Для сверхсложных условий эксплуатации по всему миру – MAN TGS, TGS WW и MAN CLA

Для сверхсложных условий эксплуатации по всему миру – MAN TGS, TGS WW и MAN CLA

Выносливые и эффективные грузовые автомобили MAN Truck & Bus отвечают самым строгим требованиям рынков за пределами Европы.

Разброс типичных требований от региона к региону гораздо выше на внешних рынках, чем на рынках ЕС. Среди прочего это связано с климатическими условиями, состоянием дорог или значительными нагрузками на мосты автомобилей при повседневной эксплуатации. Именно поэтому в ассортименте продукции MAN есть специальные серии TGS, TGS WW и CLA, разработанные для решения сложных транспортных задач за пределами Европы.

MAN TGS-WW – первоклассный грузовой автомобиль для самых сложных условий эксплуатации

Особенно прочная подвеска и элементы рамы отличают MAN TGS WW в исполнении: седельный тягач, шасси и самосвал. Для самых сложных операций за пределами Европы, серия MAN TGS WW проработана с учетом мельчайших деталей, зарекомендовавших себя на практике. В числе специальных решений – защита радиатора и топливного бака от камней, специальное исполнение радиаторов для жаркого климата, защитные решетки на фарах и задних фонарях или 24-дюймовые шины.

Будь то двух-, трех - и четырехосные модели полной массой от 19 до 44 или 50 тонн в дорожных и внедорожных исполнениях - ассортимент весьма разнообразен. Клиентам доступен выбор из трех вариантов габаритной высоты, с гипоидными или планетарными мостами, а также рессорной или рессорно-пневматической подвеской. Серия TGS WW с ее надежной конструкцией представляет собой эффективный инструмент как для дорожных перевозок самой различной дальности, так и внедорожных применений на строительных площадках или карьерах.

Для серии TGS WW компания MAN предлагает кабины трех различных размеров: компактная кабина М подходит для применения на строительных площадках и в карьерах. Она также устанавливается на автомобили для муниципальных служб и грузовики для местных перевозок и перевозок на дальние расстояния. Если водителю время от времени приходится спать или отдыхать в кабине или если в кабине требуется дополнительная площадь для оборудования, можно выбрать кабину L, которая на 400 мм длиннее. В ней за сиденьями расположена удобная кровать длиной 2 050 мм и шириной 750 мм. В более длительных поездках для работы и полноценного восстановления сил отлично подойдет высокая и просторная кабина LX. Мало того, в этой кабине есть место для многофункциональной полки или второй кровати. Удлиненные кабины L и LX вмещают два просторных багажных отделения, доступных снаружи через широкие люки. Водитель также сможет легко добраться до содержимого левого багажного отделения изнутри.

В том, что касается мощности, владельцы транспортных парков могут положиться на эффективные шестицилиндровые рядные двигатели MAN D20 и D26 с Common-Rail, тысячекратно доказавшие свою надежность. В зависимости от правил регистрации, двигатели TGS WW доступны в модификациях, соответствующих стандартам на выбросы Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Конструкторы двигателей учли различия в качестве топлива и особенно тот факт, что за пределами Европы часто встречается дизтопливо с повышенным содержанием серы (до 0,2%). MAN предлагает двигатели мощностью 360 л. с. (265 кВт), 400 л. с. (294 кВт), 440 л. с. (324 кВт) и 480 л. с. (353 кВт), а для специальных применений – 540 л. с. (397 кВт). В исполнениях Евро-2 и Евро-3 нейтрализация выхлопных газов в этих двигателях MAN осуществляется без применения реагента AdBlue®, что значительно упрощает повседневную работу водителя. Для соблюдения стандарта Евро-4 компания MAN применяет не нуждающуюся в обслуживании технологию SCR (выборочное каталитическое восстановление). Везде, где требуется прочное шасси, соответствующее стандарту на выбросы Евро-5 или Евро-6, - во многих случаях удачным выбором станет серия MAN TGS.

