Результаты стратегического анализа
«Н-ского завода строительных кранов»
Строительный рынок динамично развивается в последние годы. В связи с этим в сегменте башенных кранов в последние 1,5 года был отмечен рост спроса на 40% в год. Специалисты прогнозируют сохранение таких темпов роста в течение трех ближайших лет.
Основной причиной этого является начавшееся в отраслях потребителей техническое перевооружение, не проводившееся по причине невысоких темпов строительства, продолжавшегося последние 11 лет. При этом заказчики ориентируются на технику отечественного производства в связи с ее низкой стоимостью в сравнении с зарубежными аналогами.
В то же время зарубежные производители в настоящий момент занимают более 30% данного рынка. Это связано с высокими требованиями, предъявляемыми большой группой потребителей к технико-функциональным характеристикам данного оборудования, которые лучше у зарубежных аналогов. Кроме того, срок службы отечественного оборудования меньше, а эксплуатационные расходы в среднем на 15% выше по причине более низкого качества.
Проведенные исследования рынка показали, что за счет модификации некоторых узлов строительных кранов можно будет довести технические показатели кранов, выпускаемых на «Н-ском заводе строительных кранов», до уровня, требуемого той частью заказчиков, которая в данный момент ориентирована на зарубежное оборудование. Кроме того, некоторые конструкторские проекты таких модификаций сохранились на заводе со времен плановой экономики.
Доли рынка башенных кранов у отечественных производителей в настоящий момент примерно одинаковы. Основные отечественные конкуренты – крупные диверсифицированные компании, в настоящий момент осуществляют инвестиции в другие направления своей деятельности, которые приносят им большую прибыль. Таким образом, конкурентные перспективы «Н-ского завода строительных кранов» можно определить как благоприятные.
Другой сегмент рынка – передвижные автокраны – в настоящий момент насыщен. Спрос, существующий на данном рынке, не изменяется, т. к. связан с плановой заменой отработавших свой срок машин, и составляет более 15% работающего оборудования данного типа. В абсолютном выражении это составляет около 1 тыс. автокранов в год. На рынке присутствует 3 отечественных производителя, которые занимают следующие доли: 50%, 35% и 15% (500, 350 и 150 автокранов соответственно). Доля иностранных производителей несущественна и в ближайшее время увеличение присутствия зарубежных конкурентов на рынке не прогнозируется.
Технологии и конструкторские решения, существующие на «Н-ском заводе строительных кранов» по башенным кранам, позволяют использовать их и для производства передвижных кранов на шасси отечественных автопроизводителей. При этом использование данных технологий и решений позволит сделать передвижную установку с лучшими функциональными, эксплуатационными характеристиками, более высокого качества, чем у оборудования, представленного на рынке.
Исследование запросов потребителей показало, что более 40% из них нуждаются в автокранах с такими характеристиками и взяли бы их на вооружение по мере списания действующего оборудования.
Предварительные расчеты показали, что если организовать производство автокранов с необходимой мощностью на «Н-ском заводе строительных кранов», оно позволит производить изделия, продажа которых по сложившимся на рынке ценам будет рентабельнее производства башенных кранов и может окупиться за 4-5 лет.
В настоящий момент предприятие испытывает основные трудности в области обеспечения персоналом технических служб (службы директора по производству и службы главного инженера). В настоящий момент «Н-ским заводом строительных кранов» утеряны навыки проведения конструкторских и технологических инноваций (нет специалистов с соответствующим опытом). Кроме того, по некоторым ключевым должностям специалистов (в том числе – технических) и рабочим профессиям существует текучесть кадров, связанная с неудовлетворенностью персонала различными аспектами работы на предприятии.
Другой проблемой предприятия является большое количество брака, превышающее существующие в отрасли нормы в 1,2 раза. По причине возникновения брака и необходимости переделки увеличиваются сроки производства изделий, нарушается ритмичность производства. Одной из причин брака является устаревшее оборудование. На данный момент рабочая мощность предприятия по выпуску башенных кранов составляет 30% от проектной мощности завода, построенного в 1968 году. Мощности, имеющиеся в наличии предприятия на данный момент, загружены на 1/3 (нормативная загрузка мощностей составляет 75% от предельной мощности).
Доля сотрудников аппарата управления в общей численности работающих на предприятии по экспертным оценкам является завышенной. При этом некоторые функции не выполняются или выполняются без должной организации.
Преимуществом предприятия является наличие команды управленцев, желание и умение руководителей получать новые знания, а также наличие молодых амбициозных специалистов и руководителей в технических службах и других подразделениях аппарата управления.
Задание.
С учетом имеющейся информации построить дерево целей и задач предприятия и основных структурных подразделений. Провести SWOT – анализ.
Дополнительное задание.
На основе результатов стратегического анализа и построенного дерева целей и задач предприятия подготовить презентацию для заседания Совета директоров. Презентация должна быть представлена в PowerPoint и включать не более 12 слайдов.
