Звезды Франкфуртского автосалона 2013: Fiat Panda 4x4 Antartica, Fiat Freemont Black Code и три новых двигателя для семейства Fiat 500
На Франкфуртском автосалоне 2013 Fiat впервые представит международным средствам массовой информации автомобиль Panda 4x4 специальной серии Antartica, выпускаемый ограниченным тиражом в честь тридцатилетия марки Panda 4x4, эксклюзивную версию кроссовера Freemont Black Code, являющуюся вершиной модельного ряда как с точки зрения комплектации, так и стиля, а также три новых модификации двигателей для семейства Fiat 500: 105-сильный 0.9 TwinAir, впервые устанавливаемый на Fiat 500, и два силовых агрегата мощностью 120 лошадиных сил – дизельный 1.6 MultiJet и бензиновый 1.4 T-Jet – для Fiat 500L, Fiat 500L Trekking и Fiat 500L Living. В центре внимания также будет культовый Fiat 500, который впервые будет представлен публике в варианте с открытым верхом Fiat 500 GQ, a также электромобиль Fiat 500e, продающийся исключительно в Калифорнии.
Panda 4x4 Antartica
· Специальная серия в честь 30-летнего юбилея единственного полноприводного автомобиля в сегменте машин для города
· Двухцветный кузов с оранжевыми вставками выглядит привлекательно и выделяется на фоне конкурентов
· Выпускаемый ограниченной серией автомобиль поступит в продажу к концу года
Panda 4x4 появился в 1983 году, на сегодняшний день компания продала уже более автомобилей этой модели, пережившей три коренных обновления и неоднократно с успехом выпускавшейся специальными сериями. Все эти годы Panda 4x4 оставалась уникальной и всегда выделялась на фоне других. В честь тридцатилетнего юбилея на свет появилась новая Panda 4x4 Antartica, дебют которой состоится в Франкфурте: ограниченная серия, основой для создания которой стала модель в комплектации 4x4 Rock, бьющая рекорды продаж предыдущих поколений в Европе.
Снаружи характерной чертой новой специальной серии является двухцветная окраска кузова – белый корпус с черной крышей, а также некоторые стилистические решения, подчеркивающие индивидуальность этого маленького «городского внедорожника»: пятнадцатидюймовые диски цвета серый бриллиант, оранжевые колпаки, противотуманные фары, затемненные окна, обтекатели боковых зеркал оранжевого цвета и специальная эмблема на центральной стойке.
Внутренняя отделка машины выполнена в стильной серо-оранжевой цветовой гамме. Panda снискала всеобщую любовь своей универсальностью и комфортностью салона. В Antarctica трехместное заднее сиденье, складывающиеся 60/40 спинки и регулируемое по высоте водительское сиденье входят в стандартную комплектацию.
Fiat Panda 4x4 Antartica появится в продаже к концу года. Покупателям будут предложены два варианта двигаTwinAir Turbo мощностью 85 лошадиных сил и дизельный 75-сильный 1.3 MultiJet II. Оба они комплектуются системой старт/стоп.
Автомобили специальной серии без сомнения будут отличать все те преимущества модели с полным приводом, которые позволили Panda 4x4 стать обладателем престижной награды «Лучший кроссовер года 2012», присуждаемой британским журналом Top Gear. Одним из них является система “крутящий момент по требованию”, которая активируется автоматически в случае необходимости и позволяет водителю чувствовать себя спокойно в любой дорожной ситуации. В стандартную комплектацию Panda 4x4 также входит ESC (Система курсовой устойчивости) с ELD (Электронной блокировкой дифференциала). Эта система обеспечивает дополнительную поддержку при движении и трогании на мокрой дороге.
Panda Antartica обладает всем необходимым в плане динамики и комфорта для преодоления больших расстояний в сложных дорожных условиях в первую очередь благодаря усовершенствованной подвеске – независимой МакФерсон спереди и торсионной балке сзади – и шестиступенчатой коробке с “низкой” первой передачей, которая в паре с двигателем TwinAir Turbo усиливает внедорожные возможности автомобиля, гарантируя уверенный старт на дороге с большим уклоном.
