ФТС намерена упростить ввоз товаров для участников "Сколково"

РИА «Новости» 28.06.12

ФТС намерена упростить ввоз товаров для участников "Сколково"

МОСКВА, 28 июн - РИА Новости. Федеральная таможенная служба (ФТС) намерена упростить для участников инновационного центра "Сколково" процедуры растаможивания товаров, ввозимых в РФ для использования при строительстве, оборудовании и техническом оснащении объектов недвижимости на территории инноцентра или необходимых для осуществления исследовательской деятельности участниками центра.

Проект приказа, снижающего административные барьеры для участников инноцентра, опубликован на сайте ФТС.

Вице-президент фонда "Сколково" Станислав Наумов сообщил РИА Новости, что данный приказ в частности позволит решить проблему с ввозом стендового оборудования для проведения испытаний и в целом упростит выход российской инновационной продукции на мировой рынок.

"Благодаря этому решению ФТС у нас может появиться возможность возмещать затраты на таможенные сборы и пошлины участникам инновационной деятельности, которые уже сейчас осуществляют проекты не только в Москве, но и в других регионах. К тому же это решение упрощает процедуру растаможивания товаров и снижает административные барьеры в деятельности участников "Сколково", - сказал он.

Инновационный центр "Сколково" должен стать крупнейшим в России испытательным полигоном новой экономической политики. На специально отведенной территории в ближнем Подмосковье будут созданы особые условия для исследований и разработок, в том числе для создания энергетических и энергоэффективных технологий, ядерных, космических, биомедицинских и компьютерных технологий.

ИИ «ТКС. ру» 29.06.12

Обязательное предварительное информирование: попытка соответствовать

Ряд публикаций, посвященных введению обязательного предварительного информирования, напоминает эпизоды из фантастической саги "Сумерки". Директор НП "Гильдия профессиональных участников внешнеэкономической деятельности" Роман Козлов предлагает разобраться в том, насколько объективно отражает ситуацию с введением обязательного информирования статья «В Таможенном союзе сбоит электронная система», опубликованная в "Известиях"

На мой взгляд в статье, опубликованной в "Известиях", слишком много мрачной фантастики, приведенной на фоне двух достоверных фактов. Хотя на деле ситуация выглядит вполне традиционно для наших российских условий. Но для очистки совести все-таки давайте спросим: может кто-то не знал, что будет именно так?

Предлагаю разобрать сочинение «В Таможенном союзе сбоит электронная система» по полочкам. Кому интересно, - откинулись в креслицах, включили анализаторы и поехали. В смысле начали...

Мы в тренде…

Начнем от общего к частному. ПИ широко используется в таможенных и пограничных службах во всем мире, прежде всего для систем оценки рисков или управления рисками, в общем комплексе мероприятий по защите граждан от терроризма, эпидемий и все такое… Вполне очевидно, чтобы иметь статус державы с развитой экономикой, необходимо соответствовать ряду критериев, гармонизировать и упрощать таможенные процедуры и т. п. Короче, нужно соответствовать….

Опыт Европы при введении ПИ также был не безоблачен. Вот и наши соседи финны за отсутствие ПИ в пункте пропуска поначалу перевозчику «грозили пальчиком», а чуть позднее стали выдворять транспортные средства, не обеспеченные ПИ, за пределы МАПП. Таким образом, все быстро нормализовалось.

Совсем другое дело, что предварительная информация должна способствовать беспрепятственному прохождению пункта пропуска, сжимая время контроля до нескольких минут при использовании автоматизированной системы управления рисками. Если ПИ настроено таким образом, то и затраты бизнеса по обеспечению вводимой процедуры были бы с лихвой окупаемы временными показателями, т. е. увеличением оборачиваемости процесса и ощущением комфортности в отношениях государственного контроля – бизнес-процесса.