Двигатели комплектуются трансмиссиями с точным и удобным переключением передач. Синхронизированная механическая коробка передач имеет 16 скоростей. Автоматизированная 12-ступенчатая коробка передач MAN TipMatic® обеспечивает самое комфортное переключение. Для внедорожных автомобилей коробка MAN TipMatic® предусматривает специальный «внедорожный» режим со специальным алгоритмом, обеспечивающим более быстрое переключение передач.

На IAA 2012, MAN представил TGS WW с блокировочной муфтой гидротрансформатора для тяжелых условий эксплуатации. Он позволяет формировать автопоезда полной массой до 250 тонн. Привод включает в себя двигатель мощностью 540 л. с., соответствующий стандарту Евро-4, автоматизированную 12-ступенчатую коробку передач MAN TipMatic® и блокировочную муфту гидротрансформатора WSK 440 с тормозом-замедлителем и дополнительным радиатором. Все эти решения позволяют водителю выполнять трогание с места и маневрирование с тяжелыми грузами под точным контролем, практически не подвергая узлы автомобиля износу. В автоматическом режиме водителям не приходится управлять сцеплением или переключать передачи, что позволяет им целиком сосредоточить внимание на движении с тяжелым и негабаритным грузом.

MAN CLA – прочно и надежно, сделано MAN

Серия MAN CLA ориентирована на рынки Азии, Ближнего Востока и Африки и успешно эксплуатируется в более чем 25 странах. Эти чрезвычайно выносливые двух-, трех - и четырехосные шасси годятся для множества различных применений в качестве автомобилей с безбортовой платформой или седельных тягачей. Клиенты могут заказать у MAN комплектные автомобили с самосвальным или мусоровозным кузовом, либо с бетономешалкой. Венчает серию MAN CLA четырехосное шасси самосвала с полной массой 31 тонна, первоначально разработанное для индийского рынка. Этот автомобиль особенно хорош для работы в тяжелых условиях на строительных площадках или в карьерах.

В основе MAN CLA лежат надежные компоненты MAN. С его прочным шасси, экономичными двигателям и 20- и 22,5-дюймовыми шинами, предназначенными для разбитых дорог, MAN CLA покрывают диапазон весовой категории от 15 до 31 тонн. Кабины со спальным местом или без него обеспечивают водителю эргономичное рабочее место, снабженное сиденьем на пневморессорной подвеске и опционально комплектуемое системой кондиционирования воздуха. Кроме того, MAN выпускает надежные шестицилиндровые рядные двигатели, известные своей долговечностью, а также прочные и выносливые планетарные мосты. Для магистральных перевозок устанавливаются гипоидные мосты.

Двигатели представлены в диапазоне мощностей от 220 л. с. (162 кВт) до 280 л. с. (206 кВт). Двигатели отвечают стандартам на выбросы Евро-2 и Евро-3 и могут работать на дизельном топливе с содержанием серы до 500 частей на миллион.

MAN CLA производится на одном из самых современных заводов коммерческого автотранспорта в Индии в г. Питхампур (Pithampur), штат Мадхья-Прадеш. Это предприятие поставляет как комплектные автомобили с кузовами или без - заказчикам, так и машинокомплекты CKD для транспортных средств MAN - на региональные сборочные заводы.

Программа эффективности транспорта от MAN Truck & Bus

Объем пассажирских и грузовых перевозок во всем мире продолжает расти. Одновременно с этим продолжающееся истощение энергетических ресурсов приводит к постоянному увеличению стоимости транспортировки. Как один из ведущих производителей автобусов и грузовых автомобилей, MAN Truck & Bus вносит значительный вклад в повышение эффективности транспортной системы. MAN предлагает комплексную программу повышения эффективности транспорта для снижения общей стоимости владения. Эффективность транспорта тесно связана с технологией, сервисом, вождением и компетенцией специалистов, помогает защитить окружающую среду и создает дополнительные преимущества для наших клиентов.

www. blog.

Группа MAN является одним из ведущих промышленных игроков в Европе в сфере транспортного машиностроения с доходом около €15.8 миллиардов в 2012 г. MAN является поставщиком грузовых автомобилей, автобусов, дизельных двигателей, турбомашин и специальных приводных блоков. Штат сотрудников во всем мире насчитывает около 54300 человек. Подразделения MAN занимают ведущие позиции на соответствующих рынках.