«Квадро - 2007» Личный и командный зачет

Нижний Новгород «05» января 2007г.

«Квадро - 2007»

Личный и командный зачет

(ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ)

РЕГЛАМЕНТ

Организаторы:

Рекламное Агентство ПРО»

Журнал «АВТОКЛУБ»

Телепрограмма «АВТОКЛУБ»

I. Цели и задачи.

1.1.  Популяризация авто и мото спорта, автотуризма, активного отдыха.
1.2. Пропаганда здорового образа жизни.
1.3. Укрепление межклубных связей.

1.4. Совершенствование навыков управления автомобилями и мотоциклами.

II. Сроки, место проведения.

2.1.  Трофи-рейд "КВАДРО 2007" проводится еже квартально, согласно утвержденного плана Приложение .

2.2.  Трассы трофи-рейдов проходят по территории Нижегородской области. Старт и финиш согласно расписания Приложение

III. ВВЕДЕНИЕ.

3. 3.1 Трофи-рейды проводится по дисциплинам - Линейному маршруту протяжённостью не более 450 км. - GPS ориентирование по сбору контрольных точек не более 200 км. - Трофи триал протяженностью не более 15 км.

3.3.2. Включающих в себя разнообразные (проселочные и грунтовые, каменистые и песчаные, заболоченные и лесовозные) дороги с преодолением бродов, лесовозных клей, старинных узкоколейных железнодорожных путей и веток. Дороги, требующие использования возможностей полноприводного автомобиля.

Трасса трофи-рейда предполагает строительство мостов через лесные ручьи и реки.

3.3.3 В программу трофи-рейда могут быть включены Специальные Задания (СЗ), позволяющие Участникам проявить свои волевые качества, физическую подготовку, навыки ориентирования на местности при помощи GPS, умение работать в команде, умение пользоваться специнвентарем и оборудованием.

3.3.5. Количество контрольных точек в GPS ориентировании не более 200 шт.

3.3.4. Организатор оставляет за собой право, в случае форс-мажорных обстоятельств, либо погодных условий внести изменения в маршрут и Расписание трофи-рейда, о чём все Участники будут заблаговременно проинформированы.
3.3.5.  Расписание трофи-рейдов «КВАДРО 2007» будет опубликовано не позднее чем за 30 дней до даты проведения.

3.3.6. Начало приема Заявок на участие: с момента опубликования Расписания по адресу: Н. Новгород, -д, либо по электронной почте *****@***ru , *****@***ru

3.3.7. Окончание приема Заявок на участие за 24 часа до даты проведения.

3.3.8. Публикация Списка Заявленных Участников производится за 7 (СЕМЬ) календарных дней до даты проведения, на официальном сайте Журнала АВТОКЛУБ www. *****

IV.  ПРОГРАММА ТРОФИ-РЕЙДОВ

4.1. Прибытие Участников для окончательной регистрации не менее чем за 3 (ТРИ) часа до СТАРТА.

4.2. Постановка транспортного средства в ЗАКРЫТЫЙ ПАРК для прохождения технической комиссии.

4.3. Обязательное присутствие 1 (Одного) члена экипажа на предварительном брифинге. В случаи отсутствия членов экипажа на брифинге Экипаж может быть снят от участия в соревнованиях по решению Судейской комиссии, а стартовый взнос не возвращен.

4.4. Старт для участников в линейном маршруте производится согласно стартовым номерам по мере их возрастания, межстартовый интервал не более 3 минут, Время старта отражается в стартовой ведомости Судьи-Стартера, а корешок стартовой ведомости у членов экипажа

4.5. Старт для участников в GPS ориентировании может быть как раздельный (Смотри п. п. 4.4.) , так и общим при условии что контрольные карты точек и приборы GPS находятся в предстартовой зоне и участники не знают места нахождения контрольных точек до времени старта .

