Автоматизированная система таксометр автомобильный электронный «Электроника 505АС». Инструкция по программированию

Автоматизированная система

Таксометр автомобильный электронный

«ЭЛЕКТРОНИКА 505АС»

Инструкция по программированию

г. Москва.

ПРИЛОЖЕНИЕ В

1. РеЖим “ПРОГРАММИРОВАНИЕ”.

Режим “ПРОГРАММИРОВАНИЕ” предназначен для установки параметров ТАЭ, ввода даты и времени, программирования тарифов, проведения процедуры инициализации и регистрации ТАЭ.

Программирование осуществляется заданием определенных значений параметрам с помощью сервисной клавиа­туры “ЭЛЕКТРОНИКА 572”,

подключаемой к ТАЭ “ЭЛЕКТРОНИКА 505АС” или с помощью программы ПК taxiexp.exe.

При программировании с помощью сервисной клавиатуры ТАЭ и программы taxiexp. exe используется скорость обмена 1200 бод/сек. (Установлено по умолчанию). В ТАЭ предусмотрено изменение скорости на 9600 бод/сек для работы с внешними устройствами.

Для изменения скорости обмена с ВУ в исходном меню (КОД ВОДИТЕЛЯ) на таксометре с помощью функциональных кнопок таксометра вводится код 9999 и нажимаются кнопки ОТЧ и ещё раз ОТЧ.

Для возврата к предыдущей скорости повторно набирается указанная выше комбинация.

Рис. 1 Расположение клавиш сервисной клавиатуры.

В процессе программирования на индикацию выводятся сообщения, вклю­чающие название, максимальную разрядность и значение програм­мируемого параметра. В режиме “ПРОГРАММИРОВАНИЕ” доступ к параметрам последовательный. Переход к программированию следующего параметра выполняется по нажатию клавиши ВЫБ.

Программируемые параметры разделяются на две группы:

1 - эксплуатационные параметры;

2 - параметры активизации электронного архива (ЭА).

ТАЭ “ЭЛЕКТРОНИКА 505АС” не может работать без запрограм­мированных эксплуатационных параметров.

После активизации БС сменные отчёты сохраняются в электронном буфере смен, а квитанции и билеты сохраняются в энергонезависимом модуле электронного архива.

Доступ к режиму “ПРОГРАММИРОВАНИЕ” возможен только в режиме

исходного меню “КОД ВОДИТЕЛЯ” при закрытых пассажирских счетах (состоянии “СВОБОДНО”) и после снятия сменного отчета “Z” со стиранием БП.

1.1. Программирование параметров.

Нажатием клавиши ПРОГ выбирается режим “программированиЕ”. На индикации появляется:

 

Нажатием клавиши ПРОГ ТАЭ переходит к режиму активизации электронного архива регистрации смен, а нажатием клавиши ВЫБ - к программированию основных эксплуатационных параметров ТАЭ.

1.2. Установка режима работы ТАЭ (такси/маршруты регулярных перевозок).

Установка режима работы ТАЭ (такси/маршруты регулярных перевозок)

выполняется после операции “инициализация”. Инициализация ТАЭ возможна только после снятия Z - отчёта.

Порядок выполнения операции “инициализация”.

Из исходного меню (КОД ВОДИТЕЛЯ) нажатием последовательно

клавиш ПРОГ, ПРОГ, ВЫБ ТАЭ переходит в меню “инициализация”.

По нажатию клавиши ПРОГ производится перезапуск процессора ТАЭ и установка всех запрограммированных параметров в исходное состояние (заводские установки). После запуска операции “инициализация” на индика­ции в течение нескольких секунд последовательно появляются сообщения:

 

 

Нажатие клавиши ПРОГ переводит ТАЭ в меню выбора режима работы “такси/маршруты регулярных перевозок”:

 

Нажатием клавиши ПРОГ выбирается режим программирования параметров такси, нажатием клавиши ИТОГ - режим программирования параметров маршруты регулярных перевозок.

