Проект
Резолюция круглого стола
1. Настоятельно рекомендовать руководству ГИБДД полиции по городу Калининграду отказаться от количественных показателей в оценке труда сотрудников ДПС ГИБДД. (судить о качестве работы сотрудника ДПС по количеству составленных протоколов нарушений ПДД)
2. Рекомендовать руководству ГИБДД полиции г. Калининграда и Калининградской области распространить среди сотрудников ДПС ГИБДД рекомендацию (норму), согласно которой проблесковый маячок на служебной машине сотрудников ДПС должен быть постоянно включен на всем протяжении дежурства.
3. Ходатайствовать перед руководством ГИБДД полиции г. Калининграда о том, что при составлении плана (схемы) несения дежурств сотрудниками ДПС в качестве обязательных пунктов несения дежурства в г. Калининграде предусмотреть постоянное присутствие наряда ДПС в местах наиболее сложного движения: центральные перекрестки, площади, выезды на проспекты, мосты и т. п.
4. Рекомендовать руководству ГИБДД полиции г. Калининграда ориентировать сотрудников ДПС ГИБДД на то, что основным методом обеспечения безопасности ДД во время несения службы, является разъяснительная профилактическая работа.
5. Ходатайствовать перед муниципалитетом г. Калининграда об организации оборудованных парковочных мест у всех муниципальных детских садов, муниципальных средних общеобразовательных школ, муниципальных лицеев и гимназий. Парковка ТС в таких местах должна быть разрешена в часы начала и окончания работы с детьми в этих муниципальных учреждениях.
6.
а) Рекомендовать руководству ГИБДД полиции г. Калининграда при ежедневном планировании схем несения дежурства нарядами ДПС ГИБДД контролировать правильность парковок и безопасность ДД в местах расположения всех муниципальных детских садов, муниципальных средних общеобразовательных школ, муниципальных лицеев и гимназий. Парковка ТС в таких местах должна быть разрешена в часы начала и окончания работы с детьми в этих муниципальных учреждениях.
б) Рекомендовать руководству ГИБДД полиции осуществить дополнительный контроль правильности расстановки разрешительных и запретительных знаков, регулирующих порядок организации ДД в местах расположения всех муниципальных детских садов, муниципальных средних общеобразовательных школ, муниципальных лицеев и гимназий, с обязательным обозначением разрешенных мест и времени парковки ТС.
7. Рекомендовать ГИБДД организовать вторичный экзамен по ПДД для сотрудников исполнительной и иных ветвей власти в Калининградской области, являющихся водителями частных или иных ТС. (По образцу проведения такой аттестации в милиции в 2010 г) Результаты такого экзамена должны быть объективными, не должны влечь за собой правовых последствий, но должны стать достоянием общественности.
7.1. Оборудовать все перекрестки и иные места дорог, где случается наибольшее число ДТП фотороботами (видеокамерами). Выявленные нарушения ПДД, их анализ рассылать виновникам.
7.2. Реализовать соответствующую правовую работу для легализации результатов видеосъемки случаев нарушения ПДД.
8. Рекомендовать руководству ГИБДД провести планомерную работу по максимальному упрощению процедуры оформления и уплаты штрафа за нарушения ПДД, не влекущее в качестве меры административного наказания лишение права управлять ТС.
8.1. Считать недопустимым случаи, когда оформление протокола нарушения ПДД выключает из наблюдения за реальной дорожной ситуацией наряд из 2-х инспекторов на 30 и более минут.
8.2. Реализовать систему мероприятий по внедрению новых процедур фиксации незначительных нарушений ПДД. В частности:
8.2.1. провести в г. Калининграде эксперимент по внедрению стикеров, наклеиваемых инспектором ДПС за нарушение правил парковки ТС. С последующей оплатой водителем, нарушившим правила парковки, соответствующего штрафа.
8.2.2. провести в г. Калининграде эксперимент по внедрению упрощенной процедуры оформления протокола нарушения ПДД и разработке перечня нарушений ПДД, по которым водитель штрафуется без составления протокола.
8.2.3. в экспериментальном порядке разрешить инспекторам в качестве средств фиксации нарушений ПДД применять фотографии, видеосъемку, иные данные объективного контроля нарушений ПДД.
