Цель работы - Провести измерения значений сопротивления изоляции каждой фазы электродвигателя по отдельности и всей его обмотки в целом до и после сушки обмотки с помощью мегаомметра.
Описание лабораторного стенда:
На стенде установлены: асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором АД с выводами концов фазных обмоток (мощность 0,45кВт 380/220В), амперметр А на 5А и вольтметр V, понижающий трансформатор ТР с отпайками для регулирования выходного напряжения, с помощью переключателя П, контрольная лампа, сигнализирующая, что стенд включен в работу, индикаторный прибор И, для измерения малых напряжений переменного тока. К стенду прилагается мегаомметр на 500 В.
Асинхронный двигатель АД установлен в специальном поддоне, АД имеет в верхней части отверстие для заливки воды, через него можно увлажнять обмотки. Для удаления воды перед сушкой двигателя есть резиновая груша с трубкой.
Принципиальная схема мегаомметра:
Рабочее задание
Пункт 2.
Маркировка концов фазной обмотки электродвигателя.
Обмотки маркируют как показано на рисунке:
Определяем с помощью мегаомметра концы первой, второй и третьей фаз. При подключении к концам одной из фаз он показывает нулевое сопротивление, в противном случае – несколько МОм.
Затем производят маркировку номеров концов. Для этого две фазы соединяют последовательно, а к третьей подключают индикаторный вольтметр И. Через соединенные последовательно фазы пропускают Iном, величину которого определяют по выражению:
, где P = 0,5 кВт, Uл =380 В, КПД η=0,8 , cosφ=0,85.
Если стрелка И отклонилась, то обмотки соединены последовательно, т. е. конец первой соединен с началом второй. Их маркируют. Далее вторую обмотку соединяют с третьей, а И подключают к первой. Если стрелка И отклонилась, то маркируют третью обмотку. Если стрелка не отклонилась, то меняют местами концы третьей обмотки. Результаты маркировки заносим в таблицу:
№ концов | |||||||
Маркировка | С1 | С4 | С2 | С5 | С3 | С6 | - |
Фаза | 1 | 2 | 3 | Масса |
Пункт 3.
Измерение сопротивления изоляции каждой фазы по отдельности и в целом всей обмотки.
Измеряем сопротивления мегаомметром и заносим результаты измерений в таблицу:
Фаза | C1-C4 | C2-C5 | С3-С6 | Общее |
Сопротивление изоляции Rиз, МOм |
Пункт 4.
Производим увлажнение обмотки и измерение сопротивления изоляции всей обмотки в целом.
Заливаем 0,7-1,0л воды через отверстие в верхней части двигателя, выдерживаем 15 минут, затем убираем воду из поддона. Затем измеряем сопротивление изоляции в целом всей обмотки с помощью мегаомметра:
Rиз = , МОм
Пункт 5.
Производим сушку обмотки и при этом периодически контролируем сопротивление изоляции.
Пропускаем через последовательно соединенные обмотки номинальный ток. При отключенном стенде с помощью мегаомметра производим замер сопротивления изоляции Rиз и строим зависимость Rиз(t). Пример такой зависимости:
Время, ч | |||||||||
Rиз, МOм |
Пункт 6.
Измерение сопротивления изоляции каждой фазы по отдельности и в целом всей обмотки после сушки.
Измеряем сопротивления мегаомметром и заносим результаты измерений в таблицу:
Фаза | C1-C4 | C2-C5 | С3-С6 | Общее |
Сопротивление изоляции Rиз, МOм |
Правила техники безопасности
1) Соблюдать полярность клемм мегаомметра, т. е. подключать его земляной конец к массе двигателя.
2) Не замыкать накоротко выходные клеммы регулировочного напряжения.
3) Не пропускать через обмотки двигателя ток свыше 1А.
4) Не вскрывать стенд и не стучать по нему.
