РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
Экскаватор-погрузчик ЭП-Ф-П
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
г. Минск
ВВЕДЕНИЕ
Экскаватор-погрузчик ЭП-Ф-П изготавливаются на шасси трактора Беларус МТЗ тягового класса 1,4.
В настоящей инструкции по эксплуатации приведены сведения об устройстве и данные по эксплуатации и техническому обслуживанию Экскаватор-погрузчик ЭП‑Ф‑П Сведения об устройстве и техническом обслуживании базового, шасси приводятся в документах на тракторы МТЗ.
Управлять экскаватором-погрузчиком имеют право машинисты прошедшие специальную подготовку и имеющие удостоверение на право эксплуатации данной техники.
Прежде чем приступить к работе на экскаваторе, машинисту экскаватора и обслуживающему персоналу необходимо изучить инструкцию по эксплуатации экскаватора, базового шасси и паспорт (формуляр).
В связи с постоянной работой по совершенствованию экскаватора и базового шасси, повышению надежности, удобства эксплуатации, в конструкцию могут быть внесены изменения, не указанные в настоящем издании инструкции.
1.НАЗНАЧЕНИЕ ЭКСКАВАТОРА
Экскаватор-погрузчик ЭП-Ф предназначен для механизации земляных работ в грунтах I-IV категории, выполнения планировочных и погрузочных работ.
Экскаватор-погрузчик ЭП-Ф-Б оборудован ковшом обратной лопаты и бульдозерным отвалом.
Экскаватор-погрузчик ЭП-Ф-П оборудован ковшом обратной лопаты и ковшом фронтального погрузчика.
Экскаватор может работать в умеренном климате при температуре окружающей среды от - 40°С до+40°С.
Работать экскаватором в грунтах выше IV категории допускается только после предварительного рыхления грунта.
Конструкция экскаватора предусматривает возможность установки сменных видов рабочего, оборудования.
Инструкции по монтажу и эксплуатации сменного рабочего оборудования прилагаются к сменному рабочему оборудованию.
2. СОСТАВ, УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭКСКАВАТОРА
Экскаватор состоит из следующих основных частей:
базовое шасси (трактор Беларус);
- рама экскаватора с кареткой и поворотной колонкой;
- экскавационное оборудование;
- бульдозерное оборудование - для экскаватор-погрузчика ЭП-Ф-Б;
- погрузочное оборудование - для экскаватор-погрузчик ЭП-Ф-П.
К базовому шасси крепится рама экскаватора, на которой имеются направляющие для перемещения каретки. На каретке установлена поворотная колонка с рычажным механизмом поворота. Для обеспечения устойчивости экскаватора при работе экскавационным оборудованием на раму устанавливаются два опорных башмака.
Экскавационное оборудование крепится к поворотной колонке и состоит из:
- стрелы;
- рукояти;
- ковша обратной лопаты.
- проводится техническое обслуживание ТО-2 и осушествлется пуск экскаватора в работу.
5.14. Транспортирование
Перед транспортированием сливают охлаждающую жидкость из системы охлаждения и топливо из бака. Экскаватор-погрузчик транспортируют в законсервированном состоянии.
При погрузке экскаватора на железнодорожный или Автомобильный транспорт, экскаватор необходимо застопорить. Его захватывают в 4-х точках: за переднюю ось трактора и за опорные башмаки. Чтобы не повредить окрашенные поверхности, под канат подкладывают прокладки из резины.
На железнодорожную платформу экскаватор устанавливают с опущенным на пол отвалом (Экскаватор-погрузчик ЭП-Ф-П - с опущенным на пол ковшом погрузчика).
Опорные башмаки должны быть подняты в транспортное положение, механизм поворота должен быть зафиксирован. От продольного и поперечного смещения экскаватор закрепляют растяжками из проволоки 6-0-4 ГОСТ 3282-74 в 5 нитей.
Опорные башмаки закрепляют растяжками из проволоки 6-0-4 ГОСТ 3282-74 в две нити.
Под задние колеса экскаватора устанавливают опорные брусья размерами не менее 135х200х450 мм из древесины хвойных пород по ГОСТ 8486-66. Каждый из них прибивается к полу платформы 4-мя гвоздями К6х100 по ГОСТ 4028-83.
Под передние колеса устанавливаются опорные брусья разменами не менее 75х120х200 мм из древесины хвойных пород по ГОСТ 8486-66. Каждый брус прибивается к полу платформы 4-»-я гвоздями К4х100 ГОСТ 4028-83.
5.15. Порядок перемещения своим ходом
Для перевода экскаватора в транспортное положение закрепляют: опорные башмаки цепочками к стойке рамы, стрелу - тягой, а механизм поворота рабочего оборудования - пальцем, опущенным в гнездо опоры обвязочной рамы, отвал - тягой к дышлу.
Стрелу погрузочного оборудования фиксируют фиксатором к гидроцилиндру подъема стрелы.
Во избежание несчастных случаев, фиксация механизма поворота должна осуществятся из кабины.
