Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
Реферат на тему:
Mercedes-Benz W204
План:
Введение
- 1 Версии автомобиля
- 1.1 Бензиновые двигаДизельные двигатели
- 2.1 Купе
- 4.1 Взрослые пассажиры 4.2 Пассажиры детского возраста 4.3 Пешеходы 4.4 Общая безопасность
- 5.1 C 63 AMG DR C 63 AMG Affalterbach Edition 5.3 Concept-358
- 6.1 RENNtech C74 6.2 Wimmer RS 6.3 Kubatech 6.4 Romeo Ferraris
Примечания
Введение
Mercedes-Benz W204
Mercedes-Benz W204 на викискладе
Общие данные
Производитель: |
|
Годы пр-ва: | 2007 — настоящее время |
Сборка: |
|
Класс: | C |
Дизайн
Тип(ы) кузова: | 4?дв. седан (5?мест.) |
Платформа: | Mercedes-Benz W204 |
Компоновка: | переднемоторная заднеприводная |
Двигатели
1,6 л.— 1,8 л. M271 I4
2,5-3,5 л. M272 V6
6,2 л. M156 V8 AMG
2,1 л. OM611 Дизель I4
2,1 л. OM651 Дизель I4
3,0 л OM642 Дизель V6
Трансмиссия
6-ст МКПП
5-ст АКПП
7-ст АКПП 7G-Tronic
Модификации кузова
Седан Avantgarde (W204) | |
Тип кузова: | 4?дв. седан (5?мест.) |
Колёсная база: | 2760 мм |
Длина: | 4581 мм |
Ширина: | 1770 мм |
Высота: | 1447 мм |
Колея передняя: | 1549 мм |
Колея задняя: | 1552 мм |
Седан Elegance (W204) | |
Тип кузова: | 4?дв. седан (5?мест.) |
Колёсная база: | 2760 мм |
Длина: | 4581 мм |
Ширина: | 1770 мм |
Высота: | 1447 мм |
Колея передняя: | 1549 мм |
Колея задняя: | 1552 мм |
Универсал Avantgarde (S204) | |
Тип кузова: | 5?дв. универсал (5?мест.) |
Колёсная база: | 2760 мм |
Длина: | 4596 мм |
Ширина: | 1770 мм |
Высота: | 1459 мм |
Колея передняя: | 1541 мм |
Колея задняя: | 1544 мм |
Универсал Elegance (S204) | |
Тип кузова: | 5?дв. универсал (5?мест.) |
Колёсная база: | 2760 мм |
Длина: | 4596 мм |
Ширина: | 1770 мм |
Высота: | 1459 мм |
Колея передняя: | 1541 мм |
Колея задняя: | 1544 мм |
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: | 4581 мм |
Ширина: | 1770 мм |
Высота: | 1447 мм |
Колёсная база: | 2760 мм |
Колея задняя: | 1552 мм |
Колея передняя: | 1549 мм |
Масса: | 2080 кг |
Динамические
Макс. скорость: | 250 км/ч |
На рынке
Другое
Грузоподъёмность: | 530 кг |
Объём бака: | 66 л. |
Mercedes-Benz W204 — четырехдверный легковой автомобиль-седан (по немецкой классификации - «лимузин») концерна Даймлер-Бенц С-класса - или "среднего" (по немецкой классификации) классо-размера 3-го поколения. Он заменил собой модель предудщего поколения Mercedes-Benz W203. Впервые был представлен СМИ в январе 2007 года в музее Мерседеса в Штуттгарте, в марте того же года он был показан на Женевском автосалоне и в том же месяце поступил в продажу. Модель W204 отличается от W203 расширенной колесной базой, жестким кузовом и более строгим дизайном. Кузовная модификация «универсал» имеет традиционное для Мерседеса обозначение «T» (Touring)
Модель имеет традиционные три варианта внутреннего оснащения серийного легкового автомобиля марки Мерседес: Classic, Elegance, Avantgarde, а также более мощную и скоростную спортивную модификацию под названием Mercedes С 63 AMG. Он является традиционным конкурентом таким спортивным модификациям немецких автомобилей премиум-класса как Audi RS4 и BMW M3.
