Автомобильная Федерация Санкт-Петербурга и Ленинградской области
ГОУДОД «Центр «Ладога»
СПб ГУ «ПЦ «Альбатрос»
Спортивно-Технический Клуб «Нева-Ринг»
" УТВЕРЖДАЮ " Директор ГУ «ПЦ «Альбатрос» ______________________ | " СОГЛАСОВАНО " Ответственный секретарь Автомобильной Федерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области ___________________ |
" УТВЕРЖДАЮ " Директор ГОУДОД «Центр «Ладога» _____________________ | "УТВЕРЖДАЮ" Исполнительный директор СТК «Нева-ринг» ________________________ |
РЕГЛАМЕНТ
открытого лично-командного многоэтапного
соревнования по картингу
«Кубок «Ладога»
(Организовано в соответствии со Спортивным Кодексом РАФ)
1. Общие положения.
Открытое лично-командное соревнование по картингу «Кубок «Ладога» является традиционным соревнованием, включённым в Спортивный календарь 2011г. Автомобильной Федерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Нормативными документами данных соревнований являются: «Спортивный Кодекс РАФ» (СК РАФ), «Национальные спортивные правила по картингу» (СП АК РАФ), «Классификация и технические требования 2010 г. к гоночным автомобилям «карт» РАФ» (КиТТ), настоящий Регламент и приложение.
2. Цели и задачи.
* Патриотическое воспитание.
* Привлечение молодежи к занятиям техническими видами спорта.
* Популяризация картинга как вида автомобильного спорта.
* Повышение спортивного мастерства гонщиков и выявление сильнейших спортсменов и команд.
3. Организаторы соревнований, спортивное судейство.
Соревнования проводятся ГОУДОД «Центр «Ладога», Спортивно-техническим клубом "Нева-ринг", ГУ «ПЦ «Альбатрос» с 16 января 2011 года по 13 февраля 2011 года на трассе картодрома «Альбатрос» по адресу Санкт-Петербург, пос. Лахта, ул. Вокзальная-2.
ОРГКОМИТЕТ соревнований:
КУЗЬМИН Александр Викторович – Вице-президент Ассоциации картинга РАФ, Президент ОО «СТК «Нева-ринг»;
ЛЕЖНЁВ Алексей Владимирович – Председатель Комитета картинга АФ СПб и ЛО;
МАЕВСКАЯ Татьяна Ивановна – Директор ГОУДОД «Ладога»;
ГАГЕН Владимир Александрович – Исполнительный директор ОО «СТК «Нева-ринг»;
САФРОНОВ Владимир Германович – Директор ГУ «ПЦ «Альбатрос».
Спортивный комиссар - ;
Руководитель гонки – по назначению;
Главный секретарь соревнования – ;
Директор соревнований – ;
Технический комиссар – по назначению;
Связь с организаторами соревнований для решения текущих вопросов:
+7 921 e-mail:*****@***ru
В. +7 911 e-mail:lezhnev. *****@***com
4. Порядок проведения соревнования
Соревнование многоэтапное, лично-командное, включает в себя три этапа, проводимых в следующие дни:
16 января 2011 года,
23 января 2011 года (резервная дата),
06 февраля 2011 года,
13 февраля 2011 года,
Резервные даты задействуются при невозможности провести этап соревнования в основную дату по погодным условиям.
Примерное расписание этапа соревнования
09::30. Административные проверки. Технический осмотр. Медицинский контроль.
10:00. – 12:00. Официальные тренировки по классам (по расписанию).
12:00. Торжественное открытие соревнований.
12:15. Старт 1-го финального заезда.
По окончании финальных заездов - подведение итогов, награждение победителей и призеров.
5. Участники соревнований.
К участию в соревнованиях допускаются Водители без ограничения спортивной квалификации, имеющие лицензию Водителя РАФ. В классах «МИКРО», «TAG-юниор» обязательно применение устройств защиты ребер и защиты шеи. Водители, допущенные к участию в соревнованиях, но не обладающие, по мнению Руководителя гонки, достаточным уровнем подготовки и представляющие опасность для соревнующихся, могут быть отстранены от соревнований, при согласовании со Спортивным комиссаром (при этом стартовый взнос не возвращается). Из числа допущенных к участию в соревнованиях Водителей могут быть заявлены Команды. Состав Команды – не более 4 человек, не более 2 в одном классе. Один Водитель может быть заявлен в Команде только в одном классе. Принадлежность Водителя к той или иной Команде определяется командной заявкой.
6. Автомобили. Зачетные группы.
К участию в соревнованиях допускаются Водители на картах классов «Микро», «ROTAX», «TAG-юниор», «Raket-120», «Национальный».