4.6. Старт участников в «Трофи-Триале» производится из «ЗАКРЫТОГО ПАРКА», по классам от низшего до высшего согласно стартовых номеров. Участник который на момент соревнования не находится в зоне «ЗАКРЫТОГО ПАРКА» является выбывшим или дисквалифицированным из дальнейших соревнований без возврата стартового взноса.

4.7. Движение по линейному маршруту строго регламентировано. А именно удаление от заданного трека маршрута не более 25 метров на сторону - пенализируется согласно таблицы «Предупреждений и Замечаний» Приложение .

4.8. Движение по GPS ориентированию не регламентировано то, есть свободное. За исключением направления движения если это оговорено.

4.9. Движение в «ТРОФИ-Триале» строго регламентировано то, есть

- запрещено менять направление движения.

- запрещено выежать за линию разметки

- Пенализируются нарушения согласно таблице «Предупреждений и Замечаний» Приложение .

4.10.  Финиш участников линейного маршрута определяется пересечение финишной линии с отсечкой времени. Финишная линия её место нахождение отражено в контрольной ведомости и корешке который находится у экипажа.

4.11.  Финиш участников GPS ориентирования указан в контрольной карте точек, а в приборах GPS обозначен как «FINISH». Время финиша определяется пересечение финишной линии с обязательным фото отчетом.

4.12.  Финиш участников «ТРОФИ ТРИАЛА» определяется взятием финишных ворот. Время финиша определяется пересечение финишной линии с обязательной отметкой в стартовой ведомости и корешке который находится у экипажа.

4.13.  Любые нарушения порядка Старта и финиша пенализируются Судейской Комиссией в плоть до снятия.

V. АВТОМОБИЛИ

5.1. Разрешенные модификации:
Легковые автомобили разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг 5.2. На Техническую Инспекцию все автомобили должны быть представлены:
Со свидетельством о государственной регистрации транспортного средства или его эквивалентом.
5.3. Факт представления автомобиля на Техническую Инспекцию рассматривается как декларация его соответствия требованиям ПДД.
5.4. Подготовка автомобилей, участвующих в соревнованиях, должны соответствовать всем требованиям безопасности. 5.5. Участвующие экипажи должны при себе иметь обязательный “Комплект безопасности”, состоящий: 5.5.1. АПТЕЧКА образца 2006 года. 5.5.2. ОГНЕТУШИТЕЛЬ срок годности до 31.12.2007г. (Автомобили должны быть оборудованы огнетушителями заводского изготовления. Содержащими не менее 4кг огнегасящего состава: (фреон-12, бромэтил, углекислота, Огне – гасящий порошок), Сосредоточенного в одном или двух баллонах. Применение пенных огнетушителей не допускается. Огнетушители должны располагаться в легкодоступных местах для водителя и штурмана. Крепление огнетушителя должно быть надежным, но обеспечивать быстрый съем его без применения инструмента в случаях возникновения пожара. На баллонах огнетушителя должны быть указаны масса заряда, полная масса баллона в снаряженном состоянии, и масса пустого баллона. 5.5.3. Буксировочный трос. Диаметр от 10 до 20 мм, длина не менее 4 м. 5.5.4. Знак аварийной остановки. Обязательно наличие защитных шлемов для всех членов экипажа (всех водителей). 5.5.6. Перчатки. 5.5.7. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ Автомобили должны быть оборудованы минимум трехточечными автомобильными ремнями безопасности заводского производства для всех членов экипажа. 5.6. Требование к дополнительному оборудованию. 5.6.1. ДОМКРАТ и точки поддомкрачивания без ограничений. Запрещается установка и применение, стационарно установленных на автомобиле, вспомогательных поддомкрачивающих устройств любых типов (механических, пневматических, гидравлических и т. пЛЕБЕДКА И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Разрешена установка лебедок согласно Техническим Требованиям РАФ по Группам TR-1. TR-2. TR-3., выпущенной серийно под одной из зарегистрированных торговых марок. Если лебедка установлена, то автомобиль должен быть укомплектован: гасителем троса лебедки, плоской кора – защитной стропой шириной минимум 60мм. Во время движения автомобиля все дополнительное оборудование (трос лебедки, удлинитель троса, кора защитная стропа, крепежный крюк, такелажные скобы, блоки, гаситель троса и т. д.) должно быть надежно закреплено. 5.6.3. Спортивные автомобили с тентовой либо мягкой пластиковой крышей должны быть оборудованы дугой безопасности. Организатор оставляет за собой право недопустить к участию автомобиль без дуги безопасности либо с дугой, не отвечающей требованиям КиТТ РАФ соответствующего класса. Решение о допуске такого автомобиля принимает Комиссия Спортивных комиссаров по письменному заявлению участника. КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ. В местах, где части тел водителя и штурмана или их защитные шлемы могут контактировать с каркасом безопасности, должны быть установлены защитные чехлы изготовленные из материала, не поддерживающего горения. 5.6.4. КОЛЕСА И ШИНЫ Рекомендованы шины с внедорожный рисунком протектора.