ТАЭ переходит к меню выбора программирования параметров БС или эксплуатационных параметров.

 

По нажатию клавиши ВЫБ ТАЭ переходит к следующему меню:

По нажатию клавиши ВЫБ ТАЭ переходит в режим программирования эксплуатационных параметров.

По нажатию клавиши ПРОГ ТАЭ переходит в режим программирования дополнительных параметров.

1.3. Основные эксплуатационные параметры ТАЭ.

После выбора режима программирования эксплуатационных параметров ТАЭ, значение каждого из них задается последовательно. Переход к программированию следующего параметра производится нажатием клавиши ВЫБ.

ë Внимание: При выходе из режима программирования эксплуатационных параметров без программирования всех пара­метров, ТАЭ не сможет работать в режиме “РЕГИСТРАЦИЯ”.

На индикатор, при этом, выводится:

Необходимо возвратиться в режим “ПРОГРАММИРОВАНИЕ” и ввести недостающие параметры.

Ввод значения (величины) параметра осуществляется цифровыми клавишами сервисной клавиатуры, при этом обязательно­ вводятся лидирующие нули. Клавишей СТИР стираются все введенные цифры.

1.3.1. Ввод наименования организации или фамилия, имя, отчество для индивидуального предпринимателя; (клише квитанции/билета).

Клише квитанции/билета состоит из двух строк длиной в 24 символа.

В случае необходимости предусмотрена возможность программирования дополнительной третьей строки клише (доп. строка пункт 1.4.1).

При индикации: вводятся буквы и цифры первой строки клише с помощью кодов, состоящих из двух цифр. Коды символов даны в ПРИЛОЖЕНИИ 2 или выводятся на печать по нажатию клавиши ПРОГ.

После ввода соот­вет­ству­ю­­щего кода цифровыми клавишами на индикацию выводится символ. Стирание последнего введенного символа осуще­ствля­ется нажа­тием клавиши СТИР. Аналогично вводится вторая строка.

1.3.2. Ввод регистрационного номера автомобиля.

Нажатием клавиши ВЫБ осуществляется переход к следующему параметру. После появления сообщения на индикации:

 

вводятся до 10 символов кодами, данными в ПРИЛОЖЕНИИ 2. Стирание последнего введенного символа осуществляется нажатием клави­ши СТИР.

1.3.3. Ввод значения налоговой ставки.

После появления сообщения на индикации:

 

вводится значение налоговой ставки с цифровой клавиатуры. Стирание ставки осуществляется нажатием клави­ши СТИР.

1.3.4. Количество импульсов на 1 км.

После появления сообщения на индикации:

 

вводится число измеренных импульсов (тест 2*) с помощью цифровых клавиш сервисной клавиатуры.

Программирование данного параметра обязательно.

В случае если датчик скорости не подключается, то устанавливается произвольное значение количества импульсов в диапазоне .

ë Внимание: Перед программированием этого параметра обязательно проводятся измерения количества импульсов, поступающих с датчика, при пробеге автомобилем эталонного расстояния 1 км или по показанию спидометра с помощью теста 2* (см. пункт3.2.).

* - тестовые программы ТАЭ включают 9 тестов, а также режим программирования ряда специальных сервисных параметров. Для запуска тестов используется сервисная клавиатура. Тесты 1-4 запускаются как с помощью сервисной клавиатуры, так и непосредственно с клавиатуры ТАЭ.

 Примечание: при установленном режиме «МАРШРУТЫ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК» программирование эксплуатационных параметров переходит к пункту 1.3.11.

1.3.6. Начальный тариф (для режима такси).

Начальный тариф (тариф за посадку)- сумма, которая обязательно оплачивается пассажи­ром при использовании такси. После появления сообщения на индикации:

 

вводится значение начального тарифа.

1.3.7. Надбавка (для режима такси).

Надбавка - сумма, оплачиваемая пассажиром при исполь­зовании услуги “заказ такси”. После появления сообщения на индикации:

 

вводится сумма надбавки.

