Долгосрочная целевая программа
«Использование результатов космической деятельности и современных геоинформационных технологий в интересах социально-экономического развития Калужской области на 2010−2012 годы»
Создание автоматизированной системы информирования пассажиров Калужской области
В рамках выполнения пункта 3.3. программы
«Создание регионального диспетчерского центра мониторинга транспорта и логистики Калужской области»
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
(шифр «ИРИС КО 2012-3.3»)
(в редакции 01.08.2011г.)
2012 г.
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
АПК АСДУ АСИП АРМ ДЦМТ | – - - - - | аппаратно программный комплекс автоматизированная система диспетчерского управления автоматизированная система информирования пассажиров автоматизированное рабочее место диспетчерский центр мониторинга транспорта |
ПО | – | |
РК МТиЛ | – | региональный комплекс мониторинга транспорта и логистики |
ТЗ | – | |
ТС | – | транспортные средства |
ОГЛАВЛЕНИЕ
ОГЛАВЛЕНИЕ.................................................................................................................................. 3
1. НАИМЕНОВАНИЕ, ШИФР, ОСНОВАНИЕ И СРОКИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ.......... 4
2. ЦЕЛЬ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ................................................................................................... 4
3. ТРЕБОВАНИЯ К АСИП.............................................................................................................. 5
3.2. Требования к совместимости АСИП и ее компонентов........................................................ 7
3.3. Требования по стандартизации и лицензированию.............................................................. 7
3.4. Требования к комплектации...................................................................................................... 7
3.5. Требования к гарантийному обслуживанию.......................................................................... 7
3.6 Требования к сохранности информации................................................................................... 8
4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ.................................................................... 8
5. ЭТАПЫ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ............................................................................................... 8
6. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ И ПРИЕМКИ РАБОТ................................................................. 8
1. НАИМЕНОВАНИЕ, ШИФР, ОСНОВАНИЕ И СРОКИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
1.1. Наименование работы:
Создание регионального диспетчерского центра мониторинга транспорта и логистики Калужской области
1.2. Шифр:
«ИРИС КО 2012-3.3»
1.3. Основание:
Постановление Правительства Калужской области от 01.01.2001г № 263 «О долгосрочной целевой программе «Использование результатов космической деятельности и современных геоинформационных технологий в целях ускорения социально-экономического развития и повышения конкурентоспособности Калужской области ( годы)».
Постановление Правительства Калужской области от 01.01.2001г № 274 «О внесении изменения в Постановление Правительства Калужской области от 01.01.2001г № 263 «О долгосрочной целевой программе «Использование результатов космической деятельности и современных геоинформационных технологий в целях ускорения социально-экономического развития и повышения конкурентоспособности Калужской области ( годы)».
1.4. Заказчик
Заказчик – Государственное бюджетное учреждение Калужской области «Центр «Комплексный территориальный кадастр Калужской области» (технологический оператор ИРИС Калужской области)
1.5. Головной исполнитель
По результатам открытого аукциона в электронной форме.
1.6. Срок выполнения работ
В соответствии с календарным планом к гражданско-правовому договору, заключенному по итогам открытого аукциона в электронной форме.
2. ЦЕЛЬ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
Целью данной работы является создание АСИП Калужской области, предназначенной для предоставления населению Калужской области информации о работе маршрутизированного наземного пассажирского транспорта Калужской области при осуществлении внутриобластных пассажирских перевозок.
Основные технологические возможности АСИП являются:
- информирование пассажиров, находящихся на остановочных пунктах и транспортно-пересадочных узлах, о времени прибытия (или отправления) транспортных средств с помощью электронных табло;
- информирования населения в сети Интернет:
3. ТРЕБОВАНИЯ К АСИП
АСИП должна предоставлять населению актуальную объективную информацию о работе наземного общественного транспорта Калужской области, основанную на данных эксплуатирующейся в Калужской области АСДУ М2М-CityBus®, ранее установленной у Заказчика.
Программное обеспечение АСИП должно состоять из следующих компонентов:
1. Программное обеспечение унифицированного шлюза АСИП (Шлюз).
2. Программное обеспечение управляющей платформы АСИП (Информационная платформа).
3. Программное обеспечение веб-портала АСИП (Портал).
4. Программное обеспечение автоматизации работы оператора АСИП диспетчерского центра мониторинга транспорта Калужской области в АСИП (АРМ оператора ДЦМТ).
5. Программное обеспечение администрирования АСИП (АРМ администратора ДЦМТ).
Автоматизированная система информирования пассажиров должна быть установлена на аппаратные программные средства Заказчика.
3.1. Требования к компонентам АСИП
3.1.1 Программное обеспечение Шлюз должно обеспечивать автоматический прием информации из АСДУ М2М-CityBus®, являющейся источником необходимых входных данных для работы АСИП.
3.1.2. Информационная платформа должна обеспечивать хранение, обработку и предоставление информации о работе транспортных средств, схемах и маршрутах их движения, местоположении остановочных пунктов, расписаниях и прогнозах прибытия на остановки на Портале и на оконечных устройствах отображения информации (остановочных табло).
Информационная платформа должна обеспечивать динамическое обновление информационного наполнения, реализуя функции проверки целостности и достоверности данных.