Максимальное сцепление с любой поверхностью обеспечивается специально разработанными зимними покрышками 175/65 R15 84T M+S, которые на этой машине – единственной среди всех городских автомобилей – входят в стандартную комплектацию. Специальные покрышки Snow Flake уверенно чувствуют себя не только на снегу и на льду, но и на дороге с твердым и грунтовым покрытием. Коэффициент сцепления со скользкой дорогой, таким образом, на 20% превышает показатели предыдущей модели. Также стоит отметить, что широкий диапазон возможностей использования данного автомобиля никак не сказывается на потреблении топлива или затратах на эксплуатацию автомобиля, так как в полном соответствии с требованиями стиля 'Simply More' водителям Panda 4x4 Antartica нет необходимости беспокоиться о замене резины с наступлением каждого нового сезона.
Новые добавления к семейству Fiat 500
· Дебют 105-сильного двигаTwinAir в линейке Fiat 500. Технологичность и эффективность без потерь в динамике: максимальная скорость 188 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч за 10 секунд, потребление 4,2 литра/100 км (в смешанном цикле), выбросы CO2 – 99 г/км
· Дебют новых 120-сильных версий двигателей 1.6 MultiJet II и 1.4 T-Jet на 500L, 500L Trekking и 500L Living
· Премьерный показ эксклюзивного 500 GQ в кузове кабриолет
· В центре внимания также окажется Fiat 500e, электромобиль для Калифорнии
ДвигаTwinAir мощностью 105 лошадиных сил на всей линейке Fiat 500
Ближе к концу этого года начинаются продажи всей линейки Fiat 500 с 105-сильным двигателем 0.9 TwinAir, отличающимся подчеркнутой индивидуальностью и высокой топливной эффективностью. В комбинации с шестиступенчатой ручной коробкой передач двигатель развивает мощность 105 лошадиных сил на 5 500 оборотах в минуту и 145 Н·м крутящего момента на 2 000 оборотов в минуту (при этом более 80% максимального крутящего момента генерируется уже на 1 750 оборотах в минуту). Благодаря этому установленный на Fiat 500 двигаTwinAir может похвастаться поистине впечатляющей динамикой: максимальная скорость 188 км/ч, разгон до 100 км/ч – всего 10 секунд. При этом расход топлива и уровень выбросов CO2 являются одними из самых низких в своем классе: соответственно 4,2 литра/100 км и 99 г/км в смешанном цикле при получении сертификата соответствия. Причем уровень вредных выбросов автомобиля настолько мал, что уже сегодня он соответствует европейским стандартам, вступающим в силу с 2020 года.
Новый член семейства двигателей TwinAir это сочетание минимализма (снижен объем и вес) и высокотехнологичных решений, среди которых нагнетание воздуха с помощью новой, высокоэффективной турбины, размещение выпускного коллектора в головке блока цилиндров и абсолютно новая система управления впускным коллектором MultiAir 2.
MultiAir второго поколения обеспечивает еще более высокий уровень оптимизации термодинамической эффективности двигателя посредством модуляции объема отработавших газов, рециркулируемых в камере сгорания (внутренняя рециркуляция отработавших газов), благодаря новому дизайну профиля кулачкового вала впускных клапанов.
Расположенный в головке блока цилиндров выпускной коллектор позволяет снизить температуру отработавших газов (которые охлаждаются непосредственно системой охлаждения двигателя).
Это дает возможность снизить расход топлива, особенно при работе в наиболее тяжелых условиях, так как степень обогащения топливной смеси, которую необходимо поддерживать на высоком уровне для уменьшения максимальной температуры отработавших газов, в данном случае снижается для обеспечения стабильной работы турбонагнетателя. Более того, появляется возможность использовать тепло от отработавших газов, которое в других случаях просто выбрасывалось бы в атмосферу, для прогрева двигателя. Это в свою очередь позволяет снизить время работы двигателя в нестационарном режиме теплообмена, тогда как время работы при оптимальной температуре, наоборот, увеличивается. Результатом этого стали впечатляющие цифры по расходу топлива и выбросу CO2 при получении сертификата соответствия.
