НЕФОРМАЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ
«ГОРСКИЙ ТРЕК»
цЕНТР сПОРТА И оТДЫХА «аквамарин»
«ЛЕДОВАЯ БИТВА ГОРОДОВ-2»
КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ
ПО ЗИМНИМ ЛЕДОВЫМ ПАРАЛЛЕЛЬНЫМ
АВТОГОНКАМ СРЕДИ ГОРОДОВ ЗСФО
И
«КУБОК CASTROL»
В ЛИЧНОМ ПЕРВЕНСТВЕ
2012 года
«ГОРСКИЙ ТРЕК»
РЕГЛАМЕНТ
Программа
27-29 февраля
ОТБОРОЧНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ КОМАНДЫ НОВОСИБИРСКА
18,00-20,00 – Парные заезды на лучшее время.
Программа
СОРЕВНОВАНИЙ
2 марта – пятница
08.00 – чистка трека
11.00 – начало тренировочных заездов.
21.00 – окончание заездов.
3 марта –суббота
«ЛЕДОВАЯ БИВА ГОРОДОВ»
08.00 – техническая комиссия, регистрация участников.
ЗАЧЕТНАЯ КАТЕГОРИЯ ЗАДНИЙ ПРИВОД «R»
09.00 – ознакомление с трассой участников зачетной категории «F» (движение на минимальной скорости за автомобилем безопасности).
09.10 – старт первой пары
ЗАЧЕТНАЯ КАТЕГОРИЯ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД «F»
12.00 – ознакомление с трассой участников зачетной категории «F» (движение на минимальной скорости за автомобилем безопасности).
12.10 – старт первой пары
ЗАЧЕТНАЯ КАТЕГОРИЯ ПОЛНЫЙ ПРИВОД «4WD»
15.00 – ознакомление с трассой участников зачетной категории «4WD» (движение на минимальной скорости за автомобилем безопасности).
15.10– старт первой пары
18.00 – награждение участников
18.30 – окончание соревнований, открытие трассы для свободных заездов.
21.00 – окончание заездов.
2. СУДЕЙСКИЙ СОСТАВ И ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА
Коллегия Спортивных Комиссаров (КСК):
Спортивный Комиссар................................................................................. Поспелов Валерий.
Спортивный Комиссар................................................................................. Гордеев Владимир.
Главный судья.............................................................................................. Меньшиков Алексей.
Секретарь.................................................................................................................... Горнов Илья.
Технический Комиссар............................................................................... Штаев Константин.
Комиссар по безопасности и маршруту.................................................................................... .
Начальник дистанции и ремонтного парка....................................... Штаев Константин.
Главный врач соревнований.............................................................................................................
Офицеры по связи с участниками........................................................... Поспелов Валерий.
................................................................................................................................................................. .
Судейский состав:
Судьи на трассе.................................................................................................................................
.....................................................................................................................................
.....................................................................................................................................
Судья старта и финиша..................................................................................................................
Судья закрытого парка....................................................................................................................
Хронометристы................................................................................................................................
3.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Данное соревнование проводится в соответствии с требованиями Спортивного
Кодекса РАФ и приложениями к нему по подготовке ледовых трасс. Общими условиями проведения Чемпионата и Кубка России по Зимним автомобильным гонкам (регламентом РАФ) и настоящим Регламентом.
4. УЧАСТНИКИ И ВОДИТЕЛИ
К участию в соревнованиях допускаются автолюбители:
1. Класс “F” - автомобили с приводом на переднюю ось;
2. Класс “R” - автомобили с приводом на заднюю ось
3. Класс “4WD” - автомобили с полным приводом.
5. формирование команды
Формирование команды города считается полноценным, если в каждом классе заявлено:
1. Класс “F” - автомобили с приводом на переднюю ось - 4 участника;
2. Класс “R” - автомобили с приводом на заднюю ось - 4 участника;
3. Класс “4WD” - автомобили с полным приводом. - 4 участника.
Всего в команде может быть заявлено 15 участников, при этом 3 участника являются запасными, по 1 –му в каждом классе, в случае, если по техническим причинам, очередной стартующий не смог выехать на стартовую линию в течении 2 минут с момента объявления заезда. Допускается, что в команде не будут заявлены запасные участники, тогда, в случае не выхода на старт участника в течении 2 минут, автоматически в заезде фиксируется проигрыш.
4. На одном автомобиле может выступать только один участник. Один пилот не может выступать на разных автомобилях в разных классах.
На данный момент на участие в соревнованиях заявились 4 команды : г. Новосибирска, г. Барнаула, г. Омск и сборная команда Томска и Кемерово.
6. автомобилИ
6.1. К участию в Соревнованиях допускаются технически исправленные автомобили с любым объёмом двигателя, независимо от наличия либо отсутствия турбины или механического нагнетателя.
6.2. Решение о соответствии автомобиля техническим требованиям и допуске к участию в соревновании принимается техническим комиссаром во время проведения технической инспекции.
6.3. Ремни безопасности стандартные в случае установки заводского кресла водителя/пассажира.
6.4. При установке кресла (или кресел), не предусмотренного заводской конструкцией, обязательно применение спортивных многоточечных ремней безопасности.
6.5. Допускается использование 3-точечных ремней безопасности с Y-образным креплением задней точки.
