Газета «Российская бизнес-газета» 22.05.2012
Одними тропами
Пути таможенников и бизнеса на "дорожной карте" пересеклись
Разрабатываемая Агентством стратегических инициатив (АСИ) "дорожная карта", касающаяся непосредственно работы Федеральной таможенной службы, оценивается экспертами по-разному. Свое мнение об этой работе "РБГ" поведал и. о. начальника аналитического управления ФТС .
- Леонид Владимирович, как вы оцениваете инициативу "дорожной карты" АСИ?
- Рабочая группа, созданная в АСИ, стала еще одной площадкой для нас, где мы общаемся с бизнесом. Уникальность этой работы в том, что в первую очередь бизнес был инициатором включения в "дорожную карту" тех или иных мероприятий, а представители ФТС России выступали в качестве экспертов. Диалог получился взаимно полезный и конструктивный. Не все мероприятия, которые вносились в "дорожную карту", стали для нас новостью. В рамках рабочей группы обсуждалось много предложений, которые уже заложены в планы ФТС России. Мы даже выступали против включения в "дорожную карту" ряда инициатив, потому что они дублировали бы уже реализуемые задачи. Например, расширение перечня упрощений для уполномоченных экономических операторов. У нас уже есть поручение президента, которое было дано по результатам заседания Комиссии по модернизации, и мы уже работаем по его выполнению. Помимо того, многие мероприятия, которые были озвучены в рамках подготовки "дорожной карты", уже предусмотрены проектом стратегии развития ФТС России до 2020 года. Согласно решению Комиссии Таможенного союза (ТС), под эгидой ФТС России ведется работа по формированию пакета изменений в Таможенный кодекс ТС. В рамках этой работы подготовлено около 300 изменений и дополнений. Во-первых, это упрощение процедур, создание более благоприятных условий для ведения бизнеса в сфере внешней торговли. Во-вторых, это унификация законодательства и упрощение его структуры. Уменьшится количество отсылочных норм к иным правовым актам, например, к национальному законодательству. Мы проводим эту работу совместно с нашими белорусскими и казахскими коллегами, чтобы закон был максимально простым, понятным для бизнеса и отвечал задачам экономического развития наших стран.
- Бизнес "подсмотрел" ваши планы...
- Наши планы строятся с учетом постоянного диалога с бизнесом, и эти совпадения говорят о том, что мы идем в ногу со временем. Некоторые предложения бизнеса, кстати, уже реализуются. В частности, перенос акцента в таможенном контроле на этап после выпуска товара. Еще до создания рабочей группы в ФТС России было создано Главное управление таможенного контроля после выпуска товаров. Мы уже сделали практические шаги для организации и проведения контроля после выпуска товаров, которые позволят максимально упростить процедуры контроля товаров при их декларировании и выпуске в свободное обращение добросовестными участниками ВЭД.
- Какие предложения внесла ФТС России в рамках рабочей группы?
- Наши предложения касались как содержательной части перечня мероприятий, так и организационной. К сожалению, не все из них были учтены. Например, мы предложили включить в рабочую группу представителей федеральных органов исполнительной власти, чей функционал затрагивается при реализации "дорожной карты". Не секрет, что полномочия многих госорганов в той или иной степени связаны с таможенной сферой. Они осуществляют регулирующие функции в части компетенции, выдают разрешительные документы. Таможня - важное звено этого государственного механизма, которое непосредственно контролирует соблюдение установленных правил участниками внешней торговли при перемещении товаров и транспортных средств через таможенную границу. Однако в состав рабочей группы вошли только представители минэкономразвития. Не были включены, например, представители минфина. А зря. Одна из задач таможенной системы – обеспечение своевременного пополнения бюджета. Мы также предлагали включить в работу представителей Росграницы, ФСБ, минтранса, минпром торга, Россельхознадзора. От деятельности этих ведомств и нашего взаимодействия с ними во многом зависит скорость прохождения товаров через границу. Это все равно что выбросить из алфавита половину букв и попытаться переписать закон при помощи оставшихся. Большая часть мероприятий, которая вошла в "дорожную карту", направлена на вопросы совершенствования таможенного администрирования и тех процессов, которые находятся в сфере влияния именно ФТС. К решению этой задачи надо подходить комплексно и системно.
- Одна из задач, поставленных "дорожной картой",- попадание Росси в топ-20 рейтинга Doing-business. Это реально?