Скорость передвижения экскаватора своим ходом не должна превышать 18 км/час.
Внимание!
1. Перемещение экскаватора своим ходом с включенным насосом
НШ-100 ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. При работе экскаватора-погрузчика в режиме ВОМ-1000об/мин, обороты двигателя не должны превышать значение 1200об/мин. В случае несоблюдения этого требования и выхода из строя гидроцилиндров и гидронасоса, ремонт осуществляется за счет покупателя. Машина снимается с гарантийного обслуживания.
Ремонтный комплект ЗИПа состоит из запасных частей, необходимых для проведения текущего ремонта. Организации, эксплуатирующие экскаватор, должны использовать -ремонтные комплекты запасных частей для ведения ремонта агрегатноузловым методом, обеспечивающим значительное сокращение срока пребывания экскаватора в текущем ремонте.
5.12 Правила хранения и консервации
При хранении и консервации экскаватора следует придерживаться правил хранения, изложенных в техническом описании и инструкции по эксплуатации базового шасси. Кроме того необходимо знать следующие правила:
- экскаваторы должны храниться в закрытых помещениях или под навесом. Допускается хранение экскаваторов на открытых оборудованных площадках при обязательном выполнении работ по консервации;
- экскаваторы можно ставить на кратковременное или на длительное хранение. При кратковременном хранении продолжительность нерабочего периода от 10 дней до двух месяцев; при длительном - более двух месяцев;
- допустимый срок хранения в отапливаемом помещении - 2 года, в не отапливаемом помещении - 1 год, под навесом - 9 месяцев и на открытой площадке - 6 месяцев. При хранении в условиях пониженных 248...233 градусов Кельвина (-25...-40 градусов Цельсия) или повышенных температур 298....313 градусов Кельвина (25...,40 градусов Цельсия), а также при повышенной влажности - срок хранения должен быть не более 4 месяцев;
- перед хранением экскаватор должен пройти очередное техническое обслуживание. Все детали и сборочные единицы тщательно очистить от пыли и грязи, смазать неокрашенные металлические части антикоррозийной смазкой солидол С ГОСТ 4366-76. Для увеличения срока хранения, резинотехнические изделия (за исключением рукавов высокого
давления) упаковывают в чехлы из полиэтиленовой пленки, изолируют перегородкой от металлических изделий ЗИПа;
- гидросистему экскаватора заполняют гидравлической жидкостью с ингибирую щей присадкой АКОР-1 по ГОСТ 15;
- при длительных сроках хранения, кроме указанного выше, необходимо заливные горловины, сапуны "закрыть полиэтиленовой пленкой, штоки гидроцилиндров смазать смазкой солидол и обернуть оберточной бумагой;
- инструмент и приспособления, прилагаемые к экскаватору, необходимо сдать на склад;
при хранении в закрытом помещении каждые два месяца необходимо осматривать экскаватор и при обнаружении поврежденных коррозией деталей, производить повторную консервацию с заменой масел;
- при хранении на открытых площадках и под навесом проверку проводить ежемесячно.
5.13. Расконсервация
с наружных поверхностей экскаватора удалить грязь, пыль и смазку;
- при необходимости, (в зависимости от срока хранения и времени года), заменить гидравлическую жидкость;
- рас консервация запасных частей проводится непосредственно перед установкой на экскаватор;
- полностью сливается консервационное масло из внутренних полостей гидроузлов, с наружных поверхностей удаляются остатки консервационной смазки;
Экскаватор-погрузчик ЭП-Ф-Б в передней части рамы крепится бульдозерное оборудование.
Экскаватор-погрузчик ЭП-Ф-П в передней части рамы устанавливаются порталы, к которым крепится погрузочное оборудование.
Погрузочное оборудование состоит из:
- стрелы погрузчика;
- ковша погрузчика.
Рабочее движение экскавационного оборудования осуществляется с помощью
гидравлического привода, элементами которого являются:
- гидравлический шестеренчатый насос НШ100;
- гидрораспределитель HC-D 4/6 или DCV-50/6-MT
- гидроцилиндр подъема и опускания стрелы;
- гидроцилиндр подъемам опускания рукояти;
- гидроцилиндр ковша обратной лопаты;
- гидробак со встроенным в него фильтрующим элементом;
- соединительные трубопроводы.
Дополнительное сменное оборудование поставляется по отдельному заказу за дополнительную плату.
Освещение и сигнализация при работе экскаватора в темное время суток и при
движении обеспечивается электрооборудованием базового шасси.
Отопление кабины в осенне-зимний период обеспечивается отопителем базового
шасси.
3. УСТРОЙСТВО И РАБОТА ОСНОВНЫХ ЧАСТЕЙ ЭКСКАВАТОРА
Рама экскаватора предназначена для монтажа экскавационного, бульдозерное (экскаватор-погрузчик ЭП-Ф-Б), погрузочного (экскаватор-погрузчик ЭП-Ф-П) оборудования, а так же для разгрузки несущей конструкции базового шасси во время работы.