6.6. Допускается использование 4-5-6-точечных ремней для автоспорта.
6.7. Использование утяжелителей запрещено.
6.8. В багажнике должны находиться только штатные предметы (инструмент, домкрат, запасное колесо) и огнетушитель (надежно закрепленный), буксировочный трос, аптечка, лопата.
6.9. В салоне нахождение посторонних предметов запрещено.
6.10. Запрещено удалять с целью облегчения несущие элементы кузова (продольные и поперечные жёсткости и конструкции коробчатого сечения). В случае удаления в задней части автомобиля сидений и декоративной отделки – участник обязан выступать в защитном шлеме.
6.11. В случае установки каркаса безопасности, что является неоспоримым фактом повышения безопасности участника и приветствуется организаторами, в исполнении болтового соединения или сварного типа, участник обязан выступать в защитном шлеме.
6.12. Аккумулятор должен быть надежно закреплен на штатном месте.
6.13. Механизмы открывания – закрывания дверей и капота должны быть исправны и соответствовать серийной заводской конструкции. Допускается удаление серийного замка капота при наличии наружных фиксаторов капота, предотвращающих самопроизвольное открывание капота на ходу.
6.14. Кузов должен соответствовать заводской конструкции для данной модели автомобиля.
6.15. В автомобиле каждого участника обязан быть исправный огнетушитель заправочной массой не менее 2 кг.
6.16. Колеса:
Допускается использование серийных моделей покрышек любого производителя, имеющегося в свободной продаже с обозначением на колесе «Е» общего использования. Отечественные покрышки узкого типа «снежок» имеющие самостоятельную ошиповку не допускаются. Покрышки с выступающим пьедесталом шипа над уровнем поверхности резины и рассчитанные для зацепа шипом к соревнованиям не допускаются. Данный тип ошиповки с высотой шипа 1,8 мм считается спортивным – тренировочным.
Требование к серийным шипам для автомобилей классов F, R, 4WD:
Разрешено использование шипа любой формы и высота рабочей части не более 1,8 мм.
Самонарезка колес и дошиповка запрещена.
Использование грузового шипа запрещено.
Окончательный допуск участника к соревнованиям имеющего не стандартную резину или тип ошиповки определяется по усмотрению технического комиссара.
7 Ознакомление с трассой
Судья закрытого парка сигнализирует зеленым флагом (поднятый в верх). Участники зачетной категории, у которых по расписанию ознакомление, заводят автомобили, включают свет фар и ждут, когда судья даст сигнал к движению (круговые движения флагом над головой – «поехали»). Автомобили двигаются за автомобилем безопасности друг за другом, на равном безопасном расстоянии не более 20 метров начиная с внутреннего круга и переходя на внешний круг. По прохождению обоих кругов возвращаются в закрытый парк. За неспортивное поведение на трассе участник может быть пенализирован, вплоть до выбывания из участия в соревнованиях.
8 ПОРЯДОК СТАРТА
Судья закрытого парка формирует пары, которые по команде выезжают из зарытого парка и подъезжают в стартовый накопитель. Судья старта приглашает стартовую пару на стартовую линию, устанавливает автомобили участников, отходит на 10 метров перед участниками, делает визуальный опрос о готовности участников, после ответного положительного сигнала обоих участников поднимает в горизонтальное положение зеленый флаг, сообщая о предстартовой готовности, запрашивает по рации готовность хронометристов ( 2-4 секунды), получает ответ. Затем переводит флаг в вернее вертикальное положение, сигнализируя о стартовой готовности и через 1-2 секунды резко опускает флаг в низ, что является сигналом старта участников и хронометристов. В случае если участник начал движение раньше, чем будет опущен флаг, то такие действия расцениваются «фальстартом». Участник получает предупреждение и при повторном случае дисквалифицируется и выбывает из дальнейшей борьбы. Сообщение о «фальстарте» делается по рации, сообщается в микрофон по громкой связи, а также по возможности может дублироваться судьей поднятием красного флага. После прохождения зачетного круга (внешний + внутренний) участник с ходу финиширует и выезжает с трека по выездной дороге и направляется в закрытый парк или стартовый накопитель для очередного заезда.
9 Квалификация
В КОМАНДНОМ ПЕРВЕНСТВЕ КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ЗАЕЗДЫ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ.
Сетки участников формируются путем парной жеребьевки.
10 финальные заезды
Проводится по таблице 4 команд. (в разработке)
В случае если у двух команд набрано одинаковое количество побед, победителем становится команда либо: 1. По наилучшему суммарному времени всей команды.
2. по допзаезду участников показавших последнее время.
3. по допзаезду участников показавших лучшее время.
11. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ.
Суммы заявочных взносов:
Командный и личный зачет - 1000 рублей с каждого участника.
Заявка на участие в соревновании принимается только в том случае, если она сопровождается заявочным взносом.
.
Условия проведения личного зачета.
Время, показанное участниками в командном зачете, является квалификационным для участия в личном зачете. По результатам проведения командных соревнований будут отобраны по 4 (или 8) участников в каждом классе для определения победителя в личном первенстве.
Победитель определится по «олимпийской» системе.
НАГРАЖДЕНИЕ УЧАСТНИКОВ
Победители и призеры награждаются Кубками, медалями, ценными призами и дипломами.