Автомобили участников
Класс «Микро»:
Шасси «ЛЕТНИЕ», в соответствии с КИТТ-2009, КИТТ-2010. Вес свободный. Двигатели в соответствии с КИТТ-2009, КИТТ-2010. Установка сиденья в базе карта. Регулировка клиренса карта в пределах заводской. Воздушный фильтр свободный.
Класс «TAG-юниор»:
Возраст водителей с 8 до 13 лет.
Шасси «ЛЕТНИЕ», соответствующие КИТТ-2010 классов «Мини-ракет», «Ракет», «Мини», «Супермини». Вес свободный. Установка сиденья в базе карта. Регулировка клиренса карта в пределах заводской. Воздушный фильтр свободный.
Двигатели Raket-85 с муфтой сцепления, Parilla-60, соответствующие КИТТ-2010 классов «Мини-ракет», «Ракет», «Мини», «Супермини». Допускаются двигатели Vortex-60.
Класс «Rotax»:
Возраст водителей от 13 лет.
Шасси «СВОБОДНЫЕ», серийного производства. Вес свободный.
Двигатели «Rotax MAX», «Rotax MAX-jr» в соответствии с техническим регламентом класса «Rotax». Радиатор и воздушный фильтр свободные. Допускается применение «непроливающегося» аккумулятора весом на более 5,5 кг.
Класс «Raket-120»:
Возраст водителей от 13 лет.
Шасси «СВОБОДНЫЕ», серийного производства. Вес свободный.
Двигатели Raket-120 в соответствии с КИТТ-2010.
Класс «Национальный»:
Возраст водителей от 13 лет.
Шасси «СВОБОДНЫЕ», серийного производства. Вес свободный.
Двигатели ММВЗ в соответствии с КИТТ-2004.
Колёса и шины:
Во всех классах применяются шины WKT без шипов.
Применение балласта во всех классах запрещено.
7. Заявки на участие в соревнованиях.
Заявки на участие в соревнованиях подаются Организатору участниками или представителями участников по месту их проведения.
За каждого Водителя в каждом классе на Административных проверках должен быть внесен Стартовый взнос в размере 500 рублей в классах «Raket-120», «Национальный», «Микро» и «TAG-юниор» и 1000 рублей в классе «Rotax» для частичной компенсации расходов Организатора на проведение соревнований, допускается перечисление стартовых взносов по безналичному расчету.
8. Трасса.
Соревнования проводятся на трассе по адресу: Санкт-Петербург, пос. Лахта, ул. Вокзальная-2, картодром «Альбатрос».
9. Административные проверки. Медицинский контроль. Технический осмотр.
Административные проверки проводятся в Секретариате соревнований. На Административные проверки в соответствии с расписанием должны явиться все Участники (или Представители, ими назначенные) с документами, подтверждающими их полномочия, и предъявить на каждого Водителя следующие документы:
* лицензию Водителя;
* для Водителей, не достигших 18 лет — письменное согласие родителей на участие их ребёнка в соревнованиях по автомобильному спорту, заверенное нотариально;
* медицинскую справку о допуске к соревнованиям по автомобильному спорту, выданную не ранее 3-х месяцев до начала соревнований;
* действующий страховой полис.
Лицензия водителя сдается на административном контроле и возвращается спортсмену после торжественного закрытия соревнований.
Медицинский контроль проводится по расписанию.
Технический осмотр автомобилей проводится по расписанию в зоне Технической инспекции. Каждый Водитель обязан представить на Технический осмотр:
* чистый карт, полностью подготовленный к соревнованиям;
* спортивную экипировку (шлем, устройства защиты шеи и рёбер).
В любой момент соревнования может быть проведена техническая инспекция карта. При обнаружении несоответствия техническим требованиям и настоящему регламенту, судейская коллегия может обязать водителя установить на заднюю ось карта шины, предоставленные организатором.
10. Финальные заезды.
В соответствии с расписанием соревнований во всех классах проводятся по три Финальных заезда. Места на старте первого Финального заезда определяются по квалификации. Места на старте второго - по результатам первого заезда. Количество кругов в классах определяется судейской коллегией по окончании административных проверок.
В классе «Rotax» возможно применение трековой или иной системы заездов. Решение о системе заездов принимается судейской коллегией по окончании административных проверок.
11. Старт, финиш, остановка гонки.
С момента начала процедуры старта на Водителя налагаются условия гонок и, где бы он ни находился на трассе, ему запрещено оказывать какую-либо постороннюю помощь кроме той, которая требуется для удаления карта в безопасное место. В классе «Микро» допускается помощь на старте.