1.3.8. Цена простоя (для режима такси).

Цена простоя - сумма 1 мин. простоя (простоем считается и движение автомобиля со скоростью ниже 10 kм/час).

После появления сообщения на индикации:

 

вводится цена простоя.

1.3.9. Тариф (для режима такси).

Тарифом является цена 1 км пробега или цена 1 мин или, в случае фиксированного тарифа, цена проезда.

ТАЭ поддерживает регистры для 12 тарифов, из которых 1-7 являются покилометровыми тарифами. При выборе покилометрового тарифа сумма услуги зависит от пробега в километрах и при движении со скоростью менее 10 км/час или “простое” автомобиля, зависит от времени “простоя”. Тарифы 8,9 – фиксированные тарифы, т. е. тарифы постоянные и соответствуют запрограммированной стоимости за поездку, а 10-ый тариф специализированный. При выборе тарифа 10 фиксированное значение тарифа можно увеличить пропорционально начальному значению и количеству нажатий кнопки ПАСС. При нажатии кнопки ПАСС тариф 10 увеличивается. При нажатии кнопки ЗАК значение тарифа уменьшается. При выборе тарифа 10 однократным нажатием кнопки ПАСС, сумма услуги соответствует начальному значению фиксированного тарифа. Тарифы 11 и 12-ый являются почасовыми и зависят от периода времени, в течение которого оказывается услуга.

При выборе фиксированного тарифа (8, 9, 10), сумма услуги фиксирована и не зависит от пробега автомобиля и периода времени, в течение которого оказывалась услуга.

Если при программировании значений тарифов 8, 9, установить параметр «расширенного режима» и запрограммировать дополнительные параметры - лимит по времени, или лимит по километрам, а также установить опцию перехода к одному из тарифов 1-7, или 11- 12, то фиксированные тарифы 8, 9 дополнятся комбинированными значениями. По истечению определенного лимита времени, или по проезду лимита километров, тарифы 8, 9 автоматически переходят с фиксированного значения на подсчет суммы услуги по одному из запрограммированных тарифов (с 1-7 или

Сумма поездки при этом состоит из фиксированного значения и значения, полученного по итогам поездки по дополнительному тарифу. Если поездка закончилась до истечения определенного лимита времени или километров, то сумма за поездку соответствует установленному значению фиксированного тарифа.

В ТАЭ предусмотрено программирование двух значений начального тарифа за посадку и двух тарифов за оплаченный простой (пункт 1.4.1). При этом, если они запрограммированы, то для тарифа 1,2,3 используется первое значение тарифа (нач. тариф, простой), а для тарифа 4,5,6 второе значение (нач. тариф 01, простой 01).

Если запрограммировано только одно значение начальной таксы и простоя, то эти значения будут одни и те же для всех тарифов.

В тарифах 8, 9, 10 начальный тариф и простой не программируются.

Два из 10-ти тарифа могут использоваться как “дневной” и “ночной” тариф, при этом, тарифы за проезд автоматически меняются в установленное для соответствующего тарифа начальное время (час).

В режиме “РЕГИСТРА­ЦИЯ УСЛУГ” возможна работа только с тарифами, для которых имеются запрограммированные значения.

После появления сообщения на индикации:

 

вводится цифровое значение тарифа.

Клавишей ВЫБ записывается значение тарифа 01 и ТАЭ переходит к про­грам­­ми­рованию следующего тарифа.

После перехода к 8-му (комбинированному) тарифу и появления сообщения на индикации:

вводится цифровое значение фиксированного тарифа. По нажатию клавиши ВЫБ на ТАЭ переходит к программированию тарифа 09. Аналогично программируется значение фиксированного тарифа 09.

По нажатию клавиши ВЫБ на индикацию выводится сообщение:

 

вводится цена за весь пробег. Цена не зависит от пробега после посадки пассажира, а также СП. ТАРИФ 10 – начальная цена при использовании тарифа для набора определенных значений цены за пробег.