VI. УЧАСТНИКИ – ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ

6.1. Участники
6.1.1. К участию допускаются Водители, имеющие действующие в 2007 году “Удостоверение водителя” соответствующей категории. Стаж не менее 2 лет. На Административные проверки, кроме этого, Водители должны представить страховой полис.

6.1.2. Экипаж одного автомобиля должен состоять не менее двух человек, но не более 3 человек. (Водитель + Водитель + Водитель-корреспондент ) 6.2. Заявки на участие 6.2.1. Лицо желающее принять участие в соревновании, должно направить в адрес Организатора заполненную «Заявочную форму». (См. Приложение 1 к настоящему Регламенту). Сопровождаемую «Заявочным взносом» (см. Ст.5. настоящего Регламента), который частично покрывает расходы Организатора на:
подготовку маршрута, организацию судейства, организацию необходимых мер безопасности, организацию медицинского обслуживания, неотложной медицинской помощи и медицинской эвакуации, награждение победителей соревнования. 6.2.2. Заявки, поданные факсом или по телеграфу/телефону, рассматриваются как предварительные, и должны быть подтверждены предъявлением оригинала Заявочной формы при прохождении Административных проверок. 6.2.3. Заявки, поданные не на бланке Заявочной формы или заполненные не полностью – не рассматриваются и не принимаются. 6.2.4. Заявки, не сопровождаемые Заявочным взносом, рассматриваются как предварительные. Участники, не уплатившие Заявочные взносы до окончания Административных проверок – к участию в соревновании не допускаются. 6.2.5. Организатор имеет право отказать в приеме Заявки любому Участнику или Водителю без объяснения причин. 6.2.6. Вопросы питания и размещения все участники, прибывшие на соревнование, решают самостоятельно.
6.3. Максимальное число допускаемых к участию экипажей не ограничено.
6.4. Все заявленные Участники-Водители, должны прибыть на Административные проверки, по адресу указанному в Приложении №1 , Штаб оргкомитета – в соответствии с расписанием. 6.5. Заяка на участие в командном первенстве предполагает, команду имеющую в наличии не менее 3 автомобилей соответствующих одному из ниже перечисленных классов состоящая из 3 (трех) как минимум экипажей (Водитель + Водитель + Водитель + автомобиль технической помощи + 4-ый Водитель + 1-ый МЕХАНИК) в каждом.

VII. Классификация автомобилей участвующие в соревнованиях «КВАДРО -2007»

7.1. Согласно техническим требованиям Приложение , 4, 5, 6, 7.

