ФГБОУ ВПО «Магнитогорский государственный
технический университет им »
, студент, автор доклада
, доцент канд. техн. наук, руководитель работы
Рекомендации по совершенствованию расчета себестоимости перевозок автобусами ЛиАЗ-5256
Правильность выбора методики расчета себестоимости автомобильных перевозок определяет величину тарифа, спрос на предоставляемые транспортные услуги и доходы от перевозочной деятельности. Широкий спектр практически применимых методик расчета себестоимости перевозок, представленных в научно-технической литературе, основан на калькулировании плановых и фактических эксплуатационных затрат автоперевозчика. Почти всегда, величина фактической себестоимости перевозок существенно превышает ее плановое значение и сопоставима со среднерыночными транспортными тарифами. Для поддержания своей конкурентоспособности автоперевозчики вынуждены работать на рынке транспортных услуг в ущерб собственной прибыли.
Существует масса способов снижения фактических эксплуатационных затрат на автотранспорте, не требующих больших инвестиций и дающих относительно быстрый эффект. Одним из таких способов является дифференциация эксплуатируемого автопарка по степени затратности, повышение интенсивности эксплуатации и численности его малозатратной части и постепенный вывод из работы остального подвижного состава. Однако такую дифференциацию существующий методический аппарат произвести не позволит. Поэтому, рекомендации по совершенствованию расчета себестоимости автоперевозок являются актуальными с научной и практической точек зрения.
Цель данной работы заключается в разработке методических рекомендаций по расчету себестоимости перевозок автобусами ЛиАЗ-5256. Основная идея работы состоит в том, что при расчете себестоимости перевозок необходимо руководствоваться затратами на эксплуатацию каждой списочной единицы автобусного парка. Для снижения трудоемкости и времени проведения таких расчетов в работе предложен комплекс зависимостей компонентов структуры себестоимости перевозок от факторов технической эксплуатации автобусного парка. Данный комплекс составляют: зависимости величины затрат на автошины от квалификации водителя автобуса, зависимость расхода дизельного топлива, смазочных материалов и запасных частей от пробега с начала эксплуатации среднесписочной единицы парка, зависимость величины заработной платы водителей, ремонтного и вспомогательного персонала от сезона эксплуатации автобусов, другие зависимости.
Использование полученных в данной работе научных результатов позволит на автотранспортных предприятиях г. Магнитогорска повысить достоверность планирования затрат, увеличить прибыль от перевозок. Эффект от разработки и реализации мероприятий по снижению эксплуатационных затрат на основе предложенных рекомендаций выражается в снижении тарифа на пассажирские перевозки не менее чем на 10%.
Заявка на участие в XII научно-технической конференции молодых работников (международный этап)
Секция Транспорт и логистика
Ф. И.О. докладчика, группа | Название доклада | Ф. И.О. руководителя, звание, должность, место работы | Паспортные данные, домашний адрес |
, (гр. ГТ-07-2) | Рекомендации по совершенствованию расчета себестоимости перевозок автобусами ЛиАЗ-5256 | , канд. техн. наук, доцент кафедры промышленного транспорта | Паспортные данные: Серия: 7507 Номер: 158136 Выдан: 11.01.2008 г., отделением № 3 УФМС России по Челябинской области в Ленинском районе г. Магнитогорска Домашний адрес: г. Магнитогорск, пр. К. Маркса, д. 50, корп. 1, общ. |