Также нужно отметить, что как и на других моделях компании, использующих Turbo TwinAir, на Fiat 500 двигатель может работать в режиме ECO с момента включения: в этом случае максимальный генерируемый крутящий момент ограничивается 120 Н·м, а мощность 98 лошадиными силами. Это позволяет силовому агрегату функционировать в стандартном рабочем режиме, обеспечивая максимальную эффективность и, соответственно, минимальный уровень выбросов в атмосферу. Более того, система старт/стоп входит в стандартную комплектацию автомобиля.
Двигатель TwinAir это триумф технологий еще и с точки зрения плавности хода – ее обеспечивают уравновешивающий распределительный вал и двухсекционный маховик. Особое внимание было также уделено улучшению шумоизоляции, для чего инженеры изучили различные решения по снижению уровня шума в салоне и повышению индекса разборчивости речи.
1.6 MultiJet II и 1.4 T-Jet: 120 лошадиных сил для 500L, 500L Trekking и 500L Living
Линейка Fiat 500L, 500L Trekking и 500L Living пополнилась двумя новыми 120-сильными двигателями: дизельным турбированным 1.6 MultiJet II и блестящим бензиновым 1.4 T-Jet, что позволит еще более полно удовлетворить разнообразные запросы европейских рынков. Оба они поступят в продажу до конца этого года.
Стодвадцатисильный 1.4 T-Jet отличается мощной динамикой, выносливостью и надежностью. Это идеальный двигатель для тех, кому нужен автомобиль, обеспечивающий беспроблемную городскую езду и высокий уровень экономии. В стандартную комплектацию входит система старт/стоп, позволяющая в городских условиях снизить потребление топлива и уровень атмосферных выбросов без каких бы то ни было компромиссов в области комфорта и безопасности.
Максимальную мощность – 120 лошадиных сил или 88 киловатт – 1.4 16v T-Jet развивает на 5 000 оборотов в минуту, максимальный крутящий момент (206 Н·м) – на 1 750 оборотов. Благодаря этому автомобиль становится значительно более гибким в управлении, водитель реже пользуется коробкой передач, усиливается реакция на нажатие педали газа. Этому способствует низкая инерционность турбонагнетателя, обеспечивающая мгновенное ускорение при открытии дроссельной заслонки без раздражающего запаздывания, характерного для этого типа двигателей.
Новый 1.6 MultiJet II обеспечивает Fiat 500L оптимальные динамические характеристики при низком уровне потребления топлива и вредных выбросов. Еще одна важная деталь – как и у других дизелей этой серии, сервисный интервал у 1.6 MultiJet II составляеткм (или два года).
Использование миниатюрного турбонагнетателя с изменяемой геометрией обеспечивает высокий крутящий момент на малых оборотах (320 Н·м на 1 750 об/мин) и максимальную гибкость работы двигателя. Но сердце 120-сильного 1.6 MultiJet II это без сомнения аккумуляторная система непосредственного впрыска топлива третьего поколения, в которой использованы инновационные инжекторы, позволяющие с высочайшей точностью контролировать объем впрыскиваемого в камеру сгорания дизельного топлива и обеспечивающие – благодаря уравновешенному гидравлическому сервоклапану – чрезвычайно быструю и гибкую последовательность впрыска горючего в цилиндры.
Новые инжекторы позволяют производить до восьми впрысков за один такт и на практике реализуют все более совершенные стратегии оптимизации процесса сгорания топлива, такие как система формирования цикла впрыска (Injection Rate Shaping) для обеспечения непрерывной и модулированной подачи топлива в цилиндры. Это повышает эффективность процесса сгорания топлива, что в свою очередь позволяет добиться как снижения уровня шума двигателя, так и уменьшения выбросов в атмосферу твердых частиц и оксидов азота. Кроме того, новую систему впрыска удалось сделать менее сложной и более надежной – конструкция инжекторов упростилась и содержит на 40% меньше компонентов по сравнению с предыдущими моделями.