Для полного понимания обратимся к статистике проведения досмотровых операций по срабатыванию СУР: среднегодовой показатель США – чуть больше 1%, в среднем по странам с развитой экономикой - не более 4-6%. В одном из обзоров говорилось о дурном тоне в случаях более 8% досмотра. Вспомним данные Минэкономразвития РФ – в России 44% с оценкой «тотальный досмотр», причем до 10% повторно. И это неудивительно, когда СУР настроена на постоянное повышение таможенной стоимости почти по всему перечню товаров, монитор инспектора всегда будет утыкан «красными флажками».

Остается надеяться на то, что после вступления в ВТО таможенное администрирование в этой части будет вынуждено меняться в сторону мировых стандартов.

Юридические детали

Попытки наезда на таможенную службу России за решение введения обязательного предварительного информирования таможенных органов о прибытии товаров не совсем справедливы, поскольку ПИ вводилось решением Комиссии таможенного союза. Совсем другое дело, как данное решение реализовано на практике.. А здесь уже не обойтись без национальных особенностей. Союз союзом, а денежки врозь, впрочем, как и внутригосударственные подходы к реализации предварительного информирования. Вот и первый недостаток: отсутствие унификации программных средств у участников таможенного Союза, и сразу - второй: различие подходов в процедуре предоставления ПИ.

Не вдаваясь в детали отметим, что предварительную информацию необходимо подавать в таможенный орган того государства члена ТС, через территорию которого товар будет ввезен и, следовательно, использовать соответствующий программный комплекс.

Естественно будет предположить, что вопрос унификации программных средств и самих подходов в странах ТС должны быть ближайшее время идентифицированы. Вот тут есть ряд вопросов.

Портал ФТС - что это?

А вот с этого момента начинается непонятное... Для портала госучреждения отсутствует ряд необходимых элементов: по мнению экспертов статус легитимности данного программного комплекса ничем не подтвержден. Нам не удалось найти нормативный акт, вводящий портал предварительного информирования ФТС РФ в эксплуатацию. Нет упоминаний о нем и на сайте госзакупок. До введения обязательного ПИ в ряде комментариев должностных лиц таможенных органов различного уровня звучало, что портал работает в тестовом режиме. Позвольте, уважаемые, а после 17 июня? В рамках государственного регулятора таможенного дела мы с чем работаем? Вопрос!

Теперь от общих комментариев перейдем к обещанному разбору полетов. Берем цитату: Заместитель гендиректора (транспортно-экспедиционная компания) Александр Шилинчук не исключает, что сбои в системе ФТС могут быть связаны со злоупотреблениями брокеров и сотрудников таможенных органов на погранпереходах.

Смею предположить, в данном случае имеет место некорректный редакторский перевод слов профессионала на общедоступный язык (кто имеется ввиду под понятием «брокеры» неясно: то ли таможенные представители, то ли информационные операторы или все под подозрением?). И самое главное - достаточно трудно представить себе злоупотребления по созданию сбоев в системе (если только не поход в «Дьютик»). Это что, безумный сотрудник обесточил пункт пропуска или «брокеры» применили спам-машину для забивания собственного канала передачи данных. Непонятно… Но у обывателя уже начинает складываться неблагоприятное мнение.

Следующий абзац призван окончательно надломить психику читающего: «Требуется слишком подробная предварительная информация. На это уходит лишнее время и возникают проблемы с защитой персональных данных, поскольку электронные базы недостаточно защищены. Брокеры могут начать продавать базы клиентов с подробнейшей информацией о грузах, их получателях и отправителях».

Смысловая нагрузка сводится к двум тезисам:

- намек на чрезмерную подробность ПИ и как следствие увеличение времени на заполнение документов. Согласен: много!

Издержки процесса быстрого перехода на капиталистические рельсы и недоверие государства . Это дело поправимое и об этом позже. Если говорить о технической стороне формирования пакетов ПИ, то у профессионалов (информационных операторов) в программных комплексах предусмотрены подстановочные поля, из которых однажды введенная информация автоматически извлекается. В подобных случаях однородные партии товаров оформляются с расчетом платежей в три-пять минут (лично проверял). Одно слово - профессионалы!

