Памятка заказчику

ООО « 76 Ойл Тюмень »

г. Тюмень ул.30 лет Победы 129, офис 304 Тел.(34, , сот.8 919 

E-mail: *****@***ru Http://www. *****

ПАМЯТКА ЗАКАЗЧИКУ

I.  Установка навигационного оборудования.

Установка навигационного оборудования без контроля за расходом топлива.

Для монтажа навигационного оборудования (без контроля за расходом топлива) необходимо:

1)  Заранее поставить Исполнителя в известность о марке автомобиля.

2)  Автомобиль должен находиться в исправном состоянии (электрика).

3)  Монтаж, в случае непогоды или в зимнее время, должен производиться в теплом боксе или на оборудованной площадке под навесом. В летнее время монтаж может быть произведен вне бокса, на оборудованной площадке, при достаточном освещении, в противном случае необходимо дополнительное освещение.

4)  Монтаж должен производиться в присутствии ответственного лица.

5)  Для установки связи со спутником необходимо выгнать автомобиль на улицу (в случае отсутствия связи в боксе)

Установка навигационного оборудования с контролем по расходу топлива.

Емкостной датчик уровня топлива.

Для монтажа навигационного оборудования с тарировкой топливного бака и установкой ЕМКОСТНОГО датчика уровня топлива и АДУТ-1 (адаптер датчика уровня топлива) необходимо:

1)  Заранее поставить Исполнителя в известность о марке автомобиля.

2)  Указать количество баков у одного автомобиля (1 или 2) , их емкость.

3)  Автомобиль должен находиться в исправном состоянии (электрика, датчик топлива)

4)  Монтаж, в случае непогоды или в зимнее время, должен производиться в теплом боксе или на оборудованной площадке под навесом. В летнее время монтаж может быть произведен вне бокса, на оборудованной площадке, при достаточном освещении, в противном случае необходимо дополнительное освещение.

5)  Наличие розетки, для питания электроинструмента при сверлении бака.

6)  Монтаж должен производиться в присутствии ответственного лица.

7)  В случае отсутствия прямого доступа к топливному баку, он должен быть снят с автомобиля.

8)  Емкость для слива топлива (в баке должно оставаться минимум топлива).

9)  Колонка с топливом, либо топливозаправщик.

Тарировка топливного бака:

1) Из бака автомобиля сливаются (вариант – машина имеет минимум топлива – заранее потратив топливо) остатки топлива. Чем меньше топлива, тем вернее и точнее будут показатели, при снятии данных с топливного датчика.

2) В топливный бак заливают по 5-10 л топлива и производят замер датчика, и так до полного заполнения бака. Данные регистрируют и заносят в программу по контролю топлива.

3) Бак заполняют полностью. Необходимо топливо!

4) Автомобиль готов к эксплуатации.

В среднем тарировка занимает от 1,5 до 2 часов.

3.  Установка навигационного оборудования с контролем по расходу топлива.

Расходомер топлива проточный.

Для монтажа навигационного оборудования с установкой ПРОТОЧНОГО расходомера топлива необходимо:

1) Заранее поставить Исполнителя в известность о марке автомобиля.

2) Поставить Исполнителя в известность о марке двигателя.

3) Проконсультироваться у Исполнителя о схеме подключения (1 датчик – обратка кольцуется, 2 датчика отдельно на впрыск и обратку). Автомобиль должен находиться в исправном состоянии (электрика). Топливная система должна иметь стандартные фильтры, соединения, без потеков топлива во всей топливной системе транспортного средства или механизма.

4) После установки расходомера, в присутствии ответственного лица, сделать контрольный пролив.

5) Монтаж, в случае непогоды или в зимнее время, должен производиться в теплом боксе или на оборудованной площадке под навесом. В летнее время монтаж может быть произведен вне бокса, на оборудованной площадке, при достаточном освещении, в противном случае необходимо дополнительное освещение.

6) Наличие розетки, для питания электроинструмента.

7) Монтаж должен производиться в присутствии ответственного лица.

В среднем установка занимает от 1 до 1,5 часов.

II. Условия выезда в другой город, для монтажа оборудования.

1.  Сопроводить специалистов от места прибытия в город, до места проведения монтажных работ и обратно, по окончанию выполнения работ.

2.  В случае монтажных работ в ночное время суток, предоставить спальное место.

3.  В случае длительной командировки, предоставить спальное место и питание.

4.  Дополнительные работы, не относящиеся к смете на установку навигационного оборудования (выгон машины из гаража, снятие бака, слив топлива, ремонт электропроводки, а также ремонт иного поврежденного оборудования) оплачиваются отдельно.

Необходимо согласованный план пуско-наладки, с указанием ответственных лиц с обеих сторон

С уважением,

Директор