Автоцистерны для транспортировки едкого натра. Таблица 1. ЗЗХМ, Тел.: (8412) Е-mail: *****@***ru
№ | Наименование транспортируемого вещества | Концентрация, вид, модификация вещества | Модель* | Объем**м3 | Цена***, тыс. руб. ндс включен | Комплектация | Фото |
1. | Едкий натр | Едкий натр технический по ГОСТ 263-79 конц. 46% | Полуприцеп-цистерна на базовом шасси Тонар-93231 | 12 (30) | Полуприцеп-цистерна на базовом шасси Тонар-97231, объемом 12(30) м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны сталь 09Г2С+гуммирование, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 6 м.-1шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - гидрофицированного тягача, работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | ||
12(32) | Полуприцеп-цистерна на базовом шасси Тонар-97231, объемом 12(31,8) м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны кислотоупорный пластик, толщина стенки обечайки 20мм, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 6 м.-1шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - гидрофицированного тягача, работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | ||||||
12(30) | Полуприцеп-цистерна на базовом шасси Тонар-97231, объемом 12(30) м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны нерж. сталь 10Х17Н13М3Т, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией, -1шт., сливной рукав длинной 6 м.-1шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - гидрофицированного тягача, работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | ||||||
Полуприцеп-цистерна на базовом шасси Тонар | 15(24) | Полуприцеп-цистерна на базовом шасси Тонар-97462, объемом 14(24,4) м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны сталь 09Г2С+гуммирование, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 6 м.-1шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - гидрофицированного тягача, работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | |||||
16(26) | Полуприцеп-цистерна на базовом шасси Тонар-97462, объемом 14,8(24,4) м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны кислотоупорный пластик, толщина стенки обечайки 20мм, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 6 м.-1шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - гидрофицированного тягача, работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | ||||||
15(24) | Полуприцеп-цистерна на базовом шасси Тонар-97462, объемом 14(24,4) м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны нерж. сталь 10Х17Н13М3Т, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 6 м.-1шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - гидрофицированного тягача, работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. |
*Имеющаяся разрешительная документация позволяет производить монтаж на любое шасси, отечественного или зарубежного производства. Например шасси автомашин Маз, Камаз, Урал, Зил, Газ, Краз, шасси полуприцепов Сзап, Тонар, Чмзап.
**Объемы изготавливаемых цистерн являются произвольными и выбираются исходя из наиболее полного использования конструктивной грузоподъемности шасси, действующих норм по полной массе автопоезда, нагрузок на оси.
Объемы рассчитаны с учетом полной массы автопоезда не более 38тн., в скобках указаны максимально возможные объемы цистерн, при которых полная масса автопоезда превышает 38тн.
***Цены даны на 1.06.2011г. В связи с тем, что изготавливаемое оборудование является нестандартным (комплектация, объем цистерны, марка подкатного шасси) стоимость рассчитывается на момент получения запроса и подготовки коммерческого предложения.
Автоцистерны для транспортировки едкого натра. Таблица 1. Продолжение. ЗЗХМ, Тел.: (8412) Е-mail: *****@***ru
№ | Наименование транспортируемого вещества | Концентрация, вид, модификация вещества | Модель* | Объем**м3 | Цена***, тыс. руб. ндс включен | Комплектация | Фото |
1. | Едкий натр | Едкий натр технический по ГОСТ 263-79 конц. 46% | Автоцистерна на базовом шасси КАМАЗ-65117 | 8,7 | Автоцистерна на базовом шасси КАМАЗ-65117, объемом 8,7 м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны сталь 09Г2С+гуммирование, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 3 м.-2шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - коробки отбора мощности (КОМ), работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | ||
9,2 | Автоцистерна на базовом шасси КАМАЗ-65117, объемом 8,7 м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны кислотоупорный пластик, толщина обечайки цистерны 20мм, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 3 м.-2шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - коробки отбора мощности (КОМ), работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | ||||||
8,7 | Автоцистерна на базовом шасси КАМАЗ-65117, объемом 8,7 м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны нерж. сталь 10Х17Н13М3Т, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 3 м.-2шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - коробки отбора мощности (КОМ), работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | ||||||
Автоцистерна на базовом шасси КАМАЗ-6540 | 13,7 | Автоцистерна на базовом шасси КАМАЗ-6540, объемом 13,7 м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны сталь 09Г2С+гуммирование, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией, -1шт., сливной рукав длинной 3 м.-2шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - коробки отбора мощности (КОМ), работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | |||||
14,5 | Автоцистерна на базовом шасси КАМАЗ-6540, объемом 14,5 м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны кислотоупорный пластик, толщина обечайки цистерны 20мм, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 3 м.-2шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - коробки отбора мощности (КОМ), работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | ||||||
13,7 | Автоцистерна на базовом шасси КАМАЗ-6540, объемом 13,7 м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны нерж. сталь 10Х17Н13М3Т, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 3 м.-2шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - коробки отбора мощности (КОМ), работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. |
*Имеющаяся разрешительная документация позволяет производить монтаж на любое шасси, отечественного или зарубежного производства. Например шасси автомашин Маз, Камаз, Урал, Зил, Газ, Краз, шасси полуприцепов Сзап, Тонар, Чмзап.
