,
Тобольск, ТГСПА им.
Распределение шумового воздействия на основных автомобильных дорогах города Тобольска
За последнее время уровень жизни населения сильно вырос и, как следствие, вырос уровень технического прогресса. Не стал исключением и Тобольск: быстрыми темпами развивается градостроительство, особо это заметно в нагорной части города; рядом загрязнителей являются промышленные предприятия, такие как, «Речпорт» и «Товарный двор». Однако основным источником шумового загрязнения в городе является автотранспорт. В связи с этим, остро встаёт проблема диагностического исследования потенциальных источников шумового загрязнения среды города Тобольска, как неотъемлемого компонента антропогенного воздействия. Тем не менее, проблеме диагностики шумов на улицах города до настоящего времени не уделялось должного внимания. Хотя от показателя данного фактора зависит не только комфортность проживания, но и здоровье горожан. В зависимости от уровня и характера шума, его продолжительности, а также от индивидуальных особенностей человека, шум может оказывать на него различные действия. Он создает значительную нагрузку на нервную систему человека, оказывая на него психофизиологическое воздействие, и в конечном итоге влияет на общее состояние организма.
«Человек достиг высокого уровня цивилизации, в частности, благодаря своей способности к общению, а связь посредством звуков — одна из двух основных форм общения людей. Шум препятствует этому общению, он обедняет нашу жизнь, снижает нормальную активность человека», - так актуализирует проблему шумового загрязнения в своей книги английский инженер Р. Тэйлора, много лет отдавшего практической борьбе с шумовым загрязнением. Большое значение в вопросах практического рассмотрения шумового воздействия имеет исследование к. т.н. – «составление карты шума автодорог и ее использование для снижения шумового воздействия в жилой застройке». Также сотрудниками Ростовского государственного строительного университета была разработана на основе программного комплекса ArcGIS электронная карта акустической обстановки города Ростова.
Целью нашего же исследования явилась диагностика шумового воздействия на окружающую среду в черте города Тобольска.
Для измерения уровня шума применялся шумомер Testo 816, который предназначен для замеров шумового воздействия транспорта. С целью определения точного месторасположения точки измерения и географических координат, был использован GPS-навигатор Garmin 60CSx.
Нами было взято по три контрольных измерения на каждой точке. Из полученных данных вычислялось среднее значение уровня шумового воздействия. На данном этапе исследования нами было сделано 55 измерений в весенний и 36 в осенний период 2010 года. Объектом исследования стали дороги г. Тобольска с наибольшей интенсивностью автомобилепотока. Перед началом измерений контролировалась идентичность условий, временная перманентность проведения эксперимента, одинаковые метеоусловия окружающей среды. Однако сложившиеся расположение улиц г. Тобольска и их недостаточная ширина не позволяли произвести эксперимент в точности с требованием ГОСТа: вместо положенных 30 метров от проезжей части замеры производились в непосредственной близости от автодороги.
Результаты исследований отображены на картосхеме «Распределение шумового воздействия на основных автомагистралях города Тобольска». 
Анализ полученных в ходе исследования данных свидетельствует о затухание звуковых волн в районах снижения интенсивности автомобильного потока. Шумовая обстановка в этих ареалах находится в норме и составляет в среднем 50 дБ, минимальное значение шумового фона было зафиксировано в районе Кремлёвской площади и составило 41,3 дБ. Максимальные значения шумового фона были выявлены на федеральной трассе - 81 дБ, а также на ж/д вокзале – 77дБ. В центральной части города среднее значение шумовой обстановки колеблется на отметке 71-73 дБ. Следует отметить, что благодаря системе дорожного обустройства Тобольска выявляется небольшая разница в средних показаниях шумовой обстановки на центральных улицах города. Из полученных данных, отображенных на картосхеме, наблюдается динамика снижения шумового воздействия на перекрестках центральных дорог, а также на примыкающим к ним дорогам, и, наоборот, повышения в районах «разгона» автомобилей.
Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что:
1. Общая шумовая обстановка в городе удовлетворительная и составляет в среднем 68 дБ.
2. Окраины города, где проходит федеральная трасса, наиболее подвержены шумовому загрязнению, там средние значения шумового фона превышают 75 дБ, а районы с наименьшим потоком автотранспорта имеют минимальные значения – 50 дБ.
3. Дорожная инфраструктура в городе Тобольске сложилась таким образом, что шумовое воздействие на основных автомагистралях имеет равномерное распределение, вызывающее опасение, так как уровень превышает 70 дБ, что для небольшого города, как Тобольск, велико.
