Август 2008 «Тверская, 13»
В выставочном комплексе «Крокус-экспо» состоялся финал XI конкурса профессионального мастерства водителей грузовых автомобилей и ремонтных рабочих «Московские мастера». В нем принял участие 41 человек из 19 команд от транспортных предприятий и префектур города 
Какие ассоциации у нас возникают, когда мы вспоминаем о водителях грузовиков? Некоторые наверняка вспомнят старый американский фильм «Лихорадка на белой полосе» про лихих ковбоев-дальнобойщиков. Но на то оно и кино, чтобы фантазии авторов оставались только на экране. Страшно представить, как выглядели бы московские
дороги, если бы на них произошла бы подобная битва водителей грузовиков. Шума-херские грузовые гонки на наших улицах и дорогах не могут произойти по определению: водителям порой бывает невозможно развернуться на полосе и двигаться быстрее бегущего человека.
В нашей реальности нужны другие умения: довозить тяжелые грузы как можно быстрее до места назначения, при этом, не нарушая правил, легко маневрировать между другими машинами. А чего только стоит профессиональный навык легко, не задевая даже свисающих веток деревьев, парковаться на стоянке? Все эти умения нам и продемонстрировали московские мастера своего дела. 15 водителей МАЗов и 22 аса на «Газелях» легко маневрировали между специальными заграждениями, быстро ориентировались на небольшой площадке и совершали параллельную парковку. При этом соревнования проходили на большой скорости.
Победителем стал 29-летний Андрей Жидкин, представлявший автокомбинат». На своем МАЗе он обошел серьезного противника - победителя прошлогодних гонок. По словам Андрея, он не ожидал от себя подобных результатов, несмотря на то, что постоянно тренировался на своем комбинате. А вообще, он водит такую тяжелую машину уже шесть лет, развозит строительные грузы по столице и Подмосковью.
Здесь соревновались не только водители грузовиков, но и ремонтные рабочие. Под проливным дождем, который шел практически целый день, они показывали свои навыки профессиональному жюри. Как человеку, абсолютно далекому от понимания того, как устроена машина вообще, автору этих строк было бы даже страшно подойти к гайкам, шурупам и двигателю внутреннего сгорания. Чувство уважения к этим скромным работникам, думается, появилось в этот день не только у меня. По-настоящему ценить эту профессию начинают те автолюбители, у кого хоть раз ломалась машина. А победителем в этой категории стал Андрей Артемьев, работающий на автокомбинат имени Краузе». Помимо кубка победителя и ценного подарка, он получил приз в 35 тысяч рублей. Впрочем, победителей в разных категориях было немало: лучшие молодые специалисты, победители в личном и командном зачетах, среди водителей марки «Газель». Все они получили ценные призы и подарки. Андрей Жидкин, занявший первое место среди водителей МАЗов, также получил приз в 35 тысяч рублей. Организаторы соревнований - правительство Москвы, Департамент транспорта и связи, ГУП «Мосавтотранс», горком профсоюза работников автомобильного транспорта и другие организации придумали для зрителей увлекательное зрелище. Конкурс «Автоледи» проходил впервые в мире на электромобилях. Девушки-автолюбители должны были пройти «змейку», совершить параллельную парковку - по зеркалам заднего вида, на ходу перевесить корзину с цветами с одной стойки на другую. При этом на краю крыши машины стояло наполненное водой ведро, которое девушки, двигаясь, не должны были уронить. Им нужно было сделать это только на финише. Несмотря на то что не все участницы справились с заданием, зрители все же смогли оценить их водительские умения. Они доказали, что женщины на дороге - вовсе не катастрофа, а наоборот - дисциплинированные и аккуратные водители.
Виктория КАЙТУКОВА Фото Владимира ЛАМЗИНА
