Герой нашего времени.
учитель татарского языка и литературы
Основные биографические сведения об .
Александр Николаевич Епанешников родился 5 августа 1954 года в Елабуге. Отец – Николай Алексеевич, мать – Анна Алексеевна. У Александра Николаевича есть младшая сестра – Наталья Николаевна. Она живет в Елабуги.
Первой школой, в которой учился Александр Николаевич, была школа №2 (1961 – 1964 уч. год), второй – школа №8 (1964 – 1969 гг., ныне школа гимназия №4),третьей – школа №3 (1969 – 1971 гг.). В 1969 году он закончил и музыкальную школу по классу баяна. В аттестате об окончании музыкальной школы стоят лишь положительные оценки. Играл Саша и на гитаре, фортепиано, пел, любил танцевать, имел первый взрослый спортивный разряд по лыжам.
Желание стать летчиком было всегда ярко выраженным, твердым. Анна Алексеевна вспоминает такой эпизод из дошкольной жизни сына: « саше было 3-4 года. Он держал в руках небольшую доску, крутил ее и напевал под мелодию частушки, которой научила его бабушка: «Вырасту – стану летчиком, сделаю себе заграничный рейс и куплю себе баян». И еще, перед отъездом в Балашов: «если на летчика не попаду, то куда же я пойду? Не представляю».
В городе Балашов Саратовской области он уехал в июле 1971 года, когда ему не было 17 лет, и поступил в высшее военное авиационное училище летчиков по специальности «Командная военно-транспортная авиация». Закончил училище 8 октября 1975 года, получив квалификацию «летчика-инженера».
Здесь, в Балашове, в августе 1975 года Александр Николаевич познакомился со своей будущей женой – Нелли Николаевной. Она училась на теоретическом отделении музыкального училища. с Украины: родилась 20 ноября 1954 года в Кировограде. Поженились они в Елабуге 14 января 1977 года.
Если бы не цельность и настойчивость, умение доводить начатое дело до конца, 16 летний Александр мог бы и не попасть в Балашов. Нелли Николаевне он рассказал, например, о том, что произошло в Казани, когда он проходил контрольную медицинскую летную комиссию. Это было связано с испытанием на центрифуги: самочувствие резко ухудшилось во время испытания. Но он уговорил врача разрешить ему попробовать еще раз. И после второго раза, хотя ему было очень плохо, старался хорошо держаться и даже улыбался. Специалист, женщина-врач, была поражена его выдержкой, упорством.
После окончания училища первым местом назначения лейтенанта стал азербайджанский город Кировабад (сейчас - Гянджи). Здесь он получил звание старшего лейтенанта и служил помощником командира корабля около 4-х лет с ноября 1975 до августа 1979 года.
Следующее место назначение: город Легенцы (Польша) и поселок Кубинка (Подмосковье). А Польше он получил звание капитана и служил командиром корабля почти пять лет с августа 1979 года до конца 1984 года. В Подмосковье проходил службу около пяти лет с июня 1984 года по октябрь 1989 года.
За годы службы имеет налет более 4000 часов. освоил несколько типов самолетов : Л-29, АК-26, АН-12, АН-24. Являлся летчиком-инструктором. Много времени уделял обучению и воспитанию молодого летного состава.
И последнее Воркута. Октябрь 1989 года 23 августа 1993 года.
И не последнее. есть еще года, дающие силы жить 1978, 1981, 1986.
20 мая 1978 года у Нелли Николаевны и Александра Николаевича родилась в Елабуги дочь Татьяна.
3 июля 1981 года в городе Николаеве родилась вторая дочь Мария.
17 декабря 1986 года в городе Наро-Фоминске Московской области родился сын Николай.
Пускай мы погибнем, но город спасем.
23 августа 1993 года экипаж военно-транспортного самолета АН-12 пилотируемого командиром отряда, летчиком первого класса майором Епанешниковым Александром Николаевичем выполнял специальное задание Командования Оперативной Группы в Арктике по маршруту Энгельс – Астрахань. После взлета экипаж взял курс и приступил к набору высоты. Маршрут пролегал недалеко от города Волгограда.
Экипаж спокойно выполнял полет.
Двигатели и все системы функционировали нормально. Когда самолет пролетал над городом Краснослободском, на 40-й минуте полета произошло замыкание в электроснабжении самолета, в результате чего выключились два из четырех двигателей.
Командир корабля майор , хладнокровно и грамотно оценил обстановку, принял решение прекратить выполнение задания и произвести посадку на ближайшем аэродроме в г. Волгограде.
Доложив на командный пункт и получив разрешение, экипаж взял курс на Волгоград, несмотря на то, что экипаж перешел на аварийное питание, аварийная ситуация на борту продолжала усложняться.
Тогда произошло выключение оставшихся двух двигателей. Необходимо было покинуть самолет. Но полет станет не управляемым и самолет упадет на город. Пострадает много мирных людей.
Этого допустить было никак нельзя. И экипаж меняет курс, уводя машину от города. Самолет продолжает терять высоту. Командир корабля принимает решение выполнить вынужденную посадку, чтобы не причинить вреда никому.
Выбрав площадку, экипаж начал планировать на нее. За площадкой находились деревья, но командир корабля и экипажа был уверен в том, что они выполнят посадку. Приближаясь к земле, экипаж заметил линию электропередач, которая не просматривалась с высоты. Командир решил перелететь выше нее и произвести посадку на кустарник, который находился за площадкой. Падая на деревья, экипаж заметил среди зелени садовые дачные домики и понял, что это дачи. Высоты и скорости, чтобы перелететь через них уже не было, и экипаж, спасая жизни мирных людей, отвернул самолет от дачных участков в сторону лесополосы.
Раздался взрыв, так спасая жизнь мирных людей, погиб экипаж, командиром которого был майор . Жертв, среди гражданских людей не было.
В состав экипажа входили:
1. Командир корабля – майор .
2. Помощник командира корабля – старший лейтенант .
3. Штурман корабля – капитан .
4. Старший бортовой техник – капитан .
5. Старший бортовой радист – прапорщик .
Указом Президента Российской Федерации за этот подвиг командиру экипажа майору Епанешникову Александру Николаевичу присвоено звание Героя Российской Федерации посмертно.
А другие члены экипажа посмертно награждены орденами «за личное мужество». Светлая память о героях навсегда останется в наших сердцах.
Епанешникова
Список источников информации и иллюстраций.
Литература: из школьного музея
Фотографии: из школьного музея
Перед учебным полетом
