П. Молнар и другие

НАЧАЛО

80 П. МОЛНАР И ДРУГИЕ

Фиг. А25.

же профиле) больше ориентирован на северо-восток, и оценка смещения по нему менее надежна, чем по остальным.

Относительные высоты профилей позволяют предполагать небольшой вертикальный компонент смещения с поднятием менее чем на 1 м северного крыла. Высотные отметки вдоль южного профиля (по у=-2 м) находятся примерно на 0,2 м выше, чем вдоль северного профиля (по у=2 м). Однако, так как профили отстоят друг от друга на 4 м, а общий наклон рельефа к северу составляет примерно 0,15 (см. фиг. А24, а), то южный профиль должен лежать на 0,6 м выше, чем северный. Таким образом, северное крыло двигалось, видимо, вверх относительно южного примерно на 0,4±0,2 м, возможно больше, несмотря на то, что горная местность располагается на юге, а впадина - на севере. Знак вертикального компонента смещения противоположен характеру регионального рельефа.

УЧАСТОК 25. 44°56,50' с. ш., 101°01,33' в. д, h=1600 м. Разрыв Богдо примерно в 1 км западнее сайра Тормхон (см. фиг. 55 и 56).

Небольшой овраг, ориентированный на север—северо-восток, вступает на карту с юга у х=8 м и, видимо, имеет горизонтальное смещение величиной 5-6 м (фиг. А25). Изображенные на карте линии его тальвега севернее и южнее разрыва, проходящего примерно по у=17,5 м, левосторонне разобщены приблизительно на 5,5 м. В то же время линии низкого местного водораздела в центре карты свидетельствуют о горизонтальном разделении величиной только около 3 м. Хотя ранее нами

получено здесь смещение в 5-6 м [Молнар и др., 1995], более объективная оценка будет заключаться между 3 и 6 м. Нами принято 4,5±1,5 м. По горизонталям карты может быть сделан вывод о вертикальном разделении крыльев разрыва на 0,3 + 0,1 м.

УЧАСТОК 26. 44°56,33' с. ш., 101°02,45' в. д., h=1607 м. Разрыв Богдо в 0,75 км западнее сайра Тормхон (см. фиг. 55 и 57).

Глубокий овраг со стоком к западу, грубо параллельный разрыву, меандрирует близ x=30 м (см. фиг. А26, а и 57). Левосторонний сдвиг вдоль y=15 м отчетливо смещает как южный край меандры, так и рельеф, окружающий его. Профили, параллельные уступу на обоих крыльях разрыва, указывают на левостороннее смещение величиной 4,3±0,5 м (фиг. А26, б). Вертикальное разделение составляет около 0,3 м, без учета регионального уклона в 0,2, измеренного на холме справа, и расстояния между профилями в 1,5 м. Если учесть эти факторы, то здесь оказывается неуловимый вертикальный компонент смещения - 0,0±0,2 м.

УЧАСТОК 27. 44°56,17' с. ш., 101°03,58' в. д., h=1560 м. Разрыв Богдо восточнее сайра Тормхон и непосредственно западнее возможного места схождения с надвигом Тормхон (см. фиг. 59 и 60).

Картированию подверглись два оврага, пересеченные разрывом 1957 г., с целью показать, что здесь горизонтальное смещение при землетрясении составляло только около 3-4 м, а не 8,85 м, как определил [Флоренсов, Солоненко, 1963. Фиг. 116 и с. 272]. У закартированных оврагов (см. [Baljinnyam et al., 1993. Fig. 40 и 41]) как вертикальный компонент смещения с поднятием южного крыла, так и левосторонний сдвиг способствовали образованию обращенных к северу уступов (фиг. А27, а). Эти уступы заблокировали сток воды к югу, в результате чего на северном крыле разрыва аккумулировались осадки, сделавшие определение тальвегов затруднительным.