VIII. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ

8.1. Участник по прибытии на регистрацию вносит в кассу организатора заявочный взнос в размере 3000 рублей за каждый этап. 8.2. Заявочная плата возвращается полностью: 8.2.1. – кандидатам на участие, чьи заявки отклонены;
8.2.2. – в случае если соревнование не состоялось.
8.3. Заявочная плата не возвращается: 8.3.1. – участнику, Водителю, подавшему заявку на участие, но не принявшему участия в соревновании (кроме случаев, признанных “форс-мажорными”) 8.3.2. – участнику, Водителю, которому отказано в старте по результатам Административных или Технических проверок, из-за несоответствия автомобиля и/или документации на него, и нарушившим требования. Тем не менее, такой Участник/Водитель имеет право письменно обратиться к Организатору о частичном возмещении ему Заявочного взноса.

IX. РЕКЛАМА

9.1. Места, зарезервированные для Обязательной рекламы Организатора должны быть расположены, как указано на рисунке 1. Эта реклама не может быть отклоненаУчастниками ни при каких обстоятельствах. При этом установлены размеры и расположение указанных мест:
А, D – прямоугольник с Обязательной рекламой, размером 50 см. в ширину (ширина панели стартового номера) и 15 см. в высоту, расположенный над цифрами стартового номера (общий размер панели – 50 х 52 см); B – наклейка на передней части капота, вписывающаяся в прямоугольник размером 21,5 см. в ширину и 43 см. в высоту – со стартовым номером, названием ралли-рейда и Обязательной рекламой;
9.2. Для мест, зарезервированных под Необязательную рекламу Организатора, установлены следующие размеры и расположение:
C – полоска высотой 15 см. и длиной ___см.;
Е – вертикальная часть поверхности кузова позади передних дверей автомобиля размером 30 х 21 см (с обеих сторон автомобиля).
9.3. Экипажи обязаны обеспечить надлежащее закрепление рекламы на всем протяжении соревнования. Отсутствие любой наклейки по п. п. 6.1. и/или 6.2. наказывается денежным штрафом в размере 20% от заявочного взноса, отсутствие двух и более наклеек – исключение из соревнований.

Рисунок 1

X. ОСНОВНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ – БЕЗОПАСНОСТЬ – ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

10.1. На всей зачетной трассе ориентирования устанавливается максимальная скорость движения 50 км/час, на автомобилях участников должен быть включен ближний свет основных фар. Нарушение пенализируется принудительной остановкой экипажа на трассе до устранения неисправности или причины нарушения либо при грубом нарушении скоростного режима – исключением из соревнования. 10.2. Никакие заявления на действия работников, уполномоченных регулировать дорожное движение, не принимаются и не рассматриваются. 10.3. Организатор и судейская коллегия не несут никакой ответственности за ущерб, причиненный как самим участникам, так и третьим лицам в ходе соревнования. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников. 10.4. Объем и виды личного страхования Водителей определяются Участниками самостоятельно, но наличие у них на руках индивидуальных страховых полисов, действующих на период соревнования, является обязательным и контролируется на Административных проверках. Возможность заключения индивидуального договора страхования будет предоставлена Организатором во время проведения Административных проверок. 10.5. Участник, выбывший в результате “схода” и/или самостоятельно прекративший соревнование, обязан в возможно кратчайшие сроки известить об этом Организатора (сообщить другому участнику, передать информацию через судей и/или других официальных лиц, и т. п.), и выставить знак аварийной остановки в зоне, обеспечивающий безопасное движении других участников. 10.6. Участники, ставшие свидетелями аварии других участников соревнования, обязаны принять все необходимые меры по оказанию помощи пострадавшим людям. В любом случае – об аварии необходимо сообщить на ближайшем судейском пункте. 10.7. Участники, участвующие в ТРОФИ –Рейде и Трофи - ТРИАЛЕ, должны представить свои автомобили, укомплектованные и полностью экипированные для участия в соревнованиях, для проведения официальных предстартовых технических проверок. 10.7.1. Опоздание участника на Техническую Инспекцию в пределах времени ее работы пенализируется штрафом в размере 20% от Заявочного взноса, а на большее время влечет за собой исключение из соревнований, кроме случаев, когда причины опоздания участника на предстартовую техническую проверку будут признаны Судейской Бригадой как форс-мажорные. 10.8. Каждый экипаж, прошедший административные проверки, обеспечивается Организатором набором следующих наклеек:
1 наклейка, вписывающаяся в прямоугольник 43 см в ширину и 21,5 см в высоту, размещаемая на переднем капоте автомобиля (наклейка “В” на Рис.1); 2 прямоугольные наклейки со стартовыми номерами размером 50 см в ширину и 52 см в высоту, размещаемые на передних дверях автомобиля с обеих сторон автомобиля (наклейки “А” и “D” на Рис.1); 10.9. Ознакомление с трассой, индивидуальные и коллективные тренировки запрещаются под угрозой не допуска к старту соревнования.

