Регламент соревнования по автомногоборью

НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «НОВОСИБИРСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ»

РЕГИОНАЛЬНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

«РОССИЙСКОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ФЕДЕРАЦИИ»

«СОГЛАСОВАНО» Президент Н автомобильная федерация» __________ «____»________2012г		«СОГЛАСОВАНО» Руководитель EXTREME RACING CLUB _____________ «____»________2012г

Регламент соревнования

по автомногоборью

(Джимхана с элементами дрифта)

8 июня 2012г.

г. Новосибирск 2012г.

Оглавление

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. 3

2. РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ.. 3

3. ОПРЕДЕЛЕНИЯ. 3

4. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ. 3

5. ДОПУСКАЕМЫЕ АВТОМОБИЛИ.. 4

6. ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ-УЧАСТНИКАМ СОРЕВНОВАНИЯ. 4

8. СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ, АПЕЛЛЯЦИИ.. 5

9. РЕКЛАМА.. 6

10. ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ.. 6

11. ПРИЗЫ.. 8

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящий Регламент является основным нормативным документом для организации и проведения соревнования по автомногоборью (Джимхана), в рамках выставки Автосиб 2012.

Настоящий Регламент публикуются на русском языке.
Дата проведения: 8 июня 2012 года.
Место проведения: выставочный комплекс «Новосибирск-Экспоцентр»,

.
Тип покрытия: асфальт. Трасса перекрыта от постороннего движения.
Организаторы соревнований:
Новосибирская Автомобильная Федерация

Клуб Экстремальных Гонок «Еxtreme racing club»

2. РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ

Расписание соревнований:

9– Регистрация участников соревнований, административная проверка;

10.00-12:00 – Тренировочные заезды.
12– Зачетные заезды.

14– Подведение итогов соревнований.
15.00 – Награждение победителей и призеров соревнований.

3. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

3.1 ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

СОРЕВНОВАНИЕ – спортивное мероприятие, в котором определяются итоговые результаты, и производится вручение призов.

УЧАСТНИК – физическое лицо, имеющее Лицензию Водителя, и заявившее автомобиль для участия в соревновании.

ОРГАНИЗАТОР – юридическое или физическое лицо, организовывающее соревнование.

РЕГЛАМЕНТ – обязательный официальный документ, описывающий детали проведения соревнования.

ТРАССА – специально подготовленная для проведения соревнований асфальтовая трасса.

СЕРВИС-ПАРК – ограниченная территория, на которой располагаются автомобили участников и технической поддержки вне трассы.

Джимхана — вид автоспорта. Трассы Джимханы зачастую очень сложны, и запоминание трассы — одна из важнейших частей этого спорта.
Цель соревнований — пройти трассу за минимальное время с максимальной скоростью. 

4. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ

4.1. УЧАСТНИКИ

Любое физическое лицо вправе заявить автомобиль для участия в соревновании.

Любой Участник, принимающий участие в соревновании, имеет право назначить своего представителя для взаимодействия с Организатором и официальными лицами соревнования. Представитель выполняет все функции, определенные настоящим Регламентом как функции Участника, и является единственным лицом (помимо самого Участника), уполномоченным реализовывать права, предоставленные Участнику настоящим Регламентом. Информация о представителе Участника должна быть представлена Организатору во время регистрации.

4.2. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ

4.2.1. Любое физическое лицо, желающее принять участие в соревнования по автомногоборью (Джимхана), должно заполнить заявочную форму.

4.2.2. Заявка является договором между Участником и Организатором. Заявка обязывает Участника принять участие в соревновании, а Организатора – выполнить по отношению к Участнику все положения настоящего Регламента.

Организатор не несет ответственности за ущерб и повреждения, причиненные Участникам и их имуществу, за исключением случаев, прямо предусмотренных настоящим Регламентом. Все Участники принимают участие в соревновании на свой собственный риск. Своей подписью на заявочной форме Участник отказывается от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время соревнования. Этот отказ (от каких-либо прав на компенсацию расходов) относится к Организатору, официальным лицам и другим Участникам соревнований.

5. ДОПУСКАЕМЫЕ АВТОМОБИЛИ

5.1. Технические требования к автомобилям-участникам соревнований:
К участию в соревновании допускаются любые легковые автомобили (категории «В»), имеющие регистрацию в органах ГИБДД и разрешенные к эксплуатации в соответствии с ПДД РФ.