После перехода к 11-му (почасовому) тарифу и появления сообщения на индикации:

вводится стоимостное значение тарифа в рублях за 1 мин.

Аналогично программируются значение повременного тарифа 12.

1.3.10. Дневной и ночной тариф (для режима такси) .

В ТАЭ предусмотрено использование двух из 11-ти тарифов как дневной и ночной (кроме тарифа 10 и не нулевых комбинированных тарифов 8,9 в расширенном режиме, которые меняются в программированное для соответствующего тарифа начальное время (час). После появления сообщения на индикации:

вводится номер тарифа, выбранного для использования как дневной тариф.

Клавишей ВЫБ записывается номер дневного тарифа и ТАЭ переходит к программи­рованию ночного тарифа.

Клавишей ВЫБ записывается номер, выбранный как ночной тариф и ТАЭ переходит последовательно к программи­рованию начального часа выбранных тарифов:

 

 

вводится начальный час каждого тарифа.

1.3.11. Цена проезда для маршрутов регулярных перевозок.

Если выбран режим работы маршруты регулярных перевозок, то после программирования количества импульсов, появляется меню программирования цен проезда. После появления сообщения на индикации:

 

вводится первая цена проезда. В ТАЭ предусмотрено программирование до 11-ти фиксированных цен за проезд (1-11) и одного почасового тарифа, поэтому меню «цена проезда» появляется 12 раз.

1.3.12. Наименование вида документа для маршрутов регулярных перевозок.

В ТАЭ в документе, при выводе на печать, указывается наименование документа (билет на автобус).

В режиме маршруты регулярных перевозок, для тарифов с первого по седьмой, предусмотрена возможность программирования вида документа (полный, льгота 50%, детский и т. п.). При выводе на печать указывается запрограммированный вид документа.

После программирования цен за проезд (см. пункт 1.3.11.) и по появлению на индикации:

 

программируется наименование вида документа до 18-ти символов.

Повременной тариф 12 программируется аналогично тарифу 11 в режиме «ТАКСИ» (см. пункт 1.3.9).

1.3.13. Код (пароль) водителя.

С ТАЭ могут работать до 4 водителей со своими кодами (паролями) доступа 0000, 0002, 0003 и 0004. Первоначальный пароль 1-ого водителя установлен по умолчанию 0000. После появления сообщения на индикации:

 

вводится пароль, состоящий всегда из четырех цифр.

Клавишей ВЫБ записывается пароль и ТАЭ переходит к программи­рованию пароля следующего водителя.

Если пароль 1-ого водителя - 0000, установленный по умолчанию, не был изменен, то вход в режим “РЕГИСТРАЦИЯ УСЛУГ” при эксплуатации ТАЭ первым водителем осуществляется только нажатием кнопки ИТОГ.

ë Внимание: Не допускается программирование одинаковых кодов водителя. В случае ввода существующего кода водителя на индикаторе появляется сообщение:

и ТАЭ требует повторного ввода кода.

1.3.14. Имя или табельный номер водителя.

После появления сообщения на индикации:

 

вводятся фамилия, имя, отчество или табельный номер водителя размером до 10 символов (буквы и цифры) с помощью кодов, состоящих из двух цифр.

При необходимости предусмотрено программирование дополнительно до 6 символов в Ф. И.О. водителя (доп. имя см. пункт 1.4.1).

Коды символов даны в Приложении 2. После ввода соответ­ству­­ющего кода цифровыми клавишами, на индикацию выводится символ. Стирание последнего введенного символа осуществляется нажатием клавиши СТИР.

Клавишей ВЫБ записывается имя или табельный номер водителя и ТАЭ перехо­дит к программи­рованию данных следующего води­теля ( до 4 водителей).

1.3.15. Скидка (режим такси).