XI. ПРОВЕДЕНИЕ

11. СТАРТ, ХОД СОРЕВНОВАНИЯ, пенализация, техобслуживание – сервис 11.1. Официальным временем в течение всего ориентирования является Московское время, выверенное по сигналам Единого времени национального Радио России.

11.2. Участники во время движения по трассе обязаны получить отметки на контрольных пунктах координаты, которых выдаются участникам на старте. Ценность каждого контрольного пункта обозначена в информационном бюллетене который выдается каждому участнику на старте.

11.3. Участники обязаны следовать указаниям судей в любом месте зачетной трассы. Невыполнение этого условия, по усмотрению Судейской бригады, может повлечь за собой пенализацию вплоть до исключения участника из соревнования. 11.4. Наказание за фальстарт – 1 минута штрафного времени (минимум). При повторном нарушении решением Судейской бригады могут быть применены и более суровые санкции. 11.5. За отсутствие в экипаже во время зачетного движения одного члена экипажа или присутствие в нем любого постороннего лица (за исключением случая перевозки пострадавшего) экипаж решением Судейской бригады может быть исключен из соревнования. 11.6. В соответствии с Программой соревнования Организатор проводит официальные брифинги, присутствие на которых хотя бы одного члена экипажа является обязательным для всех участников соревнования. Невыполнение данного требования наказывается денежным штрафом в размере 50% от заявочного взноса.
11.7. Техническое обслуживание – Сервис.

11.7.1. Помощь участникам со стороны обслуживающего персонала команд участников может осуществляться только в специально отведенных “Сервисных зонах” 11.7.2. В ходе соревнования любая техническая помощь зачетному участнику может быть оказана только силами другого зачетного участника либо службой эвакуации. Нарушение данного требования – исключение из соревнования участника, получившего постороннюю помощь. 11.7.3. Помощь, оказанная службой эвакуации влечет за собой штрафное время в размере 2 часов.

XII. КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДВЕДЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ СОРЕВНОВАНИЙ.

12.1. Основная классификация (абсолютный зачет) в соревнованиях определяется в часах, минутах и секундах для всех участвующих экипажей по сумме времени, показанного на трассе, со всей дорожной и прочей пенализацией, выраженной в единицах времени. Экипаж, имеющий наименьшую сумму времени, объявляется победителем этапа соревнований «Квадро 2007». Следующий за ним (по этому признаку) экипаж объявляется вторым и т. д. аналогично производится определение результатов. 12.2. Классификации в соревнованиях, как промежуточные, так и итоговые, утвержденные Судейской Бригадой, являются окончательными, и никакие претензии по ним не принимаются и не рассматриваются. 12.3. Участники, не прошедшие 65% дистанции не могут занять призовое место. В случае, если ни один из участников не смог пройти 65% дистанции приоритет будет иметь участник, прошедший максимальное количество дистанции из вышеперечисленных.

XIII. Условия зачета

13.1. Результат экипажа на линейном маршруте определяется путем сложения реального времени его прохождения с точностью до секунды и всех пенализаций, относящихся к данному ЛМ, выраженных во времени

13.2. Результат экипажа по GPS ориентирования определяется как сумма времени прохождения и всех пенализаций временного выражения (экипаж с минимальным результатом будет объявлен победителем, экипаж со следующим в порядке возрастания результатом – вторым, и т. д.)