**Объемы изготавливаемых цистерн являются произвольными и выбираются исходя из наиболее полного использования конструктивной грузоподъемности шасси, действующих норм по полной массе автопоезда, нагрузок на оси.
Объемы рассчитаны с учетом полной массы автопоезда не более 38тн., в скобках указаны максимально возможные объемы цистерн, при которых полная масса автопоезда превышает 38тн.
***Цены даны на 1.06.2011г. В связи с тем, что изготавливаемое оборудование является нестандартным (комплектация, объем цистерны, марка подкатного шасси) стоимость рассчитывается на момент получения запроса и подготовки коммерческого предложения.
Автоцистерны для транспортировки едкого натра. Таблица 1. Продолжение. ЗЗХМ, Тел.: (8412) Е-mail: *****@***ru
№ | Наименование транспортируемого вещества | Концентрация, вид, модификация вещества | Модель* | Объем**м3 | Цена***, тыс. руб. ндс включен | Комплектация | Фото |
1. | Едкий натр | Едкий натр технический по ГОСТ 263-79 конц. 46% | Автоцистерна на базовом шасси МАЗ-5337 | 6,2 | Автоцистерна на базовом шасси МАЗ-5337, объемом 6.2 м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны сталь 09Г2С+гуммирование, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 3 м.-2шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - коробки отбора мощности (КОМ), работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | ||
6,6 | Автоцистерна на базовом шасси МАЗ-5337, объемом 6,6 м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны кислотоупорный пластик, толщина обечайки цистерны 20мм, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 3 м.-2шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - коробки отбора мощности (КОМ), работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | ||||||
6,2 | Автоцистерна на базовом шасси МАЗ-5337, объемом 6,2 м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны нерж. сталь 10Х17Н13М3Т, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 3 м.-2шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - коробки отбора мощности (КОМ), работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | ||||||
Автоцистерна на базовом шасси прицепа СЗАП-83053 | 10 | Прицеп-цистерна на базовом шасси СЗАП-83053, объемом 10 м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны сталь 09Г2С+гуммирование, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 3 м.-2шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - гидрофицированного тягача, работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | |||||
10,6 | Прицеп-цистерна на базовом шасси СЗАП-83053, объемом 10,6 м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны кислотоупорный пластик, толщина обечайки цистерны 20мм, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией, -1шт., сливной рукав длинной 3 м.-2шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - гидрофицированного тягача, работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. | ||||||
10 | Прицеп-цистерна на базовом шасси СЗАП-83053, объемом 10 м3, калиброванная, сечение круг, днища торосферические ( штампованные), односекционная с гасителями гидроудара, материал цистерны нерж. сталь 10Х17Н13М3Т, две горловины Ду-600мм., датчик уровня от перелива с световой (маячок) и звуковой (ревун) сигнализацией-1шт., сливной рукав длинной 3 м.-2шт., пенал для сливного рукава-1шт., запорная арматура ЗПХ80-2шт., рабочее давление – 0,07 Мпа (наливное), слив в задней части цистерны, цистерна окрашена в желтый цвет с надписью «Едкое вещество». Возможен монтаж насоса для разгрузки типа ХЦМ 20/25М, КМХ с приводом от: - гидрофицированного тягача, работает от двигателя автомобиля; - внешнего источника тока. |
*Имеющаяся разрешительная документация позволяет производить монтаж на любое шасси, отечественного или зарубежного производства. Например шасси автомашин Маз, Камаз, Урал, Зил, Газ, Краз, шасси полуприцепов Сзап, Тонар, Чмзап.
**Объемы изготавливаемых цистерн являются произвольными и выбираются исходя из наиболее полного использования конструктивной грузоподъемности шасси, действующих норм по полной массе автопоезда, нагрузок на оси.
Объемы рассчитаны с учетом полной массы автопоезда не более 38тн., в скобках указаны максимально возможные объемы цистерн, при которых полная масса автопоезда превышает 38тн.
***Цены даны на 1.06.2011г. В связи с тем, что изготавливаемое оборудование является нестандартным (комплектация, объем цистерны, марка подкатного шасси) стоимость рассчитывается на момент получения запроса и подготовки коммерческого предложения.