В ТАЭ предусмотрена работа со скидкой. Начисление скидки на сумму пассажирского счета производится после выбора в меню дополнительных опций пассажирского счета опции “скидка”. По закрытию счета на печать выводится цифровое и процентное значение скидки. После появления сообщения на индикации:

вводится процентное значение скидки. Клавишей ВЫБ записывается скидка. Если процентное значение скидки не запрограммировано, то в меню дополнительных опций пассажирского счета опция “скидка” отсутствует.

1.3.16. Второй вид оплаты (режим такси).

Второй вид оплат используется при оплате пассажирского счета каким-либо другим, кроме оплаты наличными, способом оплаты, на пример, чек, карта и т. п.

По нажатию клавиши ВЫБ после программирования скидки, на индикации появляется сообщение:

Наименование вида оплат состоит из одной строки длиной в 8 символов. Буквы и цифры программируются с помощью кодов, состоящих из двух цифр. Коды символов даны в ПРИЛОЖЕНИИ 2. После ввода соот­вет­ству­ю­­щего кода цифровыми клавишами на индикацию выводится символ. Если наименование второго вида оплат не запрограммировано, то в меню дополнительных опций пассажирского счета опция “оплата 2” отсутствует.

Второй вид оплаты работает при включенном расширенном режиме (см. пункт 1.4.3).

1.3.17. Дата и время.

После появления сообщения на индикации:

 

вводятся последовательно день, месяц, год, час и минуты. Обязательно вводятся лидирующие нули. Клавишей СТИР стираются все введенные цифры.

ë Внимание: 1. Невозможно запрограммировать дату и час более ранние, чем дата и час последнего сменного отчета, записанного в БС или дата регистрации. В противном случае появляется сообщение:

 

2. При вводе даты, отличающейся более чем на 1 день в большую сторону, появляется сообщение:

 

Необходимо подтвердить дату нажатием клавиши ВЫБ или если была ошибка при вводе даты - отказаться клавишей СТИР.

1.3.18. Дополнительные параметры расширенного режима (режим такси).

При включении расширенного режима (см. пункт 3.10.1.), после программирования тарифа 12 (пункт 1.3.9), ТАЭ переходит к установке комбинированных значений тарифов 08 и 09.

По нажатию клавиши ВЫБ и появлению на индикации сообщения программируются комбинированные значения тарифа 08:

 

Вводится цифровое значение временного или километрового лимита тарифа 08 . Максимальное значение лимита равно 99 минут или 99 километров.

По нажатию клавиши ВЫБ и появлению сообщения:

Выбирается километровый (0) или временной (1) лимит.

По нажатию клавиши ВЫБ и появлению сообщения:

 

Выбирается дополнительный тариф, т. е. тариф (1-7 или 11,12) по которой рассчитывается сумма услуги по истечению временного или километрового лимита.

Аналогично программируются комбинированные значения тарифа 09.

1.4. Установка дополнительных опций и параметров.

Для установки дополнительных опций и параметров, в меню выбора программирования параметров БС и эксплуатационных параметров нажимается клавиша ВЫБ

 

По нажатию клавиши ВЫБ ТАЭ переходит к следующему меню:

По нажатию клавиши ПРОГ ТАЭ переходит к программированию дополнительных параметров: начальный тариф 01, простой 01, дополнительная строка клише, должность, дополнительное имя (см. пункт 1.4.1.).

При нажатии клавиши ИТОГ переходит к установке дополнительных опций в открытом счёте пассажира: стоп режим, город/пригород, аннулирование документа, (пункт 1.4.2.).

1.4.1. Программирование дополнительных параметров (режим такси).

Начальный тариф 01 вводится при появлении сообщения на индикации:

Начальный тариф 01 можно запрограммировать только для тарифов

4,5,6,7.

Цена простоя 01 вводится при появлении на индикации:

 

Цена простоя 01 программируется только для тарифов 4,5,6,7.

Примечание:Если дополнительные параметры НАЧ. ТАРИФ 01 и/или ПРОСТОЯ 01 не запрограммированы, то значения “нач. тариф” и “цена простоя” одинаковы для всех тарифов (с1по 7 ) и соответствует значению, установленному при программировании эксплуатационных параметров (пункт1.3.6 и 1.3.8.).