Поворотная колонка предназначена для поворота экскавационного оборудования. Поворот стрелы экскавационного оборудования осуществляется двумя гидроцилиндрами поворота, проушины которых специальными цапфами крепятся к каретке. Управление гидроцилиндрами поворота осуществляются золотником гидрораспределителя.
Шарнирные соединения экскавационного и бульдозерного (погрузочного) оборудования выполнены в виде подшипников скольжения.
Для смазки шарниры экскавационного и бульдозерного (погрузочного) оборудования снабжены специальными масленками.
Привод насоса гидросистемы экскаватора осуществляется от вала отбора мощности базового шасси, частота вращения вала отбора мощности -1000 об/мин.
Включение и выключение привода насоса гидросистемы экскаватора осуществляется рычагом, который находится в нижней части кабины экскаватора (под сиденьем машиниста).
Для управления гидросистемой экскаватора и распределения гидравлической жидкости, поступающей от гидравлического насоса к гидравлическим цилиндрам экскавационного, бульдозерного, либо погрузочного оборудования, используется
секционной гидрораспределитель HC-D 4/6 или DCV-50/6-MT с установленными на нем предохранительным клапаном и гидрораспределитель базового шасси.
Гидробак представляет собой сварную емкость сложной конфигурации. Имеет заливную горловину, фильтр, с предохранительным клапаном. При работе в зимнее время или на непрогретой гидравлической жидкости, а также при засорении фильтрующего элемента, повышается давление в полости фильтра и срабатывает предохранительный клапан. Часть гидравлической жидкости сливается в гидробак без фильтрации. Контроль уровня гидравлической жидкости в баке осуществляется при помощи масломерной линейки.
4. МАРКИРОВАНИЕ, ПЛОМБИРОВАНИЕ.
На экскаваторе крепится табличка с товарным знаком завода-изготовителя, моделью экскаватора, заводским номером и датой выпуска.
5. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭКСКАВАТОРОВ ЭП-Ф-П, ЭП-Ф-Б
5.1. Для обеспечения бесперебойной работы экскаватора, строго придерживайтесь правил эксплуатации, изложенных в настоящей инструкции и инструкции базового шасси, соблюдайте технику безопасности, регулярно проводите техническое обслуживание и текущие ремонты.
5.2. Указания мер безопасности:
5.2.1. Общие указания по эксплуатации экскаватора.
При вводе экскаватора в эксплуатацию необходимо
- закрепить за экскаватором машиниста, имеющего документы на право управления экскаватором;
- провести инструктаж по технике безопасности при работе на экскаваторе;
- изучить инструкцию по эксплуатации базового шасси, техническое
описание и инструкцию по эксплуатации экскаватора;
- изучить формуляр экскаватора.
При подготовке экскаватора к работе
- тщательно осмотрите экскаватор, убедитесь в его полной исправности;
- прочтите все предупредительные таблички и знаки на экскаваторе;
- проверьте наличие масла в картере двигателя, гидравлической жидкости в гидробаке, наличие охлаждающей жидкости в системе охлаждения и горючего в топливном баке;
- проверьте исправность освещения и звукового сигнала;
- проверьте затяжку гаек крепления дисков передних и задних колес;
- убедитесь, что ступеньки, рычаги управления не замаслены, не обледенели (в зимнее время);
- уберите посторонние предметы и инструменты с экскаватора;
- все операции, связанные с подготовкой экскаватора к работе, выполняйте при опущенном экскавационном и погрузочном оборудовании, при этом экскаватор должен быть установлен на стояночный тормоз.
Быстрый износ манжет уплотнений гидроцилиндров | Наличие задиров на штоке или гильзе гидроцилиндра | Заменить шток | II | |
Прохонинговать трубу или заменить крышку цилиндра | I | |||
Чрезмерное вспенивание гидравлической жидкости | Подсос воздуха на всасывающей магистрали, | Подтянуть крепление всасывающих трубопроводов | I |
|
Заменить поврежденный |
| |||
Недостаточный уровень гидравлической жидкости | Долить гидравлическую |
|
Распределение работ по группам сложности см. формуляр к экскаватору.
Примечание: В период гарантийного срока работы группы сложности 2 и выше
должны выполнять специалисты Центра по продажам и гарантийному обслуживанию.
5.10. Указания по текущему ремонту
Текущий ремонт представляет собой минимальный по объему вид ремонта, в результате проведения которого обеспечивается работоспособность экскаватора до очередного планового ремонта.
Текущий ремонт экскаватора (РТ) нужно проводить в плановом порядке через 2000 моточасов работы двигателя в специализированном предприятии
5.11. Указания по использованию комплектов ЗИПа
Запасные части к трактору и экскаватору представляют собой быстро изнашиваемые детали, которые могут потребовать замены еще в период действия гарантийного срока. Замена дефектных деталей новыми (из числа запасных частей) должна быть приурочена, за исключением аварийных случаев, к периоду выполнения технического обслуживания или текущего ремонта.
