Сергей Пахомов – о борьбе с игорным бизнесом, будущем троллейбусов и шансах «Единой России» на выборах
500 игровых автоматов вывезено на спецсклад
- Сергей Александрович, начнем с игорного бизнеса. У многих журналистов, следящих за «боевыми действиями» по закрытию игорных заведений в области, складывается впечатление, что Вы играете в них роль полководца. Расскажите, какая сейчас обстановка на этом направлении?
- Решение прощаться с игорными заведениями было принято у губернатора на координационном совещании по обеспечению правопорядка, при непосредственном участии практически всего областного руководства, включая силовиков. Михаил Александрович, в связи с этим, поставил конкретные задачи, в том числе и передо мной.
Основная наша опора в борьбе с игорным бизнесом – это сотрудники УВД. Именно их силами при непосредственной поддержке прокуратуры на сегодняшний день закрыто большее количество игорных заведений. Порядка 500 игровых автоматов вывезено на специальный склад, по ним идут соответствующие дальнейшие действия. Многие владельцы игорных клубов приняли решения и закрыли заведения самостоятельно. И мы помогаем с перепрофилированием, сдачей в аренду освободившихся помещений...
Несмотря на явные успехи в этой борьбе, нельзя исключать, что некоторое небольшое количество игорных клубов, сняв вывески, продолжает работать. Но это, уверяю Вас, ненадолго. К последним оставшимся подход будет более жестким.
- Пригодился в этой работе опыт трехлетней давности?
- Конечно. Когда 3-4 года назад мы начинали первый этап борьбы с игорным бизнесом, было гораздо сложнее. В то время эти заведения существовали легально, платились хоть какие-то налоги и скептики нас уверяли в неизбежных бюджетных потерях. Но решение о ликвидации было принято и реализовано, а бюджетные опасения не оправдались. В тот момент мне было поручено вести эту работу, и она была успешно завершена. Почему чиновники, на которых впоследствии губернатор возложил обязанность контролировать эти процессы, проспали появление и развитие мутировавших игорных заведений, - вопрос не ко мне. Сегодня, повторю, у меня есть новое поручение, и оно по традиции будет выполнено до конца.
Конечно, необходимы изменения в законодательстве на федеральном уровне, которые значительно облегчили бы нам работу. Сейчас этот процесс наконец-то сдвинулся с мертвой точки и есть основания полагать, что решения, облегчающие нам борьбу, будут приняты.
Что будет с транспортом в Иванове?
- Общественность всколыхнула информация о том, что дни троллейбусов в областном центре сочтены. Было множество слухов и прогнозов. К Вам обращались представители трудового коллектива «Ивановского пассажирского транспорта» с жалобами на действия руководства предприятия. Какие изменения грозят транспортной инфраструктуре города?
- К сожалению, действующая схема была утверждена давно и не отвечает реалиям настоящего времени. Количество автомобилей увеличивалось, застраивались новые кварталы, а город развивался без учета необходимости модернизировать транспортную инфраструктуру, отводить места под парковки...
Если сегодня убрать с проезжей части припаркованные там в нарушение правил машины, думаю, ситуация может немного улучшится. Но мы не можем этого сделать, потому что убрать автотранспорт некуда.
Сейчас идет активная работа над коррекцией схем движения транспортного потока в Иванове. В эту работу включены и чиновники, и сотрудники ГИБДД, и специалисты архитектурно-строительного университета и многие другие.
Безусловно, в городской инфраструктуре общественному транспорту должен быть отдан приоритет. Что касается троллейбусов, никто их ликвидировать не собирается.
Но у «троллейбусного вопроса» есть и другая сторона, и зовется она - экономика. Городской и областной бюджеты тратят огромные средства на дотацию этого вида транспорта. Экономически обоснованная стоимость одной поездки в троллейбусе составляет чуть меньше 20 рублей – это при продажной цене билета 8 рублей. Весь дефицит покрывается за счет бюджета, а это десятки миллионов в год. Во многом на фоне этого и встал вопрос о работе общественного транспорта и троллейбусов в частности.
Безусловно, ТТУ надо поддержать. Надо дать возможность троллейбусам заполняться пассажирами, для этого они должны ходить регулярно, быстро, иметь на маршрутах приоритет. Возможно, нам придется ограничить количество частных перевозчиков на муниципальных маршрутах. Но при этом следует провести оптимизацию и максимально уменьшить дотационную составляющую, чтобы маршруты были не только социально, но и экономически обоснованы.
«Единой России» есть чем отчитаться перед избирателями
- Во время лесных пожаров прошлым летом пострадала значительная часть лесов Ивановской области. Со стороны «Единой России» были сделаны заявления о восстановительных работах, посадках новых деревьев. Когда планируется провести эти мероприятия?
- 14 мая мы проводим соответствующую акцию, приуроченную к первому национальному дню посадки леса. Мы обратились в региональный комитет по лесному хозяйству с просьбой обеспечить соответствующим посадочным материалом наших активистов и добровольцев, желающих принять участие в этих мероприятиях. Посадки леса пройдут в масштабе всей области, при этом акцент будет сделан на районы, наиболее пострадавшие от пожаров прошлым летом. Мы приглашаем принять участие в этом благом деле всех желающих, вне зависимости от партийной принадлежности. Это нужное начинание и, может быть, имеет смысл сделать его ежегодной практикой.
Разумеется, параллельно будет продолжена и активно поддерживаемая «Единой Россией» традиция апрельских и майских субботников по благоустройству территорий во всех муниципалитетах региона.
- В декабре этого года состоятся выборы в Государственную Думу. В последнее время усиливаются мнения, что рейтинг «Единой России» падает, и партии власти будет очень сложно завоевать парламентское большинство. Как лидер ивановских «единороссов» как Вы оцениваете шансы партии на успех на предстоящих выборах?
- Выборы никогда не бывают простыми. Предстоящие выборы в Госдуму вряд ли будут чем-то отличаться от иных. «Единой России», конечно, придется очень непросто, но мы этого не боимся и готовы отвечать на те вопросы, которые сегодня нам задают жители. Нам есть чем отчитаться перед избирателями, да и ответственность за происходящее в регионе мы готовы нести. Не надо забывать, что любая политическая партия, будь то «Единая Россия», или какая-либо еще – это в первую очередь политическая организация, а не хозяйственная. Но, вместе с тем, повторю, ответственность, за действия чиновников, рекомендованных нами во власть, мы с себя не снимаем.
Заметьте: некоторые оппозиционные политические партии начинают проникаться народным проблемами и бедами только в предвыборный период. В текущей работе их не видно и не слышно. Ведь оппозиционные партии имеют представительство в депутатских корпусах различных уровней, что не только не мешает им продвигать свои идеи, но и накладывает на них определенную ответственность. Пока активной работы, прямо скажем, не видно. Но мы относимся к этому с пониманием. Претензий и критики мы не боимся, спорить с оппонентами готовы, но необоснованно «плевать» в нашу сторону я бы никому не советовал.
