УТВЕРЖДАЮ
Директор МБОУ «Исаковская ООШ»
_____________
Приказ № ___ от «___» августа 2011г.
ИНСТРУКЦИЯ
об особенностях работы в осенне-зимний период
С началом снегопадов состояние дорожных покрытий и условия видимости ухудшаются, вследствие этого увеличивается вероятность аварийной ситуации. При движении в таких условиях необходимо двигаться с особой осторожностью, чтобы не вывести автомобиль из строя, не сделать поломок ходовой части не совершить дорожно-
транспортного происшествия.
После того, как водитель проехал по воде, немедленно следует проверить действия
тормозов. При движении по воде, тормозные колодки смачиваются водой и теряют тормоза коэффициент трения, тормоза не работают. Необходимо немедленно нажать на педаль и держать до восстановления эффективного торможения. При этом необходимо двигаться с малой скоростью.
Из-за наличия снега на обочинах дорог, ширина проезжей части уменьшается. Поэтому
необходимо избегать съездов на обочину, т. к. автомобиль может увести в сторону, даже
опрокинуться, а особенно при большой скорости обочина - большая опасность. При съезде на обочину выбирайте минимальную скорость.
Утренние морозы покрывают дорого тонким слоем льда, шины теряют сцепление с дорогой.
Необходимо двигаться предельно осторожно, без резких ускорений и торможений.
В случае заноса необходимо поворачивать руль, в сторону заноса не нажимая на педаль
тормоза, а используя торможение двигателем.
При движении по дорогам грязные брызги из-под колес встречных и попутных автомо-
билей попадают на стекла и ухудшают видимость. Поэтому недопустим выход на линию
автомобиля с неисправными стеклоочистителями и стеклоомывателями.
С инструкцией ознакомлен: ____________
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ
Председатель профкома Директор МБОУ «Исаковская ООШ» ____________ ____________
«___ » августа 2011 г. Приказ №___ от «___» августа 2011г.
ИНСТРУКЦИЯ
об особенностях работы в весенне-летний период
С началом снеготаяния на дорогах скопляется много воды. Под слоем воды на проезжей части могут скрываться неровности и ямы. При движении по таким дорогам необходимо двигаться с особой осторожностью, чтобы не вывести из строя автомобиль, не сделать поломок ходовой части и не совершить дородного происшествия.
После того, как водитель проехал по воде, немедленно следует проверить действие тормозов. При движении по воде, тормозные колодки смачиваются водой и теряют коэффициент трения, тормоза не работают. Необходимо немедленно нажать на тормозную педаль и держать до восстановления эффективного торможения накладок. При этом двигаться необходимо с малой скоростью.
Земляные обочины дорог от большого количества влаги размокают и имеют большую вязкость. Поэтому необходимо избегать съездов на размокшую обочину, т. к. автомобиль может унести в сторону обочины, даже опрокинуться, а особенно при большой скорости обочина - большая опасность. Скорость выбирается минимальной.
С наступлением теплых дней на улицах и дорогах появляется большое количество пешеходов, велосипедистов и водителей индивидуального транспорта.
ВОДИТЕЛЬ, БУДЬ ОСОБЕННО ВНИМАТЕЛЕН НА ДОРОГАХ!
Пешеходы, велосипедисты и водители индивидуального транспорта имеют очень низкие знания "Правил дорожного движения" и навыки вождения транспорта. Они могут внезапно сделать неожиданный маневр, поэтому будьте особенно осторожны при разъездах с такой категорией водителей.
Утренние морозы покрывают дорогу тонким слоем льда, шины почти не имеют сцепления. Коэффициент сцепления, который на хорошей дороге может варьировать между 0.7 и 0.9 при гололедице снижается до 0.05.
Что нужно делать, чтобы двигаться в относительной безопасности тогда, когда автомобиль как бы "плавает" на дороге? Если вы едите по гололеду, нет ничего опаснее потери самообладания и торможения или даже резкого опускания педали газа. Скорость должна снижаться постепенно.