- намек на незащищенность информации и возможность ее продавать. Очень уж ангажировано выглядят подобные заявления о возможности "слива" брокерами информации коммерческого характера. (Пока в интернете и на рынках продают базы данных ФТС. И с подобным лотом не смогут тягаться менее привлекательные предложения. Грубый пример, но маркетологи бы оценили). И самое главное: уместно будет напомнить авторам подобных заявлений о порядке подключения информационных операторов к Центральному информационно-техническому таможенному управлению (ЦИТТУ) по приказу 52, а также о том количестве мероприятий и процедур по защите информации, которые они обязаны осуществить для входа в бизнес. И еще одна очень важная деталь: все сообщения информационных операторов с предварительной информацией подписываются электронной подписью в отличие от портала ФТС. А это уже признаки юридической значимости, когда по сообщению можно определить время отправки и кем оное сформировано и отправлено.

А тем временем пока читатель близок к состоянию полной подавленности авторы предъявляют контрольные аргументы.

«На границе тучи ходят хмуро…»

Цитирую: «рост расходов на брокеров, оказывающих услуги в оформлении документов. Цены их услуги составляют от 1 до 5 евро за один код товара. «У нас был груз на 45 разных групп товаров. Предварительное информирование через брокеров в Бресте с отправкой туда копий документов обошлось нам в 49 евро. Однако на границе выяснилось, что оформление сделано неверно, и нашему водителю пришлось оформляться у этого же брокера с оригиналами документов для всех партий груза, но уже за 240 евро. Фактически пришлось сделать 7 уведомлений для одного грузовика!»

В данном абзаце речь идет о городе на юго-западе Белоруссии, административном центре Брестской области и Брестского района с населением 310,8 тыс, который не попадает под юрисдикцию РФ. Однако напрашиваются следующие комментарии, типа: «сами, небось, не бесплатно возите», «увольте своих юристов, и тогда вам будут должны за ошибки», «делайте все сами»…. Вот как то так…

А сейчас классика выбивания слезы с использованием цитат руководства: «Нас атакуют перевозчики с просьбой оградить их от навязывания услуг коммерческих посредников в пунктах пропуска, которые влекут для них серьезные дополнительные затраты, – говорит замруководителя департамента Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Виталий Шаманов. - Еще в 2006 году Владимиром Путиным было указано на недопустимость сращивания интересов коммерческих структур и государственных чиновников в пунктах пропуска. В 2008 году правительство приняло решение, не предусматривающее такой вид деятельности, как оказание платных околотаможенных услуг в пунктах пропуска. В результате коммерческие структуры должны быть выведены из пунктов пропуска».

Вот прям ком к горлу подступил…. Вы там еще живы после атаки мощной атаки перевозчиков? Тогда ответе на вопрос: как можно навязать ненавязываемое??? У Вас столько альтернатив! Рассмотрим все имеющиеся варианты:

- самое правильное обратиться к профессионалам, то есть к информационным операторам. По аналогии с вашим бизнесом перевозок: мы тоже не сами товары возим, а обращаемся к вам - профессионалам по перевозкам и экспедированию!!!

- обучить сотрудников компании и совершенно бесплатно подавать информацию через портал ФТС. А там, как говорится, как карта ляжет…

- подать информацию с сопредельной стороны. На Северо-Западе России это давно эффективно работает.

- и наконец, подарок от государства: на каждом пункте пропуска оборудованы бесплатные рабочие места с доступом в портал ФТС. Предварительно обучив водителей основам работы на ПК, правилам использования портала ФТС, а также основам ВЭД, можете рассчитывать, что в любой сбойной ситуации на пункте пропуска ваш героический водитель всегда сумеет вновь внести потерянную ПИ или скорректировать ее в случае сбоя.

Если говорить вполне серьезно, то наличие информационного оператора на границе, оказывающего телематические (разрешенные Постановлением Правительства) услуги связи, в настоящее время - единственная возможность всё исправить. Большая часть перевозчиков считает это очень удобным, когда деньги за услуги перечисляются безналом в конце месяца по согласованным актам, и ни какой водитель не посмеет соврать директору, что был вынужден заплатить наличными за то-то и то-то, и нет коррупционной составляющей. Будем откровенны, что подобная система работы будет единственной палочкой-выручалочкой еще некоторое время.