Комплект ЗИПа хранится на складе, При экскаваторе находится только инструмент и приспособления, необходимые для ежедневного технического обслуживания. Следует регулярно вести учет расхода ЗИПа.
Запасные части, хранимые на складе, должны быть в законсервированном состоянии. Нужно помнить, что резинотехнические изделия (манжеты, уплотнительные кольца, грязесъемники и др.) в процессе хранения подвержены старению и приходят в негодность после двух лет.
Самопроизвольное | Износилось манжетное уплотнение поршня цилиндра. | Отремонтировать или заменить гидрораспределитель, заменить манжетное | I |
Резкое уменьшение | Неисправен насос | Отремонтировать насос или заменить новым | I |
Затруднительная регулировка предохранительного | Засорилась рабочая поверхность | Промыть клапан в бензине | I |
Нарушилась характеристика пружины | Заменить клапан | I | |
Износился клапан | Заменить клапан | I | |
Разрыв рукавов высокого давления | Чрезмерное давление в гидросистеме | Отрегулировать давление в гидросистеме | I |
Устранить трение, скручивание и защемление рукавов | I | ||
Стуки или скрипы в | Износ втулок или пальцев | Заменить втулки или пальцы | I |
Отсутствие смазки | Смазать пальцы | I | |
Резкое падение | Пробито уплотнение насоса | Заменить уплотнение | |
Экскаватор развивает недостаточное | Разрегулировался предохранительный клапан распределителя | Отрегулировать предохранительный клапан | I |
Промыть клапан в бензине | I | ||
Чрезмерный нагрев гидравлической жидкости | Засорился масляный | Заменить фильтрующий элемент | I |
Резкое падение подачи гидронасоса | Разрыв уплотнительных колец | Снять крышку насоса и заменить уплотнительные кольца | |
Утечка масла через | Износились резиновые уплотнения или манжеты | Заменить уплотнения, прокладки или манжеты | I |
При работе экскаватора
- перед началом движения или началом работы, обязательно предупредите об этом окружающих звуковым сигналом;
- устанавливайте фиксатор поворотной колонки в нужное положение
только из кабины экскаватора;
- погрузку грунта в транспорт выполняйте через боковой или через задний борт;
- при работе обратной лопатой опустите опорные башмаки и отвал (на
экскаватор-погрузчик ЭП-Ф-П - ковш погрузчика);
при работе отвалом или ковшом погрузчика, экскавационное оборудование необходимо установить в транспортное положение;
- разработку котлованов и траншей в грунтах естественной влажности с
нарушенной структурой (при отсутствии вод и расположенных поблизости подземных сооружений) необходимо производить с вертикальными стенками без крепления на глубину не более:
• 1 м - в песчаных (в том числе гравелистых грунтах);
• 1,25м - в супесках;
• 1,5 м - в глинах и суглинках;
• 2 м - в особо плотных грунтах.
- разработку котлованов и траншей без крепления на глубину до 4,15м в грунтах естественной влажности вести с откосами;
- включайте рычаги управления базовым шасси и экскаватором только находясь в кабине, сидя на сидении машиниста;
- в темное время суток работайте только на освещенной площадке и с включенными фарами.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
• Пребывание на экскаваторе посторонних лиц. Кабина предназначена только для машиниста,
• Работать экскаватором в охранной зоне линий электропередач, подземных кабелей, водопроводов, газопроводов и т. д. без наряда-допуска и без присутствия их владельцев.
• Производить выемку грунта под опорными башмаками.
• Использовать экскавационное, бульдозерное (погрузочное) оборудование не по назначению.
• Работать под обрывом
• Пользоваться при выходе из кабины как опорами рулевым колесом и рычагами управления
• Работать при нахождении людей в рабочей зоне экскаватора.
• Переносить ковш над кабиной автомобиля при выполнении погрузочных работ.
При измерении параметров экскаватора
При измерении параметров экскаватора включение рычагов управления рабочими органами, при проверке и настройке давления гидрораспределителя и клапанов проводите, находясь в кабине на сидении. Категорически запрещается включать рычаги управления каким-либо другим способом.
При проверке технического состояния экскаватора
Все операции, связанные с проверкой технического состояния экскаватора,
необходимо проводить при неработающем двигателе, опущенных рабочих органах и установленном на стояночный тормоз экскаваторе. Наличие течей гидравлической жидкости определять, пользуясь куском картона или ветошью.
При устранении неисправностей экскаватора:
- перед началом работы необходимо ознакомиться с правилами техника безопасности при проведении слесарных и сварочных работ;
- все операции по устранению неисправностей производите при неработающем двигателе и опущенных рабочих органах;
- находиться под экскаватором, поднятым опорными башмаками и отвалом (ковшом погрузчика) запрещается.
При хранении и транспортировании экскаватора
При постановке экскаватора на хранение
- установите экскаватор на ровной площадке,
- опустите отвал (ковш погрузчика), ковш обратной лопаты и опорные
башмаки на площадку;
- слейте охлаждающую жидкость, горючее;
- повесьте предупреждающую табличку.