Западный овраг, расположенный в северной части закартированной площади близ х=17 м, меньший из двух. Экстраполяция его к уступу определяет левостороннее смещение величиной только около 3 м. Более крупный овраг входит в северную часть площади близ x=44 м, и экстраполяция его к уступу позволяет предполагать более крупное смещение величиной 7-8 м (фиг. А27, б), как и установил .

Нами построены профили вдоль y=11 м непосредственно южнее уступа, вдоль у=14 м

ПРИЛОЖЕНИЕ А 81

Фиг. А26.

Фиг. А27.

82 П. МОЛНАР И ДРУГИЕ

непосредственно севернее его и вдоль y=20 м еще севернее, где подпруживание меньше исказило первичный рельеф (см. фиг. А27, б). Примерное сопоставление профилей вдоль y=11 и 14 м требует разобщения величиной только около 2,9±1 м. Следует обратить внимание также, что тальвег западного оврага на профиле вдоль y=20 м почти выравнивается с расположенным на профиле вдоль у=14 м (см. фиг. 27, б). Направления оврага и трассы разрыва различаются на 75-80° (см. фиг. А27, а), что при расстоянии между профилями в 3 м требует прибавления к этой величине разобщения еще 0,6 м. Таким образом, смещение в 1957 г. составляло 3,5±1,5 м. Однако тальвег крупнейшего, восточного оврага лежит примерно в 7 м западнее его южного продолжения через разрыв. Огромное смещение этого оврага подразумевает, что оно происходило дважды - в 1957 г. и при предшествующем событии.

Вертикальное разделение профилей вдоль y=11 и 14 м показывает, что южное крыло двигалось вверх относительно северного. Горизонтали на погружающемся к югу межсайровом водоразделе в центре карты (х=30 м, см. фиг. А27, а) характеризуют уклон величиной 0,5 севернее трассы разрыва. Соответственно, профиль вдоль y=14 м должен был лежать перед 1957 г. на 1,5 м выше, а не на

0,5 м ниже, чем профиль вдоль y=11 м. Таким образом, это свидетельствует о наличии вертикального компонента смещения с поднятием южного крыла на 2±1 м.

УЧАСТОК 28. 44°56,08' с. ш., 101°04,75' в. д, h=1580 м. Разрыв Богдо, примерно в 1 км восточнее места вероятного сближения с надвигом Тормхон (см. фиг. 59 и 61).

Как вертикальное смещение, так и левосторонний сдвиг способствовали образованию обращенного на север уступа, простирающегося на СЗ 279° (см. фиг. А28, а и 61). Близ восточного края участка съемки два оврага сливаются непосредственно южнее уступа. Примерно 3-4-метровое левостороннее смещение при землетрясении было причиной того, что северное продолжение западного из этих оврагов было обезглавлено, а его южная часть помещена напротив северного продолжения восточного оврага (у x=42 м, у=11 м). Эрозия в течение 36 лет после землетрясения переуглубила этот овраг, но корреляция западных русел недвусмысленна. Ось крупнейшего оврага, располагающегося западнее основного водораздела в центре карты (см. фиг. А28, а), видимо смещена больше, чем русла более молодого оврага в восточной части карты, и может отражать два события, прошедших после его заложения.

Профили вдоль y=9 и 13 м (фиг. А28, б)

Фиг. А28.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

характеризуют левостороннее разделение в 2,1 м с недооценкой величины смещения, как из-за горизонталей рельефа в западной части карты, так и из-за ориентации под косым углом к простиранию разрыва восточного, отчетливо смещенного оврага. При расстоянии между профилями 4 м разница направлений в 60±15° требует прибавления 2±1 м, что приводит к величине горизонтального смещения, равной 4,1±1 м. В этом районе левостороннее смещение в 3,5—4 м нами оценено на местности как типичное.