- Согласно рейтингу, сейчас участник ВЭД затрачивает 36 дней на совершение внешнеторговой сделки по импорту товара в Россию. При этом непосредственно таможенные операции и "технический контроль" занимает четыре дня при импорте и три дня при экспорте. Остальное время, по данным Всемирного банка, занимает подготовка документов, аккредитива, а также транспортировка товара и операции в порту. Как видите, таможенные операции занимают лишь одну десятую времени. Девять десятых - это то, что зависит не от таможенных органов, от самих участников ВЭД, других ведомств. Поэтому мероприятия, заложенные в "дорожную карту", не могут оказать необходимого влияния на повышение рейтинга РФ, если не будет мероприятий, направленных на сокращение остальных 90% затрат времени.
- На что нужно обратить внимание при доработке "дорожной карты"?
- На согласование включенных мероприятий с ведомствами и органами госвласти. Сейчас начинается один из самых сложных процессов Если бы представители ведомств принимали непосредственное участие в работе по формированию "дорожной карты", наверное, подход был бы более системный и комплексный. И те замечания, которые будут возникать у федеральных органов исполнительной власти, можно было бы уже учесть в процессе разработки предложений. Есть еще одна сложность - так и не случилось привлечь к совместной работе представителей отраслевых объединений, отечественных промышленных предприятий. Согласитесь, не только голоса представителей сферы внешней торговли надо учесть при совершенствовании таможенного администрирования. Еще очень важно сотрудничать с представителями государств ТС. У нас общая граница. Реализация ряда мероприятий потребует внесения изменений в ТК ТС, другие международные нормативные документы. В противном случае эти задумки останутся простой декларацией.
- Остались ли разногласия?
- На сегодняшний день есть ряд моментов, по которым мы не нашли общего понимания. Нужен комплексный анализ предлагаемых мероприятий, чтобы понять, насколько они будут эффективны. Пример - предложения по разделению процессов декларирования, выпуска товаров и оплаты таможенных платежей. Предлагается сначала осуществлять выпуск товара, а в течение 14 дней после выпуска осуществлять оплату. Эта идея содержит риски для бюджета.
Существующая практика уплаты таможенных платежей до выпуска товара - это общемировая практика. Согласно стандарту 4.2 главы 4 Генерального приложения к Международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур (Киото, 1973 г.) начисление таможенных пошлин, налогов производится в возможно короткие сроки после подачи декларации на товары или возникновения иных обязательств по уплате пошлин и налогов. Таким образом, базовый принцип функционирования таможенных систем всех государств в том, что одним из неотъемлемых условий нахождения товаров иностранного происхождения в легальном обороте на таможенной территории государства (ТС) является полная и своевременная уплата таможенных пошлин, налогов в отношении этих товаров. Соответствующие положения нашли отражение в ТК ТС (ст. 80, 81, 82) и иных законодательных актах РФ. Сейчас таможенные пошлины представляют собой меру регулирования ввоза и вывоза товаров, применяемую в том числе в целях защиты внутреннего рынка, а также наполнения доходной части бюджета. Предложение об "осуществлении расчета и уплаты таможенных платежей в течение 14 дней после выпуска товаров" нарушает данный принцип и в случае его принятия повлечет необоснованное предоставление иностранным товарам дополнительных экономических преимуществ по сравнению с товарами российского производства в виде произвольной беспроцентной отсрочки уплаты таможенных пошлин, налогов, а также косвенно приведет к "кредитованию" государством бизнеса за счет бюджетных средств. В международном и нашем законодательстве заложены нормы, позволяющие осуществлять и отсрочку платежа, и его рассрочку. Предусмотрены механизмы, которые по выбору участников ВЭД могут минимизировать их временные и финансовые затраты. Мы активно развиваем механизм удаленной уплаты таможенных платежей с использованием банковских карт, где не нужно заранее вносить авансовые платежи. Кстати, в "дорожную карту" мы предложили включить мероприятия по дальнейшему развитию этой технологии.
Другое предложение бизнеса - наделить таможенные органы в пунктах пропуска полномочиями по выпуску товаров - противоречит заявленным целям "дорожной карты": ускорению прохождения транспорта и грузов через таможенную границу. Сегодня в условиях роста товарооборота технологические схемы на пунктах пропуска ориентированы именно на решение этой задачи. А чтобы выпустить товар в свободное обращение, нужно осуществить дополнительные меры контроля. Если этим будут заниматься таможенные посты на границе, это приведет к увеличению сроков прохождения транспорта через пункты пропуска и росту очередей.
