Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

  • 30% recurring commission
  • Выплаты в USDT
  • Вывод каждую неделю
  • Комиссия до 5 лет за каждого referral

Система MULTIRAIL® APC

§  Учёт пассажиропотока за счёт точного измерения нагрузки на колесо

§  Диагностика повреждения колёс

§  Установка без фундамента и разреза рельса

Применение

Система MULTIRAILâ APC - это надёжное решение для определения числа пассажиров за счёт точного взвешивания при маршрутной скорости.

Руководство железных дорог получает в режиме онлайн точные данные об актуальной потребности в транспорте и загрузке поездов.

Это упрощает оптимизацию числа поездов и частоты их движения.

В плане содержания в исправности система MULTIRAILâ APC делает возможной диагностику колёсных пар, например, на предмет наличия выбоин. Это оптимизирует обслуживание и помогает содержать пути в исправном состоянии.

Устройство

Весовые сенсоры, базирующиеся на высокоточной тензометрической технологии, были разработаны специально для весовых шпал MULTIRAILâ. Само собой они могут быть установлены и прямо на жёсткое дорожное полотно. Рассчитанные на восприятие всех сил и моментов, эти датчики измеряют вертикальную составляющую нагрузки с высокой степенью точности.

За счёт очень гибкой конструкции есть вариант, при котором используются только сенсоры в рельсе.

Система MULTIRAILâ монтируется в путь без разреза рельса и работает при скорости движения 10-240 км/ч.

Персональный компьютер принимает, обрабатывает и хранит все данные, фиксируемые системой.

Функции

Система MULTIRAILâ APC выполняет следующие основные функции:

§  Выявление и определение нагрузок от колес, осей и вагонов.

§  Учёт числа пассажиров

§  Определение состояния колес и вагонов.

§  Распознавание типа вагона.

§  Контроль распределения нагрузки в вагоне, спереди/сзади и справа/слева

§  Хранение и вывод на печать данных диагностики.

§  Визуализация.

Опционально:

§  Передача данных в вышестоящую систему.

§  Соединение с внешней системой идентификации вагонов.

§  Распознание повреждений колеса

§  Определение распределения пассажиров в вагоне с детальной оценкой

§  Связь нескольких систем, включая центральный сервер

BV-D2384RU

 


ПК вышестоящей системы

 

ПК обработки данных

 

Многоканальная электроника

 

Измерительный участок MULTIRAIL® APC

 
Подпись: BV-D2384RU 0937 Все данные без обязательств. Мы оставляем за собой право на внесение изменений. © by Schenck Process GmbH, 2009

Технические характеристики

Профиль диагностического рельса, ширина колеи, расстояние между шпалами

Как на используемом участке пути

Установочная длина диагностического устройства.

Диапазон измерения приблиз. 5 м. *)

Допустимая нагрузка

Тип. 100 – 150 t

Точность весов **)

Число пассажиров:

Вес вагона:

Сумма поездов:

3% при 10-60 км/ч 2% при 10-60 км/ч

1% при 10-80 км/ч

Диапазон допустимой для взвешивания скорости

10 км/ч до 240 км/ч *)

Скорость транзита

Не ограничена

Температурный диапазон

Весовая механика: от -40°C до +70°C

Измерительная электроника: от +5°C до +30°C

Допуски к эксплуатации

EBA

*) зависит от соответствующих случаев применения **) по договоренности возможна большая точность при ограничении диапазона скоростей. Точность, исходя из

минимальной нагрузки 35 % от максимальной нагрузки весов

Schenck Process GmbH

Палласвизенштрассе. 100

64293 Дармштадт, Германия

Тел: +49 6

Факс: +49 6

*****@***com

www.