13.3. На трассе по GPS ориентированию расположены контрольные точки (не более 200), обозначенные на местности (камни, деревья, пни и т. д.) оранжевой, синей или красной краской Контроль прохождения данных пунктов ведется при помощи цифровых фотокамер.

13.4. Списки контрольных точек с указанием их GPS координат будут выданы экипажам на старте.

13.5. Экипаж обязан получить отметку о прохождении каждого контрольного точки.

13.5.1. Процедура получения отметки о прохождении контрольного точки:

- экипажу необходимо сфотографировать знак контрольной точки, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат выполнив требования Организатора по компоновке кадра.

- До истечения норматива времени участник имеет право сдать до трех карт памяти судьям финиша или зоны отдыха. Учитываются только фотографии, находящиеся на картах, сданных до окончания лимита времени. - На финише экипаж сдает карту(карты) памяти из фотоаппарата.

- процедура получения отметки о прохождении контрольной точки выполнена правильно только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.

- В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольной точки не выполнена.

13.5.2. Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:

- номер данного контрольной точки,;

- автомобиль участника с отчетливо различимым государственным (регистрационным) или бортовым (спортивным) номером;

- один из членов экипажа, который одной рукой касается знака данной контрольной точки (не закрывая его номера), а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и/или другого троса, в т. ч. веткоотбойника), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.

- Разрешение снимка должно быть не менее 1600х1200, формат изображения jpeg, tiff. Использование специфических форматов производителя (raw) не допускается.

- Организатор рекомендует все участникам иметь при себе USB кабель либо картридер для переноса фотографий. В распоряжении Организатора будет карт-ридер на 27 форматов флэш-карт и шнур miniUSB. Отсутствие возможности получения фотографий с цифрового фотоаппарата будет трактоваться не в пользу участника.

13.6. Подсчет результата определяется по наибольшему количеству взятых контрольных точек за отведенное контрольное время.

13.7. Организатор может предусмотреть бюллетенем обязательный порядок прохождения нескольких контрольных точек по спец. маршруту (карта спец. маршрута прилагается в задании),

При несоблюдении правила прохождения контрольных точек участник пенализируется штрафным временем 1 час за каждую точку. Штрафное время прибавляется к времени в пути. В случаи превышения суммы времен над контрольным временем, результат данного участника анулируется как не зачет за превышение контрольного времени.

13.8. Организатор может предусмотреть бюллетенем призовые контрольные точки взятие которых дает возможность экипажу компенсировать контрольное время путем его убавления на 1 час за каждую взятую призовую точку (карта призовых точек прилагается в задании).

XIV. ПРОТЕСТЫ.

14.1. Все протесты подаются только в письменной форме в секретариат соревнования на имя Руководителя гонки со ссылкой на соответствующий пункт Регламента или его Приложений не позднее чем через 15 минут после публикации предварительных результатов.

14.2. Одновременно с подачей протеста вносится залоговый взнос, равный 100% базового заявочного взноса. Залог возвращается подателю протеста если, если протест будет признан обоснованным.

14.3. Не принимаются заявления на действия работников уполномоченных регулировать дорожное движение.

XV. ПРИЗЫ – КУБКИ

15.1. Список призов и кубков для победителей соревнований «Квадро 2007». Кубками и памятными сувенирами награждаются экипажи, занявшие 1 – 3 места в абсолютном зачете соревнований «Квадро 2007».

15.2. На этапах участники награждаются:

15.2.1. Дипломами за участие в соревнование (3 шт. на экипаж).

15.2.2. Дипломами за 1,2,3 места победителям (3 шт. на экипаж).

15.2.3. Комплектом медалей, победителям за 1, 2, 3 места (3 шт. на экипаж).

15.2.4. Комплектом кубков, победителям за 1,2,3 места (1шт. на экипаж).

