Мишлен открывает цех по восстановлению грузовых шин MICHELIN Retread на заводе в Давыдово
27 апреля 2011 года состоялось официальное открытие цеха по восстановлению грузовых шин MICHELIN на базе завода компании Мишлен в Давыдово (Московская область). Компания Мишлен стала первым мировым шинным производителем, открывшим производство восстановленных шин в России на базе собственного производства. С открытием нового цеха Мишлен расширяет свои производственные мощности, что является одним из важных шагов в рамках долгосрочной стратегии развития бизнеса в России и СНГ. До настоящего момента на заводе в Давыдово производились только легковые шины марок Группы Мишлен.
Грузовые шины MICHELIN будут восстанавливаться по ранее не представленной в России и СНГ технологии MICHELIN Retread в соответствии с принятыми в компании стандартами качества. Возможность многократного восстановления шин по технологии MICHELIN Retread, а также высокий уровень надежности выпускаемой продукции позволит транспортным предприятиям максимально использовать весь ресурс каркаса MICHELIN и, как следствие, оптимизировать свои эксплуатационные расходы.
«MICHELIN Retread – уникальное предложение для российского рынка: это гарантия высочайшего качества продукции от ведущего мирового производителя шин, что достигается за счет объединения непревзойденного по прочности каркаса MICHELIN, материалов и технологий MICHELIN, стандартов качества Мишлен, реализуемых в рамках нашего собственного цеха и силами высококвалифицированных сотрудников. Это предложение будет способствовать успеху наших клиентов и обеспечит им существенное конкурентное преимущество»,– подчеркнул Тьерри Шиш, Глава Восточно-Европейской Зоны Группы Мишлен.
Объем инвестиций в развитие проекта по восстановлению грузовых шин в России до 2015 года составит около 10 млн. евро.
Цех по восстановлению грузовых шин позволит создать более 50 дополнительных рабочих мест на заводе Мишлен. Стоит отметить, что помимо инвестиций в производство при создании цеха компания Мишлен традиционно уделила большое внимание вопросу обучения персонала. Сотрудники нового цеха прошли долгосрочное обучение во Франции, где получили необходимые профессиональные навыки и знания.
«Новые инвестиции в развитие производственного потенциала завода в Давыдово имеют для нас серьезное стратегическое значение. Локализация производства восстановленных шин укрепляет лидирующие позиции Мишлен в сегменте радиальных грузовых шин премиум брендов в России и подтверждает нашу уверенность в высоком потенциале этого рынка. Компания Мишлен продолжит инвестировать средства в развитие бизнеса в Восточно-Европейской географической зоне группы Мишлен», - отмечает Пит Селлек, Глава бизнес-подразделения по грузовым шинам Группы Мишлен.
Производственная мощность цеха – 50 000 восстановленных шин в год.
Восстановление грузовых шин MICHELIN Retread:
преимущества и гарантия качества
С открытием первого в России цеха по восстановлению грузовых шин компания Мишлен представляет технологию MICHELIN Retread, ранее не представленную на этом рынке. Будучи единственным шинным производителем, запустившим в России восстановление грузовых шин на базе собственного производства, Мишлен гарантирует грузоперевозчикам высокое качество выпускаемой продукции: на заводе Мишлен в Давыдово шины будут восстанавливаться по стандартам производства новых шин MICHELIN с использованием инновационных технологий MICHELIN, современных рисунков протектора и резиновых смесей таких же по составу, что и для новых шин.
MICHELIN Retread – это технология так называемого «холодного» восстановления протектора грузовых шин от компании Мишлен, активно использующаяся и уже зарекомендовавшая себя в мире (в Азии, США, Австралии, Новой Зеландии и др.). В основе данной технологии – уникальный по прочности и ресурсному потенциалу каркас грузовой шины MICHELIN. Именно каркас MICHELIN делает возможным многократное использование грузовой шины за счет продления её жизни сначала с помощью углубления протектора методом нарезки, а затем и с помощью полного восстановления протекторной ленты. MICHELIN Retread предполагает осуществление процесса восстановления грузовых шин на собственном производстве Мишлен с применением материалов Мишлен сотрудниками компании Мишлен, осуществляющими тотальный контроль процесса от момента поступления каркаса на производство до его выпуска.
- Производственный процесс восстановления грузовых шин MICHELIN Retread
Для изготовления протекторной ленты, применяющейся при восстановлении шин MICHELIN Retread, используется точно такая же резиновая смесь, что и для создания новой шины MICHELIN. Она обеспечивает пониженное теплообразование, высокую ходимость и низкое сопротивление качению шины (высокое содержание натурального каучука в смеси снижает сопротивление качению и приводит к экономии топлива). Также при восстановлении применяются рисунки протектора, как у новых шин MICHELIN, обеспечивая высокую безопасность и низкую стоимость километра пробега шины. При производстве восстановленной шины могут также использоваться ленты с технологиями долговечности Мишлен (MICHELIN Durable Technologies).
