Новая напасть: как бы бизнесу не пропасть
В конце прошлого года лесопромышленные предприятия при оформлении документов на экспорт древесины столкнулись с неожиданными требованиями карантинной службы растений - указание номеров вагонов в фитосанитарных сертификатах. Что мгновенно отразилось на работе не только лесных предприятий, но и ДВЖД, таможенных постов.
Больше всего от этой ситуации страдают лесопромышленники Верхнебуреинского района - удаленность мест отгрузки от пунктов карантинных и таможенных постов, а в результате простои готовых к отправке железнодорожных вагонов составляют по отдельным станциям 2-3 суток со всеми вытекающими отсюда последствиями (штрафы, снижение объемов грузоперевозок по ДВжд, срыв сроков экспортных поставок).
Отсутствие утвержденного единого порядка по заполнению сертификатов, и в частности, в регламентирующих этот вопрос документах прямых указаний об обязательности отметки номера железнодорожного вагона в сертификате при отправке лесопродукции на экспорт только усугубляет ситуацию.
Пытаясь оперативно разрешить возникшую ситуацию, в министерстве лесной промышленности края состоялось совещание под руководством первого зам. министра и с участием руководителей Управления Россельхознадзора по Хабаровскому краю и ЕАО, Хабаровской таможни, ДВжд, предприятий ЛПК, лесоэкспортеров.
В результате урегулировать проблему на месте не удалось, руководство управления Россельхознадзора по Хабаровскому краю и ЕАО не пошло навстречу министерству, заявив об отсутствии полномочий в решении вопроса изменения порядка выдачи фитосанитарных сертификатов.
Следующий шаг - обращение к руководителю Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору С. А Данкверту о решении данного вопроса, в целях снижения простоев подвижного состава на отгрузочных площадках и штрафных санкций к грузоотправителям.
И тишина…
Известно, что в Москве по этому вопросу состоялось совещание, также с участием железнодорожников и таможенников. Но вот, что на нем решили? Четкого ответа, распоряжений не пришло. Между тем, карантинная служба продолжает оформлять сертификаты только при указании номеров вагонов, хотя, повторим, в регламентирующих этот вопрос документах нет прямых указаний об обязательности отметки номера железнодорожного вагона в сертификате при отправке лесопродукции на экспорт.
А время идет, некоторые предприятия Верхнебуреинского района остановили заготовки, работа других на грани срыва. А ведь специфика их деятельности такова, что именно на зимний период приходится больший объем лесозаготовок.
За пояснениями по этому вопросу, мы обратились к - начальнику отдела управления Россельхознадзора по Хабаровскому краю и ЕАО, он от комментариев отказался.