Очень слабое сцепление ставит водителя в сложное положение, когда он не может ни тормозить, ни увеличивать скорость и когда движения рулем должны быть осторожными, почти неощутимыми, иначе автомобиль начинает скользить.
В случае заноса автомобиля, необходимо (на заднеприводных а\м) поворачивать передние колеса в сторону заноса, используя торможение двигателем.
Во встречном и попутном направлении, на мокрой дороге, от колес автомобиля грязные брызги попадают на лобовое стекло и затрудняют видимость. Поэтому нельзя выезжать на линию с неработающими стеклоочистителями.
С инструкцией ознакомлен: ____________ , водитель
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ
Председатель профкома Директор МБОУ «Исаковская ООШ» ____________ ____________
«___ » августа 2011 г. Приказ №___ от «___» августа 2011г.
ИНСТРУКЦИЯ
о проведении предрейсовых медицинских осмотров
водителей автобуса
1. Предрейсовые медицинские осмотры водителей проводятся медицинским персоналом
здравпунктов и входящих в состав поликлиник (амбулаторий) на правах их структурных подразделений, содержащихся на хозрасчете или за счет специальных средства медицинским персоналом на хозрасчетной основе по договорам образовательного учреждения с учреждениями здравоохранения о предоставлении сверх установленных норм медицинской помощи и инспекторами по проведению профилактических осмотров водителей автотранспортных средств (письмо Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам № 000 БГ от 18.02.88г)
При подготовке инспекторов необходимо руководствоваться программой, предусмотренной совместным циркулярным письмом Минздрава СССР и МВД СССР "Об организации осмотров водителей автохозяйств" №06-14/29-1 от 03.08.88г.
2. Средние медицинские работники и инспектора осуществляют контроль за состоянием
здоровья водителей перед выездом на линию и участвуют в проведении анализа дорожно-
транспортных происшествий с целью выявления причин, зависящих от состояния здоровья водителей. Они работают в тесном контакте с работниками службы безопасности движения и образовательного учреждения.
3. При предрейсовых осмотрах проводится:
- сбор анамнеза;
- измерение температуры тела (по показаниям);
- измерение артериального давления (по показаниям);
- определение пульса;
- реакция на наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе одним из принятых методов.
4. После осмотра на путевых листах водителей ставится штамп - "к рейсу допущен"
и подпись медицинского работника. Штамп не ставится при:
а) выявлении признаков временной нетрудоспособности;
б) положительной пробе на алкоголь в выдыхаемом воздухе.
При утрате трудоспособности медицинский работник (администрация предприятия) дает водителю направление на прием к врачу.
Водителю, который признан врачом трудоспособным, в направлении делается отметка о
времени его пребывания на приеме.
В случаях проведения предрейсового осмотра водителя в часы, когда нет врачебного
приема, водителю, признанному нетрудоспособным, медицинским работником выдается
справка с указанием времени освобождения от работы и кратких данных о характере
заболевания (травмы) и предлагается посетить врача на следующий день (п. 12 Инструкции ВЦСПС и Наркомздрава СССР о порядке выдачи застрахованным больничных листков).
При положительной пробе на алкоголь водитель направляется к дежурному диспетчеру,
а в дальнейшем может быть направлен в лечебно-профилактическое учреждение для
экспертного врачебного заключения о наличии алкогольного опьянения.
С инструкцией ознакомлен:____________ , водитель
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ
Председатель профкома Директор МБОУ «Исаковская ООШ» ____________ ____________
«___ » августа 2011 г. Приказ №___ от «___» августа 2011г.
ИНСТРУКЦИЯ
по противопожарной безопасности
1. Соблюдение противопожарной безопасности на рабочем месте:
• НЕ КУРИТЬ в запрещенных местах;
• НЕ применять открытый огонь без разрешения;
• НЕ загромождать доступ к пожарному инвентарю и оборудованию;
• Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости и смазочные материалы держать в
закрытой металлической посуде в отведенных местах;
• Поддерживать порядок на рабочем месте и производить тщательную уборку по
окончанию работы.