Решения, используемые в комбинируемом с шестиступенчатой механической коробкой передач Cсильном двигаMultiJet II, позволяют снизить расход топлива и объем вредных выбросов. Среди них «умный» генератор, рекуперирующий энергию при инерционном движении и сохраняющий ее в аккумуляторе, оптимизация контура охлаждения двигателя, позволяющая сократить время его прогрева, и масляный насос с переменным рабочим объемом, эффективно регулирующий давление масла в системе и снижающий собственное энергопотребление. Все модели оборудованы системой старт/стоп, а в двигателе и трансмиссии для минимизации трения используется масло низкой вязкости.
Система нейтрализации выхлопных газов использует технологию совмещенного размещения окислительного катализатора и сажевого фильтра, по сути превращающей их в единое целое. Компактные размеры блока позволяют снизить противодавление в выхлопной системе, что также положительно сказывается на показателях расхода топлива и выбросов CO2. Сажевый фильтр расположен рядом с выпуском турбонагнетателя, что обеспечивает присутствие в непосредственной близости от сажевого фильтра газовых потоков с более высокой средней температурой и снижает количество топлива, необходимого для регенерации фильтра.
Более того, интеграция двух этих компонентов позволила снизить общий вес выхлопного тракта, что повысило эффективность системы в целом. Интегрированный блок катализатор/фильтр работает в связке с системой рециркуляции отработавших газов (EGR), все элементы которой сгруппированы в одну малоразмерную деталь (EGR-модуль).
Fiat 500C GQ
Впервые представляемый публике в версии с открытым верхом и выпускаемый также в кузове седан новый Fiat 500 GQ это автомобиль в специальной комплектации, который появился в результате сотрудничества компании с Gentleman's Quarterly, журнала для мужчин, издаваемого группой Condé Nast и диктующего модные и культурные тенденции по всему миру.
Fiat 500 GQ это машина для городского жителя третьего тысячелетия: изысканного эстета, для которого стиль имеет решающее значение. Это молодой мужчина, постоянно находящийся на связи со своим интернет-сообществом, наслаждающийся всем, что предлагает ему жизнь, тонкий ценитель праздничной атмосферы, культуры и социальной жизни современного города.
На Fiat 500 GQ могут устанавливаться бензиновые двигатели объемом 1,2 (69 л. с.) и 1,4 (85 л. с.) литра, а также бензиновый TwinAir объемом 0,9 литра (85 л. с.) и 1,3-литровый турбодизель MultiJet (95 л. с.), все с механической коробкой передач. В ближайшее время в продажу также поступит новый TwinAir объемом 0,9 и мощностью 105 л. с.
Машины новой специальной серии будут выполнены в двухтоновой цветовой гамме – крыша и центральная часть кузова окрашиваются краской металлик Vesuvio Black, для остального используется Colosseo Grey. Эксклюзивность отделки подчеркивают также атласные обтекатели зеркал, специальные тонкоспицевые легкосплавные 16-дюймовые диски, логотип GQ на центральной стойке, а также оранжевый логотип 500 на ступичных колпаках, подкрылки цвета cosmetic grey и оранжевые тормозные суппорты (только на версии с 100-сильным 1,4-литровым мотором). Картину дополняют расширители колесных арок, спортивные бамперы, спойлер и затемненные окна.
В салоне машины специальной серии отличает логотип 500 на приборной доске и сиденья из черной кожи Frau с контрастной оранжевой прострочкой. При разработке новой обивки дизайнеры старались добиться максимальной эргономичности, найти решение, сочетающее высокую степень комфорта и неповторимый характер автомобиля. Внутреннее убранство “Машины джентльмена” дополняют спортивные педали с алюминиевым отливом и покрытый черной кожей рычаг коробки передач. Стандартная комплектация автомобиля отличается исключительным роскошеством и включает систему кондиционирования воздуха с ручным управлением, радиоприемник с CD/Mp3-проигрывателем и систему дистанционного управления Blue&MeTM с Вluetooth и клавишами на рулевом колесе.
Fiat 500e
Дебютировавший на Женевском автосалоне 2013 года электромобиль 500e в Франкфурте будет представлен вместе с остальными членами легендарного семейства. Этот маленький электромобиль с нулевыми выбросами сегодня продается только в Калифорнии, но уже стал настоящим феноменом, собрав более полумиллиона интернет-запросов.