При транспортировании экскаватора соблюдайте правила изложенные в разделе "Транспортирование".
Правила пожарной безопасности и взрывобезопасности:
При работе на объектах, имеющих воспламеняющиеся материалы, необходимо:
- установить на экскаваторе огнетушитель;
- при проверке уровня топлива и гидравлической жидкости в гидробаке
запрещается подносить к баку открытый огонь для освещения мерной линейки;
- при заправке экскаватора горюче-смазочными материалами запрещается курить, после заправки места подтеков тщательно вытереть ветошью;
- во время работы двигателя, легковоспламеняющиеся материалы не
должны находиться поблизости от выхлопной трубы.
5.3. Подготовка нового экскаватора к работе
Перед вводом экскаватора в эксплуатацию выполните следующие работы:
- очистите экскаватор от пыли и грязи;
- проверьте затяжку резьбовых соединений, обратив внимание на затяжку болтов ступиц передних и задних колес, гаек рулевой сошки и болтов крепления гидрораспределителя, гаек и болтов крепления рамы экскаватора к базовому шасси;
- установите на место детали, снятые с экскаватора (перечень деталей и узлов, снятых с экскаватора, указан в упаковочном листе, находящемся в ящике ЗИП);
- проверьте давление в шинах колес и доведите его до значений, указанных в формуляре;
- монтаж деталей и сборочных единиц базового шасси проводить согласно инструкции по эксплуатации базового шасси;
- проведите подготовку базового шасси к работе в соответствии с инструкцией по эксплуатации базового шасси;
- проверьте состояние креплений механизмов экскаватора;
- при необходимости дозаправьте гидробак гидравлической жидкостью;
- смажьте механизмы экскаватора;
- заправьте базовое шасси, руководствуясь инструкцией по эксплуатации
базового шасси;
- гидравлическая жидкость, предназначенная для заправки, должна находиться в опломбированной таре и иметь сертификат соответствия. При отсутствии гидравлической жидкости в специальной опломбированной таре, разрешается
Гидравлическая жидкость в гидросистеме экскаватора меняют в первый раз после 30 моточасов работы, в дальнейшем - каждые 500 моточасов работы двигателя. Внеочередную замену гидравлической жидкости необходимо проводить при попадании в него воды или механических примесей, при замене сезонной гидравлической жидкостью, а так же если экскаватор не работал длительное время (более установленного срока консервации). Работы выполняются в чистом помещении.
Для слива гидравлической жидкости из трубопроводов нужно разъединить линии нагнетания и слива в наиболее низких точках системы по штуцерам. Для более полного слива перемещать рычаги гидроуправления последовательно в обе стороны относительно нейтрального положения. Разъединение маслопроводов каждой линии рекомендуется проводить в одной точке.
Гидравлическую жидкость нужно сливать непосредственно после работы экскаватора, когда механические примеси еще не осели. Для ускорения процесса слива снять воздухофильтр в верхней части бака. Гидравлическую жидкость сливают в тару с биркой, указывающей, что она отработанная.
После промывки элементов гидросистемы и спускных пробок, сборки снятых деталей, экскаватор заправляют гидравлической жидкостью. Не допускается протирка внутренних поверхностей фильтра, пробок и бака ветошью (во избежание засорения волокнами),
Отверстия промытых трубопроводов, гидроцилиндров, гидрораспределителя, насоса и бака закрывайте чистыми, заранее подготовленными пробками и заглушками.
Помните, что применение для заправки системы гидравлической жидкости, не предусмотренной настоящим руководством, загрязненной или отработанной, приведет к быстрому износу основных элементов экскаватора.
Топливо, смазочные масла и гидравлические жидкости, не рекомендуемые инструкцией по эксплуатации, могут применяться только после официального подтверждения их пригодности предприятием-изготовителем.
После заправки бака гидравлической жидкостью, необходимо включить насос, чтобы заполнить жидкостью всю гидросистему, и долить гидравлическую жидкость в бак до верхнего уровня масломерной линейки.
5.9. Возможные отказы и методы их устранения
Наиболее возможные неисправности, их причины и методы устранения указаны в таблице 4.
Таблица 4
Неисправность, дополнительные признаки | Вероятная причина | Метод устранения | Группа слож. |
1 | 2 | 3 | 4 |
Самопроизвольный поворот рабочего оборудования | Износилось манжетное уплотнение гидроцилиндра | сменить манжетное | II |
Разрегулировался предохранительный клапан | Отрегулировать предохранительный клапан | I |
При работе экскаватора в условиях высоких температур резко снижается объемный КПД за счет перетечки жидкости. Поэтому летом нужно применять белее вязкие жидкости. При интенсивной работе после каждого часа работы экскаватора выключать насос на 10-15 минут для охлаждения жидкости, если ее температура достигает 353 градуса Кельвина (80 градусов Цельсия).
В случае работы в условиях запыленности, особенно тщательно следят за герметичностью соединений гидросистемы и воздухофильтр бака промывают при выполнении каждого ТО" 1.