1. Версии автомобиля
Версии автомобиля доступны как с задним, так и с полным приводом 4MATIC. Также представлен целый ряд двигателей: бензиновые рядная «четверка» M271 и V6 M272 и дизельные рядные «четверки» OM611 + OM651 и V6 OM642. Большинство двигателей были заимствованы у предыдущего поколения, но была увеличена мощность, а также уменьшены выбросы и расход топлива. Шестиступенчатая ручная коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей (за исключением C 350). Пятиступенчатая автоматическая коробка передач и семиступенчатая автоматическая коробка передач (7G-Tronic) доступны для всех комплектаций на выбор.
1.1. Бензиновые двигатели
Комплектация | Двигатель | Количество цилиндров | Мощность |
С 180 Kompressor | 1,8 16V M271 | l4 | 156 л. с. |
C 180 Kompressor BlueEfficiency | 1,6 16V M271 | l4 | 156л. с. |
C 200 Kompressor | 1,8 16V M271 | l4 | 184л. с. |
C 230 | 2,5 24V M272 | V6 | 204л. с. |
C 280 | 3,0 24V M272 | V6 | 231л. с. |
C 350 CGI BlueEfficiency | 3,5 24V с непосредственным впрыском M272 | V6 | 292л. с. |
C 63 AMG | 6.3L-6, 208cc 32V M156 | V8 | 457л. с. |
1.2. Дизельные двигатели
Комплектация | Двигатель | Количество цилиндров | Мощность |
C 200 CDI | 2,1 16V CDI OM611 | l4 | 136л. с. |
C 200 CDI BlueEfficiency | 2,1 16V CDI OM651 | l4 | 136л. с. |
C 220 CDI | 2,1 16V CDI OM611 | l4 | 170л. с. |
C 250 CDI BlueEfficiency Edition | 2,1 16V OM651 CDI с двумя турбинами | l4 | 204л. с. |
C 320 CDI | 3,0 24V CDI OM642 | V6 | 224л. с. |
2. Рестайлинг (2011)
В конце 2010 года начали появляться информация и шпионские фотографии фейслифтинга мерседеса С-класса. В декабре были обнародованы снимки автомобиля без камуфляжа, а саму обновленную модель представят на детройтском автосалоне уже в январе 2011 года. Обновленная «Цешка» может похвастаться более чем 2000 новыми деталями. В Европе обновленная модель будет доступна для покупки уже в январе 2011 года. Кроме того в рамках C-класса появятся автомобили с кузовом купе, премьера которых состоится на Женевском автосалоне в марте 2011 года[1].
Изменения бросаются в глаза просто кинув взгляд на машину: это новые «L-образные» с подводкой светодиодов и DRL, передний и задний бампера и фонари. Внутренне автомобиль стал похож на старших братьев в лице Е-класса и CLS-класса. Изменения коснулись не только интерьера и экстерьера, но и технической начинки. Теперь вместо старой бензиновой «шестёрки» 3.5 CGI (292 л. с., 365 Нм) будет ставиться новый V6 3.5 CGI нового образца, выдающий 306 л. с. и 370 Нм, дебютировавший на Mercedes-Benz CLS второго поколения. В паре к двигателям будет предлагаться модернизированный автомат 7G-Tronic Plus с функцией "стоп-старт" и дополнительным экологичным алгоритмом ECO.