2. Эксплуатация электрооборудования:
• НЕ обертывать электролампы бумагой, тряпками;
• НЕ завязывать узлов на электропроводах;
• НЕ делать стяжек веревками электропроводов и не цеплять их за металлические
предметы;
• Следить за регулярной смазкой подшипников электродвигателей;
• НЕ ставить "жучки" вместо электропредохранителей;
• При обнаружении неисправности в электросети требовать немедленного ее устранения;
• НЕ загромождать подступы к электрооборудованию - электродвигателям, электрощитам;
• Устанавливать нагревательные приборы только с разрешения администрации и пожарной
охраны при наличии надежных несгораемых подставок.
3. Вызов пожарной помощи:
При обнаружении малейшего признака загорания или даже запаха гари немедленно вызвать пожарную помощь по городскому телефону, набрав "01" и принять все меры к ликвидации загорания своими силами. При вызове сообщить свой адрес, где и что горит, кто вызывает, а также принять все меры к встрече пожарной команды.
С инструкцией ознакомлен:____________ , водитель
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ
Председатель профкома Директор МБОУ «Исаковская ООШ» ____________ ____________
«___ » августа 2011 г. Приказ №___ от «___» августа 2011г.
ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ
механика
1. Общие положения
1.1. Механик школы непосредственно осуществляет исполнение Законов, нормативно-правовых актов и других, обязательных для исполнений документов по охране труда.
1.2 . Механик назначается и освобождается от обязанностей приказом директора школы.
1.3. Механик обязан проходить в установленном порядке проверку знаний Законов, нормативно правовых документов по охране труда, пожарной безопасности, безопасности дорожного движения, правил охраны труда на автомобильном транспорте.
2. Задачи и обязанности
Механик решает задачи:
2.1. Обеспечение содержания автотранспорта и механизмов в технически исправном сос-тоянии, соблюдении экологических требований по эксплуатации, обеспечение техничес-кой помощи на маршруте.
2.2 Осуществление проверки технического состояния автотранспорта перед выездом на линию и по возвращению в гараж с отметкой в журнале.
2.3. Отстранение от управления транспортными средствами лиц, которые не имеют права на управления транспортными средствами соответствующими категории, не прошли в ус-тановленный срок медицинское свидетельствование.
2.4. Осуществление проведения технического обслуживания автотранспорта согласно гра-фика с отметкой в журнале о выполненных работах.
2.5. Осуществлять контроль за состоянием газо-топливного оборудования автотранспорта перед выездом на линию по возвращению в гараж с отметкой в журнале.
2.7. Осуществление контроля за работой транспортных средств на линии, требований пра-вил дорожного движения с оформлением результатов проверок в журнале.
2.8. Осуществление контроля прохождения водительским составом предрейсового меди-цинского осмотра перед выездом на линию и по возвращению в гараж. Запрещать выезд водителя на линию без отметки в путевом листе о прохождении медицинского осмотра.
2.9. Осуществление проверки давления в шинах автомобилей согласно срока периодич-ности с отметкой в журнале.
2.10. Оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим при несчастных случаях на производстве. Доложить о происшествии директору школы, сохранять до расследования обстановку на рабочем месте и состояния оборудования таким, каким они были в момент происшествия (если это б не угрожает жизни и здоровью окружающих работников, не вы-зывает аварий).
2.11. Осуществление оперативного контроля 1 ступени за состоянием охраны труда, безо-пасностью движения.
2.12. Осуществление контроля за исправным и безопасным состоянием инструментов, приспособлений, инвентаря, производственных и вспомогательных помещений, прини-мать меры по устранению обнаруженных недостатков.
2.15.Контролировать выполнение требований пожарной безопасности в автомобилях.
2.16. Обеспечить безопасность и здоровые условия на рабочих местах, внедрение эффек-тивных технических средств безопасности, средств механизации, автоматизации, а также выполнение мероприятий по охране труда, предусмотренных предписаниями, актами, приказами и распоряжениями.