Процесс восстановления начинается с подготовительного этапа, на котором проверяется пригодность каркаса к дальнейшей эксплуатации. Все каркасы, принимаемые в работу, проходят первичную проверку для определения возможности их последующего восстановления. Каркасы подвергаются тщательному визуальному и инструментальному контролю. С помощью шерографии выявляются внутренние дефекты каркаса. Это исключает возможность восстановления шины на поврежденном каркасе. Далее осуществляется процесс очистки боковины и снятие протекторного слоя шины, после чего идет ремонт мелких повреждений каркаса. Теперь шина готова к наложению связующего слоя резины для связи протекторного слоя и каркаса, после чего происходит наложение протекторной ленты. Перед вулканизацией на шину одевается специальная мембрана (резиновая оболочка) снаружи и внутри с откачкой воздуха, что позволяет исключить возможность попадания воздуха под протекторный слой. Процесс вулканизации протекторной ленты производится в автоклаве.
После завершения процесса изготовления, восстановленная шина проходит многоуровневый контроль качества. Он включает испытание шины под давлением в 10 атмосфер при помощи специального оборудования, установленного во взрывозащищенном помещении. В результате достигается стабильно высокое качество выпускаемой в цехе продукции MICHELIN Retread и соответствие строгим стандартам качества Мишлен.
В 2011 году ассортимент продукции, выпускаемой под маркой MICHELIN Retread, будет включать модели для установки на ведущую ось тягачей и автобусов в размерах: 315/80 R22,5; 315/70 R22,5; 295/80 R22,5; 315/60 R22,5. В 2012 году на заводе планируется восстанавливать по технологии MICHELIN Retread широкий спектр размерностей шин для грузовых транспортных средств.
- Преимущества восстановленных шин MICHELIN Retread
В результате восстановленные шины MICHELIN Retread предоставляют грузоперевозчикам следующие преимущества:
- Шина MICHELIN Retread имеет аналогичные характеристики, что и новая шина MICHELIN в части безопасности, надежности и долговечности;
- Стоимость шины MICHELIN Retread вдвое меньше, чем стоимость аналогичной новой шины MICHELIN, что сокращает операционные расходы грузоперевозчиков;
- Гарантия высокого качества продукции MICHELIN Retread и система контроля от ведущего мирового шинного производителя;
- Доступность MICHELIN Retread и возможность сбора каркасов на всей территории России благодаря локализации производства и наличию сети технико-коммерческих представителей Мишлен в сегменте грузовых шин в стране, а также разветвленной дилерской сети, активно вовлеченной в процесс сбора каркасов;
- Стандартная гарантия на шины MICHELIN Retread в течение пяти лет с даты восстановления шины, а также после окончания срока все рекламации со стороны дилеров и пользователей рассматриваются Мишлен,
- Бережное отношение к окружающей среде: возможность восстановления на собственном каркасе шины MICHELIN, использование его 100% потенциала, без необходимости импорта новых каркасов в страну и, как следствие, их дальнейшей утилизации.
Мишлен всегда использует комплексный подход к разработке новых технологий. Эта стратегия нашла свое воплощение и в технологии MICHELIN Retread, которая позволяет максимально использовать ресурс шины и снизить затраты на километр пробега при сохранении безопасности и надежности грузоперевозок, а также сократить воздействие на окружающую среду.
Тенденции и динамика развития рынка грузовых и восстановленных шин в России
По оценкам компании Мишлен объем рынка грузовых шин в России по итогам 2010 года превысил 5.6 млн. шин (прирост 50% по сравнению с 2009 г.), из них 2.3 млн. составили радиальные цельнометаллокордные шины (далее шины ЦМК), объем которых вырос почти в 2 раза по сравнению с 2009 г. В 2011 году также ожидается положительная динамика – по прогнозам компании Мишлен, объем рынка грузовых шин России увеличится на 15% по сравнению с 2010 годом[1].
Индустрия восстановленных шин в России получила мощное развитие с появлением на рынке шин ЦМК, каркас которых характеризуется повышенной надежностью и на основе которых можно восстанавливать протектор шины. Этот сегмент рынка развивается очень стремительно: с 2000 по 2010 годы объем рынка цельнометаллокордных шин в России вырос на 600%! В 2011 году сегмент радиальных шин ЦМК продолжит динамично развиваться. По оценкам Мишлен он вырастет еще на 20% в 2011 году, а к 2016 году доля рынка шин ЦМК в общем объеме рынка грузовых шин в России достигнет 50%[2].