Автомобиль будет буквально напичкан электронными системами: система слежения за усталостью водителя Attention Assist, адаптивные фары, система слежения за разметкой (и удерживающие машину в пределах полосы) и мертвыми зонами, активный круиз-контроль Distronic Plus, технология превентивной безопасности Pre-Safe с функцией автоматического торможения перед препятствием, а также система автоматической парковки. [2][3][4]
2.1. Купе
В середине февраля 2011 года компания Mercedes-Benz обнародовала информацию о модификации С-класса с кузовом купе. Премьера состоится на автосалоне в Женеве. В Европе купе будет доступно с тремя бензиновыми и двумя дизельными двигателями:C 180 CGI (156 л. с.), C 250 CGI (204 л. с.), C 350 CGI (306 л. с.), C 220 CDI (170 л. с.) и C 250 CDI (204 л. с.).[5]
3. Приборы
Присутствует здесь классическая опция — решетка радиатора с тремя горизонтальными лучами. В варианте Avantgarde также присутствует эта опция, но трехлучевая звезда находится на самой решетке, а не на капоте. Существует специальная система исключительно для этого класса, названная "Ловкость контроля", которая за счет своей уникальной концепции обеспечивает водителям отличную маневренность и ходовые качества. Покупатели могут выбрать опцию — "Дополнительная маневренность". Эта система считается обновлением стандартной, которая имеет режим "Спорт".
4. Безопасность
4.1. Взрослые пассажиры
Пассажирские места очень стабильные при ударе. После тестирования результаты показали активную защиту пассажиров. Автомобиль набрал огромное количество процентов защиты. Но есть и минусы — плохая защита грудной клетки на месте водителя.
4.2. Пассажиры детского возраста
В автомобиле существует система распознавания, когда детское удерживающее устройство устанавливается на переднее пассажирское сиденье. Система автоматически отключает все подушки безопасности. На тестированном автомобиле эта система не была установлена.
4.3. Пешеходы
Бампер автомобиля сделан так, чтобы безопасность ног пешеходов при ударе была высокой. Но капот был оценен как плохая защита пешеходов и пассажиров передних сидений.
4.4. Общая безопасность
Электронный контроль устойчивости является стандартным оборудованием на всех вариантах C-класса. Присутствует система напоминания ремней безопасности на передних и задних сидениях.
Euro NCAP[6] | |||
| |||
82% | 70% | 30% | 86% |
взрослый | ребёнок | пешеход | активная |
Протестированная модель: |
5. С 63 AMG
Mercedes-Benz C 63 AMG
Версия автомобиля AMG разработана с нуля, а не с уже готовой версии. Некоторые детали позаимствованы у CLK 63 AMG. На «заряженной» версии установлена восьмицилиндровая «восьмерка» с рабочим объёмом 6,3 л, мощностью 457 л. с., с крутящим моментом 600 Нм. Двигатель агрегатируется с семиступенчатой коробкой передач SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, которая имеет три режима: комфорт, спорт и свободный. Последний режим позволяет держать двигатель на пределе оборотов. ESP может быть выключен, но при резком торможении она включается автоматически. Автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 4,5 с (универсал – за 4,6 с) и развивает «максималку», ограниченную электроникой, в 250 км/ч
5.1. C 63 AMG DR 520
Mercedes-Benz C 63 AMG DR 520 - специальная версия С 63 AMG, созданная для британского рынка. Спецверсия выпускается в кузовах седан и универсал и будет выпущена общим тиражом в 20 экземпляров. В отличие от «стандартного» С 63 AMG DR520 выдает 520 л. с. и 600 Нм крутящего момента, благодаря новым «мозгам», кованым поршням, шатунам и воздушному фильтру с повышенной пропускной способностью и спортивному «выпуску». В результате такие машины разгоняются до сотни всего за 4,1 с (универсал за 4,2) и развивают максимальную скорость 301 км/ч. Машины окрашены в матовый белый либо в матовый черный цвета. Стоимость доработанного автомобиля составляетфунтов стерлингов за седан ифунтов за универсал.