Дополнительная третья строка в клише длиной 24 символа вводится при появлении на индикации:

Ввод должности.

После появления на индикации:

с помощью кодов вводится наименование должности лица ответственного за проведение расчётов - 13 символов.

После появления на индикации:

Вводится дополнительно до 6 символов для дополнения поля Ф. И.О. в документе.

Символы, введенные в поле “дополнительное имя”, вставляются после символов введенных в поле “имя или табельный номер водителя”.

Аналогичным образом заполняются, если нужно, дополнительные поля для ввода Ф. И.О. для остальных 3-ёх водителей.

1.4.2. Установка дополнительных опций в открытом счёте пассажира (режим такси).

При появлении сообщения:

 

Нажатием клавиши ИТОГ переходим к меню разрешения работы со следующими опциями:

 

При установке значения 1- разрешена опция СТОП режим. После установки этого режима, в открытом счёте пассажира можно приостановить увеличение суммы пассажирского счёта на время вынужденной остановки автомобиля.

При установке значения 1- включается режим ГОРОД/ПРИГОРОД.

После установки этого режима, в открытом счёте пассажира можно переключить в меню дополнительных опций тариф 1 на 4-ый тариф, или 2-ой на 5-ый, или 3-ий на 6-ой. Обратное переключение тарифов выполняется также в меню дополнительных опций. Из меню дополнительных опций можно переключатся из тарифа ГОРОД на тариф ПРИГОРОД и обратно.

 

При установке значения 1- включается режим АНУЛИРОВАНИЕ: возможность аннулирования открытого счёта пассажира.

 

При установке значения 1- включается режим печати в квитанции строки для печати М. П., при установке 0 данная строка не выводится на печать в квитанции.

2. ПАРАМЕТРИЗАЦИЯ И АКТИВИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОННОГО АРХИВА И БУФЕРА СМЕН.

Активизация электронного архива и буфера смен таксометра производится в режиме “ПРОГРАММИРОВАНИЕ” с помощью сервисной клавиатуры. Сервисная клавиатура подключается к ТАЭ через разъем порта связи RS 232, расположенный в правой части основания корпуса под крышкой закрывающей разъем соединительного жгута связи ТАЭ с электропитанием автомобиля, датчика скорости и разъем связи с сервисной клавиатурой.

Установка режима активизации ЭА ТАЭ выполняется после операции «инициализация». Инициализация ТАЭ возможна только после снятия

Z - отчёта.

2.1. Инициализация ТАЭ.

Из исходного меню (КОД ВОДИТЕЛЯ) нажатием последовательно

клавиш ПРОГ, ПРОГ, ВЫБ ТАЭ переходит в меню «инициализация».

 

По нажатию клавиши ПРОГ производится перезапуск процессора ТАЭ и установка всех запрограммированных параметров в исходное состояние (заводские установки). После запуска операции «инициализация» на индика­ции в течение нескольких секунд последовательно появляются сообщения:

 

 

2.2. Вход в режим параметризации и активизации буфера смен.

Для подготовки к активизации программно-аппаратного модуля ЭА необходимо выполнить, перед проведением активизации, тест 3 - «ТЕСТ ЭА» (см. пункт 3.3.).

После выполнения теста и выхода в исходное меню «КОД ВОДИТЕЛЯ» (нажатие и удержание кнопки ВЫБ ), нажимается клавиша ПРОГ сервисной клавиатуры.

На индикацию выводится меню:

Нажатием клавиши ПРОГ выбирается режим “ПАРАМЕТРИЗАЦИЯ БУФЕРА СМЕН”.*

 

Нажатием клавиши ПРОГ на индикацию выводится меню ввода кода доступа к БС:

Первоначальный код доступа к БС – .

Вводится первоначальный код доступа к БС.

Далее, последовательно, выполняются действия указанные в Таблице 1.

2.3. Последовательность операций при параметризации и активизации БС и ЭА автоматизированной системы.