Информационная платформа должна обеспечивать доступ внешних программ к данным о транспортных средствах, о схемах и маршрутах их движения, остановках, расписаниях, прогнозах прибытия на остановки, к функциональности поиска маршрутов, остановок и расписаний.
3.1.3. Программное обеспечение Портала должно обеспечивать предоставление пользователям сети Интернет следующего информационного контента:
- о схеме маршрутной сети;
- о расписаниях движения общественного транспорта на маршрутах регулярного сообщения;
- об изменениях в работе общественного транспорта;
- о предприятиях-перевозчиках.
Программное обеспечение Портала должно реализовать возможность прокладывания и выбора оптимального маршрута поездки по территории КО:
· с учетом фактического движения наземного пассажирского транспорта;
· с учетом пересадок;
· с использованием различных видов наземного пассажирского транспорта.
К Порталу должен быть обеспечен доступ с мобильных и стационарных персональных вычислительных средств, подключенных к сети Интернет.
3.1.4. Программное обеспечение АРМ оператора ДЦМТ должно реализовать функции контроля и управления информационным контентом для отображения на табло остановочных пунктов, транспортно-пересадочных узлов и автовокзалов с возможностью отправки на табло формализованных текстовых сообщений.
Программа АРМ оператора ДЦМТ должна иметь возможность отображения на электронной карте местности остановок с установленными информационными табло остановочных пунктов.
3.1.5. Программное обеспечение АРМ администратора ДЦМТ должно обеспечивать в АСИП функцию администрирования, контроля и управления системой информирования пассажиров в части управления правами и ролями пользователей, работающих с информационными табло.
Программное обеспечение АРМ администратора ДЦМТ должно реализовать технологию разграничения доступа к базе данных по работе транспорта, информация о которой выводится на средства отображения.
Программное обеспечение АРМ администратора ДЦМТ должно обеспечивать реализацию функций регистрации, временной или постоянной блокировки учетных записей пользователей, предоставления прав доступа к функциональности управления информационными табло, а также предоставлять права доступа к просмотру остановок на электронной карты местности, с ведением протоколирования действий пользователей.
3.2. Требования к совместимости АСИП и ее компонентов
Все приобретаемое ПО должно быть совместимо без доработки с АПК РК МТиЛ Калужской области и ПО АСДУ.
3.3. Требования по стандартизации и лицензированию.
Все поставляемое ПО должно иметь сертификаты, утвержденные в соответствующих уполномоченных органах. Все компоненты программного обеспечение АСИП должны иметь свидетельства о государственной регистрации программы для ЭВМ.
3.4. Требования к комплектации
Все поставляемое ПО должно иметь дистрибутив и должно быть обеспечено эксплуатационной документацией (руководство оператора) в электронном виде.
3.5. Требования к гарантийному обслуживанию
Срок гарантии качества на созданную автоматизированную систему информирования пассажиров должен составлять не менее 1 года. Срок гарантии качества программного обеспечения АСИП, предоставляемого разработчиком (правообладателем) программного обеспечения должен составлять не менее 1 года. Исполнитель должен обеспечить информационную поддержку в течении рабочего дня по телефону, для приема обращений персонала эксплуатирующей организации по поводу функционирования ПО.
3.6 Требования к сохранности информации
Сохранность информации должна обеспечиваться при следующих аварийных ситуациях: импульсные помехи, сбои и перерывы в электропитании, сбой общего программного обеспечения, ошибки в работе персонала.
4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Стоимость работ в 2012 году по данному техническому заданию определяется Системой основных мероприятий к долгосрочной целевой программе «Использование результатов космической деятельности и современных геоинформационных технологий в интересах социально-экономического развития Калужской области на 2010−2012 годы» в редакции постановления Правительства Калужской области от 01.01.2001г № 274.
5. ЭТАПЫ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
№ этапа | Наименование этапа | Представляемые документы и материалы | Дата |
1 | Создание автоматизированной системы информирования пассажиров | Акты выполненных работ | 20.12.2012г |
6. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ И ПРИЕМКИ РАБОТ
Выполнение работ по созданию автоматизированной системы информирования пассажиров должно осуществляется в указанные сроки в полном объеме в соответствии с пунктом 5 «ЭТАПЫ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ»
Приемку АСИП на соответствие требованиям ТЗ, должна осуществлять комиссия Заказчика, сформированная совместно с привлеченными экспертами и специалистами Исполнителя. Комиссия осуществляет проверку исполнение Исполнителя требования технического задания. По окончании работ составляется акт приемки выполненных работ либо заключение о отказе приемки выполненных работ. Несоответствие по одному или группе требований технического задания является основанием в отказе от приемки выполненных работ.
В случае выявления в процессе демонстрация работоспособности АСИП отклонений от заявленных параметров назначается повторная демонстрация. В течение 2 (двух) рабочих дней Исполнитель должен устранить выявленные недостатки и представить АСИП на повторную демонстрацию. Если при повторной демонстрации соответствие заявленных параметров также не установлено, Сторонами составляется Акт, фиксирующий выявленные недостатки, и Заказчик вправе потребовать расторжения контракта.
Согласовано
Директор