При сопоставлении тальвегов оврага учет наклоненного к востоку рельефа в западной части карты лимитирует вертикальное разделение профилей величиной 1 м (поднято южное крыло). Однако, как отчетливо видно по горизонталям карты (см. фиг. А28, а), реставрация 4,1-метрового левостороннего смещения не дает выравнивания горизонталей в левой части карты. При уклоне поверхности к востоку приблизительно в 0,15 дополнительное 2-метровое горизонтальное смещение профилей (фиг. А28, б) уменьшает вертикальное разделение на 0,3 м, что предполагает величину вертикального компонента равной 0,7±0,3 м. Такой компонент недостаточен для восстановления водораздельного гребня в центре закартированного участка (см. фиг. А28, а), и это еще раз наводит на мысль, что деформация здесь является результатом двух событий.

УЧАСТОК 29. 45°00,89' с. ш., 101°29,65' в. д., h=1591 м. Восточная часть форберга Хэцу (см. фиг. 64 и 65).

Через уступ надвига, протягивающийся по северо-восточному фронту форберга, нами сконструирован поперечный профиль. Уступ прерывист, сложен, и трудной задачей было найти место, где смещение было бы локализовано по одной, а не по двум или более параллельным плоскостям. На подобных участках через форберг Далан-Туру сдвиговые компоненты смещения были не очевидны, а вертикальные - определялись по узким поверхностям, которые перед землетрясением сливались с полого наклоненными конусами выноса. Такая поверхность видна и на закартированной площади (фиг. А29, а), примерно у 22 м<y<26 м. Профиль, пересекающий на южном крыле разрыва овраг, демонстрирует вертикальный компонент смещения, равный 1,8 ±0,3 м (фиг. А29, б).

Фиг. А29.

УЧАСТОК 30. 44°59,61' с. ш., 101°32,23' в. д., h=1725 м. Форберг Хэцу. Северная часть меридионального сдвигового разрыва (см. фиг. 64 и 67).

Смещение включает как правосторонний горизонтальный, так и небольшой вертикальный компоненты с поднятием западного крыла разрыва. Водораздельные мысы и долины, закартированные на этом участке, пересекают разрыв под различными углами (фиг. АЗО, а). Это особенно наглядно видно по водоразделам в южной части, близ у<15 м, и по долине близ северной рамки карты. В то же время трасса разрыва не прямолинейна и создание профилей, параллельных ей, затруднительно. Большая часть отчетливых признаков смещений гребней водоразделов располагается близ 35 м<у<40 м и 50 м<y<55 м. Совмещение

84 П. МОЛНАР И ДРУГИЕ

этих гребней по профилям, построенным вдоль х=12 и 16 м (фиг. АЗО, б), требует правостороннего смещения величиной 3,3±0,6 м.

Из-за сложности рельефа трудно точно установить вертикальный компонент смещения. Тем не менее, в районе 35 м<у<4.0 м горизонтали, кратные 2 м, имеют наиболее однообразное расположение в пространстве с расстояниями в 4 м. Однако у уступа такие горизонтали разделяет примерно 5-6-метровое горизонтальное расстояние, что подразумевает вертикальное смещение величиной 0,5-1 м. Нами принято 0,7±0,3 м.

Фиг. А30.

УЧАСТОК 31. 44°59,40' с. ш., 101°32,20' в. д., h=1750 м. Меридиональный разрыв на форберге Хэцу в 300 м южнее участка 30 (см. фиг. 64 и 68).

Фиг. А31.

Как и на предыдущем участке, смещение состоит здесь из правостороннего горизонтального и небольшого вертикального компонентов при поднятии западного крыла (фиг. А31, а). Профиль через разрыв, пересекающий полого наклоненный на запад склон (вдоль у=2 м), свидетельствует о вертикальном компоненте смещения величиной до 0,8±0,3 м (фиг. А31, б). Этот профиль показывает также, что вертикальное разделение

ПРИЛОЖЕНИЕ А

85

профилей, построенных вдоль х=15 и 18 м, вызвано общим наклоном поверхности, но глубокий овраг в центральной части участка обусловливает меньшие высоты западного профиля. Профили вдоль х=15 и 18 м указывают на правостороннее смещение, но определение его величины затруднено из-за различных ориентировок элементов рельефа на крыльях разрыва. Для оценки величины сдвигового смещения нами сопоставлены только южные части профилей (фиг. А31, в). Примерное сравнение их дальше на север позволяет предполагать, что полученное значение горизонтальной подвижки в 3,0 м слишком мало, но ширина зоны деформации в этом районе больше, чем 3-метровое расстояние между профилями. К тому же погрешность оценки, из-за плохого согласования элементов рельефа, достаточно велика и составляет ~1 м.

