условия и порядок прохождения этапов
дистанции 3 класса
Класс дистанции – 3
Количество этапов – 7
Длина дистанции — 6 км
Нормальное время — 2 часа
Контрольное время — 4 часа
Результат команды на дистанции определяется суммой штрафных баллов за ошибки на технических этапах и штрафных баллов за превышение нормального времени, начисляемых из расчета 1 балл за каждые полные 30 секунд превышения. При равенстве сумм штрафных баллов у двух и более команд преимущество получают команды, прошедшие дистанцию быстрее.
На каждом из этапов №№ 2, 4, 6 и 7 судьи объявляют неработающим одного из участников команды (на указанном наборе этапов каждый из участников, имеющий номер от 1 до 4, будет объявлен неработающим один раз). Обмен номерами между участниками трактуется как невыполнение условий дистанции.
1. Ориентирование
На старте дистанции группа получает карту с нанесёнными КП. Группа движется на дистанции в заданном направлении. КП представляет собой этап или считывающую станцию (характер КП на карте не отражается). Во втором случае группа делает отметку в считывающей станции. Электронные чипы выдаются каждой группе на старте.
Пропуск КП или взятие КП в неправильном порядке – снятие с этапа «Ориентирование».
Порядок этапов и КП, уточненные длина дистанции, нормальное и контрольное время, масштаб и сечение рельефа карты будут указаны в информации о дистанции на стенде информации в день соревнований. Формат карты А4. Карта не герметизирована.
2. Спуск по склону неработающего участника на сопровождающем. КВ 20 мин.
Длина спуска <= 25 м
Крутизна <= 30˚
Оборудование этапа:
ИС – БЗ. КЛ – начало ОЗ.
ТО – судейская горизонтальная опора, 10 см от земли. Диаметр ТО <= 35 см.
Расстояние от ТО до ОЗ – 1 метр
ЦС – БЗ. КЛ – окончание ОЗ.
Организация перил для спуска участников согласно п. 5.6 "Регламента...". Движение участников согласно п. 5.12 "Регламента...". Для спуска последнего участника допускается использование двойной перильной веревки, закрепленной кольцом (концы веревки связаны узлом), на которую закрепляется ФСУ и тормозное устройство (прусик, шант и т. д.). Дополнительная страховочная веревка не требуется.
Снятие перил по п. 5.7.1 "Регламента...".
Организация спуска неработающего участника.
· Указанный судьями участник не работает на этапе с момента старта группы на этапе (определяется отметкой в считывающей станции) до полного освобождения судейского оборудования от группового снаряжения.
· Неработающий участник не имеет права работать руками и самостоятельно передвигаться во время прохождения группой этапа.
· Для спуска неработающего участника на сопровождающем (несущем) используется бухта веревки, специально сшитая петля и т. п. Положение неработающего участника на несущем – сидя за спиной (неработающий участник сидит в петле, петля одета на плечи несущему). Приспособление для переноса должно иметь конструкцию, позволяющую легко ее одеть и снять при необходимости.
· Использование для переноса страховочной системы неработающего участника не допускается.
· Для спуска неработающего участника с сопровождающим должны использоваться три веревки (вариант «а» – двойная транспортная веревка и независимая страховка для пострадавшего или вариант «б» – одинарная транспортная веревка и независимые страховки для пострадавшего и сопровождающего).
· Транспортировочные веревки должны выдаваться через ФСУ.
· Ниже ФСУ (по направлению к неработающему участнику и сопровождающему) на транспортировочных веревках должен быть завязан схватывающий узел, выполненный из сдвоенного репшнура диаметром 6 мм. Верхний конец петли схватывающего узла должен быть закреплен на ТО.
· Выдача транспортировочных веревок производится не менее чем одним участником. Участник обязан находиться на самостраховке на ТО.
· Свободные концы транспортировочной и страхующей веревок должны быть закреплены на ТО.
· При использовании для организации спуска по склону двойной транспортировочной веревки нижние концы веревок связываются в общий узел. Концы, выходящие из узла, имеют разную длину (примерно 0,4-0,8 м): короткий подключается к беседке несущего, длинный – к беседке неработающего участника.
· Допускается в качестве устройства крепления к транспортным веревкам использовать заранее заготовленную конструкцию из основной веревки (двойник). Верхняя петля двойника должна быть из двойной веревки.