5.8. Указания по смазке. Рабочие жидкости, их замена.
Бесперебойность и долговечность работы экскаватора в значительной степени зависит от своевременной и качественной смазки всех механизмов. Смазка экскаватора должна выполняться в соответствии со схемой смазки экскаватора.
Для смазки рабочего оборудования и других механизмов экскаватора - шприцеванием через масленки (до появления смазки из зазора), Шприц для густой смазки находится в комплекте инструмента к трактору. В местах, где масленки не предусмотрены, масло наносят лопаткой;
В таблице 2 приведены данные о заправочной емкости.
Таблица 2.
Марка масел (с указанием стандартов или ТУ) и рабочих жидкостей, заливаемых в емкости) | Летом (1° выше +5°С) 2) ВМГЗ 3) Виттол HLP-32 4) МГК-46В | Зимой (1° ниже +5°С) 2) ВМГЗ 3) Виттол HLP-32 |
Наименование и обозначение емкости | Гидросистема экскаватора | |
Объем, л | 160 |
Сведения о периодичности замены отработанных масел и нормы их сбора
приведены в таблице 3.
Таблица 3
Наименование составных частей,(узлов, агрегатов, систем) | Марка нефтепродуктов с | Периодичность | Норма сбора |
ТО после обкатки Замена фильтроэлемента | Моторное масло М10Г2 ВМГЗ Виттол HLP-32 | 30 | 120 |
Гидросистема экскаватора Замена фильтроэлемента | 500 | 120 |
заливать в гидросистему гидравлическую жидкость из общей тары с предварительной проверкой ее на соответствие стандарту, последующим отстоем и фильтрацией.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать
- гидравлическую жидкость, бывшую в употреблении, с содержанием механических примесей и влаги, а также смесь разных сортов гидравлических жидкостей;
- гидробак заправляется гидравлической жидкостью через горловину до верхнего уровня, указанного на масломерной линейке, из тары, которая снаружи должна быть промыта бензином и насухо вытерта тканью, не оставляющей волокон;
- после заправки гидробака включите насос, чтобы заполнить гидравлической жидкостью гидроцилиндры и трубопроводы, затем долейте гидравлическую жидкость в бак до верхнего уровня масломерной линейки.
5.4. Проверка технического состояния
Проверка технического состояния включает проверку комплектности, окраски, состояния трубопроводов и металлоконструкций, уровня гидравлической жидкости, работы механизмов, исправности электрооборудования.
Наружные утечки гидравлической жидкости не допускается (за исключением выноса масляной пленки штоками цилиндров до 0,2 см/ч - приблизительно 6 капель в час).
Отсутствие внутренних утечек в гидрораспределителях проверяют на стендах.
В эксплуатационных условиях величина утечек может быть ориентировочно установлена по величине перемещения штоков гидроцилиндров под действием силы тяжести. Допустимая величина перемещения штоков в течение часа - не более 100 мм,
Величину перемещения проверяют при максимальных вылетах рабочих органов, без груза в ковшах.
Во избежание простоев, надо тщательно осматривать механизмы экскаватора, внимательно и своевременно устранять замеченные недостатки. Следить за состоянием креплений.
При проверке технического состояния экскаватора определяется техническое
состояние агрегатов и сборочных единиц.
5.5 Пуск двигателя и проверка работы экскаватора
Перед пуском двигателя выполните все операции, предусмотренные ежедневным техническим обслуживанием.
Подготовку к пуску двигателя выполняйте в соответствии с инструкцией по
эксплуатации базового шасси.
В течение 10 минут работы двигателя вхолостую, машинист должен убедиться
в полной его исправности, затем включить привод насоса НШ-100,
После включения насоса проверьте работу гидросистемы экскаватора в течение 30 минут. При этом работайте гидроцилиндрами отвала (погрузочного ковша) и опорных башмаков, затем при выжатых опорных башмаках работайте гидроцилиндрами экскавационного оборудования;
В процессе работы проверяйте, нет ли течей гидравлической жидкости через уплотнения гидроцилиндров, соединения трубопроводов, При обнаружении неисправностей, выявите причины и устраните их.
Затем проверьте работу экскаватора на ходу в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
После плавного включения насоса, экскаватор должен работать в холостую на малых оборотах двигателя, пока рабочая жидкость нагреется до температуры 15градусов Цельсия.
Убедившись, что экскаватор работает нормально, проверьте работу экскаватора под нагрузкой при разработке траншей на грунтах 1...2 категорий, легких зачистных и погрузочных работах, на протяжении всего периода работы тщательно следите за работой всех механизмов экскаватора. Обнаруженные неисправности должны быть устранены.
5.6. Порядок работы
Запустите двигатель и включите насос согласно раздела 5.5.
Проверьте в течение 5-6 минут работу экскаватора без нагрузки. В зимнее время экскаватор должен работать вхолостую до тех пор, пока гидравлическая жидкость нагреется до 15...20 градусов Цельсия.