5.2. Для использования в соревнованиях разрешаются любые дорожные шины соответствующие ПДД и типу транспортного средства. Кроме шипованных

6. ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ-УЧАСТНИКАМ СОРЕВНОВАНИЯ

6.1. Водитель – лицо, управляющее транспортным средством в ходе соревнования. Максимальное число допускаемых к участию водителей составляет 40 человек.

6.2. Документы.

На Административной проверке участники должны в обязательном порядке предъявить следующие документы:

·  Водительское удостоверение установленного образца;

·  Свидетельство о регистрации автомобиля в ГИБДД;

·  Доверенность на управление автомобилем (при необходимости);

·  Заполненную форму заявки на участие в соревнованиях.

7. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ОРГАНИЗАЦИИ

7.1. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

• программа соревнования;

• список участников с бортовыми номерами.

7.2. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА

7.2.1. ОФИЦИАЛЬНОЕ ЛИЦО – лицо, наделенное полномочиями для исполнения определенных функций в ходе соревнования.

Состав официальных лиц определяется Организатором. к ним, в частности, относятся:

Руководитель конки – Якушев Евгений

Главный судья – Размахнин Сергей

Судья старта – Хронометрист – Томилин Артем

Технический комиссар – Комаров Александр

7.2.2. РУКОВОДИТЕЛЬ ГОНКИ отвечает за проведение соревнования в соответствии с настоящими Правилами, для чего он:

• принимает решения о применении положений настоящего Регламента и обеспечивает их выполнение официальными и должностными лицами;

• координирует работу официальных и должностных лиц соревнования;

7.2.3. ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИССАР отвечает за проведение технических проверок и за обеспечение контроля соответствия автомобилей Участников техническим требованиям, указанным в Регламенте соревнования.

Технический комиссар:

• организует проведение всех технических проверок,

• в случае обнаружения в ходе соревнования автомобиля, конструкция которого может быть признана небезопасной, немедленно докладывает об этом Руководителю гонки и следует его указаниям.

7.2.4. ОФИЦЕР ПО СВЯЗИ С УЧАСТНИКАМИ обеспечивает оперативную связь между официальными лицами и Участниками в ходе соревнования, а также информирование Участников по вопросам проведения соревнования и разъяснение им положений регламентирующих документов.

Офицер по связи с Участниками должен избегать направления Спортивным комиссарам вопросов, которые могут быть разрешены обычным разъяснением, за исключением протестов, при этом ему следует воздерживаться от каких-либо высказываний или от любого действия, которое могло бы вызвать протесты.

Офицер по связи с Участниками должен быть компетентным в вопросах общей регламентации.

8. СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ, АПЕЛЛЯЦИИ

8.1. Участник вправе потребовать от организаторов соревнования устного разъяснения по поводу той или иной ситуации, связанной либо с допуском его автомобиля, либо с результатами заездов. Для этого он должен обратиться к офицеру по связям с участниками.

8.2. В случае, если участник не удовлетворен полученным ответом он вправе в письменной форме подать АПЕЛЛЯЦИЮ на имя руководителя соревнования, в котором он должен изложить все обстоятельства, факты, влияющие, по его мнению на решение спорного вопроса.

АПЕЛЛЯЦИЯ подается вместе с апелляционным сбором в 5000 рублей. Сбор возвращается в случае удовлетворения АПЕЛЯЦИИ.

Офицер по связям с участниками обязан принять эту апелляцию и незамедлительно доложить руководителю соревнования об этом. Срок ответа по поводу апелляции не должен превышать 30 минут с момента приема апелляции офицером по связям с участниками.

9. РЕКЛАМА

9.1. Автомобили Участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении условий, что эта реклама:

• не противоречит законодательству России,

• не занимает мест, зарезервированных для наклеек и стартовых номеров соревнования.

10. ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ

10.1 РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ.

10.1.1. Все прибывшие на соревнование участники должны пройти регистрацию, административные и технические проверки. Дату и время начала регистрации и проверок ОРГАНИЗАТОР обязан опубликовать в программе соревнования.

10.1.2. Регистрация и административные проверки должны проходить в ШТАБЕ соревнования, штаб располагается в непосредственной близости от трассы соревнования.

10.3.3. Все УЧАСТНИКИ предоставляют на административную проверку следующие документы:

- Полис обязательного медицинского страхования

- водительское удостоверение

В случае отсутствия необходимых документов ОРГАНИЗАТОР вправе отказать участнику в регистрации.

10.2.1. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ.

10.2.2. Все автомобили, участвующие в соревновании должны пройти техническую инспекцию, время и место которой ОРГАНИЗАТОР обязан опубликовать в программе соревнования.

10.2.3. Техническую инспекцию проводит ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИССАР соревнования.