Философия создания машин, компактных снаружи и просторных внутри, отличающихся чутким, экологичным дизайном и при этом доставляющих удовольствие от вождения нашла свое отражение в лозунге дизайнеров и конструкторов Fiat – Просто больше (Simply More). В этом же ключе шла работа и над новым 500e, проецирующим в будущее свой итальянский дизайн через очертания, смоделированные в аэродинамической трубе и футуристические ретромотивы, создающие безошибочно современный силуэт. Восемь внешних изменений и более 140 часов испытаний в аэродинамической трубе позволили улучшить аэродинамические характеристики автомобиля на 13%.
Внутри 500e это комбинация футуристического ретродизайна и уникальных технологических решений, характерных для автомобилей на электрической тяге, создающая простой и вместе с тем инновационный интерьер. Красота и гармоничность приборной панели подчеркивается новым семидюймовым цифровым дисплеем, на который с помощью ясных и четких цветных графиков выведены все функции автомобиля, а также информация об уровне заряда аккумулятора и дневном пробеге. Кроме того, новая навигационная система ТomTom позволяет водителю отслеживать программу зарядки автомобиля, данные по мощности и энергозатратам и даже найти в режиме реального времени ближайшую заправочную станцию.
Под панелью инструментов Fiat 500e 2013 модельного года расположена новая удобная электронная коробка передач с кнопочным селектором. Еще одним стилистическим решением является черно-белое оформление салона, элегантность которого подчеркивают оранжевые элементы, акцентирующие внимание на яркой индивидуальности этого автомобиля.
Спроектированный без компромиссов Fiat 500e 2013 модельного года обязан своим успехом выигрышной формуле компактного автомобиля – что является характерной чертой Fiat 500 – c новым питающимся от электричества двигателем, который развивает мощность 111 лошадиных сил (83 кВт) и полностью заряжается за четыре часа от сети 240 вольт благодаря встроенному модулю зарядки второго уровня (ОВСМ).
Агентство по защите окружающей среды США (EPA) провело испытания нового Fiat 500e в загородном цикле и получило следующие результаты: 108 (миль на галлон в топливном эквиваленте), что лучше, чем у любого другого электромобиля на американском рынке. Мили на галлон это единица измерения, разработанная агентством для определения того, сколько миль может проехать электромобиль на заряде аккумулятора, эквивалентном по энергоемкости галлону бензина.
Проведенные агентством испытания показали, что полной зарядки аккумулятора Fiat 500e хватает примерно на 140 км (87 миль) пути, что больше, чем у любого другого электромобиля ведущих производителей, продаваемого на американском рынке.
Кроме того, агентство пришло к выводу, что ежегодные затраты на электроэнергию, необходимую для эксплуатации автомобиля составят примерно 500 долларов. Эта оценка была получена на основе предполагаемых затрат на электроэнергию при годовом пробеге вкм миль) и расходе в соответствии с технической спецификацией в комбинированном городском/загородном цикле. В комбинированном городском/загородном цикле показатель Fiat 500e соответствует 116 милям на галлон, а в городскоммилям на галлон. И наконец, тесты агентства показали, что расход энергии автомобилем составляет всего 29 кВт·ч на 100 миль.
Пассажиры имеют возможность получать информацию о Fiat 500e с помощью специального приложения для смартфонов Apple и Android, которое передает данные о состоянии машины в режиме реального времени, может управлять уровнем заряда аккумулятора, записывать данные о расходе энергии, определять местоположение машины и ближайшей заправочной станции, планировать и отсылать маршруты движения автомобиля, направлять СМС-сообщения с предупреждениями и оповещениями.
И наконец, для того чтобы новый Fiat 500e 2013 модельного года обладал первоклассной маневренностью и тормозными характеристиками, инженеры компании разработали для электромотора новую ходовую часть и подвеску, что позволило поднять на еще более высокий уровень и без того выдающиеся динамические характеристики Fiat 500.
Растущая обеспокоенность вопросами экологии объединяет потребителей и государственные власти разных стран и континентов, однако запросы потребителей значительно варьируются в зависимости от политических и культурных особенностей. Именно это подтолкнуло Fiat и Chrysler к созданию уникального альянса для совместной работы над инновационными программами, обеспечивающими разработку и производство в соответствии с требованиями устойчивого развития средств передвижения для конкретных рынков, на которых обе компании ведут свою деятельность.
