Международный Форум «Транспортная инфраструктура России – инновационный путь развития» завершил работу
21 апреля 2011 года в Москве (Лотте Плаза Отель) прошел Международный форум «Транспортная инфраструктура России – инновационный путь развития».
Форум, проводившийся при поддержке Государственной Думы Российской Федерации и проекта партии «Единая Россия» - «Инфраструктура России», стал продолжением ряда конференций и конгрессов, посвященных развитию транспортно-логистической инфраструктуры, вопросам государственно-частного партнерства, концессионным соглашениям и интеллектуальному транспорту. Прошедшее мероприятие стало значимым событием для специалистов в области продвижения новых технологий и услуг для современных транспортных систем.
Международный форум собрал более 300 участников из 14 стран, в числе которых представители органов государственной власти РФ, профильных министерств и ведомств, руководители ведущих транспортных компаний, разработчиков комплексных информационных систем на транспорте.
Общим для всех участников стало пленарное заседание «Модернизация транспортной инфраструктуры России». В ходе него обсуждались вопросы совершенствования законодательной базы и комплексного обеспечения безопасности на транспорте.
Председатель комитета Госдумы по транспорту, руководитель проекта партии «Единая Россия» - «Инфраструктура России» Сергей Шишкарев отметил необходимость для реализации инфраструктурных проектов дальнейшего развития механизмов частно-государственного партнерства. «Сегодня мы настроены не только на то, чтобы эффективно использовать средства, которые направляются из федерального бюджета, но и на то, чтобы найти и максимально быстро выработать новые формы взаимодействия с передовыми компаниями с точки зрения внедрения конкретных решений в жизнь», - подчеркнул Сергей Шишкарев.
Роль частно-государственного партнерства отметил также депутат Государственной Думы, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по промышленности Валерий Драганов: «Суммарный вклад частного бизнеса в освоение масштабных инфраструктурных проектов превысит 15 трлн рублей. Откуда возьмутся эти деньги? Необходимо в рамках ГЧП решимость государства создать платформы. Это моральная и политическая платформа, когда минимизация рисков для бизнеса станет главным трендом. Мы хотим, чтобы бизнес был не просто свободен, а был в определенном "уюте" со стороны нашего государства».
Далее начали работу II Международная конференция «Интеллектуальный транспорт – 2011», а также секционные заседания: «Развитие региональной инфраструктуры в преддверии ЧМ – 2018» и «Развитие железнодорожной инфраструктуры».
В ходе этих мероприятий особое внимание было уделено вопросу применения интеллектуальных транспортных систем для безопасной перевозки людей и грузов в крупных городах.
«Мы продолжим работу над базовым законодательством в области обеспечения транспортной безопасности, - добавил Сергей Шишкарев. – Тот закон, который есть сегодня, абсолютно не обеспечивает потребности общества, силовых структур в области обеспечения транспортной безопасности с точки зрения антитеррора».
По его словам, развитие транспортной системы, повышение мобильности нашего населения должно восприниматься как национальная идея. «Через построение правильной системы коммуникаций на территории страны мы не только обеспечим социальные стандарты в области транспорта, мы решим массу проблем. Благодаря созданию интеллектуальной транспортной системы мы сэкономим большое количество энергоресурсов, улучшим экологическую ситуацию. Но самое главное, что через транспортную систему мы смогли бы экономически объединить страну», - отметил Шишкарев.
«Мы должны максимально ускорить принятие закона по ИТС. Мы должны принять национальные законы, создающие абсолютно либеральную площадку с жесточайшей ответственностью за невыполнение. Создание транспортной модели России - база развития экономики страны», - заявил Валерий Драганов.
Участники заседания «Развитие региональной инфраструктуры в преддверии ЧМ – 2018» представили свои программы и проекты по развитию транспортной инфраструктуры в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года, в том числе проекты строительства скоростных железных дорог с использованием передовых технологий информационного обеспечения, а также обсудили механизмы финансирования и привлечения инвестиций в приоритетные проекты транспортной инфраструктуры.
Генеральным партнером Форума стала компания - TOLLTEC - проектно-производственный холдинг в области ИТС. Официальный партнер – компания Kapsch TrafficCom (Австрия). Проведение Форума поддержали ФГУ «Дирекция Федеральной целевой Программы повышения безопасности дорожного движения в 2годах», Координационное транспортное совещание государств-участников Содружества Независимых Государств (КТС СНГ), Американо-Российский Деловой Совет (АРДС), Международная общественная академия связи и другие организации.