При работе экскавационным оборудованием, опорные башмаки, отвал (ковш погрузочного оборудования должны) быть опущены для повышения устойчивости экскаватора и исключения опрокидывания.
В зависимости от условий работы, выбирайте рациональную схему забоя. Копание должно производиться равномерно. Избегайте работы цилиндрами до упора и включения предохранительных клапанов.
При работе в липких грунтах не допускайте сильного загрязнения ковша и вовремя очищайте его.
Ковш устанавливайте так, чтобы не было трения задней стенки о грунт, и в тоже время был обеспечен минимальный угол копания.
Не работайте одним зубом ковша и не допускайте включения механизма поворота в процессе копания.
При проведении работ в зимнее время, необходимо предварительно разрыхлить грунт или удалить его после прогрева. Подрывать замерзший слой зубьями ковша запрещается. При работах в темное время суток должно быть обеспечено достаточное освещение площадки и механизмов.
Нужно следить, чтобы твердые предметы не попадали между рукоятью и штоком гидроцилиндра, а также не было ударов по штокам.
Используйте экскаватор только по его прямому назначению.
5.7. Техническое обслуживание
5.7.1. Техническое обслуживание экскаватора в гарантийный период эксплуатации
Приобретенный Вами экскаватор был спроектирован и изготовлен для обеспечения максимальных рабочих показателей, сохранности и удобства эксплуатации в самых разнообразных условиях.
Для обеспечения бесперебойной работы экскаватора необходимо проведение регулярного технического обслуживания с соблюдением периодичности в соответствии с настоящим руководством и выполнением специфического анализа работы сложного гидравлического оборудования экскаватора.
5.7.2. Виды и периодичность технического обслуживания
Техническое обслуживание экскаватора включает:
- ежесменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое в течение
рабочей смены;
- по окончании обкатки (30 моточасов) замена масла и фильтров в гидросистеме и все последующие ТО выполняются одновременно с базовой машиной МТЗ. Согласно сервисной книжке МТЗ и таблице №1 данного руководства.
Техническое обслуживание ТО-3 (1 000 моточасов)
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Все работы, предусмотренные | ||
2 | Тщательно осмотрите узлы металлоконструкций [рамы, каретки, поворотной колонии, стрелы, рукояти, ковша обратной лопаты, тяг, опорных башмаков, отвала) и, при обнаружении трещин, деформаций сварочных швов, устраните их рихтовкой и заваркой. | При восстановлении разрушенных сечений и швов допускается установка | Молоток |
3 | Проверьте состояние грязесъёмников на всех гидроцилиндрах, при необходимости замените. При разборке гидроцилиндров проверьте состояние всех уплотнений и бронзовых втулок передних крышек. При | Грязесъемники не должны иметь перекосов, выпучивания и трещины. Манжеты не должны иметь поврежденных рабочих кромок. Кольца | Ключ гаечный Ключи гаечные по ГОСТ 1- |
5.7.6 Сезонное техническое обслуживание СТО
Проведение СТО необходимо совместить с другим ТО.
Гидросистему экскаватора заправляют соответствующей сезону гидравлической жидкостью (см. разд. 5.8.). Для обеспечения бесперебойной работы экскаватора в зимних условиях оборудуют для стоянки утепленный гараж и перед пуском подогревают воздухом насос, гидробак, распределитель, трубопроводы, счетчик моточасов работы машины:
1 | 2 | 3 | 4 |
Техническое обслуживание ТО-2 (500 моточасов) | |||
1 | Все работы, предусмотренные ТО | Поверхности штоков не должны иметь задиров и забоин. | |
2 | Проверьте и при необходимости, отрегулируйте давление предохранительного клапана гидрораспределителя | Отклонение давления от номинального 14МПа(140кгс/см2) не должно превышать 2 МПа (20 кгс/см2) | Ключ гаечный по |
3 | Замените гидравлическую жидкость в гидросис-ме Замените фильтр, промойте | Ключ гаечный | |
4 | Проверьте тормозной путь при повороте рабочего оборудования. При необходимости отрегулируйте перепускные клапаны | Отклонение давления от номинального | Ключи гаечные |
5 | Проверьте состояние окраски на экскаваторе, при необходимости, подкрасьте | Не должно быть значительных царапин, сколов и других повреждений покрытий | |
6 | Проверьте крепления рамы экскаватора к раме и к заднему мосту базового шасси. При необходимости подтяните болты, гайки | Ключ гаечный | |
7 | Проверьте наружные крепления привода насоса, бака, крышек цилиндров, распределителя, скоб для | Ключ гаечный | |
- техническое обслуживание № 3 (ТО-3), выполняется через каждые 1 000 моточасов работы машины;
- сезонное техническое обслуживание (СТО), выполняется при переходе к осенне-зимнему или весенне-летнему периоду эксплуатации.
Техническое обслуживание базового шасси должно производиться в соответствии с инструкцией по эксплуатации базового шасси.
Работы по техническому обслуживанию экскаватора и базового шасси выполняются одновременно.