Елена Шмелева
Газета «Российская бизнес-газета» 22.05.2012
Брянск пост принял
Создан новый центр электронного декларирования
Сегодня вступает в силу приказ Федеральной таможенной службы от 1марта 2012 года N 385 "О создании Брянского таможенного поста (центра электронного декларирования) Брянской таможни". В новом таможенном органе станут нести службу 12 человек, переведенных туда из других подразделений Брянской таможни. Регион деятельности новоиспеченного центра электронного декларирования (ЦЭД) - Центральный федеральный округ.
Сейчас в России созданы уже более полутора десятков ЦЭД. Это таможенные органы, в которых сконцентрированы людские, технические и технологические ресурсы для максимально оперативной проверки деклараций, подаваемых только в электронном виде. Центры специализированы под применение технологии удаленного выпуска, которая была опробована два года назад. Она заключается в том, что ввезенная в страну товарная партия размещается на удаленных от ЦЭД складах временного хранения, в том числе приграничных терминалах, а декларация подается по Интернету в удобный для импортера центр электронного декларирования. Контрольную информацию инспектор пересылает к месту хранения груза, после ее проверки декларация выпускается, и товар уезжает к потребителю, уже будучи выпущенным в свободное обращение. "Технология удаленного выпуска в последнее время активно востребована нашим бизнесом ввиду ее удобства, экономичности и возможности совершения таможенных операций на расстоянии", - сообщил "РБГ" заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов. ФТС России намерена развивать эту технологию.
Ирина Фурсова
Газета «Российская газета» Санкт-Петербург 22.05.2012
Тема недели, прямая речь
Максим Медведков, директор департамента торговых переговоров минэкономразвития России
Рынок открыт
В рамках процесса присоединения к ВТО Россия принимает на себя обязательства, гарантирующие иностранным компаниям уровень доступа и национальный режим, зафиксированные в Перечне специфических обязательств. В39 секторах услуг Россия не связывает себя обязательствами. Это означает, что в будущем в этих секторах можно будет вводить ограничения для иностранцев, вплоть до полного закрытия рынка. Обязательства без ограничений принимаются по 30 секторам.
Завтра в Санкт-Петербурге стартует VIII Международная выставка "Таможня Северо-Запад - 2012".
В рамках выставки состоится Балтийский таможенный форум, на котором эксперты обсудят международные и региональные аспекты сотрудничества субъектов Балтийского региона.
В последний год одной из главных тем, обсуждаемых в кулуарах российских участников ВЭД, стало присоединение России к ВТО. Более подробно перспективы и новые возможности членства нашей страны во Всемирной торговой организации разбирались на Калининградском экономическом форуме, который завершился в самом западном российском регионе в прошлую пятницу.
Формально Россия присоединилась к ВТО в середине декабря прошлого года на конференции министров стран - членов Всемирной торговой организации в Женеве. Планируется, что жить по нормам международной организации российский бизнес начнет уже нынешним летом.
Членство России в ВТО, в частности, знаменует для нашей страны снижение импортных пошлин. Для либерализации доступа иностранной продукции на российский рынок в рамках ВТО уже предусмотрен переходный период, который продлится от двух-трех до пяти-семи лет. Планируется, что в текущем году около половины импортных пошлин останутся на уровне ныне действующих единых тарифов Таможенного союза. И еще около трети ставок будут снижены не больше, чем на пять процентов.
При этом для предпринимателей Калининградской области, "зажатой" между странами Евросоюза, новшества, связанные с присоединением России к ВТО, накладываются на завершение переходного периода первого федерального закона о Калининградской особой экономической зоне. С 1 апреля 2016 года резиденты - порядка 700 компаний эксклава - больше не смогут свободно ввозить сырье и многие детали готовой продукции из сопредельных стран и вывозить в Россию товар, произведенный в регионе из иностранных комплектующих, без уплаты таможенных пошлин и сборов.
- С одной стороны, для ряда калининградских компаний, которые работают на импортном сырье и комплектующих, совпадение двух факторов окажет положительное действие, - комментирует "Российской газете" ситуацию министр по промышленной политике Калининградской области Дмитрий Чемакин. - После 2016 года резидентам первого закона придется платить пошлины на импорт, однако благодаря ВТО ставки этих пошлин будут ниже, чем сейчас, или нулевыми. С другой стороны, страна, вступившая в ВТО, должна ограничить меры государственной поддержки местных производителей. Поэтому калининградские сельхозпроизводители и машиностроители, которые без участия государства (и с учетом отмены таможенных преференций) окажутся просто неконкурентоспособными, с тревогой ждут законодательных решений федерального центра.