«Ну все, давай до свиданья»

Что касается, языка заполнения, то проблема поднятая начальником таможенного отдела IKEA в России Юлией Гертель вполне актуальна (в месяц компания получает более 1000 грузов): «иностранным перевозчикам затруднительно оформлять декларации на русском языке. «Сложности возникают как у получателя, так и у отправителя».

Объективно говоря, таможенная служба любого государства не обязана «воспринимать» десятки иностранных языков, с другой же стороны международный английский - вполне естественно. Скорее всего, данная задача будет решена ФТС позднее. Финны тоже не сразу доработали свои программные комплексы.

Да, действительно, введение ПИ, в настоящее время служит интересам только ФТС. Мы должны понимать, что изменение системы управления рисками, то есть ее полная автоматизация и исключение возможности инспектора вмешиваться в процесс, когда риски «не выданы» системой с незамедлительным завершением таможенного контроля, в конечном итоге позволят бизнесу экономить время, а значит и деньги, сделав в итоге предварительное информирование полезным всем.

Роман Козлов

Директор НП "Гильдия профессиональных участников внешнеэкономической деятельности"

Телеканал «Подмосковье» 28.06.12

Тандем таможни и ФСБ принес свои плоды

Работники таможенной службы совместно с сотрудниками ФСБ перекрыли очередной канал поставки наркотических средств. В результате совместной операции удалось изъять около 30 кг героина самого высокого качества.

Скорее всего, он предназначался для дальнейшей отправки в страны Европы. К перевозке злоумышленники подготовились тщательно, оборудовав в автомобиле тайник.

Также в ходе обыска в квартире одного из злоумышленников нашли еще килограмм наркотического вещества. В ходе спецоперации задержаны трое участников банды. По самым скромным подсчетам, стоимость изъятого на черном рынке оценивается в 20 млн рублей.

Радиостанция «Русская Служба Новостей» 28.06.12

В Подмосковье ФТС изъяла у наркодилеров 30 кг героина

Его стоимость на «черном рынке» оценивается в 20 миллионов рублей. Операция была проведена сотрудниками ФСБ РФ совместно с ФТС РФ. Об этом «Русской службе новостей» сообщила официальный представитель Федеральной таможенной службы Виктория Петрова.

«Группа действовала на территории центрального, Уральского и Сибирского федеральных округов. В нее входили граждане Таджикистана, Узбекистана и России. Они были задержаны в Московской области. Обнаружили тайник в бензобаке легкового автомобиля. Была изъята 31 бутылка с наркотиком общей массой 29 килограмм. Еще 1 килограмм был обнаружен по месту жительства», — сказала она.

Она добавила, что все участники преступной группы арестованы.

ИА «ИТАР-ТАСС» 28.06.12

Шереметьевские таможенники задержали посылку с часами Rolex на сумму более 4 млн рублей

МОСКВА, 28 июня. /ИТАР-ТАСС/. Таможенники в аэропорту Шереметьево задержали посылку с часами Rolex на сумму более 4 млн рублей. Об этом сегодня сообщает Федеральная таможенная служба.

"Посылка, прибывшая из Гонконга, вызвала подозрение таможенного инспектора во время таможенного контроля международных почтовых отправлений. Рентгенотехника показала, что внутри посылки есть некие дополнительные вложения. Между тем на почтовом ярлыке было указано, что в посылке - бывшая в употреблении обувь. Было решено вскрыть посылку для досмотра, в результате которого внутри старых кроссовок были обнаружены девять наручных часов швейцарской марки Rolex", - говорится в сообщении ФТС.

Часы были изъяты для товароведческой экспертизы, которая показала, что их рыночная стоимость превышает 4,2 млн рублей. При этом норма беспошлинного ввоза товаров для личного пользования в международных почтовых отправлениях составляет 1 тыс евро.

