Акт расследования летного происшествия

Предложенные изменения в форму акта: (раскрасил все в разные цвета)

Добавления и новая редакция

Старая редакция (если принимаем новую редакцию, из формы удаляется)

Комментарии (из формы удаляются)

Изменил нумерацию в соответствии с добавленными пунктами, и всякие там запятые-двоеточия, но не раскрашивал.

ОБРАЗЕЦ

АКТ РАССЛЕДОВАНИЯ ЛЕТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ

1. Место происшествия (описание, GPS координаты):

2. Дата и время происшествия:

3. Последствия летного происшествия: (Здесь, я так понимаю, указывает просто травмирован ли пилот, или нет, повреждено ли оборудование без детализации. Или проясните, как кто пронимает это пункт, как его правильно заполнять).

4. Тип происшествия: (Здесь указываем тип происшествия, в соответствии с предложенной классификацией. Кстати ее не мешало бы поподробней расписать, что есть что (летное происшествие, инцидент, авария)).

5. Сведения о пилоте:
5.1 Фамилия, имя, отчество:
5.2 Дата рождения:
5.3 Квалификация (спортивный разряд): (здесь, я так понимаю, если не член ФПУ, пишем что не имеет)

- общий налет, в том числе за последний год и на данном летательном аппарате;
5.4 Налет:

5.4.1 Общий налет:

5.4.2 Налет за последний год:

5.4.3 Налет на данном летательном аппарате:

5.4.4 Общий налет на летательном аппарате такого же класса:

5.4.5 Общий налет на летательном аппарате предыдущего класса:

5.4.5 Перерыв в полетах.

(Почему так подробно предлагаю расписать налет – это очень важный момент. Из старой редакции не видно, а готов ли был пилот к параплану такого класса. На примере Юрца – общий – 300 ч., за последний год – 50 ч., на данном параплане 1 ч. Но не понятно, может он все 300 часов на еденичке налетал, а тут сел на компет, вот вам и причина. Давайте обсудим).

5.5 Полетный вес (вес пилота, плюс вес всего оборудования, включая параплан и балласт

5. Сведения о ЛА (дельтаплане, параплане, МДП):

6. Сведения об оборудовании: (считаю, не следует членам парапланерной федерации заниматься дельтами, у нас не хватит квалификации разбирать их ЛП. Предлагаю расписывать подробно все оборудование, поскольку это важно при выяснении причин ЛП (даже обувь и шлем, не говоря уже о подвеске)
6.1.Параплан:

- владелец, регистрационный номер, 

6.1.1 Владелец: (к счастью у нас не нумеруют, у дельтиков все по другому. И не уверен, что владельца нам необходимо указывать. В общем обсуждаем)
а) для заводского изготовления: 
тип (модель), заводской номер, дата выпуска, доработки, ремонты;
б) для самостоятельного изготовления: 
тип, название, производитель, дата изготовления;
основные технические характеристики;
основные летные характеристики;
особенности конструкции.
6.1.2 Производитель:

6.1.3 Модель:

6.1.4 Размер: (этого пункта не было, а это очень важно, как и полетный вес, вдруг недогруз или перегруз, а этого не было видно из акта)

6.1.5 Сертификация

6.1.6 Серийный номер производителя: (можно этот пункт не добавлять, но вдруг заводской брак и т. п, и возможные претензии производителю, поэтому считаю пусть лучше будет)

6.1.7 Дата производства:

6.1.8 Состояние (характеристика и естественный износ в %): (Не совсем понимаю, как правильно оценивать это состояние, по какой шкале. Скорее всего, чисто субъективно, но думаю это важный фактор, например продуваемость ткани, потянутость строп и т. п. Здесь подразумевается общее состояние параплана до ЛП, если вследствие ЛП параплан тоже получил повреждения, эти повреждения расписываются отдельно).
6.1.9 Доработки, внесенные изменения в конструкцию, настройки, регулировки, производимые ремонты и т. п.:

6.1.10 Основные технические, летные характеристики, особенности конструкции (только для парапланов, произведенных не серийно, прототипов, самодельных или модернизированных конструкций)

6. Налет на данном СЛА на день происшествия,
дата последнего технического освидетельствования,
выполнялись ли регулировки, если да, то какие.
(Данный пункт можно исключить, поскольку все это уже описано выше).

6.2. Подвесная система:

6.2.1 Производитель:

6.2.2 Модель:

6.2.3 Размер:

7. Наличие системы спасения (тип парашюта).

6.3. Спасательный паращют:

6.3.1 Производитель:

6.3.2 Модель:

6.3.3 Размер:

6.3.4 Дата производства:

6.3.5 Дата последней переукладки

6.3.6 Кем переукладывался:

6.4 Защитный шлем:

6.5 Обувь:

6.6 Другое оборудование и его характеристики, если оно имело непосредственное отношение к данному происшествию:

8. Обстоятельства происшествия (описание полета и погодных условий, на каком
этапе полета произошла и в чем заключалась аварийная ситуация, 
какие действия были отмечены в аварийной ситуации со стороны спортсмена
и группы руководства полетами)

9. Обстоятельства происшествия:

9.1 Погодные условия:

9.2 Место старта (описание, координаты): (нигде ранее не указывалось. Везде упоминается только место происшествия)

9.4 На каком этапе полета произошла и в чем заключалась аварийная ситуация:

9.5 Какие действия были отмечены в аварийной ситуации со стороны спортсмена
и группы руководства полетами:

10. Группа руководства полетами, инструктор, порядок организации полетов:

11. Медицинское заключение о травме (причинах смерти): (Комиссия должна располагать копией медицинского заключения, дабы ничего не выдумывать. Например по Юрцу я не знаю диагноз).

12. Состояние летательного аппарата и летного оборудования после происшествия. 

12. Выводы комиссии о причине летного происшествия.

Председатель комиссии (должность) (подпись) ( Ф. И.О. )

Члены комиссии (должность) (подпись) ( Ф. И.О. )