Последовательность действий ДСП при взрезе стрелки.
Признаки взреза стрелки:
· горит на пульте управления красная лампочка «Взрез стрелки»;
· пропадает контроль положения стрелки и звенит звонок взреза;
· перекрывается светофор, если был открыт.
Основные причины взреза стрелки:
![]() | ![]() |
ДСП обязан:
· немедленно прекратить поездные или маневровые передвижения по стрелке;
· сделать запись в журнале осмотра ДУ-46
«Стрелка №15 после прохода маневрового локомотива потеряла контроль положения.
ДСП Петров»;
· вызвать электромеханика, дорожного мастера или бригадира пути с отметкой в ДУ-46 о времени сообщения, должности и фамилии работника, кому сообщено, с последующей отметкой времени явки и подписью работника;
· доложить поездному диспетчеру;
·
![]() | подвижным составом, то ДС(ДСЗ) совместно с машинистом данного локомотива осматривают стрелку и при движении в по-шерстном направлении освобождают ее. Движение в противошер-стном направлении запрещено, поскольку возникает угроза схода вагонов.
При отсутствии электромеханика движение по одному из на-правлений может быть разрешено после записи ПД или ПДБ в журнале ДУ-46.
«Стрелка №15 осмотрена, остряки выправлены. Движение по стрелке от-крывается. Остряки стрелки №15 закреплены типовой скобой, заклад-кой и навесным замком в положении на путь 8.
ПД (ПДБ) Корчагин
ДСП Петров»
" width="581" height="289 "/> |
вызвать ДС или зам. ДС.
· дать указание работнику станции выключить блок-контакт в электроприводе ( перевести курбельную заслонку в нижнее положение);
· на стрелочные рукоятки надеть красные колпачки по маршруту приема или отправления;
· при наличии маневровых светофоров стрелки запереть открытием маневровых сигналов;
· доложить ДНЦ о готовности маршрута и способе запирания стрелок в маршруте;
· получить разрешение ДНЦ на прием или отправление поезда;
·
![]() |
принять или отправить поезд порядком, установленным ТРА станции.
· в журнале движения поездов в графе «Примечание» в строке напротив номера поезда указать, каким способом был принят или отправлен поезд.
После устранения всех повреждений, проверки действия стрелки и оформления соответствующей записи в ДУ-46 открывается нормальное движение по стрелке.





подвижным составом, то ДС(ДСЗ) совместно с машинистом данного локомотива осматривают стрелку и при движении в по-шерстном направлении освобождают ее. Движение в противошер-стном направлении запрещено, поскольку возникает угроза схода вагонов.
При отсутствии электромеханика движение по одному из на-правлений может быть разрешено после записи ПД или ПДБ в журнале ДУ-46.
«Стрелка №15 осмотрена, остряки выправлены. Движение по стрелке от-крывается. Остряки стрелки №15 закреплены типовой скобой, заклад-кой и навесным замком в положении на путь 8.
ПД (ПДБ) Корчагин
ДСП Петров»
" width="581" height="289 "/>