15.3. Другие награды остаются на усмотрение Организатора.

XVII. Требования по охране окружающей среды.

17.1 Экипажам необходимо внести в кассу организаторов ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СБОР в размере 1000 рублей, который возвратится экипажу по поверке территории места дислокации стоянки данного экипажа, при условии соблюдения требований указанных ниже.

17.2 Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации. Действие Законодательства РФ относится как к резидентам, так и к не резидентам РФ. По статье 259 УК РФ уничтожение критических мест обитания для организмов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации, повлекшее гибель популяций этих организмов, - влечет ограничение либо лишение свободы на срок до трех лет. К «организмам» относятся также и насекомые. По статье 358 УК РФ «Массовое уничтожение растительного или животного мира, отравление атмосферы или водных ресурсов, а также совершение иных действий, способных вызвать экологическую катастрофу» влечет лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. Под действие данной статьи подпадают и лесные пожары, вызванные неконтролируемыми кострами и другими неумелыми обращениями с огнем.

17.3 Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором вы нашли их. Запрещается закапывать любой мусор. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников необходимо забирать с собой.

17.4 Запрещена валка живых деревьев и использование бензопил.

17.5 При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.

17.6 Запрещается мыть транспортные средства частников вблизи природных водоемов на всем протяжении мероприятия.

17.7 Если туалеты не доступны, необходимо выкопать яму и закопать экскременты не ближе 100 метров от места разбивки лагеря, населенных пунктов и водоемов. Невыполнение этого требования влечет немедленное снятие с мероприятия.

17.8. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой. Невыполнение этого требования влечет немедленное снятие с мероприятия.

17.9 Запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие

17.10 На территории базового лагеря запрещается ношение, хранение и использование любого вида огнестрельного оружия, пиротехнических изделий, употребление алкоголя, наркотических и психотропных средств. Организатор может потребовать от нарушителя покинуть базовый лагерь.

XVIII. Штрафы и ПЕНАЛИЗАЦИИ

18.1 В дополнение к таблице штрафов и пенализаций ППТР, вводятся следующие пенализации: Таблица 1

Любое нарушение, не указанное в таблице будет рассматриваться КСК для принятия решения о наказании.

	Нарушение	Пункт ПППГ	Отказ в старте	Снятие с соревнования	Пенали зация	Денежный штраф % от заявочного взноса	Решение КСК
	Отсутствие на брифинге	1	Х			50%
	Нарушение состава экипажа во время соревнования	6.1.2		Х
	Обман, некорректное или неспортивное поведение участника соревнования		Х	Х	Х	Х	Х
	Несоблюдение требований судей	11.3		Х			Х
	Отсутствие или неправильное расположение стартового номера или маркировок 1 элемент 2 элемента	IX	Х
	Отсутствие/неправильное размещение Обязательной или Необязательной рекламы 1 нарушение 2 нарушение	П.9.1 П 9.2 П 9.3.				10% 100%
	Опоздание на Административные проверки брифинг и/или ТИ	10.7.1	Х			20%	Х
Запрещенный сервис ( Не санкционированный переход из одного класса в другой)	П11.7		Х			Х
Не пристегнуты ремни безопасности на трассе, отсутствие шлемов	П5.5.		Х			Х
Вождение автомобиля в направлении, противоположном направлению движения	П.4.9		Х			Х
Отказ от старта			Х			Х
Фальстарт 1-е нарушение 2-е нарушение	П.10.6.		Х	120 сек.		Х
Выезд за линию разметки (только на Трофи-Триале)	4.9			300 сек.
Касание или сбитие контрольных вешек (только на Трофи-Триале)				60 сек.
Касание или сбитие контрольных ворот (только на Трофи-Триале)				180 сек.
Движение задним ходом (только на Трофи-Триале)				300 сек.
Выезд за пределы трека (маршрута) при линейной гонке				3600 сек.