Такой стремительный рост рынка шин ЦМК в России, безусловно, положительно отразится на потенциале рынка восстановленных шин. По оценке Мишлен в 2010 году рынок восстановленных грузовых шин в России составил около 250 тыс. штук (прирост 60% по сравнению с 2009 г.).
Среди факторов, ограничивающих рост рынка восстановленных шин в стране, является недоверие к их качеству со стороны пользователей (только 20% современных перевозчиков доверяют восстановленным шинам). Это связано с тем, что до недавнего времени в России отсутствовали крупные игроки на рынке восстановления грузовых шин. Рынок был представлен небольшими независимыми производителями, в большинстве случаев работающими на местных рынках и использующими для производства импортируемые каркасы. Сегодня увеличение таможенных пошлин и ужесточение порядка ввоза шин бывших в употреблении (каркасов) ведет к усилению конкуренции на рынке сбора каркасов, укрупнению игроков и улучшению качества восстановленных шин.
Для сравнения: в странах Западной Европы и США доля восстановленных шин в общем объеме рынка грузовых шин составляет более 50%. В России доля восстановленных шин– около 10% в общем объеме рынка шин ЦМК. Иными словами, с 2000 года более 9 млн. ЦМК шин в России не было восстановлено, т. е. все эти каркасы не использовали свой 100% потенциал и остались в нашей стране, при этом неизвестно были ли они утилизированы надлежащим образом. Очевидно, что с точки зрения культуры эксплуатации ЦМК шин предстоит еще колоссальная работа с российскими грузоперевозчиками. Открытие цеха MICHELIN Retread в России на базе производственных мощностей Мишлен в Давыдово отражает комплексный подход Мишлен к данной проблеме и будет способствовать развитию рынка восстановленных шин в России.
Приложение
Мишлен в Восточно-Европейской Зоне: факты и цифры
1904: MICHELIN присутствовал на Российском рынке с начала ХХ века
1907: Автомобиль «Лорен-Дитрих» на шинах MICHELIN одержал победу в первой международной гонке Москва – Санкт-Петербург
1913: В России открыто коммерческое агентство; после Революции прекратило деятельность
1997: Создание коммерческого агентства (15 сотрудников)
2001: Покупка производственной площадки в сельском поселении Давыдово, 90 км от Москвы
2004: Открытие Завода Мишлен в Давыдово
2004: Начало развития розничной сети легковых шинных центров TYREPLUS
2005: Завод Мишлен в Давыдово произвел МИЛЛИОННУЮ шину
2005: Открытие цеха резиносмешения
2005: В рамках развития сети TYREPLUS запущена программа партнерства MICHELIN Truck Pro для грузовых шинных центров.
2007: Создание “Фонда Мишлен Давыдово”, предназначенного для финансовой поддержки социально значимых проектов в сельском поселении Давыдово.
2007: Столетие присутствия марки MICHELIN в России
2008: Начало продаж сельскохозяйственных шин в России и СНГ
2009: Презентация в России новой летней шины MICHELIN Energy Saver, а также шипованной шины нового поколения MICHELIN X-Ice North 2.
2009: Открытие 100-го легкового шинного центра TYREPLUS.
2009: Начало продаж Гидов Мишлен в России. Выпуск первого «Зеленого Гида» на русском языке.
2009: Образование Восточно-Европейской географической зоны Группы Мишлен.
2010: Открытие коммерческого агентства Мишлен в Украине
2010: 10-я победа подряд команды «КАМАЗ-мастер» на шинах MICHELIN в гонке Дакар 2010
2010: Презентация новой спортивной шины MICHELIN Pilot Sport 3, а также шины MICHELIN Pilot Super Sport для автомобилей класса «супер спорт».
2011: Презентация в России новой шипованной зимней шины для вседорожников MICHELIN Latitude X-Ice North 2.
2011: Открытие цеха по восстановлению грузовых шин MICHELIN в Давыдово
Восточно-Европейская Зона Группы Мишлен
Дата образования зоны: | Октябрь 2009 года |
Страны, входящие в зону: | Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Россия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина |
Численность персонала: | Более 1200 сотрудников |
Производственная база: | 1)Завод по производству легковых шин в Давыдово (Московская область) 2) Цех по восстановлению грузовых шин в Давыдово |
Коммерческие агентства (офисы): | Россия, Украина |
Цех по восстановлению грузовых шин MICHELIN Retread: основные факты
Географическое расположение | д. Давыдово (Московская обл.) |
Площадь | 3 500 м² |
Назначение | Восстановление грузовых шин |
Производственная мощность | 50 000 шин в год |
Производимые типоразмеры шин (2011 г.) | 315/80 R22,5; 315/70 R22,5; 295/80 R22,5; 315/60 R22,5 |
Начало производства | 2011 г. |
[1] Оценка компании Мишлен по состоянию на апрель 2011 года.
[2] Прогноз компании Мишлен по состоянию на апрель 2011 года
