Ан. Руководство по летной эксплуатации

Ан

Самолет Ан относится к категории «D» по классификации ИКАО. Широкофюзеляжный.

1. Минимумы для взлета приведены в табл. 2.1

Таблица 2.1

Видимость на ВПП, м
С огнями осевой линии (днем и ночью)	Без огней осевой линии (с маркировкой осевой линии)
днем	Ночью
400	500	700

ПРИМЕЧАНИЕ. Минимумы применимы при наличии запасного аэродрома, отвечающего следующим условиям:

- характеристики запасного аэродрома соответствуют требуемым для основного аэродрома;

- удаление от аэродрома вылета не более 2 ч полета;

- фактические и прогнозируемые метеоусловия не хуже минимума для посадки на нем.

При отсутствии запасного аэродрома для взлета решение на вылет принимается, если условия на аэродроме вылета не хуже минимума для посадки на нем.

2. Минимум для посадки

Минимумы точного захода на посадку с использованием РМС инструментального захода на посадку (высота принятия решения - ВПР, видимость на ВПП - Lвид.) приведены в табл. 2.2

Таблица 2.2.

Режим захода на посадку	Параметры минимума
Угол наклона глиссады 2°30' - 3°20'
ВПР, м	Lвид. м
Автоматический (АЗП)	60	800
Директорный (ДЗП)	60	800
ПСП (по планкам положения зон курса и глиссады)	100	1200
РСП (по радиолокационной системе посадки)	100	1500

Минимумы неточного захода на посадку без использования РМС инструментального захода на посадку (минимальная высота снижения - Нмс, видимость - Lвид.) приведены в табл. 2.2а

Таблица 2.2а

Режим захода на посадку	Параметры минимума
УНГ2°30'-3°20'
Нмс, м	Lвид. м
КРМ (по курсовому маяку РМС)	100	1500
ОСП (по двум приводным радиостанциям)	100	1500
VOR / ДМЕ (по всенаправленному и дальномерным маякам)	100	1500
VOR (по всенаправленному маяку)	120	1500
ОПРС (по одной приводной радиостанции), ОРЛ-А (по диспетчерскому локатору)	150	2000

Минимум визуального захода на посадку:

-минимальная высота снижения.................................300 м

-дальность видимости...............................................5000 м