Частный регламент соревнований «Автоэкзотика РДС-рэйс 2012»

ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЙ

«АВТОЭКЗОТИКА РДС-РЭЙС 2012»

1.  АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ: Все участники должны быть зарегистрированы заблаговременно, до начала обязательного собрания участников.

2.  СОБРАНИЯ УЧАСТНИКОВ: Все участники обязаны посещать собрания участников. Проводится перекличка. Отсутствие на собрании без заблаговременного уведомления главного судьи или директора соревнований ведет к дисквалификации.

3.  ПРОЦЕДУРА ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНСПЕКЦИИ: Все автомобили должны пройти предварительную техническую инспекцию перед тем, как участник будет допущен к гонке. Водители обязаны представить все свои автомобили на предварительную техническую инспекцию. К участию будут допущены только те автомобили, которые прошли предварительную техническую инспекцию. Если водитель имеет какие-либо вопросы или сомнения по соответствую автомобиля техническим требованиям, обязанность задать эти вопросы техническому инспектору или его помощнику лежит на водителе.

4.  КВАЛИФИКАЦИЯ: Результаты квалификации для участия в гонке соответствуют тем баллам, которые водители получили в заездах тансо, проводимых ранее перед данной гонкой.

5.  ПОСТРОЕНИЕ ПЕРЕД ГОНКОЙ: Все автомобили должны быть выстроены в зоне ожидания перед основными гонками. Любой автомобиль, не находящийся в зоне ожидания в состоянии готовности к движению на момент открытия трассы, не будет допущен к старту гонки или будет стартовать с последней линии стартового поля по усмотрению главного судьи или директора соревнований. Если автомобиль не принимает участия в квалификации (тансо), он может быть допущен решением главного судьи и будет стартовать с последней линии стартового поля.. Водители не имеют права сменять друг друга за рулем одного автомобиля, прошедшего квалификацию. Водитель и автомобиль рассматриваются как единое целое в ходе соревнований, если главный судья не уведомлен об изменениях.

6.  СТАРТ ГОНКИ: Старт гонки производится с места со стартовой прямой после показа зеленого флага. Если водитель выехал на трассу, он рассматривается как участвующий в данном заезде на данном автомобиле и не может использовать запасной автомобиль никоим образом.

7.  ГРУБОЕ ВОЖЕНИЕ: Если водитель умышленно совершает контакт с впереди идущим автомобилем или другими автомобилями, что приводит к нарушению управления или вращению этих автомобилей, такой водитель будет наказан 10-секундным штрафом stop&go на пит-лейне или дисквалифицирован по официальному решению, в зависимости от серьезности нарушения. ВОДИТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЕРЕЧЬ ТЕХНИКУ ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ!

8.  ОБГОНЫ: За безопасное совершение обгона в условиях гонки несут ответственность оба участвующих в нем водителя. Обгоняемый водитель должен предоставить обгоняющему безопасную траекторию. Водитель, следующий по трассе в одиночестве, может использовать всю ширину трассы, но, будучи атакован, он должен выбрать траекторию для движения. Обгон может совершаться справа или слева, в зависимости от условий в момент обгона.

9.  ЧЕРНЫЙ ФЛАГ: Черный флаг показывается любому водителю, загрязняющему трассу, или с целью вынесения наказания. Решения о показе черного флага выносятся по усмотрению директора гонки, ответственного за показ флага судьи.

10.  ЖЕЛТЫЙ ФЛАГ: При показе желтого флага обгоны запрещены. Судьи в поворотах находятся в постоянном контакте с директором гонки. Наказанием за обгон является дисквалификация. Круги, пройденные под желтым флагом, не учитываются, если не объявлено иное.

11.  ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ: Любое обслуживание автомобиля должно производится в зоне, определенной судьями во время собрания участников. Членам команды запрещен выход на гоночную трассу иначе как по требованию судей. Если персонал команды обслужил автомобиль (без разрешения судьи) во время его нахождения на трассе, водитель дисквалифицируется в данном соревновании.