В настоящее время отдел административных расследований Шереметьевской таможни проводит проверку по ч.2 ст. 16.1 Кодекса об административных правонарушениях РФ.

Сокрытие товаров от таможенного контроля путем использования тайников или иных способов, затрудняющих обнаружение товаров, либо путем придания одним товарам вида других при перемещении их через таможенную границу Таможенного союза влечет наложение административного штрафа на граждан и юридических лиц в размере от одной второй до трехкратного размера стоимости товаров, явившихся предметами административного правонарушения, с их конфискацией или без таковой и конфискацию товаров и /или/ транспортных средств, явившихся орудиями совершения административного правонарушения, либо конфискацию предметов административного правонарушения; на должностных лиц - от 10 тыс до 20 тыс рублей.

ИА «Tazabek» (Киргизстан) 28.06.12

Правительство одобрило изменения в протокол между ГТС КР и ФТС РФ об осуществлении таможенного оформления товаров, производимых в КР и ввозимых в РФ

Премьер-министр Кыргызстана Омурбек Бабанов 21 июня 2012 года подписал распоряжение об одобрении проекта протокола о внесении изменений в протокол между Государственным таможенным комитетом КР и Федеральной таможенной службой (ФТС России) об осуществлении таможенного оформления и таможенного контроля товаров, производимых на территории КР и ввозимых на территорию РФ, с использованием информационного обмена от 5 марта 2009 года, с возможностью внесения изменений и дополнений непринципиального характера.

ИИ «*****» 28.06.12

Таможенники ЦФО собрались на семинар в Брянске

Сегодня, 28 июня, в хрустальном зале администрации Брянской области проходит семинар-совещание Центрального таможенного управления (ЦТУ) по проблемным вопросам проведения таможенных операций и таможенного контроля

В семинаре-совещании принимают участие руководители аппарата Управления, а также представители таможенных подразделений из Москвы и Центрального федерального округа. Открылся он выступлением первого заместителя начальника ЦТУ Дмитрия Шмарлина. Участников семинара-совещания приветствовал начальник Брянской таможни Раймондас Петровас. Затем семинар начал свою работу.

В повестку мероприятия включено свыше десяти наиболее актуальных вопросов, связанных с проблематикой таможенных операций и таможенного контроля. Это и актуальные вопросы реализации положений Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе, и внедрение современных информационных технологий, и совершенствование системы управления рисками. Кроме того, на обсуждение вынесен вопрос о применении таможенных процедур переработки на (или вне) таможенной территории, а также об особенностях совершения таможенных операций при предоставлении специальных упрощений организациям, декларирующим товары в регионе деятельности Московской таможни.

Важное место в программе семинара-совещания займет обсуждение проблемных моментов, затронутых в выступлениях докладчиков, внесению своих предложений по их решению. В частности, связанных с применением системы управления рисками, а также возникающих при совершении таможенных операций в отношении товаров, декларируемых в электронной форме.

ИА «Nord-News» 28.06.12

Архангельская таможня: на Консультативном совете обсудили возможность создания особой экономической зоны

28 июня - в день образования Архангельской таможни - ее руководство и участники внешнеэкономической деятельности, а также представители региональной власти собрались на заседание Консультативного совета по таможенной политике.

Правительство Архангельской области выступило с инициативой рассмотреть на Совете вопрос о возможности открытия в Архангельске особой экономической зоны. Начальник отдела промышленности Министерства промышленности и торговли Архангельской области Андрей Шестаков отметил, что создание особой экономической зоны откроет новые перспективы для развития флота и гражданского судостроения. «У Архангельской области есть преимущества, которые дают ей большие шансы на создание ОЭЗ: территория морского порта Архангельск, в отличие от Мурманского, полностью свободна, в регионе хорошо развита транспортная инфраструктура, наблюдается рост грузооборота порта, функционируют двухполосная железнодорожная и автомобильная магистрали», - отметил Андрей Шестаков.