По этой причине в Chrysler сконцентрированы основные силы по разработке и производству электромобилей для обеих компаний, причем особый акцент делается на завоевании позиций на американском рынке, где машины на электрической тяге получили наибольшее распространение. В Европе же Fiat Group Automobiles разрабатывает технологии, обеспечивающие снижение вредных выбросов в атмосферу (TwinAir, MultiAir and MultiJet II), и применяет их на своих бензиновых и дизельных двигателях. Кроме того, компания активно популяризирует использование таких видов топлива, как метан и СПГ, представляющих собой конкретные решения, доступные уже сегодня для всех и каждого.
Freemont Black Code
· Новая флагманская модель популярного кроссовера
· Решетка радиатора, 19-дюймовые легкосплавные диски и обтекатели зеркал в глянцевом исполнении. Черная рамка передних фар
· В стандартной комплектации автоматическая трехзонная система кондиционирования воздуха, система поддержания крейсерской скорости, кожаная обивка и подогрев сидений, задние парковочные датчики, спутниковая навигация с 22-сантиметровым сенсорным экраном и картами, DVD-плеером и гнездом для карт памяти SD
· Продажи начинаются в первом квартале 2014 года
Fiat выбрал Франкфурт для презентации важного дополнения к линейке Freemont – абсолютно новой комплектации Black Code, которая с начала 2014 года позволить еще более развить коммерческий успех популярного кроссовера. За два года продаж в Европе было поставлено на учет болееFreemont, ставшего первым плодом сотрудничества Fiat с Chrysler Group. По этому показателю в 2012 году он занял шестое место на континенте в своей категории. В Италии Freemont является лидером в своем сегменте уже второй год подряд (июль 2011 - июль 2013) и занимает седьмое место на рынке в целом по объему продаж.
Black Code предлагается с передним или полным приводом и является флагманом линейки Freemont как с точки зрения содержания, так и стиля. Уникальность эксклюзивного дизайна подчеркивается глянцевыми вставками, которые сразу привлекают внимание к решетке радиатора, обтекателям зеркал и эксклюзивным 19-дюймовым легкосплавным дискам. Черные рамки передних фар также подчеркивают неповторимый стиль этого автомобиля. Дизайн интерьера продуман до мельчайших деталей, он обеспечивает максимальный комфорт и позволяет насладиться любой поездкой. Стандартная комплектация включает автоматическую трехзонную систему кондиционирования воздуха, систему поддержания крейсерской скорости, кожаную обивку и подогрев сидений (причем регулировка водительского кресла осуществляет при помощи сервомоторов), систему интеллектуального доступа и запуска автомобиля (без ключа), задние парковочные датчики и автоматически складывающиеся зеркала заднего обзора.
Со своей мощной, внушительной внешностью и богатой комплектацией Black Code предлагает в качестве стандартного оборудования также и суперсовременную информационно-развлекательную систему. Автомобиль оборудован спутниковой навигацией с 22-сантиметровым сенсорным экраном и набором карт, DVD-плеером и гнездом для карты памяти SD, системой связи Bluetooth, задней парковочной камерой и звуковой системой Premium с шестью премиальными колонками, 368-ваттным усилителем и сабвуфером. Все это без сомнения делает Black Code поистине уникальным и эксклюзивным.
Fiat Freemont Black Code является идеальным решением для потребителей, которым необходим семейный автомобиль, позволяющий одновременно подчеркнуть свою индивидуальность. На флагман серии устанавливается 170-сильный двухлитровый двигаMultiJet II в комбинации с передним приводом и механической коробкой или полным приводом и автоматической коробкой передач, а также 280-сильный бензиновый двигатель объемом 3,6 литра в версии с полным приводом и автоматической трасмиссией.
