Космический самолёт СССР
Предтеча "Бурана" -- орбитальный самолет ( в варианте дневного фоторазведчика ) авиационно-космической системы " Спираль " , разрабатывавшейся под руководством -Лозинского во второй половине 1960-х годов в ОКБ Микояна.
А всё началось с проекта стратосферного стратегического
бомбардировщика. Так должен был выглядеть немецкий " антиподный бомбардировщик Зенгера " -- первый инженерно-проработанный проект пилотируемого воздушно-космического самолета, предложенный ещё в 1944 году Эйгеном Зенгером и Иреной Бредт для бомбардировки Нью-Йорка. После старта с территории нацистской Германии самолет, по замыслу авторов, должен был совершить одновитковый космический полет за счет многократного рикошетирования от верхних слоев земной атмосферы, " попутно " сбросив бомбу на Манхеттен .
А вот эта модель будущего космического самолёта была
строго засекречена. Металлическая модель авиационно-космической системы " Спираль", использовавшаяся до 1970-х годов при испытаниях в аэродинамических трубах. Обращает на себя внимание острая верхняя кромка в носовой части гиперзвукового самолета-разгонщика. Модель позволяет исследовать различные конфигурации крыла ( включая различные формы аэродинамической крутки и расположения управляющих поверхностей ) и имеет сменные модули полезной нагрузки ( второй ракетной ступени ) .
А вот так выглядел первый советский ракетный самолёт
в полёте. Такой самолёт взлетал внутри ракеты «СОЮЗ»
а приземлялся самостоятельно. Этот самолёт был удачно
посажен в автоматическом режиме ( приводнился ) в океан в 1981г. Вес самолёта равен 1000 кг.
Народные деньги, выделенные на проектирование и испытание проекта « СПИРАЛЬ » , израсходовались и проект
был закрыт. Всего было изготовлен один образец, его
и запустили в космос . СПИРАЛЬ опередила американский
ШАТЛ на 8 лет.
СПИРАЛЬ может нести в себе 2 человека и 400 кг груза.
Сегодня предлагается возобновить посадки этого самолёта
в автоматическом режиме для мягкой посадки в воду, если возникнет аварийная ситуация на борту станции МКС.