Начальник Архангельской таможни Константин Козлов подчеркнул, что создание в Архангельске ОЭЗ - это один из важнейших шагов на пути развития экономики региона. Резиденты ОЭЗ смогут пользоваться как существующими таможенными и налоговыми преференциями, так и вновь вводимыми. Заместитель начальника таможни Андрей Чулков рассказал участникам мероприятия об особенностях взимания таможенных платежей в промышленно-производственных и портовых ОЭЗ и выразил готовность подробно обсудить этот вопрос со всеми потенциальными резидентами.

Члены Консультативного совета приняли решение о необходимости продолжить детальную разработку проекта особой экономической зоны и рассмотреть результаты проделанной работы на следующем заседании Совета, сообщает главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Татьяна Симиндей.

ИИ «НГС. НОВОСТИ» 29.06.12

Вам посылка из Шанхая

Новосибирск переживает бум интернет-покупок, популярность набирают китайские магазины ширпотреба и электроники

Новосибирцы стали чаще покупать вещи в зарубежных интернет-магазинах. На таможне зафиксировали рост числа международных отправлений на 20 %. Чтобы справиться с объемом работы, Новосибирская таможня увеличивает количество сотрудников и собирается работать без выходных и праздников. По данным Почты России, за январь-май входящие международные отправления выросли почти на 60 % — настолько новосибирцы полюбили заказывать в зарубежных интернет-магазинах более дешевую одежду, обувь и гаджеты.

Как сообщили в пресс-службе Новосибирской таможни, с начала 2012 года таможенники проконтролировали более 320 тыс. международных почтовых отправлений, и это на 20 % больше, чем в прошлом году. По словам начальника отдела таможенного оформления и контроля № 2 Новосибирского восточного таможенного поста Ольги Ясенко, рост количества международных отправлений связан с бумом интернет-покупок.

На одного таможенного инспектора в день приходится до 800 международных почтовых отправлений (МПО). В связи с ростом нагрузки и необходимости соблюдать сроки обработки штатная численность ОТО и ТК № 2 Новосибирского восточного таможенного поста будет увеличена с 15 до 21 штатной единицы, а подразделение перейдет на двухсменный режим работы без выходных и праздничных дней.

В пресс-службе Новосибирской таможни уточнили, что это будут их сотрудники, сейчас занятые в других подразделениях, а зарплата инспекторов, проверяющих почту, — около 20 тыс. руб.

В пресс-службе Новосибирского филиала Почты России не исключили увеличение штата ММПО (место международного почтового обмена) — при переходе таможенных органов на круглосуточную работу. За счет развития интернет-торговли в январе-мае 2012 года по Новосибирскому филиалу Почты России объем входящих международных почтовых отправлений увеличился на 58 %. Количество международных EMS-отправлений, полученных жителями НСО за этот период, выросло почти в 3 раза.

Посылки, мелкие пакеты и бандероли поступают в Новосибирск более чем из 200 стран мира. Их адресаты — жители не только Новосибирска, но и других городов в различных регионах страны.

По данным Почты России, в среднем на обработку отправлений уходит 2-3 дня, сроки пересылки посылок по территории РФ из Москвы в Новосибирск составляют 9 дней, из Санкт-Петербурга в Новосибирск — 10 дней.

В пресс-службе таможни подчеркивают, что инспекторы обрабатывают международные почтовые отправления в течение 1 рабочего дня, после чего посылки передаются обратно операторам почтовой связи для доставки адресату. «В таможню регулярно поступают звонки, электронные письма и запросы от граждан с вопросом «Почему мою посылку так долго держит таможня?». Поднимаем документы, и во всех случаях выясняется, что таможенники уже давным-давно передали посылку работникам почты.

А на официальном сайте » в разделе для отслеживания МПО значится, что посылка — на таможне», — говорит специалист по связям с общественностью Новосибирской таможни Татьяна Супжанова.

По словам новосибирского музыканта Егора Севастьянова, который заказывает пластинки из Лондона, запчасти для мотоцикла из Японии и девайсы для видеосъемки из Штатов, Кореи и Китая, оперативность Почты России — величина непостоянная: «За пределами нашей страны в среднем товары движутся одинаково. Но когда они добирается до России, сроков никто не может предугадать. Вот мне из Южной Кореи посылка дошла за неделю, из Штатов одна посылка дошла за 1,5 недели после заказа, а еще одна посылка, которую я заказывал в тот же день из другого города, шла 5 недель».