2.17. Организовать и проводить предрейсовые инструктажи с водителями перед выездом на линию.
2.18. Участвовать в проведении служебного расследования дорожно-транспортных проис-шествий совершенных водителями предприятия, выявление причин и обстоятельств их возникновения.
2.19. Ежемесячно проводить сверку в органах Госавтоинспекции по дорожно-транспорт-ным происшествиям, нарушения правил дорожного движения.
2.20. Своевременно информировать администрацию школы о дорожно-транспортных происшествиях.
2.21. Осуществлять контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителей.
2.22. Участвовать в списании и сдаче автомобилей в капитальный ремонт.
2.23. Осуществление контроля за экономией расхода топлива, смазочных материалов.
2.24. Составлять заявки на запасные части и материалы.
3. Права
Механик имеет право:
3.1. Требовать выполнения графиков обслуживания ТО. Выполнение должностных и по охране труда инструкций, распоряжений, правил внутреннего трудового распорядка.
3.2.Отстранять от работы лиц, грубо нарушающих правила охраны труда, трудовую и производственную дисциплину.
3.3. Не допускать к работе лиц, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, болез-ненном состоянии или под действием лекарств, снижающих их реакцию и внимание, а также не прошедших периодическое медицинское освидетельствование и предрейсовый медосмотр.
3.4. Запрещать эксплуатацию транспортных средств, если их техническое состояние угро-жает безопасности дорожного движения и здоровью людей.
3,5. Не выпускать на линию неисправный автотранспорт, не выдавать путевой лист води-телям не прошедшим мед. освидетельствование.
3.6. Вносить руководству участка предложения о поощрении и взыскании на персонал участка за нарушение трудовой и производственной дисциплины, предложения по улуч-шению работы участка.
4. Ответственность
Механик несет ответственность в соответствии с действующим законодательством за:
4.1. Не качественное и несвоевременное выполнение возложенных на него обязанностей и использовании прав, предусмотренными действующими правовыми актами и настоящей правовой инструкцией.
4.2. Выпуск на линию технически исправного транспорта.
4.3. Несвоевременное выполнение графика технического обслуживания автотранспорта.
4.4. Аварии, несчастные случаи по вине работника.
4.5. Дорожно-транспортные происшествия по вине водителя.
4.6. Не соблюдение водителем требований производственных и по охране труда инструкций, приказов, распоряжений.
4.7. Не соблюдение трудовой и производственной дисциплины.
4.8. Применения работниками исправного инструмента.
4.9. Санитарное и противопожарное состояния на рабочих местах.
4.10. Не выполнение предписаний инспектирующих органов.
4.11. Не своевременную информацию о дорожно-транспортных происшествиях.
4.12. Отчетность о ДТП, ведение и оформление документации по БД и другой документации.
5. Должен знать
5.1. Механик должен знать:
- Законы РФ “Об охране труда на автомобильном транспорте”;
- “Положение о расследовании несчастных случаев и профзаболеваний на производстве” и другие нормативно правовые документы изданные в развитии указанных законом;
- устройство, конструктивные особенности, назначение транспортных средств;
- положение о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств;
- технологию и новейшие достижения в области технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств;
- методы диагностики технического состояния автомобилей;
- установленные формы ведения документации по безопасности видения, формы учета и отчетности.
6. Квалификационные требования
6.1. На должность механика назначается лицо имеющее высшее образование соответствующего направления или средние специальное образование и повышения квалификации.
7. Взаимодействие механика с отделами управления
7.1. Механик находится в непосредственном подчинении директора школы и выполняет его распоряжения и указания.
7.2. Механик получает от директора школы руководящие материалы, оперативную ин-формацию, приказы, распоряжения, нормативную и директивную документацию.
7.4. Механик предоставляет отчеты, требуемую информацию.
Ознакомлен: ___________ , механик
