(стратегия непрерывного пополнения, α = 3)

Суммарное число элементов в ЗИП

Число типов элементов в ЗИП

Коэффициент готовности КТС

Стоимость ЗИП

Мод.

Мрш.

Ком.

БП

Серв.

СБ

Мон.

БП-А

Клав.

Мышь

0

0,997205

0

1

1

0,997901

300

2

1

1

0,998598

1300

3

1

1

1

0,999296

1800

4

1

1

1

1

0,999646

2300

5

1

1

1

1

1

0,999647

3300

6

1

1

1

1

1

1

0,999648

4100

7

1

1

1

1

1

1

1

0,999649

4400

8

2

1

1

1

1

1

1

0,999649

4700

9

2

2

1

1

1

1

1

0,999649

5700

10

2

2

1

2

1

1

1

0,999649

6200

11

2

2

2

2

1

1

1

0,999650

6700

12

2

2

2

2

1

1

1

1

0,999650

11700

13

2

2

2

2

1

2

1

1

0,999650

12700

14

2

2

2

2

1

2

2

1

0,999650

13500

15

2

2

2

2

1

2

2

2

0,999650

13800

Подпись: СЗИП, у.е.

Подпись: NЗИППодпись: Подпись: Подпись:

Рис. 3. Зависимость стоимости ЗИП от суммарного числа элементов

при различных стратегиях пополнения

Если время задержки при экстренном пополнении увеличить до 3 суток
( = 72 ч), величина коэффициента готовности уменьшается и изменяется в пределах соответственно от 0,97497 до 0,99839. В случае стратегии непрерывного пополнения при «пустом» ЗИП = 0, и уже при =
= 10–11 достигается предельное значение = 0,99965, соответствующее значению коэффициента готовности при неограниченном ЗИП.

Из табл. 2–4 видно, что распределение «оптимального» количества элементов в ЗИП не зависит от стратегии пополнения при числе элементов в ЗИП < 5. При больших значениях распределения различаются, что объясняется различной динамикой изменения состава ЗИП во времени в процессе эксплуатации КТС.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Полученные в данном примере результаты дают полное представление о процессе формирования ЗИП при различных стратегиях его пополнения. В действительности, могут встречаться и другие, промежуточные варианты стратегий. Но, очевидно, что любые из них будут находиться в пределах, ограниченных крайними стратегиями — периодическое пополнение (наихудший случай) и непрерывное пополнение (наилучший случай). На основании получаемых данных пользователь сам может принять решение о рациональном составе ЗИП.

Если прогнозируемая ситуация более близка к стратегии периодического пополнения (большая удаленность от ЦБ, невозможность быстрой доставки по тем или иным причинам), то критическими факторами, влияющими на требуемый состав ЗИП, будут оба фактора — требования к надежности КТС и ограничения стоимости. Так, в рассматриваемом примере при стратегии периодического пополнения для обеспечения ≥ 0,9 потребуется не менее = 13 запасных элементов (табл. 2), и стоимость ЗИП при этом будет = 12000 у. е.

Если прогнозируется возможность сравнительно быстрой доставки запасных элементов из ЦБ (небольшие расстояния, наличие дешевого транспортного средства и т. п.), то эта ситуация ближе соответствует стратегии непрерывного пополнения. В этой ситуации требования к ЗИП становятся менее жесткими, так как за счет быстрой доставки высокий уровень надежности обеспечивается при значительно меньшем объеме ЗИП. Так, в условиях непрерывного пополнения коэффициент готовности = 0,9996 обеспечивается уже при количестве запасных элементов = 4 (табл. 4). Соответственно этому существенно сокращается и стоимость ЗИП = 2300 у. е.

Рассмотренный пример и анализ результатов расчетов ЗИП, показывает, что данная методика является удобным инструментом анализа возможной потребности в ЗИП в различных условиях эксплуатации КТС. Окончательное решение о требуемой комплектации ЗИП может принять пользователь с учетом реальных требований к надежности КТС и ограничений стоимости.

1. Оценка надежности многофункциональных программно-технических комплексов / , , // Реєстрація, зберігання і оброб. даних. — 2008. — Т. 10, № 1. — С. 80–90

2. Справочник по расчету надежности аппаратуры радиоэлектроники и автоматики / , . — М.: Советское радио, 1975. — 472 с.

3. Надежность аппаратно-программных комплексов: Учебное пособие / . — СПБ.: Питер, 2005. — 479 с.

Поступила в редакцию 18.06.2008

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4