Музыкант добавил, что и в адрес таможни бывают претензии. «Я хотел кейс для музыкального синтезатора, который изготавливается только в Германии, только у одной конторы. Уже оплатил, отправил перевод, говорю им адрес, а они пишут: «Извини, парень, в Россию — нет. Мы с вами сотрудничать не будем. У вас таможня вообще никуда не годится». И так стыдно такие письма получать», — печалится Егор Севастьянов.

Посылки, которые шлют людям из-за границы для личного пользования, не облагаются таможенными пошлинами и налогами, если стоимость товаров в почтовом отправлении не превышает 1000 евро.

За товары, стоимость которых превышает 1000 евро, взимается пошлина в размере 30 % от стоимости указанных товаров. Как фиксируют сотрудники таможни, в Новосибирск приходят, в основном, малостоимостные мелкие пакеты, оценочная стоимость которых зачастую не превышает 2–3 долларов.

Эксперты связывают популярность интернет-покупок ростом аудитории интернета, которая узнаёт о том, что покупки в интернете экономят не только время, но и деньги. По данным руководителя Яндекс. , за год посещаемость сервиса в Сибири выросла на 39 %. Сервис Яндекс. Деньги позволяет россиянам рассчитываться в китайских интернет-магазинах — по их данным, средний чек российских интернет-покупок составляет примерно 170 долларов.

В Китае россияне чаще всего заказывают потребительскую электронику и аксессуары, одежду и обувь, детские товары, товары для дома, косметику и парфюмерию.

«Причина популярности китайских интернет-магазинов очень проста: низкие цены и во многих случаях бесплатная доставка», — объясняет пресс-служба Яндекс. Деньги, добавляя, что с начала 2012 года количество транзакций в гонконгские интернет-магазины ежемесячно увеличивается на 15 %.

«Если говорить о том, что стоит покупать в интернете, то можно обратиться к статистике. Помимо обычных для онлайн-шоппинга книг, компьютеров и бытовой техники пользователи уже вовсю покупают одежду, обувь и детские товары. Постепенно набирают популярность мебель, товары для дома и ремонта», — фиксирует Алексей Авдей. Хотя, судя по новостям, покупать продукцию компании Apple все же рискованно — вместо новенького iPad могут прийти камни.

ИИ «Югополис» 28.06.12

В аэропорту Краснодара задержали женщину с 84 парами туфель-балеток

Предпринимательница пыталась ввезти на территорию России крупную партию незадекларированного товара.

Как сообщает Татьяна Бурмистрова, пресс-секретарь Краснодарской таможни, вчера, 27 июня, в аэропорту сотрудники таможенного поста выявили нарушительницу, прилетевшую авиарейсом из Анталии.

В своем багаже предпринимательница из Ставрополя пыталась незаконно переместить через таможенную границу товарную партию женской обуви. У коммерсантки изъято 84 пары черных туфель-балеток.

Товар направлен на экспертизу для определения стоимости.

Всего с начала года таможенниками возбуждено 36 дел об административных правонарушениях, связанным с перевозкой незадекларированного товара.

ИИ «Растаможка. ру» 28.06.12

На Кингисеппской таможне обнаружили подмену норвежской рыбы на эстонскую

В Северо-Западное следственное управление на транспорте Следственного комитета Российской Федерации Кингисеппской таможней по подследственности передано уголовное дело отношении трех граждан Эстонии.

Как сообщила пресс-секретарь ведомства Ольга Дятко, сотрудники Кингисеппской таможни пресекли деятельность международной преступной группы, члены которой поставляли в Россию рыбу по подложным документам и тем самым пытались «сэкономить» на таможенных платежах. Расследование деятельности этой группы велась россиянами совместно с эстонскими коллегами.