В классах «Микро», «Национальный» проводится старт «с места» с работающим двигателем. В классах «TAG-юниор», «Raket-120», «Rotax» проводится старт «с хода».
Стартовый сигнал в Финальных заездах подается при помощи флага
Сигнал фальстарта в Финальных заездах подается зелёным флагом с желтым шевроном. При этом Водитель, допустивший фальстарт, пенализируется: при старте «с места» — принудительной остановкой на 10 секунд в районе старта-финиша, на следующем круге, после предъявления сигнала об остановке; при старте «с хода» — процедура старта повторяется, причём Водитель, допустивший фальстарт, становится в последний ряд стартовой расстановки.
Судейский пункт (зона флагов и табличек) располагается в зоне старта-финиша.
Сигнал об окончании Финальных заездов подается финишным флагом на линии финиша, как только автомобиль лидера завершит полную дистанцию заезда. После чего этот флаг показывается всем остальным участникам заезда вне зависимости от пройденной ими к этому моменту дистанции.
Контрольное время закрытия финиша — 2 минуты с момента подачи финишного сигнала лидеру.
При возникновении в ходе заездов исключительных обстоятельств, препятствующих дальнейшему безопасному проведению заездов, они могут быть остановлены по решению Руководителя гонки. Сигналом об остановке заезда является красный флаг, увидев который Водители обязаны снизить скорость и двигаться в Парк-стоянку или подчиниться другим сигналам судей на трассе. После ликвидации исключительных обстоятельств заезды могут быть продолжены на оставшееся время или проведены заново, о чем Участники будут своевременно проинформированы.
12. Определение результатов, награждение.
Определение результатов этапа соревнования
Водителям в соответствии с занятым в каждом заезде местом начисляется следующее количество очков:
12 и более стартовавших: 1 место-25 очков, 2 место-20 очка, 3 место-16 очков, 4 место-13 очков, 5 место-11 очков, 6 место-10 очков и т. д.
7-11 стартовавших: 1 место-13 очков, 2 место-10 очка, 3 место-8 очков, 4 место-7 очков и т. д.
6 и менее стартовавших: 1 место-8 очков, 2 место-5 очка, 3 место-3 очков, 4 место-2 очков и т. д.
Личные результаты Водителей в соревновании определяются по наибольшей сумме очков, начисленных им по результатам четырёх Финальных заездов. При равенстве очков у нескольких Водителей решающими при определении мест являются результаты квалификации. Места Водителей, не получивших очки, определяются по наименьшей сумме занятых мест.
При применении трековой или иной системы заездов, начисление очков и определение победителей производится соответственно избранной системе по специально объявленной таблице.
Командные результаты определяются по наибольшему количеству очков, начисленных четырём и менее лучшим членам Команды, но не более 2-х в одном классе. При равенстве очков у двух и более Команд преимущество имеет Команда с лучшим личным результатом Водителя в наиболее укомплектованном классе.
Водители и Команды, занявшие в соревнованиях три первых места, награждаются памятными призами. Награждение производится после утверждения результатов соревнований.
В классе «Микро» памятными призами награждаются все водители.
Определение итоговых результатов многоэтапного соревнования
Многоэтапное соревнование «Кубок «Ладога» считается состоявшимся, если состоялось не менее двух этапов.
Многоэтапное соревнование «Кубок «Ладога» считается состоявшимся в классе, если в данном классе по сумме проведённых этапов фактически приняло участие не менее 8 водителей.
Для определения итоговых результатов водителей в многоэтапном соревновании «Кубок «Ладога» в общий зачёт каждому Водителю начисляются очки в соответствии с местом, занятым на каждом этапе по «кубковой» системе:
1 место 55 очков, 2 место 52 очка, 3 место 50 очков, 4 место 49 очков, 5 место 48 очков, 6 место 47 очков и т. д.
По окончании многоэтапного соревнования набранные Водителем очки складываются. Водитель, набравший наибольшее количество очков в классе, объявляется Победителем Кубка «Ладога» и награждается памятным кубком. Водители, занявшие второе и третье места в общем зачёте, награждаются памятными призами. Вручение кубка и призов производится на заключительном этапе соревнования.
13. Протесты и апелляции.
Протесты подаются Участником или его Представителем Главному секретарю соревнований и рассматриваются в соответствии со ст. ст. 7СП АК РАФ. Подача протеста сопровождается внесением залога в размере пятикратной величины Стартового взноса, который в случае неудовлетворения протеста не возвращается.
Апелляции по протестам подаются в соответствии с гл.13 СК РАФ.
ДАННЫЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИГЛАШЕНИЕМ НА СОРЕВНОВАНИЯ
