- президент Ассоциации «Ространссервис»
!
!
Дорогие коллеги!
Понимая, что наша страна находится на новом этапе развития экономики, когда основным ее направлением должны быть инновации, качество и производительность, разработка стратегии, которую мы сегодня обсуждаем, весьма важна для нас, она должна определить пути развития транспортного комплекса.
Я согласен со многими выступающими, что наряду с разработкой стратегии, в короткое время должен быть принят ряд постановлений Правительства по изменению подхода к управлению транспортной отраслью, на это же нам указал Президент
Многие мои коллеги наверняка задаются вопросом: «Зачем мне, человеку в достаточно зрелом возрасте, столь рьяно выступать за совершенствование работы транспорта, особенно грузовых перевозок?»
Я отвечаю всем моим оппонентам: в сентябре исполнится 50 лет, как я работаю на транспорте, пройдя путь от сменного диспетчера на автопредприятии, я нигде больше не работал и никогда не видел своей трудовой книжки, для меня транспорт как для матери ребенок, которого она всю жизнь лелеет.
И поэтому мне особенно больно, когда после громадной работы, проведенной государством и ветеранами транспорта в середине 50-х годов, когда была воплощена в жизнь система централизованной доставки грузов, а после этого внедрены контейнерные перевозки, перевозки по системе «тяговых плеч», построены терминальные комплексы, что позволило резко увеличить производительность на транспорте, ускорить доставку грузов, резко сократить количество вспомогательных рабочих (экспедиторов, грузчиков) – и вот в начале 90-х годов, во время акционирования и приватизации транспортного комплекса, все это рухнуло, в результате чего снизилась производительность транспорта, резко возрос его удельный вес в стоимости продукта, в несколько раз увеличилось количество автомобилей.
К сожалению, за все эти годы очень мало было сделано, для устранения всех этих изъянов в работе транспорта. И поэтому, Министерство должно, с моей точки зрения, подготовить предложение Правительству, Государственной Думе РФ о внесении в законодательство в части возврата к установлению лицензии на работу грузового транспорта, которое определило бы систему допуска, квотирования и т. д.
Необходимо установить порядок в отчетности работы грузовых автомобилей, ведение транспортного баланса на предприятиях разных форм собственности.
С нашей точки зрения, необходимо срочно создать группу специалистов, из числа ученых и практиков, которая проработала бы эти предложения.
Самая лучшая стратегия, если в ней не будет конкретных этапов, задач, контрольных цифр, направлений и т. д. - не будет воплощена в жизнь.
Дорогие коллеги, наш Круглый стол проходит в преддверии праздника «Защитника Отечества». Наши отцы победили злейшего врага в период Великой Отечественной Войны, они подарили нам мирную жизнь, так неужели мы не можем победить леность, бюрократизм для того, чтобы подарить будущим поколениям сильную, благополучную Россию. Я желаю каждому из нас Побед!