Сотрудниками таможни было установлено, что организованная группа граждан Эстонии в годах ввозила на территорию Российской Федерации партии охлажденной форели и семги. При этом в целях уклонения от уплаты таможенных платежей норвежскую рыбу выдавали за эстонскую и тем самым занижали таможенную стоимость товара. На российской таможне владельцы грузов предъявляли подложные документы на рыбу с недостоверным заявлением страны происхождения и поддельные ветеринарные сертификаты. По версии следствия, сумма неуплаченных таможенных платежей по 65-ти товарным партиям составила более 20,5 миллиона рублей.

Газета «Российская газета» 29.06.12

В Приамурье за попытку незаконного вывоза дериватов задержана китаянка

На пассажирском пункте пропуска "Благовещенск" таможенники задержали гражданку КНР, в ручной клади которой были обнаружены шесть струй кабарги.

- Контрабанда изъята и после необходимой экспертизы будет уничтожена. В отношении женщины возбуждено дело об административном нарушении. Ей грозит денежный штраф, - рассказали в пресс-службе благовещенской таможни.

Справка "РГ"

Кабарга - небольшое парнокопытное оленевидное животное, представитель семейства кабарговых. На брюхе самца расположена мускусная железа, наполненная густым, остро пахнущим секретом коричнево-бурого цвета (кабарожья струя), которая широко применяется в традиционной китайской медицине.

Газета «Комсомольская правда» (Чита) 29.06.12

В Забайкалье у гражданина КНР конфисковано 7 тонн нефрита

Президиум Забайкальского краевого суда оставил постановление судьи Забайкальского районного суда и решение судьи Забайкальского краевого суда по делу об административном правонарушении в отношении гражданина КНР Линь Чжунфэна без изменения, жалобу защитника Линь Чжунфэна – без удовлетворения, об этом рассказали в пресс-службе Забайкальского краевого суда.

Постановлением судьи Забайкальского районного суда Забайкальского края гражданин КНР Линь Чжунфэн признан виновным в совершении административного правонарушения и подвергнут административному наказанию в виде конфискации камней нефрита в количестве 121 штуки, весом 6795,3 кг, стоимостью более 14 миллионов рублей. Решением судьи Забайкальского краевого суда постановление оставлено без изменения.

В жалобе, поданной в Забайкальский краевой суд, защитник Линь Чжунфэна просил отменить состоявшиеся по делу судебные акты и назначить Линь Чжунфэну наказание, не связанное с конфискацией предметов административного правонарушения. Однако оснований для изменения или отмены состоявшихся по делу судебных актов у президиума не нашлось.

Напомним, что 11 апреля 2011 года в ходе прохождения таможенного контроля в международном автомобильном пункте пропуска Забайкальск-Маньчжурия, расположенного на таможенном посту МАПП Забайкальск Забайкальской таможни, транспортного средства «КАМАЗ» был выявлен тайник с вложением. В ходе таможенного досмотра было установлено, что в тайнике находится каменный материал различных размеров и цветов, в количестве 121 штуки общим весом 6795,3 кг. Заключением установлено, что это белый и зеленый нефрит, представляющий собой поделочный и полудрагоценный камень.

Анатолий ЯКИМОВ

«Комсомольская правда» (Благовещенск) 28.06.12

Благовещенец попался на уклонении от уплаты таможенных платежей

Теперь мужчине грозит до 2 лет тюрьмы и штраф около 500 тысяч рублей

Через Благовещенскую таможню один недобросовестный бизнесмен перевозил ткань. Внешне все выглядело вполне прилично, но при проверке оказалось, что предоставленные им декларации содержат недостоверные сведения. Печати и подписи на контракте и соглашениях не принадлежали указанной в документах компании.

- На основании полученных данных произведен перерасчет суммы таможенных платежей, подлежащих доначислению, которые составили более чем 3,4 миллиона рублей, - сообщают в пресс-службе Благовещенской таможни.

На мужчину завели уголовное дело. Теперь ему грозит до 2 лет тюрьмы и штраф до 500 тысяч рублей.

Ольга БЕЗДЕНЕЖНЫХ