УЧАСТОК 32. 44°57,97' с. ш., 101°31,39' в. д, h=1875 м. Разрыв Богдо вдоль северного подножия хр. Бага-Богд, южнее форберга Хэцу (см. фиг. 70).

Вдоль большей части северного склона хребта разрыв не прямолинеен и фрагментарен. Участок съемки был выбран из-за максимальной в этом районе резкости уступа (фиг. А32, а). Профиль через уступ показывает вертикальный компонент смещения величиной 1,9±0,3 м (фиг. А32, б). Однако слабо расчлененный рельеф крыльев разрыва не дает возможностей для надежной оценки горизонтального компонента смещения.

УЧАСТОК 33. 44°54,37' с. ш., 101°41,88' в. д, h=2125 м. Разрыв Богдо в восточной части днища сайра Дзун-Ханх (см. фиг. 71).

Здесь прослеживается четкий вертикальный уступ с обращенным на север—северо-восток фасом (фиг. АЗЗ, а). В пойме сайра, непосредственно к западу, эрозия и осадконакопление уничтожили уступ, а участок съемки располагается на надпойменной террасе у края активной деятельности временных потоков. Профиль, сконструированный вдоль х=6 м, демонстрирует вертикальный компонент смещения, равный 1,2 + 0,4 м (фиг. АЗЗ, б).

Горизонтали, ориентированные на СВ 22° параллельно оси у севернее и южнее уступа, определяют восточный, видимо, левосторонне смещенный край активного русла сайра Дзун-Ханх. Южный профиль, проведенный параллельно уступу вдоль у=23 м, лежит примерно в 1,2 м выше и в 1,8 + 0,4 м восточнее северного, созданного вдоль у=29 м (фиг. А33, в). Хотя тальвег располагается под косым углом

к трассе разрыва, перпендикулярная уступу ориентировка горизонталей (см. фиг. А33, а) позволяет думать, что это разделение определяет величину смещения.

УЧАСТОК 34. 44°52,74' с. ш., 101°48,65' в. д, h=1715 м. Разрыв Богдо у северо-восточного подножия хр. Бага-Богд в западной, левобережной части Цаган-Бургастайн-ама (см. фиг. 75).

Фиг. А32.

Вертикальный компонент смещения по разрыву создает крупный уступ (фиг. А34, а). Сделанный через него под косым углом профиль (фиг. А34, б), параллельный западному борту глубокого оврага, позволяет точно оценить величину этого компонента в 2,6±0,4 м. Сопоставление профилей вдоль у=23 м и у=33 м севернее и южнее уступа (фиг. А34, в) показывает левостороннее разобщение не только оврага, но и других

П. МОЛНАР И ДРУГИЕ

Фиг. А 33.

Фиг. А 34.

соседних элементов рельефа на 2,1±0,5 м. Так как все эти формы рельефа ориентированы косо к разрыву, меридиональное отстояние профилей приводит к недооценке величины горизонтального смещения. При угле 15° и расстоянии между профилями 10 м дополнительно должно быть приплюсовано 2,7±1 м, что подразумевает величину сдвигового

смещения, равную 4,8 ±1,1 м.

УЧАСТОК 35. 44°49,43' с. ш., 101°58,02' в. д, h=1725 м. Разрыв Богдо у северо-восточного подножия хр. Бага-Богд, в районе родн. Улан-Шанд (см. фиг. 76).

Уступ здесь не прямолинеен и далее к востоку расщепляется на несколько широко разобщенных ветвей. Это место выбрано нами

ПРОДОЛЖЕНИЕ