5.7.3. Рекомендации о составе обслуживающего персонала
Экскаватор закрепляется за машинистом, прошедшим специальное обучение и
получившим соответствующее удостоверение. При двухсменной работе экскаватора,
допускается передача машины другому лицу, имеющему соответствующее удостоверение.
МАШИНИСТ ОБЯЗАН:
- знать конструктивные и эксплуатационные особенности шасси и навесного оборудования экскаватора;
- содержать экскаватор в чистоте и выполнять ежесменное техническое
обслуживание;
- постоянно следить за состоянием экскаватора;
- вести отчетность о работе экскаватора и передаче его другим лицам;
- при эксплуатации и техническом обслуживании экскаватора, машинист
должен руководствоваться указаниями механика, ответственного за
эксплуатацию и техническое обслуживание парка экскаваторов.
МЕХАНИК (ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ РАБОТНИК) ОБЯЗАН:
- инструктировать машиниста по устройству, правилам эксплуатации,
техническому обслуживанию экскаватора и по технике безопасности
ведения работы на нем;
- организовывать проведение технического обслуживания и ремонта экскаватора;
- вести учет и следить за своевременным и качественным выполнением работ;
- следить за отчетностью о работе экскаватора и за передачей смен; организовывать переоборудование экскаватора;
- составлять вместе с машинистом акты о поломках и авариях с записью
в формуляре;
- организовывать снабжение экскаватора заправочными материалами,
запасными частями и инструментом.
5.7.4. Подготовка к техническому обслуживанию
Перед каждым техническим обслуживанием экскаватор очищают от грязи и
моют. Для проведения периодического технического обслуживания должны быть созданы эксплуатационные базы механизации (по типовым проектам), оснащенные автомобилями "Техпомощь", агрегатами технического ухода, заправщиками горючесмазочных материалов, специальным инвентарем и транспортными средствами.
Если планируется проведение технического обслуживания непосредственно
на рабочем объекте, необходимо подготовить ровную чистую площадку размером не
менее 30м2.Желательно соорудить ограждение и навес.
Работы на базах механизации выполняют специализированные бригады из 3-4 человек (с участием машиниста экскаватора).
Площадь помещения для технического обслуживания одного экскаватора
должна быть не менее 30м2, а высота не менее 4м. В помещении оборудуют смотровую яму, стеллажи для инструмента.
Выполнение технического обслуживания машинистом непосредственно на
месте работы экскаватора допускается только в исключительных случаях (при температуре окружающей среды не ниже 278 градусов Кельвина (5 градусов Цельсия) при отсутствии базы механизации либо из-за значительной удаленности экскаватора от базы).
Машинист и подсобный рабочий должны быть обеспечены необходимым инструментом и приспособлениями из ЗИПа экскаватора и трактора.
На техническое обслуживание экскаватор направляется в укомплектованном
виде с приложенным комплектом ЗИП. После выполнения работ комплект ЗИПа должен быть возвращен.
5.7.5. Перечень работ по техническому обслуживанию
Требования по проведению работ по техническому обслуживанию указаны в таблице 1.
Таблица 1.
Содержание работ и методика их проведения | Технические требования | Приборы, инструменты, приспособления материалы, необходимые для выполнения работ | |
1 | 2 | 3 | 4 |
Ежесменное техническое обслуживание (ЕО) | |||
1 | Проверьте уровень гидравлической жидкости в гидробаке и при необходимости, добавьте ее до нормального уровня | Максимальный уровень - верхняя метка щупа; предельно допустимый уровень | Ключ гаечный ГОСТ 2838-71 Ключ для крупных гаек ГОСТ 6985-71 |
2 | Проверьте на холостом ходу и под нагрузкой работу гидроцилиндров | Течь не допускается. | Ключи гаечные по |
3 | Проверьте затяжку гаек дисков и ступиц задних и передних, колес и при необходимости подтяните. | Отсутствие люфтов | Ключ торц. 22ИТ-144А |
Продолжение таблицы
1 | 2 | 3 | 4 |
4 | Проверьте крепления лонжеронов к переднему брусу и рамы к полураме базового шасси, при необходимости подтяните | Ключи гаечные | |
5 | Проверьте состояние | Поверхности штоков не должны иметь задиров и забоин. | |
6 | Смажьте шарнирные соединения согласно схеме смазки | Шприц рычажно-плунжерный | |
7 | Проверьте давление в шинах и при необходимости доведите его до нормы | Номинальное давление в шинах экскаватора: для передних колес 0,25МПа (2,5кгс/см2) для задних колес 0,1 б | Манометр шинный |
Техническое обслуживание ТО-1 (125 моточасов) | |||
1 | Выполните работы, предусмотренные ЕО экскаватора и | ||
2 | Смажьте шарнирные соединения | Шприц рычажно-плунжерный | |
3 | Проверьте затяжку стопорных винтов, пальцев, задних крышек и штоков гидроцилиндров, при необходимости подтяните. | Ключ гаечный ГОСТ 2839-71 |
