ShowObserver
Обозрение MAKS 2007
22 акгуста 2007
Лазерная защита от ПЗРК
Общее возрастание угрозы террористических актов ведет к увеличению опасности для гражданских самолетов со стороны переносных зенитно-ракетных комплексов (ПЗРК). В силу ограниченного радиуса действия ПЗРК оптимальной защитой от них является надлежащий контроль над местностью вокруг аэропорта со стороны служб авиационной безопасности, однако в силу некоторых обстоятельств далеко не всегда его удается обеспечить. Поэтому в ряде стран идут исследования в области оснащения гражданских самолетов автономными средствами защиты от ПЗРК. Одним из наиболее эффективных средств защиты от ракет с инфракрасными (ИК) головками самонаведения, в том числе и перспективных, являются высоконаправленные лазерные системы защиты.
Система MANTA (аббревиатура английского названия MAN PADS Threat Avoidance) создана в результате совместного проекта » и испанской компании Indra Systemas S. A. Головной подрядчик Рособоронэкспорта в этом проекте — самарский НИИ «Экран». Основой системы MANTA является полностью автоматическая бортовая лазерная станция постановки помех в широком ИК-диапазоне, использующая кодированное мультиспектральное излучение импульсно-периодического DF/HF-лазера. Все операции по обнаружению и сопровождению атакующей ракеты, наведение кодированного лазерного излучения на цель и установление срыва атаки лазерная станция производит самостоятельно, без участия пилота или других членов экипажа.
При воздействии кодированного лазерного излучения на ракету происходит засветка ИК-приемника головки самонаведения и в тракте обработки формируется ложный сигнал, приводящий к отклонению рулей ракеты с последующим срывом слежения. Станция обеспечивает оценку факта подавления наведения ракеты по пропаданию отраженного лазерного излучения от ИК-головки, свидетельствующего о потере цели головкой самонаведения. Для обеспечения защиты в зоне 360° по азимуту и 90° по углу места на самолете устанавливаются две станции. Это позволяет отражать атаки с двух направлений, при этом каждая станция обеспечивает последовательное подавление двух одновременно атакующих ракет внутри установленной зоны действия.
В настоящее время опытные образцы системы MANTA проходят всесторонние испытания; в первой половине 2008 г. запланировано начало летных испытаний. Ожидается, что в октябре текущего года Национальный антитеррористический комитет России рассмотрит вопрос об оснащении данной системой правительственных самолетов.
К сожалению, технический прогресс в гражданской авиации не снижает уровня опасности от террористических атак. Перспективным средством управления воздушным движением, внедрение которого уже началось в ряде стран, являются системы автоматического зависимого наблюдения (ADS-B), с помощью которых самолеты координируют положение в воздушном пространстве, обмениваясь своими координатами в реальном времени. Такая система радикально снижает риск столкновения самолетов в условиях плотного движения, однако из-за того что передатчик каждого самолета излучает свой уникальный код и координаты (стандарт передачи открыт и опубликован), появляется потенциальная возможность навести ракету на определенный самолет, получая на приемник его координаты. Такая система не требует сложной и дорогой инфракрасной системы наведения и в отличие от нынешних ПЗРК может быть собрана даже на любительском уровне. Так что борьба с терроризмом остается сложной комплексной задачей.
Алексей Синицкий