Вестей из Москвы дожидаются и представители сельского хозяйства, пищевой промышленности, машиностроения, химической промышленности и предприятий деревопереработки других регионов СЗФО. На круглом столе, который прошел в апреле текущего года в Госдуме, ассоциации именно этих отраслей заявили об отрицательной стороне снижения импортных тарифов в рамках присоединения России к ВТО.
Вместе с тем, членство нашей страны во Всемирной торговой организации сулит приграничным регионам значительную выгоду, связанную с ростом объема международной торговли и зарубежных инвестиций, считает профессор Высшей школы экономики в Санкт-. "Если говорить о СЗФО, это касается, прежде всего, крупных морских портов: Санкт-Петербурга, Калининграда, Мурманска, - поясняет Леонид Лимонов. - В плюсе останутся как субъекты Федерации с развитым экспортным сектором: Вологодская область (металл), Карелия (лес), так и весь Северо-Запад в целом. Чтобы достичь этих положительных результатов, приграничным регионам следует более активно развивать транспортную инфраструктуру, пограничные переходы и пропускную способность транспортных сетей".
Ульяна Вылегжанина,
ИА «КарелИнформ» 22.05.2012
О ввозимых товарах из-за границы придется сообщать заранее С 17 июня вводится обязательное предварительное информирование об иностранных товарах, ввозимых автомобильным транспортом.
Предварительная информация подается через сайт Федеральной таможенной службы не позднее, чем за 2 часа до планируемого ввоза товара в Россию. Этот портал является бесплатным и самым доступным способом представления предварительной информации и электронной копии транзитной декларации. Требуется лишь доступ к сети Интернет.
Предварительная информация устраняет необходимость ручного переписывания и ввода информации в электронный банк данных, сокращает время на проведение таможенного контроля, автоматизирует таможенное оформление, минимизирует время прохождения грузов и транспорта через границу.
Сегодня на портале электронного предоставления сведений зарегистрировано около 8 тысяч пользователей. С начала 2012 года через портал было подано около 77 тысяч сообщений с предварительной информацией в отношении товаров, ввозимых на территорию России автомобильным видом транспорта.
Как подчеркнул начальник Карельской таможни Алексей Накрошаев, введение обязательного предварительного информирования о товарах не должно вызвать сложностей для тех, кто работает с партнерами в странах ЕС. Там представление в таможню предварительной информации о ввозимых товарах стало обязательной нормой уже с 1 января 2011 года.
ИИ ***** 21.05.012
Во время Евро-2012 на границе увеличат штат пограничников и таможенников
Пограничное управление ФСБ России по Калининградской области информирует о правилах пересечения госграницы во время Чемпионата Европы по футболу 2012. Матчи финальной части турнира пройдут в Польше и Украине с 8 июня по 1 июля 2012 г.
Во время Евро-2012 в пунктах пропуска увеличат численность пограничников и таможенников, если понадобится – будут организованы дополнительные места оформления пассажиров.
На российско-польском участке можно пересечь госграницу в пунктах пропуска:
– автомобильные: Мамоново-Гроново, Мамоново II-Гжехотки, Багратионовск-Безледы, Гусев-Голдап;
– железнодорожные – Мамоново-Бранево;
– воздушные – аэропорт "Храброво".
Организованные группы болельщиков поедут по общим правилам. Перевозку грузов, товаров и животных необходимо предварительно согласовать с Калининградской областной таможней.
Контактный телефон пограничной службы – 8 (40
ИИ ***** 21.05.2012
Таможенники выявили более 1700 случаев превышения разрешённой нормы ввоза жевательного табака «насвай»
Таможенными органами Приволжского региона за истёкший период 2012 года возбуждено 1795 дел об административных правонарушениях по фактам незаконного ввоза насвая. Вес изъятого товара измеряется тоннами.
Превышение разрешённой нормы ввоза насвая выявляются таможенниками ПФО на каждом международном рейсе, прибывающем из азиатских стран ближнего зарубежья. По количеству выявленных фактов лидирует Татарстанская таможня – в 2012 году уже 1004 дела об АП, затем Башкортостанская таможня – 374 дела об АП, в Оренбурге – 281 дело об АП, Самарская таможня – 78, Пермь – 37, Нижегородской таможней возбуждено 21 дело об административных правонарушениях по насваю.