Black Code был разработан для того, чтобы удовлетворить потребности современной семьи, а также тех, кому необходим просторный, удобный и универсальный автомобиль, позволяющий вписаться в безумный ритм современной жизни или провести уикенд вдали от города. Black Code делает линейку Fiat Freemont по-настоящему законченной, подтверждая то, что она предлагает пользователю “все, что вам нужно в автомобиле”. Его многогранность и сочетание гибкости и функциональности с выразительным и оригинальным стилем позволила привлечь покупателей из других сегментов – универсалов, минивэнов и кроссоверов. При этом автомобили во всех комплектациях и со всеми вариантами двигателя отличаются чрезвычайно конкурентными ценами.
Линейка Fiat Freemont включает четыре комплектации (Freemont, Urban, Lounge и Black Code), два варианта привода (на передние колеса или активный ‘по требованию’ полный привод), два вида трансмиссии (с механической или автоматической коробкой передач, обе шестиступенчатые) и четыре варианта бензиновых двигателей: 2.0 MultiJet II 16v мощностью 140 лошадиных сил, 170-сильный объемом 2,4 литра и выпускающийся компанией Chrysler 280-сильный 3,6-литровый представитель семейства Pentastar.
Все полноприводные версии комплектуются шестиступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей великолепные скоростные характеристики вкупе с ровным плавным ходом.
Стенд Fiat на Франкфуртском автосалоне 2013 года
Чтобы четко и ярко подчеркнуть уникальный характер бренда Fiat стенд компании на выставке построен на контрасте красного и белого, окружностей и прямых углов, логического и волшебного, разумного и эмоционального, символически представляя возможность слияния функциональности линейки Panda с эмоциональной пронзительностью семейства Fiat 500.
На выставке посетители смогут как следует рассмотреть новую Panda 4x4 Antartica с 75-сильным мотором 1.3 MultiJet, а также версии Lounge TwinAir 85 HP и Trekking Natural Power с абсолютно новой отделкой салона белой кожей и инновационной 80-сильной двухтопливной силовой установкой 0.9 TwinAir Turbo, удостоившейся звания “Лучший зеленый двигагода”.
Там же посетители увидят Panda 4×4 1.3 MultiJet, укомплектованную эксклюзивными аксессуарами производства Mopar®, подразделения Fiat и Chrysler по поставке запчастей, сервисному обслуживанию и работе с клиентами, такими как навигатор TomTom Blue&Me, серые элементы кузова (обтекатели зеркал, продольные дуги на крыше и ступичные колпаки), велюровые коврики с логотипом Panda, индивидуализированные колпачки вентилей и крючки для одежды. Но это еще не все – на стенде будет работать магазин Mopar, где у всех желающих будет возможность внимательно изучить и приобрести товары высочайшего качества, предназначенные для использования на автомобилях Fiat.
В зоне, отведенной для автомобилей семейства Fiat 500 будут представлены Fiat 500L Trekking 1.6 MultiJet 120 HP и два Fiat 500L Livings, оба в максимальной комплектации Lounge с новыми двигателями 1.6 MultiJet 120 HP (в пятидверной версии) и бензиновым 1.4 T-Jet 120 HP (в семиместной версии). В центре внимания будет также 500L Pop Star TwinAir 105 HP с двухцветной окраской: красный кузов с белой крышей.
В той же части стенда Fiat представлять культовый Fiat 500 будут Fiat 500C GQ 0.9 TwinAir 85 HP и Fiat 500S с двигателем 105 HP TwinAir. Последняя отличается спортивной внешностью и широким набором стандартного оборудования. Завершает знакомство с серией Fiat 500e, электромобиль с нулевым выхлопом, продающийся только в Калифорнии.
На стенде также будет представлена эксклюзивная версия Black Code кроссовера Freemont 2.0 MultiJet 170 HP AWD, являющегося флагманом линейки как с точки зрения содержания, так и стиля.
В заключение, посетители смогут ознакомиться с материалами, посвященными продуктам FGA Capital, финансовой компании, специализирующейся на автомобильном секторе и работающей на всех крупнейших европейских рынках (в Германии с FGA Bank). Ее главная и единственная миссия – поддерживать продажи автомобилей всех брендов, входящих в Fiat Group Automobiles, через предложение инновационных финансовых продуктов дилерским сетям, частным покупателям и компаниям.