Одним из обладателей спецверсии универсала стал гонщик команды Формулы-1 McLaren Дженсон Баттон, у которого уже был один Mercedes-Benz C 63 AMG.[7][8]
5.2. C 63 AMG Affalterbach Edition
На Автосалоне в Монреале была представлена специальная версия заряженного дорестайлингового седана выпущенного тиражом всего 30 штук. Автомобиль назван в честь города, откуда родом подразделение Mercedes-AMG. Двигатель выдает 485 л. с. и позволяет седану разгоняться до 96 км/ч за 4,4 с. Автомобиль доступен только в одном - сером цвете и оценивается в $83 000.[9]
5.3. Concept-358
Concept-358 на австралийском автосалоне 2010
На Австралийском автосалоне в 2010 году был представлен Concept-358 на базе Mercedes-Benz C63 AMG. Автомобиль оборудован 6,3-л двигателем мощность 480 л. с. Интерьер обшит кожей, а в экстерьере кроме ярко апельсинового цвета добавились специальные многоспицевые черные диски. Автомобиль существует в единственном экземпляре. [10]
6. Тюнинг
6.1. RENNtech C74
RENNtech C74 - так называется дорестайлинговый Mercedes-Benz C 63 AMG с установленным пакетом доработок от американского тюнера RENNtech. Цифра в названии пакета доработок означает вовсе не объем, как можно было подумать, а ширину колеи задних колес — 74 дюйма (1,87 метра). Благодаря ей на автомобиле установлены 20-дюймовые диски с шинами шириной 305 мм (также возможна установка шин с шириной 315 мм).
Мощность двигателя подняли до 605 л. с. за счет перепрограммирования блока управления двигателем и новой впускной и выпускной систем. По данным фирмы производителя четверть мили автомобиль преодолевает за 11,4 с, имея на выходе скорость 201 км/ч, а максимальная скорость составляет 326 км/ч.
Пакет доработок включает также карбоновый аэродинамический обвес «wide body» (с расширенными колесными арками и мощными бамперами с дополнительными вентиляционными отверстиями), в который входят передний сплиттер, задний диффузор с интегрированными патрубками выпускной системы и задний спойлер. Стоимость обвеса в США составляет 11950 долларов.
Кроме того автомобиль получил полностью настраиваемую спортивную подвеску, карбоновый передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости, дифференциал повышенного трения, а также более мощные, чем у стандартного тормозные механизмы.[11]
6.2. Wimmer RS
Это уже не первая попытка доработки доресталингового Mercedes-Benz C 63 AMG у Wimmer RS. Вторая версия создавалась с целью побить RENNtech C74. И если в первый раз отдачу двигателя специалисты увеличили «всего лишь» до 540 л. с., то теперь вторая инкарнация выдает уже 601 л. с. и 720 Нм. Таких показателей удалось добиться путём установки новых головок блока цилиндров, распредвалов, впускного коллектора и системы выпуска, воздушного фильтра с лучшей пропускной способностью и спортивных катализаторов, а также перепрограммированием блока управления двигателем. Максимальная скорость составляет 329 км/ч.[12]
6.3. Kubatech
Немецкое тюнинг-ателье Kubatech предлагает тюнинг пакет для C 63 AMG, увеличивающий отдачу двигателя. После доработок, включающих перепрошивку блока управления и установку новой выпускной системы Cargraphic, мощность и крутящий момент увеличились с 457 л. с. и 600 Н•м до 583 л. с. и 692 Н•м соотвесвенно. В связи с увеличением мощности и крутящего момента подняли и электронную планку ограничителя скорости до 310 км/ч. Помимо увеличения отдачи двигателя предлагаются 19-дюймовые колёсные диски чёрного матового цвета с шинами Michelin. Если диски не заказывать, то внешне автомобиль будет неотличим от оригинального. Стоимость доработок двигателя составляет 10 тысяч Евро, а стоимость дисков - 7,5 тысяч Евро.[13]
6.4. Romeo Ferraris
White Storm - так называется C 63 AMG, доработанный итальянским тюнинг ателье Romeo Ferraris. Специальисты ателье новую выпускную систему и перенастроив программу управления двигателем. После доработок мощность и крутящий момент увеличились с 457 л. с. 600 Нм до 536 лс. и 681 Нм соответственно. В результате разгон до сотни сократился до 4,1 с.
[14]