Таблица 1:

№	Последовательность действий	Индикация	Документ
1	2	3	4
1**	Нажать клавишу [ВЫБ]	ЗАВ. НОМЕР
2**	Подтвердить клавишей [ВЫБ]	СЕРИЯ
3	Подтвердить клавишей [ВЫБ]	ИНН
4	Ввести ИНН (до12 знаков) [7][7][1][2][3][4][5][6][7][8][9][0]	ИНН
5	Подтвердить клавишей [ВЫБ]	КОД ДОСТУПА К БС
6	Ввести пароль доступа к ЭА (до 8 знаков) [1][1][1][1][1][1][1][1]	КОД ДОСТУПА К БС
7	Подтвердить клавишей [ВЫБ]	ДАТА/ВРЕМЯ 10-07-10 11:40
8	Ввести текущую дату и время [1][0][0][7][0][5][1][1][4][2]	ДАТА/ВРЕМЯ 10-07-10 11:42
9	Подтвердить клавишей [ВЫБ]	АКТИВИЗ. > ПРОГ ВЫХОД > ВЫБ
10 ***	Подтвердить активизацию клавишей [ПРОГ] Или выйти без активизации [ВЫБ]		НМ АКТИВИЗАЦИЯ БС 01:42

Примечание: Клавишей СТИР стираются все введенные цифры.

* если БС был активизирован, то по нажатию клавиши ПРОГ на индикацию выводится сообщение “ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ”. Так как БС уже активизирован, то необходимость в повторной активизации отсутствует, поэтому для возврата в исходное меню следует нажать и удерживать кнопку ВЫБ.

Процедура “ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ” (пункт1.2.) выполняется только в случае, если требуется изменение пароля доступа к БП, изменение ИНН при изменении владельца ТАЭ. При этом перед инициализацией устанавливается новый модуль ЭА.

**Заводской номер и серия ТАЭ устанавливается предприятием-производителем.

*** Нажатием клавиши ВЫБ, производится отказ от активизации БС ТАЭ.

При этом в архиве ТАЭ сохраняются установленные значения параметров БС: ИНН, дата, время.

3. ТЕСТЫ ТАЭ

Тестовые программы запускают в режиме начального меню при индикации:

Вход в тестовые программы с клавиатуры БАС осуществляется последовательным нажатием и удержанием кнопки ОТЧ и затем ИТОГ.

Вход в тестовые программы с помощью сервисной клавиатуры ТАЭ, выполняется после снятия Z - отчета и осуществляется следующим способом: подключить сервисную клавиатуру, нажать клавишу ПРОГ,

на индикатор выводится меню:

 

по нажатию клавиши ИТОГ ТАЭ переходит к меню тестов:

 

Для входа в меню ТЕСТЫ следует нажать клавишу ИТОГ.

Тесты располагаются последовательно. Переход из теста в тест осуществляется коротким нажатием кнопки ВЫБ.

Кнопкой ИТОГ запускается выбранный тест. Если подключена сервисная клавиатура тесты 1-9 можно запустить нажимая номер теста с цифровой части сервисной клавиатуры. Выход из меню ТЕСТЫ осуществляется продолжительным нажатием кнопки ВЫБ.

3.1. ТЕСТ 1 – Контрольная сумма.

Запуск теста индицирует контрольную сумму ПО.

3.2. ТЕСТ 2 - Измерение количества импульсов.

Тест дает возможность проведения измерения коли­­чества импульсов, поступающих с датчика, при пробеге эталонного расстояния 1 км. На индикации появляется сообщение:

Выполняется пробег эталонного расстояния 1 км. Запуск и остановка теста производится нажатием кнопки ИТОГ. Запоминается количество измеренных импульсов с индикации и затем вводится в соответствующем шаге програм­мирования эксплуатационных параметров.

3.3 ТЕСТ 3 – Тест ЭА.