· Страховка неработающего участника осуществляется согласно п. 5.3.1-5.3.6 "Регламента...".
· Неработающий участник и сопровождающий должны быть состегнуты усами самостраховки.
3.Навесная переправа через сухой овраг. КВ 20 мин.
Расстояние между ТО1 и ТО2 = 26 м
Глубина оврага = 2 м
Оборудование этапа:
ИС – БЗ. ТО1 – вертикальная опора (дерево), диаметр <= 40 см. КЛ – начало ОЗ.
ЦС – БЗ. ТО2 – вертикальная опоры (дерево), диаметр <= 40 см. КЛ – окончание ОЗ.
Высота крепления навесной переправы на ТО1 и ТО2 не регламентирована.
Расстояние от ТО1 до ОЗ и от ТО2 до ОЗ – 1,5 м.
Переправа первого участника согласно п. 5.3 "Регламента...". Организация перил по п. 5.6 "Регламента...", движение участников по п. 5.9 "Регламента...". Снятие перил по п. 5.7.1 "Регламента...".
4. Подъём по склону неработающего участника. КВ 20 мин.
Длина подъёма = 27 м
Крутизна <= 45˚
Оборудование этапа:
ИС – БЗ. КЛ – начало ОЗ.
ЦС – БЗ. КЛ – окончание ОЗ.
ТО1 – судейская петля. ТО2 – судейская петля.
ТО3 – судейская горизонтальная опора, 25 см от земли. Диаметр ТО3 <= 35 см.
Движение первого участника по п. 5.4 "Регламента...". Организация перил по п. 5.6 "Регламента...", движение участников по перилам согласно п. 5.10 "Регламента...", организация верхней страховки согласно п. 5.11 "Регламента...". Снятие перил по п.5.7.1 "Регламента...".
Организация подъема неработающего участника.
· Указанный судьями участник не работает на этапе с момента старта группы на этапе (определяется отметкой в считывающей станции) до полного освобождения судейского оборудования от группового снаряжения.
· Неработающий участник не имеет права работать руками во время прохождения группой этапа.
· Для подъема неработающего участника необходимо использование двух веревок – транспортировочной веревки и независимой страховки.
· Транспортировочная веревка крепится к ИСС неработающего участника. Свободный конец транспортировочной веревки и фиксирующее устройство должны быть закреплены на ТО3.
· В качестве фиксирующих элементов и элементов подключения к транспортировочной веревке могут использоваться зажимы.
· Обязательным условием является наличие на транспортировочной веревке схватывающего узла, предотвращающего движение веревки обратно вниз. При использовании зажимов на транспортировочной веревке фиксирующий узел должен быть завязан ниже места установки зажима.
· Страховка неработающего участника согласно п. 5.3.1-5.3.6 "Регламента...".
ТО2
ТО1 КЛ |
5. Траверс склона. КВ 15 мин.
Длина траверса <= 30 м
Крутизна склона <= 35˚
Оборудование этапа:
ИС – БЗ, ТО1 – вертикальная опора (дерево), диаметр <= 40 см. КЛ – начало ОЗ.
ТО2, ТО3, ТО4, ТО5, ТО6 – судейские петли.
ЦС – БЗ, ТО7 – вертикальная опора (дерево), диаметр <= 40 см. КЛ – окончание ОЗ.
Расстояние от ТО1 до ОЗ и от ТО7 до ОЗ – 1 м.
Первый участник движется по п. 5.5 "Регламента...", простёгивая верёвку через все судейские ТО. Организация перил по п. 5.6 "Регламента...". Допускается использование только одной нитки перил. Движение участников по п. 5.13 "Регламента...". Участник обеспечивается сопровождением в соответствии с п. п. 5.8.2-5.8.5 "Регламента...".
Снятие перил по п.5.7.2 "Регламента...".
6.Переправа неработающего участника на сопровождающем по бревну. КВ 20 мин.
Длина бревна <= 8 м
Диаметр бревна >= 40 см
Расстояние между ТО <= 12 м
Глубина оврага = 1 м
Оборудование этапа:
ИС – БЗ. КЛ – начало ОЗ.
ЦС – БЗ. КЛ – окончание ОЗ.
ТО – вертикальные опоры (деревья), диаметр <= 40 см.
Судейское бревно для переправы.
