секундами за каждую секунду опоздания.
20.19 Экипажу запрещается останавливаться или изменять направление движения в пределах видимости желтого знака «Финиш». Исключение составляют случаи, когда изменение направления движения предусмотрено Дорожной Книгой. В остальных случаях время остановки (или изменения направления движения) является временем финиша. Отличие остановки от медленного движения находится в компетенции судей. Протесты по данному пункту не принимаются.
20.20 В случае отсутствия в Контрольной Карте отметок судейских пунктов Нормативного Участка экипаж пенализируется удвоенным максимальным нормативом этого НУ.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ РЕЗУЛЬТАТОВ СОРЕВНОВАНИЯ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ ЗАЧЕТА «РЕЙД»
Результат экипажа определяется путем сложения реального времени, показанного на Дополнительных Соревнованиях и всех пенализаций временного выражения.
Экипаж с минимальным результатом будет объявлен победителем, экипаж со следующим минимальным результатом – вторым, и т. д.
При равенстве результатов победитель определяется по результатам, 1-го этапа. При повторном равенстве учитываются результаты на 2-ом, 3-ем этапах. При новом равенстве места делятся.
