УТВЕРЖДАЮ
ИНСТРУКЦИЯ
№ 000/09
по охране труда при сборе, выезде и следование
на пожарных автомобилях по сигналу «Тревога»
ИНСТРУКЦИЯ
по охране труда при сборе, выезде и следование
на пожарных автомобилях по сигналу «Тревога»
1. Общие требования охраны труда
1.1. Для сбора, выезда и следования на автомобилях по сигналу «Тревога» допускается работник, прошедший первоначальную подготовку, сдавшие зачет и прошедшие инструктаж по охране труда.
1.2. Работник должен одеть в боевую одежду.
1.3. Начальник подразделения устанавливает порядок и место сбора и посадки дежурной смены в пожарные автомобили (в гараже или вне гаража)
1.4. При сборе по сигналу «Тревога» запрещается бросать на путях движения одежду, снаряжение и предметы обихода, останавливаться в проходах в потоке бегущих или создавать помехи друг другу при движении.
1.5. Садиться в автомобиль на ходу, закрывать за собой дверцу автомобиля, не убедившись в отсутствии людей в проеме двери.
1.6. Ответственность за соблюдение мер безопасности при движении автомобиля несут начальник караула, командир отделения и водитель автомобиля.
1.7. В пожарном автомобиле разрешается находиться лицам, указывающим направление движения к месту вызова (пожара).
2. Требования охраны труда перед началом работ
2.1. Перед посадкой в автомобиль вне гаража личный состав должен выходить на площадку перед гаражом вслед за выездом пожарного автомобиля (ПА).
2.2. Начальник караула должен следить за безопасностью посадки и надежностью закрытия дверей кабины.
2.3. Убедившись, что дежурная смена заняла свои места, а дверцы ПА плотно закрыты, начальник караула сам садиться в автомобиль, и дает команду на движение.
3.Требования охраны труда во время работы
3.1. При выезде из гаража и следовании к месту вызова (пожар) водитель ПА обязан включать специальные звуковую и световую сигнализацию.
3.2. Для предупреждения городского транспорта и граждан о выезде ПА из гаража зажигают специальные светофоры. В случае неисправности специального светофора постовой на фасаде обязан красным флажком, а в ночное время суток красным фонарем подавать сигналы.
3.3. Движение ПА разрешается только при закрытых дверях кабин и дверцах кузова (отсека).
3.4. При следовании на пожар водители ПА обязаны точно соблюдать ПДД.
3.5. Водители автомобилей, оборудованных специальным звуковым сигналом типа «сирена» и другими, могут допускать некоторые отклонения от ПДД при условии обеспечении безопасности движения, а именно:
Ø двигаться со скоростью, обеспечивающей своевременное выполнение задания и допускать резкие повороты, но не предоставляющие опасности для окружающих;
Ø продолжать движение при любом сигнале светофора, убедившись, что другие водители уступают дорогу и при условии, что жесты регулировщика не обязывают его останавливаться;
Ø проезжать в местах выполнения работ независимо от установленных знаков, указателей и линий безопасности за исключением проезда в направлении, противоположном движению;
Ø пользоваться звуковыми сигналами в любое время суток.
3.6. Запрещается пользование специальным звуковым сигналом при следовании ПА не на вызов (пожар) и при возвращении в подразделение.
3.7. Стоянка ПА в ночное время должна обозначаться приборами освещения.
3.4. Во время движения автомобиля личному составу запрещается:
Ø курить и применять открытый огонь;
Ø высовываться из кабины;
Ø открывать двери;
Ø стоять на подножках, кроме случаев прокладки рукавной линии;
Ø выскакивать из автомобиля до полной его остановки.
4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях
4.1. В случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП) водитель, причастный к нему должен немедленно остановиться и включить аварийную сигнализацию, а при ее неисправности или отсутствии выставить на расстоянии 30-40 м позади автомобиля знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь и не трогать с места автомобиль и предметы, имеющие отношение к происшествию, и сообщить начальнику караула.
4.2. При необходимости, личный состав караула и водитель должны оказать доврачебную помощь пострадавшим и вызвать "Скорую медицинскую помощь": если это невозможно, то следует отправить пострадавших на попутном автомобиле в ближайшее лечебное учреждение.
4.3. Необходимо сообщить о случившемся в ГИБДД: если есть очевидцы ДТП, следует записать их фамилии и адреса и ожидать прибытия сотрудников ГИБДД.
4.4. Если ДТП не причинило вреда здоровью людей или существенного материального ущерба, при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося и отсутствии неисправностей транспортных средств, с которыми их дальнейшее движение запрещено, водители могут прибыть на ближайший пост ГИБДД для оформления ДТП.
4.5. При необходимости отбуксировать неисправный автомобиль, буксировку можно осуществить либо на жесткой, либо на гибкой сцепке; при этом водитель буксируемого автомобиля должен находиться за рулем своего автомобиля.
4.6. Нельзя использовать в качестве буксирующего средства автомобиль с прицепом.
4.7. При буксировке на гибкой сцепке у буксируемого автомобиля должны быть исправны тормозная система и рулевое управление, а при буксировке на жесткой сцепке - рулевое управление.
4.8. Жесткая сцепка должна обеспечивать расстояние между автомобилями не более 4 м. а гибкая - в пределах 4-6 м, при гибкой сцепке трос должен быть через каждый метр обозначен сигнальными флажками.
4.9. Скорость при буксировке не должна превышать 50 км/ч.
4.10. При буксировке в светлое время суток независимо от условий видимости на буксирующем транспортном средстве должен быть включен ближний свет фар. А на буксируемом в любое время суток - габаритные огни.
4.11. Водитель автомобиля, буксируемого на гибкой сцепке, должен следить за тем:
Ø чтобы буксир был все время натянут; это предохранит его от обрыва, а автомобиль от рывков и исключит возможность наезда буксируемого автомобиля на буксирующий в случае резкого торможения.
4.12. Буксировка автомобиля на гибкой сцепке в гололедицу запрещается.
4.13. На случай возникновения пожара, автомобиль должен быть укомплектован первичными средствами пожаротушения.
5. Требования охраны труда по окончании работы
5.1. Начальник караула, принимавший участие в тушении пожара, после его ликвидации обязан:
Ø проверить наличие работников караула, а также размещение и крепление ПТВ на пожарных автомобилях.
5.2. По окончании дежурства водитель и работники караула должен сдать автомобиль и пожарно-техническое вооружение заступающему на дежурство водителю и работникам караула, провести совместно с ними ежедневное техническое обслуживание пожарного автомобиля и пожарно-технического вооружения.
5.2. Если у водителя и работников караула имеются замечания к техническому состоянию автомобиля, пожарно-техническому вооружению они должны сообщить об этом начальнику караула, механику гаража.