В соответствии с ГОСТ Р «Табак и табачные изделия. Термины и определения» насвай идентифицируется как сосательный табак. Соответственно, нормы ввоза для насвая действуют как для табака. Любой гражданин в личных целях может ввезти на таможенную территорию таможенного союза 200 сигарет или 50 сигар или 250 граммов табака, либо указанные изделия в ассортименте общим весом не более250 граммов на одно лицо, достигшее 18-летнего возраста (В соответствии с Соглашением между Правительством РФ, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 01.01.2001 «О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском»).
Если у пассажира будет обнаружено табачной продукции (насвай) сверх нормы, то табак будет изъят, а сам гражданин будет привлечен к администраивной ответственности.
В основном насвай в количествах, в разы превышающих норму, провозят в города Приволжского федерального округа воздушным транспортом граждане Таджикистана и Узбекистана. Иногда в течении одних суток по таким фактам возбуждается более десятка дел об административных правонарушениях.
В странах Средней Азии, где потребление насвая является традиционным, изготовлением этой смеси занимаются в кустарных условиях. В состав насвая входит табак, гашёная известь, масло.
Эксперты отмечают, что употребление насвая очень быстро приводит к никотиновой зависимости, высок риск онкологических заболеваний органов полости рта, гортани, заболеваний желудочно-кишечного тракта. Указывается на присутствие в составе смеси токсичных веществ, а именно кадмия и свинца. В результате проведённых лабораторных исследований насвай признан некачественной, опасной продукцией, не отвечающей требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей.
ИА «Псковская Лента Новостей» 21.05.12
Через таможенный пост Лудонка незаконно провозили патроны
На таможенном посту МАПП (многосторонний автомобильный пункт пропуска) Лудонка Псковской таможни на российско-латвийской границе при проведении таможенного досмотра легкового транспортного средства были обнаружены патроны.
Как сообщила Псковской Ленте Новостей главный государственный таможенный инспектор (по связям с общественностью) Псковской таможни Наталья Князева, в результате досмотра легкового транспортного средства было выявлено, что в салоне автомобиля в технологической заводской полости, между рычагом стояночного тормоза и рычагом переключения находится несколько различных по маркировке патронов. Они направлены на экспертное исследование, по результату которого будет решаться вопрос о возбуждении дела.
Псковская таможня напоминает, что при перемещении через таможенную границу гражданского оружия, его основных (составных) частей, патронов (их частей), конструктивно сходных с оружием изделий физическое лицо одновременно с пассажирской таможенной декларацией представляет в таможенный орган разрешение на ввоз/вывоз гражданского оружия, его основных (составных) частей, патронов (их частей), конструктивно сходных с оружием изделий, выданное МВД России.
Газе6та «Российская бизнес-газета» 22.05.2012
Тени солнечного камня
Янтарную отрасль пора выводить из кризиса
Российские ювелиры, ориентированные на экспорт драгоценностей и изделий с полудрагоценными камнями, могут вздохнуть с облегчением. 25 мая вступает в силу постановление правительства, которое снижает ставки сборов за оформление экспортной продукции на таможне. Согласно новому документу размер сбора за таможенное оформление товара, не облагаемого экспортными пошлинами, будет составлять 1000 рублей - независимо от объема и стоимости продукции. Действие постановления направлено и на производителей изделий из янтаря и представителей ювелирной отрасли Калининградской области, многие из которых из-за высоких таможенных сборов ушли в тень.
Напомним, в октябре 2011 года вступило в силу постановление правительства, кардинально изменившее порядок исчисления ставок за таможенное оформление экспорта. Согласно этому документу стоимость оформления одной таможенной декларации зависела от номера группы товара по единой товарной номенклатуре Таможенного союза. Самые дорогие таможенные сборы (100 тысяч рублей за партию вне зависимости от стоимости и объема вывозимого товара) достались, в частности, экспортерам драгметаллов, драгоценных и полудрагоценных камней и ювелирных изделий.