Движение первого участника по п. 5.3 "Регламента...". Согласно п. 5.3.1 "Регламента..." для страховки обязательно использование ФСУ. Организация перил из двойной веревки по п. 5.6. "Регламента...". Движение участников по п. 5.8 "Регламента...". Снятие перил по п. 5.7.1 "Регламента...".
Организация переправы неработающего участника.
· Указанный судьями участник не работает на этапе с момента старта группы на этапе (определяется отметкой в считывающей станции) до полного освобождения судейского оборудования от группового снаряжения.
· Неработающий участник не имеет права работать руками и самостоятельно передвигаться во время прохождения группой этапа.
· Для переправы неработающего участника на сопровождающем (несущем) используется бухта веревки, специально сшитая петля и т. п. Положение неработающего участника на несущем – сидя за спиной (неработающий участник сидит в петле, петля одета на плечи несущему). Приспособление для переноса должно иметь конструкцию, позволяющую легко ее одеть и снять при необходимости.
· Использование для переноса страховочной системы неработающего участника не допускается.
· Неработающий участник и сопровождающий должны быть обеспечены самостраховкой к перилам согласно п. 5.8.1 "Регламента...".
· При переправе неработающего участника с сопровождающим страховка должна осуществляться с обоих берегов. Страховочная веревка подключается к общему для пары неработающий/сопровождающий карабину самостраховки, скользящему по перилам.
· Страховка осуществляется согласно п. 5.3.1-5.3.6 "Регламента...".
· Неработающий участник и сопровождающий должны быть состегнуты усами самостраховки.
7. Подъём по склону неработающего участника на сопровождающем. КВ 25 мин.
Длина подъёма <= 29 м
Крутизна <= 35˚
Оборудование этапа:
ИС – БЗ. КЛ – начало ОЗ.
ТО – судейская горизонтальная опора, 10 см от земли. Диаметр ТО <= 35 см.
Расстояние от ТО до ОЗ – 1 метр
ЦС – БЗ. КЛ – окончание ОЗ.
Подъём первого участника не регламентирован. Подъём остальных участников согласно п. 5.10 с верхней страховкой согласно п. 5.11 "Регламента...". Снятие перил согласно п. 5.7.1 "Регламента...".
Организация подъема неработающего участника.
· Указанный судьями участник не работает на этапе с момента старта группы на этапе (определяется отметкой в считывающей станции) до полного освобождения судейского оборудования от группового снаряжения.
· Неработающий участник не имеет права работать руками и самостоятельно передвигаться во время прохождения группой этапа.
· Для переправы неработающего участника на сопровождающем (несущем) используется бухта веревки, специально сшитая петля и т. п. Положение неработающего участника на несущем – сидя за спиной (неработающий участник сидит в петле, петля одета на плечи несущему). Приспособление для переноса должно иметь конструкцию, позволяющую легко ее одеть и снять при необходимости.
· Использование для переноса страховочной системы неработающего участника не допускается.
· При подъеме неработающего участника c сопровождающим должны использоваться три веревки (вариант «а» – двойная транспортная веревка и независимая страховка для пострадавшего или вариант «б» – одинарная транспортная веревка и независимые страховки для пострадавшего и сопровождающего).
· В качестве фиксирующих элементов и элементов подключения к транспортировочной веревке могут использоваться зажимы.
· Обязательным условием является наличие схватывающего узла на транспортировочной веревке, предотвращающего движение веревки обратно вниз.
· Узел должен быть выполнен из сдвоенного репшнура диаметром 6 мм. Верхний конец петли схватывающего узла должен быть закреплен на ТО.
· Свободные концы транспортировочной и страхующей веревок должны быть закреплены на ТО.
· При использовании для организации подъема по склону двойной транспортировочной веревки нижние концы веревок связываются в общий узел. Концы, выходящие из узла, имеют разную длину (примерно 0,4-0,8 м): короткий подключается к беседке несущего, длинный – к беседке неработающего участника.
· Допускается в качестве устройства крепления к транспортным веревкам использовать заранее заготовленную конструкцию из основной веревки (двойник). Верхняя петля двойника должна быть из двойной веревки.
· Страховка неработающего участника осуществляется согласно п. 5.3.1-5.3.6 "Регламента...".
· Неработающий участник и сопровождающий должны быть состегнуты короткими усами самостраховки.
Финиш
Начальник дистанции









