 |
АНТИКРИЗИСНАЯ ОПЕРАТИВНАЯ СВОДКА ПО РЫНКУ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ
Этот исследовательский отчет был подготовлен Агентством «Бизнес-Монитор» исключительно в информационных целях. Агентство не гарантирует точности и полноты собранного материала для любых целей. Данные, представленные в этом отчете, не должны быть истолкованы, прямо или косвенно, как информация, содержащая рекомендации по инвестициям. Все оценки, заключения и выводы, присутствующие в настоящей работе, отражают мнение авторов на день публикации и подлежат изменению без предупреждения. Бизнес-Монитор не несет ответственность за какие-либо убытки или ущерб, возникшие в результате использования любой третьей стороной информации, содержащейся в настоящем отчете, включая опубликованные мнения и заключения, а также за последствия, вызванные неполнотой данных. Сведения, содержащиеся в настоящем отчете, получены из открытых источников либо предоставлены упомянутыми в отчете компаниями. Этот документ или любая его часть не может распространяться без письменного разрешения Агентства «Бизнес-Монитор» либо тиражироваться любыми способами.
Содержание
Часть 1 | Обзор рынка | |
1.1. | Анализ ситуации на рынке дорожного строительства | 4 |
Часть 2 | Конкурентный анализ | |
2.1. | Антикризисные действия участников рынка и оценка их эффективности | 11 |
Часть 3 | Анализ рынков потребления | |
3.1. | Оценка состояния основных отраслей-потребителей | 15 |
Часть 1
Обзор рынка
1.1. Анализ ситуации на рынке дорожного строительства
Мировой финансовый кризис не повлияет на объемы строительства автомобильных дорог в России, заявлял в декабре 2008 года глава Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Олег Белозеров. Никаких изменений в качественных и количественных показателях, по его словам, не должно было произойти.
По итогам 2008 г. в России проложили 350 км новых дорог и 5 тыс. км капитально отремонтировали. В 2009 году Росавтодор планировал увеличить эти объемы: построить еще 450 км дорог и 5 тыс. км реконструировать. В рамках транспортной стратегии до 2030 г. в России предполагается построить 145 тыс. км новых дорог. В бюджете на это выделяются огромные деньги - более 60 трлн руб.
По мнению некоторых экспертов, финансовый кризис даже играет на руку дорожникам: учитывая снижение стоимости ряда материалов, к примеру, цемента и металла, они могут выполнить больше, чем было запланировано. Однако даже в сегодняшних условиях все упирается в финансирование.
Как показывает мировой опыт, прокладывать дороги лучше всего именно в кризис: в это время, как никогда, дешевы материалы и рабочая сила. Например, вся дорожная сеть США была построена в годы Великой депрессии. Возможно, кризис поможет Росавтодору реализовать амбициозные планы правительства.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
График 1.1а
Динамика отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами (без НДС и акцизов) по отрасли «Производство общестроительных работ по строительству автомобильных дорог, железных дорог и взлетно-посадочных полос аэродромов», млн руб.
Источник: Росстат
Таблица 1.1а
Округ | 2009 год/ тыс руб | ||||||||
янв | фев | мар | апр | май | июнь | июль | август | Изменение в % к соответствующему периоду прошлого года | |
Северо-Западный федеральный округ | |||||||||
Центральный федеральный округ | |||||||||
Южный федеральный округ |
Источник: Росстат
Диаграмма 1.1а
Выручка и чистая прибыль от продажи товаров, продукции, работ, услуг по отрасли «Производство общестроительных работ по строительству автомобильных дорог, железных дорог и взлетно-посадочных полос аэродромов», млн руб.
Источник: Росстат
Показатель выручки в России демонстрирует положительную динамику и при сравнении периодов январь-август гг. увеличилась на 10%.
Таблица 1.1б
Производство | 2009 | |||||||||
янв | фев | мар | апр | май | июнь | июль | авг | сен | окт | |
Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон (холодные), т | ||||||||||
Смеси асфальтобетоннные дорожные, аэродромные и асфальтобетон (горячие и теплые), т | ||||||||||
Нефтебитум - всего (включая сланцевый), тыс т | ||||||||||
Асфальт, т | ||||||||||
Источник: Росстат
Как показывают производственные данные, в отрасли, по многим показателям прослеживался рост объемов производства до июня (июля) месяца, в следующих месяцах объемы несколько снизились.
Перспективы развития рынка.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Рекомендации участникам рынка.
В условиях, когда достаточно сложно предопределить дальнейшее развитие событий, участникам дорожно-строительного рынка необходимо продолжать предпринимать антикризисные меры, направленные на укрепление различных секторов своей деятельности: финансового, сбытового, производственного и так далее. Можно выделить следующие действия, которые могут использоваться участниками рынка для снижения негативного влияния экономического кризиса, а также для наращивания своих позиций среди конкурентов:
§
§
§
§
§
§
§
§
§
§
§
§
§
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Часть 2
Конкурентный анализ
2.1. Антикризисные действия участников рынка и оценка их эффективности[1]
В настоящее время с целью стимулирования спроса, а также поддержания на необходимом уровне подрядных заказов, участники дорожно-строительного рынка предпринимают различные меры.
В таблице 1.2а представлена сводная информация по антикризисным мерам, предпринимаемым участниками рынка и прогнозируемая оценка их эффективности.
Таблица 1.2а
Компания | Описание предпринимаемой меры | Оценка эффективности |
OOO «Дорогина 5» http://***** | ||
Часть 3
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 |