12.  ЭКИПИРОВКА: Все водители обязаны находиться в комбинезоне и шлеме и пристегиваться ремнями безопасности в любой момент, когда автомобиль движется, включая прогревочные круги, гонку и т. д.

13.  НЕСПОРТИВНОЕ ПОВЕДЕНИЕ: Запрещается недружественное поведение по отношению к официальным лицам соревнований, персоналу трассы, врачам скорой помощи, зрителям, другим водителям и персоналу команд. Любое неспортивное поведение на трассе или в боксах ведет к снятию с соревнований водителя и автомобиля. Водители несут ответственность за все действия своего персонала на пит-лейне и несут за них наказание. Любой, кто намеренно использует свой автомобиль на трассе или в боксах для повреждения, разрушения или причинения вреда другому лицу или его собственности, будет снят с соревнований и может быть подвергнут штрафу. Все водители являются профессионалами, от которых ожидают соответствующего отношения друг к другу.

14.  Водителям запрещается покидать автомобиль иначе, как в случае возникновения опасности (возгорание или утечка топлива) или по указанию судьи. Если водитель находится в безопасном месте внутри трассы и не показан красный флаг, не следует снимать шлем или расстегивать ремни безопасности, пока автомобиль не будет перемещен в зону боксов.

15.  Если автомобиль неисправен, водителю следует быть осмотрительным и при необходимости остановиться на обочине так, чтобы не мешать другим участникам.

16.  До показа финишного флага в последнем заезде уик-энда, алкогольные напитки в боксах запрещены. Нарушители снимаются с соревнований на срок, определяемый официальными лицами соревнований. Водители должны помнить, что они несут ответственность за свой персонал!

17.  Любой, кто создает помехи в зоне судейского поста или любому официальному лицу, может быть снят с соревнований. Общение с судьей старта-финиша и директором гонки производится через судью при участниках.

18.  Любые предметы, привезенные командой на гоночную трассу, должны быть вывезены ей же. Это относится к шинам, деталям автомобиля, маслу и т. д. Следует сохранять автодром чистым. Благодарим вас за понимание!

19.  Любая ситуация, не предусмотренная данными правилами, остается на усмотрение официальных лиц соревнования, чье решение будет ОКОНЧАТЕЛЬНЫМ.

20.  Самое важное правило наших гонок - ПОЛУЧАЙТЕ УДОВОЛЬСТВИЕ!

.

ФЛАГОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ В НАЦИОНАЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЯХ:

1.  Зеленый: Показывает, что вся трасса свободна для гоночного вождения. Обгоны запрещены до показа зеленого флага в установленной точке.

2.  Желтый: Все водители должны начать следовать со скоростью пейс-кара сразу, как только появится безопасная возможность для этого, и выстроиться в одну или две колонны друг за другом, следуя за пейс-каром. Запрещены абсолютно любые обгоны под желтым флагом, если нет прямого указания судьи. Возврат к линии старта-финиша запрещен.

3.  Красный: Все водители должны начать тормозить до полной остановки там, где они в данный момент находятся, под угрозой возможной дисквалификации. Гонка будет продолжена, когда это будет признано безопасным. Помните, что трасса нужна для проезда скорой помощи, которая может требоваться вашему товарищу. Зачет кругов возобновится, начиная с предыдущего зачтенного круга.

4.  Черный: Черный флаг используется по усмотрению судьи старта-финиша.

a.  Указывающий в свернутом виде: Опасное вождение или неспортивное поведение. Следует прекратить так себя вести, или же вы будете наказаны.

b.  Развевающийся: Водитель, которому показан черный флаг, должен покинуть трассу, чтобы немедленно обратиться к судье за объяснением. Если этого не сделано в течение одного круга, водитель получает более строгое наказание.

5.  Белый: До конца гонки остается один круг.

6.  Клетчатый: Показывает, что гонка официально завершена, и все водители должны проехать под клетчатым флагом, чтобы был зачтен последний круг. Гонка не завершена, пока не показан клетчатый флаг. Желтый и клетчатый флаги могут быть показаны одновременно, что означает, что необходимо быть внимательным из-за инцидента на трассе. Никто не имеет права возобновить гонку, прерванную клетчатым флагом.