Как придумали велосипед?

Как придумали велосипед?

Ответ на вопрос искала

Крупенникова Владислава 10 группа

Попробуйте отгадать загадки:

Этот конь не ест овса,

Вместо ног 2 колеса.

Сядь верхом и мчись на нём,

Только лучше правь рулём.

(Велосипед)

Не похож я на коня,

А седло есть у меня.

Спицы есть. Они, признаться,

Для вязанья не годятся.

Не будильник, не трамвай,

Но звоню я, так и знай.

(Велосипед)

Что говорит семья?

Папа (Сергей Вячеславович): люди всегда хотели передвигаться быстрее, и для этого постоянно пытались придумывать разные устройства. Колёса знали уже давно, и ездить по одному человеку на колесе начали ещё в древности. Но только когда люди освоили механику, обрабатывая металл и соединяя металлические детали, тогда только появилась возможность делать средства передвижения не для игры. А велосипед - это транспорт для одного человека, потому его и стали сначала делать в Европе.

Мама (Диана Дмитриевна): вначале придумали тачку, потом телегу, в которую запрягали одомашненных животных. Затем появился самокат: два колеса и между ними перекладина. Отталкивались ногами или руками, с помощью палок, тормозили ногами. Самокат совершенствовали: добавили руль, педали с крутящим приводом, придумали тормоз. И появился велосипед, что переводится как быстрые ноги.

Дед (Вячеслав Александрович): Современные велосипеды придумали и сделали на заводе по производству велосипедов инженеры, технологи и конструкторы.

Баба (Валентина Павловна): Взяли два колеса от телеги, между ними закрепили палку и поехали. Педали, руль, тормоз придумали потом.

Наиболее понравившийся ответ и личное мнение Владиславы:

Вот что нашли через Интернет:

История создания велосипеда.

Велосипед придумали сравнительно недавно: около 200 лет назад, когда основным видом транспорта были повозки, телеги, кареты, тарантайки, запряженные лошадьми. Сложно сказать, кто же придумал нашего колёсного друга. Кто-то придумал колесо, кто-то педали и руль, а кто-то собрал всё это вместе, и получился велосипед.

Таким “собирателем” В России считали крепостного кузнеца Ефима Артамонова. Якобы на площади в Москве перед царем появилась необычного вида двухколесная тележка. Тележку никто не вез и не толкал, она катилась сама по себе. На ней, словно верхом на лошади, сидел высокий бородатый мужик. Руками он держался за руль, а ногами нажимал на специальные рычаги. Это был Ефим Артамонов, прикатил он в Москву с Урала, преодолев расстояние более 5 тыс. км. Жаль только, что тот велосипед попал в царскую коллекцию редкостей и вскоре был забыт. Сейчас эту историю считают легендой.

В 1817 году немецкий барон Карл фон Дрез придумал экипаж без лошадей, который должен был позволить ему двигаться быстрее. Он состоял из двух колес, рама была деревянной, но без педалей и был похож на двухколёсный самокат. Изобретение Дреза назвали в его честь дрезиной, и слово «дрезина» поныне осталось в русском языке. В движение дрезина приводилась при помощи ног, шагающих по земле. Не очень удобно, но зато быстро. Трясло на таких велосипедах очень сильно, и за это они получили прозвище “костотрясы”. Но тряска была не единственным недостатком самобеглой машины. Не было тормозов. Разогнаться было легко, а вот попробуй остановиться?!?

Именно дрезина и стала прототипом современного велосипеда.

 

Потом один кузнец Киркпатрик Макмиллан из маленькой деревушки на юге Шотландии добавил дрезине педали и седло. Само название “велосипед” такой транспорт получил, когда к переднему колесу механизма прикрепили рычаги и педали. В переводе с латинского языка это слово означает «быстрые ноги».

 

В 1862 году Пьер Лалман, 19-летний мастер по изготовлению детских колясок из Нанси (Франция), увидел дрезину и придумал оснастить его педалями и сидением над передним колесом. Лалман ничего не знал о велосипеде Макмиллана, и на его машине педали нужно было крутить, а не толкать. И через 2 года лионские промышленники братья Оливье оценили велосипед и в сотрудничестве с каретным инженером Пьером Мишо начали его массовый выпуск. Мишо догадался сделать раму велосипеда металлической. Так началась «эра велосипедов».

Изобретатели заметили, что чем больше переднее колесо, тем с большей скоростью может ехать аппарат. Каждый хотел, чтоб его велосипед быстро ехал, а потому переднее колесо росло. Называли эти странные велосипеды “пауками”. Называлась так машина из-за множества тонких блестящих спиц на колесе, которые напоминали паутину. Быстро бежал по дороге велосипед - паук. Один разок нажмешь на педаль - проедешь целых 5 метров.

 

Все бы хорошо, да вот беда: попадет под колесо камень - и этот неуклюжий велосипед с ходу опрокидывается, а велосипедист выскакивает из седла, перелетает через руль и падает на землю. Не машина, а норовистый конь, который так и старается сбросить с себя наездника.

Постепенно, стремясь ездить на велосипеде не только быстрее, но и безопаснее, сидение сместили в центр, а колеса сделали одинаковыми.

Вскоре придумали расположить педали в середине велосипедной рамы, а вращение придать не заднему, а переднему колесу, на велосипед были установлены цепь и зубчатый механизм.

Резиновые шины тоже впервые появились на велосипеде. Английскому врачу Данлопу так надоел грохот от велосипеда его сына, что он взял резиновый садовый шланг, отрезал от него кусок и примотал бечёвкой к колесу.

Вскоре он догадался надувать шины воздухом. Это ещё уменьшило шум и сделало ход велосипеда намного мягче.

А вот первый тормоз появился спустя 80 лет с момента изобретения велосипеда. Звуковой сигнал придумали тоже позже.

Кстати, вот велосипед-тандем. На нём может одновременно ехать от 2 до 5 человек.

 

Есть велосипеды с колясками.

 

Был велосипед для женщин со специальными туалетными столиками. Женщина всегда могла привести себя в порядок: достать из ручки тормоза щипцы для завивки волос, нагреть их на газовом фонаре и поправить растрепавшиеся кудряшки. И всё не сходя с велосипеда.

Сегодня в мире используют более миллиарда велосипедов. Он остаётся самым распространенным видом транспорта. Велосипеды бывают горные, каскадёрские, городские, спортивные, детские, подростковые, цирковые, водные, грузовые. Появились солнечные, электровелосипеды.

 

Но, в первую очередь, велосипед всегда остается средством передвижения.

- Из чего состоит велосипед?

Самая главная часть, к которой прикреплены другие его компоненты - РАМА

Управление велосипедом доверяют ему - РУЛЬ Предмет, на который садятся в момент передвижения - СЕДЛО Их бывает 2, 3 или даже 4. С их помощью происходит само движение велосипеда - КОЛЕСА

Они служат для передачи мускульного усилия на колёса - ПЕДАЛИ

Устройство велосипеда