При нормальном завершении ТАЭ формирует звуковой сигнал и переходит к началу тестов. Если связь с модулем ЭА отсутствует или ЭА не установлена, ТАЭ на индикацию выводится сообщение: «ЭА-НЕТ СВЯЗИ».

3.4. ТЕСТ 4 - Тест интерфейсов.

Проверяет интерфейсы связи с ВУ по интерфейсу RS232 и связь с модулем ЭА. По двум интерфейсам высылаются эталонные байты 55 и считываются.

Скорость передачи 1200 bit/s. Сигналы можно наблюдать на осциллографе.

Ответ ДА индицируется при исправности порта RS232 и подключении к разъему ТАЭ тестового кабельного соединения.

3.5. ТЕСТ 5 - Тест индикации.

Проверяет исправность индикации. Выводит на двух строках индикации все цифры с 0 по 8.

3.6. ТЕСТ 6 - Тест клавиатуры.

Проверяет исправность кнопок на передней панели ТАЭ.

При нажатии любой кнопки на дисплее индицируется ее название.

3.7. ТЕСТ 7 - Тест печатающего устройства.

При запуске теста печатаются все символы, используемые ТАЭ.

3.8. ТЕСТ 8 - Проверка ДАТЫ/ВРЕМЕНИ.

При запуске теста индицируются текущие дата и время.

3.9. ТЕСТ 9 - Тест термодатчика.

На индикацию выводится температура, регистрируемая термодатчиком. ТП - температура принтера. ТВ - температура окружающей среды.

3.10. Программирование специальных параметров.

Для входа в режим установки сервисных параметров при выводе на индикатор сообщение:

следует нажать ИТОГ.

На индикацию выводится:

 

Задается желаемое количество пустых строк между чеками (по умолчанию 1 строка) .Переход к следующим параметрам осуществляется кнопкой ВЫБ.

 

Используется для компенсации показаний термодатчика. Если индицируемая температура в тесте 9 является выше или ниже действительной, число 09 необходимо уменьшить или увеличить. Тест 9 вновь запускается до окончательной настройки.

Показания термодатчика используются для температурной блокировки ТАЭ при отрицательных температурах в салоне автомобиля. По умолчанию коэффициент настройки 09 . При этом значении коэффициента настройки температурная блокировка ТАЭ срабатывает при температуре в салоне автомобиля – 4 град. С. Уменьшение коэффициента приводит к уменьшению температуры блокировки до -10ºС.

 

Используется для регулировки плотности печати (по умолчанию 32). При уменьшении коэффициента настройки термодатчика ниже значения 02, плотность печати следует уменьшить до 20.

 

Используется для установки экономичного шрифта печати (по умолчанию - 1; экономичный шрифт - 0).

3.10.1. Установка расширенного режима работы ТАЭ (режим такси).

Включение расширенного режима работы ТАЭ, при установке которого появляется возможность использования комбинированных значений тарифов 08 и 09, производится при программировании специальных параметров.

По нажатию клавиши ИТОГ и последовательному нажатию клавиш ВЫБ на индикаторе появляются сообщения:

При установке значения 1- включается режим расширенного режима работы ТАЭ. При установке значения 0- выключается функция расширенного режима работы ТАЭ.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Соединительный кабель ТАЭ – ПК

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Коды символов можно распечатать нажатием клавиши ПРОГ в режиме программирования эксплуатационных параметров.

КОДЫ СИМВОЛОВ

КОД СИМВОЛ КОД СИМВОЛ

32 пробел 65 А

33 ! 66 Б

34 " 67 В

35 # 68 Г

36 $ 69 Д

37 % 70 Е

38 & 71 Ж

39 ' 72 З

4И

4Й

42 * 75 К

43 + 76 Л

44 , 77 М

4Н

4О

47 / 80 П

4Р

4С

5Т

5У

5Ф

5Х

5Ц

5Ч

5Ш

5Щ

58 : 91 Ъ

59 ; 92 Ы

60 < 93 Ь

61 = 94 Э

62 > 95 Ю

63 ? 96 Я

64 @