10.2.4. Основная задача технической инспекции – проверка автомобилей участвующих в соревновании на соответствие техническим требованиям по безопасности и проверка экипировки участника.

10.2.5. После прохождения тех. инспекции ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИССАР приклеивает на верхнюю левую часть лобового стекла автомобиля участника СТИКЕР о прохождении технической инспекции и ставит соответствующую отметку.

10.3 СЕРВИС-ПАРК

10.3.1. Все участники, прибывшие на соревнования по автомногоборью (Джимхана), размещаются в СЕРВИС-ПАРКЕ в соответствии со схемой размещения участников, которая размещается в штабе соревнования на информационном табло.

10.3.2. Руководит расстановкой участников в сервис-парке ОФИЦЕР ПАРКА СЕРВИСА. Каждый участник после прибытия обязан обратиться к офицеру парка сервиса для получения инструкций по размещению.

10.3.3. Каждый участник имеет право разместить в сервис-парке автомобиль, на котором он принимает участие в соревновании и автомобиль технической поддержки. Размер стандартного модуля для размещения участников – 6Х6м. В случае, если участнику требуется большее место для размещения, он обязан оповестить организатора по электронной почте не позднее чем за 5 дней до начала соревнования.

10.3.4. В сервис-парке запрещается:

- курить

- разжигать открытый огонь

- выполнять заправку автомобиля топливом.

За курение в сервис-парке участник и члены его команды наказываются штрафом в размере 5000р.

10.4. СИГНАЛЫ МАРШАЛОВ НА ТРАССЕ.

1. Каждый маршал на трассе имеет при себе соответствующий флаг.
2. Судья старта – зеленый флаг.
3. Линейный маршал – желтый и красный флаги.
4. Судья зоны финиша и торможения – черно белый шахматный флаг. Зеленый флаг – возможность начала движения.
Желтый флаг – внимание! снизить скорость, на трассе помеха.
Красный флаг – остановка заезда
Шахматный флаг – финиш, въезд в зону торможения.

10.5. ТРЕНИРОВКИ

10.5.1. Организатор обязан предоставить всем участникам возможность свободных либо по расписанию тренировок на трассе соревнования.

10.5.2. К тренировкам допускаются участники, прошедшие административные и технические проверки.

10.5.3. Перед началом тренировки организатор должен организовать БРИФИНГ участников, на котором обязательно должна присутствовать схема трассы.

10.6. Старт, ход соревнований
10.6.1. Порядок старта.

Соревнование состоит из трех кругов.
Порядок старта по бортовым номерам, от меньшего к большему. Каждому участнику дается три круга, прогревочный и два зачетных. В зачет идет лучший результат по итогам трех кругов.
В зачет идет время прохождения дистанции плюс пенализация.
10.6.2. Проведение заездов. Старт осуществляется с места по взмаху стартового флага сверху вниз. Начало движения флага является стартовой командой. Участник обязан стартовать не позднее 5 секунд после подачи стартовой команды, в противном случае автомобиль должен быть возвращен в безопасное место. Финиш - "базой", т. е. передние колеса проехали линию финиша, а задние нет. Зафиксировать автомобиль и начинать движение только по команде судьи. Секундомер выключается при пересечении передней частью автомобиля линии финиша, далее смотрится выполнение финиша базой.

10.6.3. Определение результатов. В зачет соревнования берется лучшее время заезда с учетом пенализации. Если водитель по какой-либо причине не закончил дистанцию, он не получает зачета в данном заезде.
10.6.4. Пенализация и штрафы. Добавляются штрафные секунды к основному времени прохождения дистанции.
- фальстарт 20 секунд;
- один сдвинутый конус 5 секунд;
- нарушение схемы прохождения дистанции, опасная езда с выездом за пределы трассы, неоднократное сбивание и задевание ограничителей и ограждений трассы – наказание определяется индивидуально в каждом случае главным судьей соревнований (от 10 сек. до аннулирования результата заезда.)
- финиш не базой 10 секунд
10.7. Определение результатов
Зачеты

При равенстве таких времен преимущество получает водитель, показавший наименьшее время в не попавшем в общий зачет зачетном заезде, при новом равенстве – водитель показавший лучшее время в первом зачетном заезде, при новом равенстве – во втором, при новом равенстве - места делятся.

11. ПРИЗЫ

Водители, занявшие три первых места в каждом из зачётов, награждаются дипломами, медалями и кубками. Организаторы и спонсоры соревнования имеют право устанавливать любые дополнительные призы по своему усмотрению.