Музей истории Восточно-Сибирской железной дороги.
Музей истории Восточно-Сибирской железной дороги в Иркутске один из самых молодых на железной дороге.
Открытый в 1998 году, к 100-летию прихода первого парвоовза в Иркутск. Он до июля 2003 года располагался в здании управления железной дороги. У истоков создания музея стоял заслуженный руководитель Алексей Иванович Долгий, проработавший на железнодорожном транспорте 50 лет.
Новая экспозиция разместилась в здании, расположенном на территории Детской железной дороги в центре города на острове Юность.
Площадь музея, расположенная в трех музейных залах, составляет 120 кв. метров. Экспозиция музея отражает историю строительства и эксплуатации Восточно-Сибирской железной дороги с 1898 года по настоящее время.
В экспозиции музея представлены подлинные натурные экспонаты: рельсы, аппараты сигнализации и связи, ордена, медали, карты. Фотографии, альбомы и документы.
Большой интерес представляют оформленные комплексы музея: фрагменты интерьеров начальника дороги, служебного вагона. Кабинета изыскателя, макет проходки направляющего хода в тоннеле, «Железнодорожная станция Иркутск в начале 20 века», «Кругобайкальская железная дорога, 145 км», оконные витражи и макеты.
К 350-летию города в центре Иркутска состоялось открытие исторической застройки 130 квартала, названного «Иркутской свободой», где размещаются музеи, кузнечная и гончарная мастерские, сувенирные лавки, кафе, гостиницы. 13 октября 2012 года Восточно-Сибирская дорога открыла здесь Центр детского технического творчества, где расположен обновленный музей истории ВСЖД.
Музей знакомит своих посетителей с историей создания Российских железных дорог, Великого Сибирского рельсового пути с 1891 года. Когда император Александр III подписал величайший рескрипт о строительстве магистрали. Большой интерес посетителей представляют реконструированные фрагменты истории: интерьер служебного вагона конца XIX в., уголок кабинета изыскателя железных дорог , фрагмент гостиной поезда Сибирского экспресса.
Музей на вокзале станции Байкал является началом музейного комплекса КБЖД. Здесь посетителям представится возможность увидеть наиболее интересные и необычные железнодорожные участки, познакомиться с работой отдельных железнодорожных служб.
На ст. Култук экспозиция музея «Быт первых служащих на железной дороге», пердставленной бытовыми вещами, фотографиями и документами начала XX века. Историю г. Слюдянка представляет еще один, наиболее обширный по своему содержанию отдел Музея. Еще один зал музея рассказывает об истории строительства Байкао-Амурской магистрали, представленной фотографиями специального корреспондента Итар - Тасс
Э. Брюханенко, личными вещами бамовцев и макетами, выполненными воспитанниками Детской дороги и учащимися лицея № 36 .
Музей проводит большую исследовательскую и экспедиционную работу, выявляя памятники железнодорожного транспорта по линии. Ведется планомерная работа в архивах – Российском государственном историческом, Иркутской области, Центре документации новейшей истории и других.
Гордостью Восточно-Сибирской дороги является уникальный заповедный участок, исключенный 57 лет назад из эксплуатации – это линия от ст. Байкал до ст. Слюдянка, которая носит название «Кругобайкальская железная дорога», имеющая 582 памятника инженерного искусства, 172 памятника архитектуры. Здесь, на небольшом, сравнительно, участке проложено 39 тоннелей, 57 галерей, 3256 подпорных стенок, 469 водопропускных сооружений. Она стала для государства действительно золотой. Поскольку стоимость одного километра участка Байкал-Култук обходилось казне в 400 тыс. руб., тогда как один километр Транссиба стоил 90 тыс. руб. В музее истории ВСЖД подробно рассказывается об истории создания и эксплуатации КБЖД. В зале, посвященном участку «Байкал-Култук» представлен макет проходки направляющего хода в штольне строящегося тоннеля, диорама «Кругобайкальская железная дорога 100 км. Бухта Березовая», рассказывающая о строительстве мостового перехода через бухту Березовую, экспозиция «Байкальская железнодорожная переправа» с макетами паромов-ледоколов «Байкал» и «Ангара», макеты жилых домов, водоемных и водоподъемных зданий. Центральное место в зале новейшей истории «История Восточно-Сибирской железной дороги» занимает действующий макет станции Иркутск-Пассажирский, который привлекает посетителей своим размером.
В годы Великой Отечественной войны железнодорожники внесли свой героический вклад в дело Победы над фашисткой Германией. На ВСЖД формировались восстановительные отряды, которые отправлялись на запад для восстановления разрушенных дорог, мостов и других железнодорожных сооружений. Один из таких отрядов попал под бомбежку, и все до одного восстановители погибли. Из-за нехватки мужских рук особенно тяжкий труд в годы войны на железной дороге выпал на долю женщин и подростков. События военного времени нашли отражение в Музее истории ВСЖД, где представлены документы, фотографии и личные вещи работников того времени.
Директор музея:
Адрес: 6 Иркутск, остров Юность, Детская железная дорога, 2 этаж.
Время работы: с 9-00 до 17-00, выходные: понедельник и вторник (летом), суббота и воскресенье (зимой).
Проезд: городским транспортом до остановки «Филармония», «Стадион Труд», «Улица Ленина», «Музыкальный театр» и вниз до реки Ангары на остров Юность.