Таможенные нововведения вызвали волну протестов среди производителей ювелирной продукции. Гендиректор Гильдии ювелиров обратился к тогдашнему главе администрации президента РФ Сергею Нарышкину с письмом, в котором просил поспособствовать изменению ставок таможенных сборов за оформление экспорта ювелирных изделий. "Стоимость разовых партий ювелирных изделий, экспортируемых за пределы РФ, может составлять от 1000 долл. (для нескольких эксклюзивных украшений, вывозимых на престижную международную выставку) до 100 тыс. долл. (ежемесячных партий товара), - писал Владимир Моспан.- Российские ювелиры, не имеющие многомиллионных контрактов, будут вынуждены платить 100 тыс. рублей таможенного сбора за одну декларацию, что может лишить предприятия существенной доли прибыли, а небольшие партии товара и вовсе сделать убыточными".
Еще тяжелее пришлось представителям ювелирной и янтарной отрасли Калининградской области, "зажатой" между странами Евросоюза. Товар, который вывозится из Калининградской области в "большую" Россию, ювелирам эксклава приходится оформлять как экспорт: в Калининграде затаможивать, а в других регионах России производить растаможку. Поэтому новые правила исчисления таможенных сборов ударили не только по экспортерам, но и по калининградским производителям ювелирных и янтарных изделий, ориентированным на рынок РФ.
Большинство калининградских ювелиров и янтарщиков являются субъектам малого предпринимательства и осуществляют отгрузку своей продукции небольшими партиями, стоимость которых не превышает 50-70 тыс. рублей. " введением нового порядка себестоимость калининградского товара увеличилась в 2-2,5 раза, - говорится в сообщении губернатора Калининградской области Николая Цуканова. - Часть предприятий в целях исполнения контрактов с иностранными заказчиками были вынуждены разукомплектовывать готовые ювелирные изделия и бижутерию, отгружая их по частям, как полуфабрикаты. Многие предприниматели стали переходить на "серые" схемы вывоза готовых изделий".
В эксклаве сосредоточено, по разным оценкам, до 80-90% мировых запасов янтаря. Самый западный регион РФ является одним из крупнейших поставщиков солнечного камня на мировые рынки. Однако продажа полудрагоценных даров Балтийского побережья приносит области, по оценкам губернатора, не больше 20-25 млн долларов в год. Причем львиная доля янтарной выручки приходится на экспортеров сырья, а не на производителей готовых изделий.
Так или иначе, стократное снижение размера таможенных сборов - важный, но не решающий шаг на пути вывода калининградской янтарно-ювелирной отрасли из кризиса. "Для начала необходимо признать борт российского самолета территорией России, - уверен Василий Симонов, председатель региональной ассоциации переработчиков солнечного камня "Янтарный союз" и гендиректор одного из ведущих калининградских предприятий по производству серебряных и золотых изделий с янтарем. - А товары, которые производятся в Калининградской области и перевозятся по воздуху в другие регионы РФ, перестать считать экспортом".
Калининградские ювелиры и янтарщики, желающие отправить свою продукцию в Россию, должны получить российский сертификат в Торгово-промышленной палате, зарегистрировать изделия в пробирной инспекции, пройти наравне с экспортерами все таможенные процедуры. "В прошлом году разрешение на вывоз очередной партии товара я получал в течение нескольких месяцев. В общей сложности пришлось собрать и подать в различные инстанции больше 120 документов!" - восклицает Василий Симонов. Снижение размера таможенных сборов, безусловно, станет стимулом для развития янтарного кластера Калининградской области. Однако без отмены унизительных процедур, когда калининградский производитель должен доказывать, что его продукция действительно произведена в России, а потом оформлять изделия как экспорт, российская янтарно-ювелирная отрасль никогда не встанет на ноги и не сможет конкурировать с зарубежными производителями, работающими на калининградском сырье, подытоживает Василий Симонов.
Ульяна Вылегжанина, Калининградская область
Комментарий
Алексей Нагорнюк, юрист по таможенному праву компании "Национальный таможенный брокер":
- Существующий порядок сбора за таможенное оформление товара достаточно обременителен для предпринимателей малого и среднего звена, занимающихся экспортом российских товаров, что существенно ограничивает вывоз отечественной продукции за рубеж, а иногда способствует использованию различных "серых" схем экспорта, позволяющих "минимизировать расходы на таможню". Однако уже с 26 мая 2012 года независимо от наименования, стоимости и объема вывозимого товара сумма таможенных сборов за таможенные операции в отношении продукции, не облагаемой вывозными таможенными пошлинами, будет составлять 1000 рублей. Стоит надеяться, что нововведения положительно скажутся на развитии российской промышленности и станут действенным подспорьем для выхода на иностранные рынки представителей малого и среднего российского бизнеса.
